Маршрут US Route 11 ( US 11 ) примерно параллелен межштатной автомагистрали Interstate 81 (I-81) в американском штате Пенсильвания . Маршрут проходит от границы штата Мэриленд в тауншипе Антрим , округ Франклин , на северо-восток до границы штата Нью-Йорк в тауншипе Грейт-Бенд , округ Саскуэханна . US 11 обслуживает Харрисберг , Уилкс-Барре и Скрантон . Между Харрисбергом и Скрантоном US 11 следует по реке Саскуэханна , в то время как I-81 следует по более короткому маршруту через горы дальше на восток.
US 11 входит в Пенсильванию параллельно I-81 к югу от Гринкасла в тауншипе Антрим , округ Франклин . Два маршрута направляются на северо-восток, идя параллельно друг другу, проходя через Чемберсбург , где они пересекают US 30 , Шиппенсбург и Карлайл . К северо-востоку от Карлайла в тауншипе Мидлсекс , US 11 имеет развязки с Пенсильванской магистралью ( I-76 ), а затем с I-81 примерно через одну милю (1,6 км). Участок US 11 между I-76 и I-81 известен как «Миля чудес», поскольку на нем расположено множество услуг для путешественников, включая рестораны, заправочные станции, жилье, стоянки для грузовиков и магазины. [1] Между двумя межштатными автомагистралями нет прямой развязки, поэтому путешественникам приходится использовать этот участок или ехать через центр Карлайла, чтобы добраться с одной межштатной автомагистрали на другую.
US 11, теперь к югу от I-81, продолжается на восток в западные пригороды Гаррисберга как Carlisle Pike. Эта дорога служит основным транспортным маршрутом в восточном округе Камберленд . По слухам, изначально это была тропа коренных американцев , теперь это значительный центр городской застройки, обслуживающий большую часть западных пригородов Гаррисберга . Дорога проходит через городок Мидлсекс, небольшую некорпоративную деревню Нью-Кингстаун , городок Силвер-Спринг и городок Хэмпден . Достигнув Пенсильванского маршрута 581 (PA 581), US 11 разделяется с Carlisle Pike и идет параллельно с PA 581.
В Кэмп-Хилле , близком пригороде Гаррисберга, US 11 прекращает идти параллельно I-81 и присоединяется к US 15 на север через западные пригороды Гаррисберга, пересекая I-81 в этой области. Когда дорога выходит из района Гаррисберга, US 11 и US 15 начинают идти параллельно реке Саскуэханна , поскольку обе направляются на север. Они пересекают US 22 / US 322 около Данканнона и US 522 в Селинсгроуве . Два маршрута остаются перекрывающимися до перекрестка в Шамокин-Дэм , где US 15 ответвляется на северо-запад, следуя по пути реки Западный рукав Саскуэханна на север. US 11, напротив, продолжает идти параллельно главной реке Саскуэханна, проходя через такие муниципалитеты, как Дэнвилл , Блумсбург и Бервик (где она пересекает I-80 ), прежде чем достичь области Уилкс-Барре .
К северу от Уилкс-Барре в Питтстоне шоссе US 11 отрывается от реки Саскуэханна и снова начинает идти параллельно I-81. От Уилкс-Барре шоссе проходит через близлежащий Скрантон , становясь скоростной автомагистралью North Scranton к северу от центра города. Скоростная автомагистраль North Scranton (официально скоростная автомагистраль Congressman Joseph M. McDade) — это скоростная автомагистраль к северу от центра города Скрантон, которая несет US 11 и PA 307 на север от моста Mulberry Street через реку Lackawanna недалеко от центра города к северу от I-81, US 6 и US 6 Business . По ней проходил неподписанный государственный маршрут 3027 (SR 3027), пока SR 0011 и SR 0307 не были перемещены со своих прежних маршрутов, чтобы соответствовать подписанным трассам US 11 и PA 307 (образуя SR 6011 и SR 6307). SR 3027 по-прежнему проходит вдоль улицы Малберри от авеню Джефферсон, где US 11 и PA 307 поворачивают на юго-запад, юго-восток к авеню Харрисон (SR 6011).
В северо-западном углу Скрантона (называемого Notch) US 11 пересекает US 6. US 6 соединяется с US 11 на западе до Factoryville , где US 11 отделяется от US 6 и возобновляет свой северный путь через округ Саскуэханна к границе Нью-Йорка и Пенсильвании в тауншипе Грейт-Бенд . Этот участок был первоначально построен с 1918 по 1922 год на старом маршруте железной дороги Делавэр, Лакаванна и Западная и называется «Тропа Лакаванна». [2] Он проходит параллельно текущему железнодорожному маршруту между Скрантоном и Бингемтоном, Нью-Йорк , Nicholson Cutoff , открывая виды на массивные земляные укрепления и виадук Тунханнок .
До 1941 года US 11 следовала по Walnut Bottom Road между Шиппенсбургом и Карлайлом, в то время как PA 33 проходила по шоссе Governor Rittner Highway. В Харрисберге и его окрестностях шоссе пересекало реку Саскуэханна, чтобы напрямую обслуживать город через Carlisle Pike, Market Street и Market Street Bridge, уходя на север через параллель с US 22 (которая в то время следовала по Front Street из Харрисберга). В то время в Лемойне также существовал объездной маршрут US 11, который с тех пор был заменен собственно US 11 между Market Street и Front Street. [3] В 1941 году US 11 и PA 33 поменялись направлениями, при этом US 11 переехала на шоссе Governor Rittner Highway, а PA 33 — на Walnut Bottom Road. Кроме того, US 11 была перенаправлена на западную сторону реки, полностью обойдя Харрисберг и заменив объездную дорогу US 11 в Лемойне. [4] [5]
_at_State_Hospital_Drive_in_Danville,_Montour_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-2021-10-19_17_29_42_View_north_along_U.S._Route_11_(Walnut_Street)_at_State_Hospital_Drive_in_Danville,_Montour_County,_Pennsylvania.jpg)
До 1989 года US 11 следовала по старой трассе, минуя центр города Скрантон. С Pittston Avenue US 11 поворачивала направо на Moosic Street и поднималась на холм. На Crown Avenue она поворачивала налево, соединяясь с PA 307, которая шла с противоположного направления по Moosic Street. Вместе они пересекли мост Harrison Avenue и продолжили движение около мили до Myrtle Street. PA 307 и US 11 повернули направо на Myrtle Street на один квартал, затем налево на Wheeler Avenue. После въезда в район Данмор и пересечения старых путей железной дороги Erie Railroad пара повернула налево на Cherry Street, затем направо на South Blakely Street, въехав в центр города Данмор. Они повернули налево на Green Ridge Street, снова въехав в Скрантон в районе Green Ridge. В конце Green Ridge Street у средней школы North Scranton Junior High School они повернули направо на Main Avenue, въехав в район Providence города. Через полмили (0,80 км) они повернули налево на West Market Street. PA 307 покинула US 11, повернув налево на Keyser Avenue. US 11 продолжила движение по West Market Street до Saltry Place, где повернула налево на один квартал, а затем направо на North Scranton Expressway. Оттуда она присоединилась к своему текущему направлению в направлении Clarks Summit. Когда-то это последнее пересечение со скоростной автомагистралью было четырехсторонним кольцевым движением, обслуживающим Oak Street, Market Street, Scranton Carbondale Highway (US 6) и Northern Boulevard (сегодня US 11).
На трассе 11 в Пенсильвании у Нэн Адамс лопнула шина в эпизоде «Попутчик» сериала «Сумеречная зона».
