Маршрут 45 штата Нью-Йорк ( NY 45 ) — автомагистраль штата с севера на юг в центральной части округа Рокленд, штат Нью-Йорк , в США. Он простирается на 8,57 миль (13,79 км) от деревни Честнат-Ридж на границе Нью-Джерси и Нью-Йорка , где становится шоссе 73 округа (CR 73) в округе Берген, штат Нью-Джерси , до шоссе 202 США (US 202) в город Хаверстроу . Хотя развязка действительно существует между Нью-Йорком 45 и Палисейдс Межштатный бульвар , маршрут не имеет доступа к автостраде штата Нью-Йорк .
Нью-Йорк 45 первоначально был обозначен как Маршрут 305 штата Нью-Йорк в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . В начале 1940-х годов он был переименован в Маршрут 94 штата Нью-Йорк, а 1 января 1949 года стал NY 45.
Нью-Йорк 45 начинается на границе Нью-Джерси и Нью-Йорка в Честнат-Ридж . Хотя первый предупреждающий щит Нью-Йорка 45 находится в четверти мили к северу от границы штата, указатель под знаком «Добро пожаловать в Нью-Йорк» на перекрестке указывает на начало Нью-Йорка 45. [3]
Нью-Йорк 45 проходит параллельно небольшой части бульвара Гарден-Стейт (GSP), ведущей в Нью-Йорк. Официально эта часть считается продолжением автомагистрали штата Нью-Йорк . Хотя шоссе Нью-Йорк 45 никогда не пересекает GSP, оно обеспечивает связь с бульваром. К югу от границы Нью-Джерси в округе Берген CR 73 пересекает GSP, а в Нью-Йорке NY 45 пересекает CR 41 , который пересекает бульвар. Через Честнат-Ридж (где она известна как Честнат-Ридж-роуд, так же как CR 73, ее южное продолжение, находится в Нью-Джерси), она пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк . [3]
Как только он въезжает в Спринг-Вэлли (где он известен на местном уровне сначала как Южная Мейн-стрит, а затем как Норт-Мейн-стрит после пересечения очень оживленного перекрестка с Нью-Йорком 59), Нью-Йорк 45 продолжает движение на север через деловой район центра города. Пробки здесь имеют тенденцию накапливаться много раз в день. После пересечения Нью-Йорка 45 в Хиллкресте с CR 74 (место расположения нескольких небольших торговых центров) движение транспорта начинает замедляться. К северу отсюда, Нью-Йорк 45 обеспечивает связь с хасидской еврейской общиной Нью-Сквер , хотя она никогда не выходит за пределы деревни. На CR 80 Нью-Йорк 45 въезжает в Нью-Хемпстед . Дорога снова становится относительно тихой, но начинает идти параллельно бульвару Палисейдс-Интерстейт до пересечения с выездом 12 в Помоне . Нью-Йорк 45 быстро покидает Помону и въезжает в Маунт-Айви . Здесь Нью-Йорк 45 достигает своей северной конечной остановки на шоссе US 202 . Этот район шоссе US 202 находится в центре города Маунт-Айви, а выезд 13 из Палисейдов находится всего в 0,1 мили (0,2 км) к западу от северной конечной остановки NY 45. [3]
То, что сейчас называется NY 45, первоначально называлось NY 305 в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . [4] В то же время часть современного Нью-Йорка 305 к северу от Портвилля в округах Каттарагус и Аллегани получила обозначение Нью-Йорк 94 , а нынешний Нью-Йорк 94 в округе Ориндж получил обозначение Нью-Йорк 45. [5] Обозначения Нью-Йорк 305 и Нью-Йорк 94. были заменены в начале 1940-х годов, поместив Нью-Йорк 305 на его нынешнее расположение, а Нью-Йорк 94 на то, что сейчас является Нью-Йорком 45. [6] [7] Затем Нью-Йорк 94 был снова заменен, на этот раз на Нью-Йорк 45, 1 января 1949 года, поместив оба маршрута идут по своим современным маршрутам. [2]
В 1958 году городской инженер Рамапо Эдвин Уоллес заметил увеличение интенсивности движения, проходящего через деревню Спринг-Вэлли . Это побудило Уоллеса предложить объезд деревни длиной 5 миль (8,0 км), начиная с NY 59 в Монси и заканчивая NY 45 в Hillcrest . Два года спустя округ Рокленд одобрил предложенную объездную дорогу, и планы были отправлены в Департамент транспорта штата Нью-Йорк. [8] В 1966 году Транспортная комиссия трех штатов опубликовала долгосрочный отчет о шоссе в этом районе. В новом исследовании объездная дорога Спринг-Вэлли была заменена скоростной автомагистралью Нью-Йорка 45, объездной дорогой Спринг-Вэлли с севера на юг, соединяющей бульвар Гарден-Стейт-Паркуэй с межштатным бульваром Палисейдс . Дорога будет обслуживать постоянно растущую территорию коммерческого бизнеса вдоль коридора NY 45. Никаких действий по этому предложению предпринято не было. [9]
Весь маршрут проходит по округу Рокленд .
