Nuestra Señora de Atocha ( исп .: Богоматерь Аточа ) — испанский галеон с сокровищами и самое известное судно из флота кораблей, затонувшего во время урагана у островов Флорида-Кис в 1622 году. На момент своего затопления Nuestra Señora de Atocha была тяжело нагружена медью , серебром , золотом , табаком , драгоценными камнями и индиго из испанских портов Картахена и Порто-Белло в Новой Гранаде (современные Колумбия и Панама соответственно) и Гавана , направлявшихся в Испанию. Nuestra Señora de Atocha была названа в честь базилики Нуэстра Сеньора де Аточа в Мадриде, Испания. Это был тяжеловооруженный испанский галеон, который служил almirante (арьергардом) для испанского флота. Он следовал позади других кораблей флотилии, чтобы предотвратить атаку с тыла.
Большая часть обломков судна Nuestra Señora de Atocha была, как известно, обнаружена американской коммерческой экспедицией по поиску сокровищ в 1985 году. После продолжительной судебной тяжбы с властями штата Флорида находчикам в конечном итоге были предоставлены исключительные права собственности на сокровища.
Atocha была построена для испанской короны в Гаване в 1620 году . Она была оценена в 550 тонн, с общей длиной 112 футов, шириной 34 фута и осадкой 14 футов. Она несла фок- и грот-мачты с прямыми парусами и бизань-мачту с латинскими парусами. Хотя существующих записей нет, она, вероятно, имела высокую кормовую часть , низкую талию и высокий бак, что было типично для испанского галеона начала 17 века.
Nuestra Señora de Atocha задержалась в Веракрусе, прежде чем смогла встретиться в Гаване с судами флота Tierra Firme (Mainland). Сокровище, которое прибыло на муле в Панама-Сити , было настолько огромным, что потребовалось два месяца, чтобы зарегистрировать и погрузить его на Atocha . [ 1] После еще больших задержек в Гаване, то, что в конечном итоге было конвоем из 28 судов, смогло отправиться в Испанию только 4 сентября 1622 года, с опозданием на шесть недель. Каждое судно в конвое перевозило команду, солдат, пассажиров, провизию и сокровища со всей Южной Америки. [ 2] Только Atocha перевозила груз, стоимость которого оценивается от 250 до 500 миллионов долларов, включая серебро из Боливии, Перу и Мексики, золото и изумруды из Колумбии и жемчуг из Венесуэлы, а также более распространенные товары, включая обработанное серебро, табак и бронзовые пушки. [3] [2] [4]
На второй день плавания из Гаваны конвой был захвачен ураганом во Флоридском проливе. К утру 6 сентября восемь кораблей затонули, а их останки были разбросаны от Маркизас-Ки до Драй-Тортугас. [2] Nuestra Señora de Atocha потеряла всех 265 членов своей команды и пассажиров, за исключением трех матросов и двух рабов, которые выжили, цепляясь за бизань-мачту . Среди моряков, погибших в катастрофе, был Бартоломе Гарсия де Нодаль , исследователь Магелланова пролива, окружающего мыс Горн на южной оконечности Южной Америки. Все ее сокровища затонули вместе с судном, примерно в 30 лигах (140 км) от Гаваны.
После того, как выжившие корабли принесли весть о катастрофе обратно в Гавану, испанские власти отправили еще пять судов, чтобы спасти Nuestra Señora de Atocha и Santa Margarita , которые сели на мель неподалеку. Nuestra Señora de Atocha затонула на глубине около 17 метров (56 футов), что затруднило для водолазов извлечение груза или оружия с судна. Второй ураган 5 октября того же года еще больше затруднил попытки спасения, разбросав обломки затонувшего судна еще дальше.
Испанцы проводили спасательные операции в течение нескольких лет с использованием рабов и извлекли почти половину зарегистрированной части груза из трюмов Санта-Маргариты . Основным методом, использовавшимся для извлечения этого груза, был большой латунный водолазный колокол со стеклянным окном с одной стороны: раба заставляли спускаться на дно, извлекать предмет и возвращаться на поверхность, будучи вытащенным наверх людьми на палубе. Это часто было смертельным; мертвые рабы фактически регистрировались как деловые расходы капитанами спасательных судов. [5]
Потеря флота 1622 года стала серьезным ударом по испанским торговым интересам, заставив корону занять еще больше, чтобы профинансировать свою роль в продолжающейся Тридцатилетней войне и продать несколько галеонов , чтобы собрать средства. Испанцы работали усердно и смогли спасти большую часть Санта-Маргариты в течение следующих десяти лет. Однако за 60 лет поисков испанцы так и не нашли Аточу . [ 2]
Начиная с 1969 года американские охотники за сокровищами Мел Фишер , Финли Рикард и группа субподрядчиков, финансируемых инвесторами и другими лицами в совместном предприятии Treasure Salvors, Inc., искали на морском дне Nuestra Señora de Atocha в течение шестнадцати с половиной лет. В 1970 году Фишер извлек части затонувшего груза систершипа Santa Margarita . Он также предложил эту идею нескольким другим потенциальным помощникам, которых обескураживал тот факт, что эта опасная профессиональная работа водолаза будет оплачиваться по минимальной ставке, если судно не будет найдено. Серебряные слитки, по-видимому, с Nuestra Señora de Atocha, были найдены в 1973 году, с пушкой, на которой было написано, что это затонувшее судно Atocha, было найдено сыном Фишера Дирком в 1975 году. Впоследствии была обнаружена значительная часть его оставшегося груза серебра , золота и изумрудов . Именно сын Фишера, Кейн, передал эту новость по радио в штаб-квартиру Treasure Salvors на побережье Флориды со спасательного судна Dauntless . [6]
Спасенные монеты, как золотые, так и серебряные, были отчеканены в основном между 1598 и 1621 годами, хотя также были представлены многочисленные более ранние даты, некоторые из которых уходят далеко в 16 век. Многие даты и типы этого периода были либо редкими, либо неизвестными до спасения затонувшего судна. Эксперты понимают, что кормовой замок , часть корабля, которая должна была содержать большую часть золота и редких изумрудов Музо , до сих пор отсутствует на месте кораблекрушения. Эти и другие ценные предметы, вероятно, хранились в каюте капитана для сохранности в задней части Нуэстра Сеньора де Аточа .
После обнаружения обломков штат Флорида заявил права собственности на них и заставил Treasure Salvors, Inc. заключить контракт, по которому 25% найденных сокровищ перешло в собственность штата. Treasure Salvors боролись с государством, утверждая, что находка должна принадлежать исключительно тем, кто обнаружил сокровище. После восьми лет судебных разбирательств Верховный суд США 1 июля 1992 года вынес решение в пользу Treasure Salvors, и компании были предоставлены права на все найденные сокровища с судна. [7] [8] Фишер умер 19 декабря 1998 года.
В июне 2011 года водолазы из компании Mel Fisher's Treasure Salvors нашли старинное изумрудное кольцо, предположительно с места крушения. Говорят, что стоимость кольца оценивается в 500 000 долларов. Кольцо было найдено в 56 километрах (35 милях) от Ки-Уэста вместе с двумя серебряными ложками и другими артефактами. [9] [10] В 2014 году Nuestra Señora de Atocha был добавлен в Книгу рекордов Гиннесса как самый ценный из найденных затонувших кораблей, поскольку на нем находилось около 40 тонн золота и серебра и 32 килограмма (71 фунт) изумрудов, [11] хотя этот рекорд теперь побит открытием San José в 2015 году. [12]
{{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )24°31′53″N 82°49′50″W / 24.5314°N 82.8306°W / 24.5314; -82.8306