Nydalen — станция скоростного транспорта на кольцевой линии метрополитена Осло . Она расположена в Nydalen в районе Nordre Aker города Осло , Норвегия . Станция открылась 20 августа 2003 года как часть первого участка кольцевой линии до Storo. Станция обслуживается линиями 4 и 5 метрополитена, а также несколькими местными автобусными маршрутами. В конструкцию станции были вложены художественные усилия, а эскалаторы были встроены в выставку Tunnel of Light. Рядом со станцией находится кампус BI Norwegian Business School (BI) и несколько крупных рабочих мест.
Процесс создания кольцевой линии для обслуживания северных районов Осло начался в конце 1980-х годов. [1] Планы были приняты городским советом в 1997 году, [2] а финансирование было обеспечено в 2000 году через Пакет Осло 2. [ 3] Строительство началось в июне 2000 года, а Нюдален был открыт 20 августа 2003 года, одновременно со Сторо . [4]
Предпосылкой для строительства системы скоростного транспорта в Нюдален стала городская перестройка из промышленного в смешанный жилой и коммерческий район в 1990-х и 2000-х годах. Около 200 компаний переехали в район станции, и к 2007 году в этом районе было 14 800 рабочих мест. В этом районе есть несколько крупных компаний в сфере информационных технологий и телекоммуникаций, включая ErgoGroup , Agresso , EDB Business Partner , Visma , TDC и NetCom . Крупные культурные учреждения в этом районе включают национальный гастрольный театр Riksteatret и национальные гастрольные концерты Concerts Norway , издательские компании Hjemmet Mortensen, De Norske Bokklubbene и типографию Schibsted . Государственные учреждения включают офисы округа Нодре Акер и Службы безопасности полиции Норвегии . [5]
В 2005 году BI Norwegian Business School переехала в новый кампус через дорогу от станции Nydalen. [6] В школе работают семь тысяч студентов и преподавателей, из которых 85% пользуются общественным транспортом. [7] С 2011 года в Nydalen также будет располагаться новая средняя школа Nydalen Upper Secondary School . [8]
Станция Nydalen — подземная станция, расположенная на участке туннеля кольцевой линии между Tåsen и Storo. Станция площадью 4000 квадратных метров (43 000 квадратных футов) была спроектирована архитектором Кристин Ярмунд . [9] Центральная платформа станции расположена на глубине 12 метров (39 футов) под землей, с входным павильоном на уровне улицы. Павильон имеет композицию из горизонтальных и вертикальных уровней и плоскостей. Между ними, которые динамически отлиты по отношению друг к другу, находятся способы спуска вниз к платформенной зоне: то есть лифты, эскалаторы и лестницы. Плоскости были построены из черного базальта , дополненного большими стеклянными пространствами, которые открывают павильон. Красный стеклянный ящик, который символизирует красные поезда, стоит в качестве «сигнала». Платформы имеют длину 110 метров (360 футов), что позволяет принимать шестивагонные поезда, и покрыты белым гранитом и панельным потолком. В зоне рельсов есть черные бетонные стены. Вокруг колонн есть эффектное освещение, а также утопленные прожекторы горизонтально вдоль платформы. Станция принадлежит Kollektivtransportproduksjon . [10]
Tunnel of Light — это художественная демонстрация цвета и звука, окружающая эскалатор на станции. [11] 1800 люминесцентных ламп и 44 динамика установлены за слоем стекла вдоль коридора, постоянно меняя цвет и настроение. [11] Тема основана на различных опытах путешествия во времени и пространстве. Существуют световые и звуковые комбинации для всех сезонов и всех фаз жизни. Проект был инициирован Кристин Ярмунд. [9] Световая система была разработана Пером Оге Лиса в Intravision System, а программное обеспечение, которое смешивает звук и цвет, было разработано Ингве Сандбо. [9] Музыка была написана Бьярне Квиннсландом, в основном на основе записанных сэмплов. Среди них текст, написанный и исполненный Беате Гримсруд. [12]
Линии 4 и 5 метро Осло ходят до Нюдалена, каждая с интервалом в 15 минут . Линии 4 и 5 ходят против часовой стрелки через кольцо через западную часть города в Общий туннель , в то время как линия 6 ходит по часовой стрелке через восточную часть в Общий туннель. Линия 5 продолжается на восток только до Сторо перед остановкой; линии 4 и 6 меняют номера между Нюдаленом и Сторо. Время в пути от Нюдалена до Стортингета составляет 13 минут по часовой стрелке и 12 минут против часовой стрелки. Таким образом, любой путешественник, направляющийся в центр города, может сесть на первый поезд, независимо от его направления (кроме линии 5 до Сторо), и может быть уверен, что это будет самое быстрое сообщение с центром города. [13]
На линии Gjøvik Line есть железнодорожная станция , также называемая Nydalen , которая обслуживается NSB Gjøvikbanen как часть Oslo Commuter Rail . Она расположена во многих сотнях метров от станции метро, и эти две станции не имеют стыковок. Существует более короткое соединение с линией Gjøvik Line в Storo (которая соединяется со станцией Grefsen ). [14] Nydalen также обслуживает несколько автобусных маршрутов. Линия 37 через центр города в Helsfyr работает через дорогу в Nydalen, в то время как дополнительные автобусы находятся несколько дальше. Они включают в себя подвозку до Lillo Terrasse (линия 55), а также линии 30 до Bygdøy , 51 до Maridalen и 58 до Helsfyr. [15]
СМИ, связанные со стадионом Нидален, на Викискладе?