Сидни Ньюман Дарби-младший (31 января 1928 г. — 3 декабря 2016 г.) — американский изобретатель, наиболее известный как изобретатель парусной доски . [1]
Он родился в 1928 году и вырос в Уилкс-Барре, штат Пенсильвания [2]. Он начал строить лодки, когда ему было 12 лет. Его первая лодка затонула, но он выловил ее из реки Саскуэханна , недалеко от своего дома, и превратил в дом для змей.
Дарби и его жена поселились в Сент-Джонсе, штат Флорида , где он и умер 3 декабря 2016 года в возрасте 88 лет. [3]
Дарби известен и признан некоторыми как первый человек, разработавший раннюю версию парусной доски. Он подал заявку на патент, но из-за стоимости отказался от патентования. Он разработал раннее судно и продал его по всей стране, продав сотню досок. Дарби впервые задумал квадратный парус с ручным управлением, прикрепленный к катамарану в 1948 году, когда ему было 20 лет. В середине 1960-х годов Дарби задумал «парусную доску Дарби»: ручной квадратный парус «кайт» на плавучей платформе для рекреационного использования. [4] Судно, которым управлял оператор, стоя спиной к парусу, было трудно управлять при сильном и порывистом ветре, в частности потому, что гиком можно было управлять только с одной стороны паруса.
Дарби самостоятельно научился управлять 10-футовой моделью на озерах при сильном ветре между 1964 и 1965 годами. Он опубликовал свой проект в журнале Popular Science в августе 1965 года , где был представлен примитивный универсальный шарнир с веревкой и упоминалась «более сложная поворотная ступенька для продвинутых гонщиков, не показанная». Парус был похож на воздушного змея, и управлять им можно было спиной к парусу. Журнал Popular Science издавался во многих странах мира, устанавливая доску Darby в качестве «предшествующего искусства» в нескольких правовых юрисдикциях.
Вскоре после того, как Дарби опубликовал свой проект Sailboard в Popular Science, Джим Дрейк, калифорнийский инженер-авиаконструктор, создал значительно более современную конструкцию парусной доски и запатентовал ее. Версия Дрейка включала в себя гик-вилку, которая позволяла оператору стоять и смотреть на парус с наветренной стороны. Это значительно улучшило производительность. Другими улучшениями, найденными в концепции Дрейка, были более эффективная форма корпуса, передовая разработка общей конструкции, треугольный парус и улучшенная конструкция универсального шарнира. В совокупности улучшения Дрейка можно рассматривать как существенные для того, чтобы спорт виндсерфинга приобрел всемирную популярность.
Оригинальная научная работа Дрейка под названием «Виндсерфинг – новая концепция в парусном спорте» была революционной и представляла собой явный отход от более ранних разработок Дарби. Работа Дрейка была опубликована издательством Rand в 1969 году.
Дарби и его жена Наоми организовали Darby Industries, Inc. в 1964 году, а его брат Кеннет также принимал активное участие в работе компании. [5] [6] [7] [8] Однако их дизайн парусной доски так и не стал популярным, и компания Дарби прекратила свою деятельность к концу 1960-х годов. Однако его ранняя концепция свободного паруса была примитивно связана с современным виндсерфингом, который в последующие годы стал международным олимпийским видом спорта.
Дарби не патентовал ни свое оригинальное судно, ни какие-либо из своих последующих моделей. Калифорнийцы Джим Дрейк (моряк и авиационный инженер) и Хойл Швейцер (бизнесмен) получили первый патент на этот вид спорта, основанный на конструкции Windsurfer Дрейка в 1968 году. Сообщается, что Дрейк не знал о судне Дарби, когда изобрел свою собственную версию, однако система свободного паруса, созданная Дарби, уже находилась в общественном пользовании, когда был выдан патент на Windsurfer Джима Дрейка.
Виндсерфинг был развит в коммерческих целях через компанию Windsurfing International Inc., которую Джим Дрейк и Хойл Швейцер основали в частном доме Джима Дрейка в Санта-Монике, Калифорния, в 1968 году. Вскоре Швейцер оказал давление на Дрейка, чтобы тот отказался от своей половины патента, которую он неохотно продал за 36 000 долларов в 1974 году. Швейцер расширил компанию, лицензировав патент на международном уровне. Однако Европа теперь была крупнейшим растущим рынком для виндсерферов, и сублицензированные компании — Tabur (позже Bic Sport ), [9] F2, Mistral — хотели найти способ отменить или сократить свои лицензионные платежи Windsurfing International.
Юристы Табура обнаружили предшествующее изобретение у англичанина Питера Чилверса , который, будучи еще мальчиком на острове Хейлинг на южном побережье Англии, собрал свою первую доску, соединенную с парусом, в 1958 году. [10]
В деле Windsurfing International Inc. против Tabur Marine (GB) Ltd [ 11] , где Tabur поддерживался финансово французским фанатиком парусного спорта бароном Марселем Бишем , британские суды признали предшествующее искусство Питера Чилверса. Оно не включало изогнутые вильчатые гики современного виндсерфера, а скорее «прямой гик», который стал изогнутым в процессе использования. Суды постановили, что гик виндсерфера Швейцера был «просто очевидным расширением». Стоит отметить, что это судебное дело создало значительный прецедент для патентного права в Соединенном Королевстве с точки зрения изобретательского шага и неочевидности ; суд поддержал иск ответчика о том, что патент Швейцера был недействительным, на основании кинокадров Чилверса. Затем Швейцер подал в суд на компанию в Канаде , где команда оппозиции, снова поддержанная финансово Bic, включала Чилверса и Джима Дрейка, и снова проиграла. После рассмотрения дел, больше не будучи обязанной платить Windsurfing International и роялти, теперь переименованная в Bic Sport стала крупнейшим в мире производителем оборудования для виндсерфинга с годовым объемом производства 15 000 досок. [9]
В 1983 году Швейцер подал в суд на швейцарского производителя досок Mistral, [12] и проиграл. Хотя дело началось до британского дела, оно закончилось после закрытия канадского дела, причем защита Mistral зависела от работы Дарби. [5] [6] [7] [8]
В 1980-х годах Дарби получил патент на конструкцию одноместной парусной лодки Darby 8 SS sidestep hull. Его последний проект называется Windspear, это комбинация каяка, каноэ и доски для серфинга с веслом и плавником. Последняя разработка Дарби (2006/2007) проходит испытания, хронометраж и тонкую настройку.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )