Станция Newkirk Plaza — экспресс- станция на линии BMT Brighton нью -йоркского метро во Флэтбуше, Бруклин . Он расположен на открытом пространстве в центре пешеходного торгового центра Newkirk Plaza, который ограничен Ньюкирк-авеню на севере, Фостер-авеню на юге, Мальборо-роуд на западе и Восточной 16-й улицей на востоке. . Станцию обслуживает поезд Q постоянно, а поезд B только в будние дни.
Станция открылась примерно в 1900 году как двухпутная наземная станция под названием Саут-Мидвуд , что указывает на ее расположение в южной части бывшего города Флэтбуш, который также исторически был известен как Мидвуд . В настоящее время Мидвудом считается территория к югу от того места, где сейчас стоит станция, поэтому теперь его правильнее было бы охарактеризовать как находящийся в Саут-Флэтбуше или Норт-Мидвуде . Станция располагалась вдоль линии железной дороги Бруклин, Флэтбуш и Кони-Айленд до Брайтон-Бич , построенной в 1878 году. [3]
В 1903 году начался проект реконструкции по удалению переездов вдоль линии в рамках «Улучшения Брайтон-Бич», в рамках которого также были восстановлены станции линии Брайтон-Бич и электрифицирована линия из-за увеличения пассажиропотока на линии. [3] На поверхности станция представляла собой точку разделения, в которой заканчивались короткие развернутые надземные поезда Фултон-стрит-Эл. После того, как в 1908 году на линии были ликвидированы переезды, станция стала сквозной остановкой для всех служб; в это время ему было присвоено название Ньюкирк-авеню. [3] На восточной стороне здания входа на станцию есть мемориальная доска, на которой написано: «Понижение и поднятие этой железной дороги с целью отмены железнодорожных переездов было санкционировано Законодательным собранием 9 мая 1903 года. Совместное предприятие города Нью-Йорка Йорк и компания Brooklyn Heights RR Co. под руководством Бруклинской комиссии по пересечению дорог… Работы начались 1 августа 1904 года и завершились 1 июля 1908 года». Эта табличка относится к вышеупомянутому проекту переезда. [ нужна цитата ]
В течение 1964–1965 финансового года платформы на Ньюкирк-авеню, а также платформы на шести других станциях Брайтонской линии были удлинены до 615 футов (187 м), чтобы вместить поезд из десяти вагонов длиной 60 футов (18 м). длинные вагоны IND или поезд из девяти вагонов из вагонов BMT длиной 67 футов (20 м). [4]
В 1981 году столичное управление транспорта включило эту станцию в число 69 наиболее ветхих станций метро. [5] Начиная с конца 1980-х или начала 1990-х годов владельцы бизнеса в прилегающем торговом районе начали выступать за переименование станции в честь торгового центра. [6] Вокзал и торговый центр подвергались реконструкции с 2009 по 2011 год. Это включало установку желтых предупреждающих полос по краям платформы и перекраску колонн с красного на зеленый. [7] Ремонт обошелся в 30 миллионов долларов. [8] В рамках реконструкции станции в августе 2011 года она была переименована в Ньюкирк Плаза. [6]
Эта станция открытого типа имеет четыре пути и две островные платформы , типичные для экспресс-станций нью-йоркского метро. [9] Две пары двутавровых колонн проходят по длине обеих платформ. Q останавливается здесь постоянно и является местным, тогда как B останавливается здесь только в будние дни в течение дня и является экспрессом. Следующая остановка на севере - Кортелью-роуд для местных поездов и Черч-авеню для экспрессов, а следующая остановка на юге - авеню H для местных поездов и Кингс-Хайвей для экспрессов. [10]
Прямо над станцией находится торговый район Newkirk Plaza , который расположен по обе стороны пешеходной дорожки над станцией. [8] Торговый центр открылся в 1913 году, [8] вскоре после того, как открылась нынешняя станция. [11] Торговая зона имеет открытый формат, и все магазины выходят на проход, который принадлежит и обслуживается Департаментом транспорта Нью-Йорка ; однако магазины находятся в частной собственности. Многие из магазинов здесь являются небольшими семейными предприятиями , [11] что придает этому району «ощущение маленького городка». [8] С конца 2000-х годов предпринимались попытки создать район улучшения бизнеса для торгового района. [6]
Местная трасса, идущая на Манхэттен, полностью проходит под восточной стороной торгового центра, а дорога, идущая на Кони-Айленд, — под западной стороной торгового центра, за исключением участка в северной части. Скоростные пути находятся под открытым небом, за исключением центра (где находится единственный вход на станцию) и с обоих концов (где находятся эстакады на Ньюкирк-авеню и Фостер-авеню). [ нужна цитата ]
Единственный вход и выход на станцию - это здание вокзала в центре площади. В нем есть киоск для жетонов, турникет и лестница, ведущая на короткую площадку над обеими платформами, которые разделяются на две лестницы, обращенные в противоположные стороны и ведущие вниз к самим платформам. Здание вокзала было отремонтировано в 1988 году, включая установку белой плитки и витражей Дэвида Уилсона под названием «Транзитный просвет» . Здание вокзала расположено на южной стороне Ньюкирк-авеню между 15-й Восточной и 16-й Восточной улицами. [12]
Эта станция появилась в эпизоде футурамы « Удача Фрайриша » и изображалась как находящаяся в старом районе Фрая , Дитмас-парке, учитывая, что его старый дом представляет собой отдельно стоящий, хотя и ветхий викторианский дом. Он также появился в фильмах «Следующая остановка», «Гринвич-Виллидж» и «Человек-толкатель тележки» . [13]
СМИ, связанные с Ньюкирк Плаза (линия BMT Брайтон) на Викискладе?
