New York State Route 45 ( NY 45 ) — это северо-южная автомагистраль в центральной части округа Рокленд, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Она простирается на 8,57 миль (13,79 км) от деревни Честнат-Ридж на границе Нью-Джерси и Нью-Йорка , где она становится окружным маршрутом 73 (CR 73) в округе Берген, штат Нью-Джерси , до US Route 202 (US 202) в городе Хаверстро . Хотя между NY 45 и Palisades Interstate Parkway существует развязка , маршрут не имеет доступа к New York State Thruway .
Первоначально NY 45 был обозначен как New York State Route 305 в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . В начале 1940-х годов он был перенумерован в New York State Route 94, а 1 января 1949 года стал NY 45.
NY 45 начинается на границе Нью-Джерси и Нью-Йорка в Честнат-Ридж . Хотя первый щит подтверждения NY 45 находится в четверти мили к северу от границы штата, контрольный маркер под знаком «Добро пожаловать в Нью-Йорк» на перекрестке указывает на начало NY 45. [3]
NY 45 проходит параллельно небольшой части Garden State Parkway (GSP), которая входит в Нью-Йорк. Официально эта часть считается продолжением New York State Thruway . Хотя NY 45 никогда не пересекает GSP, она обеспечивает связь с парковой дорогой. К югу от границы Нью-Джерси в округе Берген CR 73 пересекает GSP, а в Нью-Йорке NY 45 пересекает CR 41 , которая пересекает парковую дорогу. Через Chestnut Ridge (где она известна как Chestnut Ridge Road, так же как CR 73, ее южное продолжение, находится в Нью-Джерси) она пересекает New York State Thruway . [3]
После въезда в Спринг-Вэлли (где местные жители сначала называют ее South Main Street, а затем North Main Street после пересечения с очень оживленным перекрестком с NY 59) NY 45 продолжает свой путь на север через деловой район в центре города. Движение здесь, как правило, скапливается много раз в день. После пересечения NY 45 в Hillcrest с CR 74 (где расположено несколько небольших торговых центров) движение, как правило, ослабевает. К северу оттуда NY 45 обеспечивает связь с хасидской еврейской общиной New Square , хотя она никогда не заходит в пределы деревни. На CR 80 NY 45 входит в New Hempstead . Дорога снова становится относительно тихой, но она начинает идти параллельно Palisades Interstate Parkway , пока не достигнет своего пересечения на съезде 12 в Pomona . NY 45 быстро покидает Pomona и входит в Mount Ivy . Именно здесь NY 45 достигает своей северной конечной точки на US 202 . Этот район шоссе US 202 находится в центре города Маунт-Айви, а съезд 13 с шоссе Palisades находится всего в 0,1 мили (0,2 км) к западу от северной конечной остановки шоссе NY 45. [3]
То, что сейчас называется NY 45, изначально было обозначено как NY 305 в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . [4] В то же время часть современной NY 305 к северу от Портвилла в округах Катарогас и Аллегейни была обозначена как NY 94 , в то время как нынешняя NY 94 в округе Ориндж была обозначена как NY 45. [5] Обозначения NY 305 и NY 94 были поменяны местами в начале 1940-х годов, в результате чего NY 305 оказалась на своем нынешнем месте, а NY 94 — на месте, где сейчас находится NY 45. [6] [7] Затем NY 94 снова поменяли местами, на этот раз на NY 45, 1 января 1949 года, в результате чего оба маршрута оказались на своих современных маршрутах. [2]
В 1958 году городской инженер Рамапо Эдвин Уоллес заметил увеличение количества трафика, проходящего через деревню Спринг-Вэлли . Это побудило Уоллеса предложить 5-мильный (8,0 км) объезд деревни, начинающийся на NY 59 в Монси и заканчивающийся на NY 45 в Хиллкресте . Округ Рокленд одобрил предложенный объезд два года спустя, и планы были направлены в Департамент транспорта штата Нью-Йорк. [8] В 1966 году Комиссия по транспорту трех штатов опубликовала свой долгосрочный отчет о шоссе для этого района. Новое исследование заменило объездную дорогу Спринг-Вэлли на скоростную автомагистраль NY 45, объездную дорогу с севера на юг Спринг-Вэлли, соединяющую Garden State Parkway с Palisades Interstate Parkway . Дорога будет обслуживать постоянно растущую зону коммерческих предприятий вдоль коридора NY 45. Никаких действий по этому предложению предпринято не было. [9]
Весь маршрут проходит по округу Рокленд .
