54°40′N 18°34′E / 54.667°N 18.567°E / 54.667; 18.567ORP Gryf (англ. « Griffin ») — большой минный заградитель ВМС Польши , затопленный во время немецкого вторжения в Польшу в 1939 году. Он был одним из двух крупных польских кораблей, которые не были эвакуированы в Великобританию во время операции «Пекин» до начала Польской оборонительной войны ( другим был Wicher ). [1] Он был затоплен в гавани Хель 3 сентября 1939 года на начальном этапе Второй мировой войны . [1]
Строившийся с 1934 года на французской верфи Chantiers et Ateliers A. Normand в Гавре , он был спущен на воду в 1936 году. Построенный по польским спецификациям, он был большим минным заградителем с вооружением, аналогичным вооружению эсминца . Он был предназначен для проведения независимых операций и выполнения большинства задач, возложенных на эсминцы. Оснащенный двумя двигателями Sulzer 8SD48 мощностью 6000 лошадиных сил (4500 кВт) каждый, он мог развивать скорость 20 узлов (37 км/ч/23 мили в час), что было очень быстро для его размера. Он также имел довольно большую дальность плавания — около 9500 морских миль (17 600 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч). Поскольку польский флот был небольшим, и ни одно другое государство не выражало потребности в таком судне, он оставался единственным кораблем этого класса. До начала Второй мировой войны он также служил учебным судном и мог взять на борт до 60 дополнительных студентов и унтер-офицеров .
1 сентября 1939 года, с шестью тральщиками, Gryf покинул военно-морскую базу в Гдыне для операции «Рурка», неудавшейся попытки установить минное поле у входов в Гданьский залив . [1] После того, как флотилия взяла на борт морские мины с плавучего склада, она направилась к полуострову Хель при поддержке ORP Wicher и двух канонерских лодок. По пути она была атакована эскадрильей из 33 немецких пикирующих бомбардировщиков Ju 87B и получила повреждения в результате нескольких близких промахов. Хотя повреждения были незначительными, корабль потерял 22 моряка, включая своего капитана лейтенанта-коммандера Стефана Квятковского [1] в том, что стало известно как битва в Гданьском заливе . Его заместитель, капитан Виктор Ломидзе, решил выбросить все обезвреженные морские мины в воду из-за страха взрыва и направился к военно-морской базе Хель . Там было решено использовать корабль в качестве плавучей зенитной артиллерийской батареи, охраняющей гавань.
Утром 3 сентября 1939 года ORP Gryf и ORP Wicher , пришвартованные в гавани, были атакованы двумя немецкими эсминцами, Z1 Leberecht Maass (с контр-адмиралом Гюнтером Лютьенсом ) и Z9 Wolfgang Zenker . Польские военные корабли и береговая батарея отразили атаку, [1] причем Gryf нанес по крайней мере одно попадание в Leberecht Maas (4 убитых). Сам Gryf был слегка поврежден одним выстрелом. Позже в тот же день, после трех атак немецких бомбардировщиков, Gryf был тяжело поврежден и частично затонул в гавани. [1] К 5 сентября пожар был потушен, и две кормовые 120-мм артиллерийские установки (одиночная и спаренная) были демонтированы и размещены на берегу в качестве береговой батареи № 34 , части оборонительной системы полуострова Хель. [1] Они достигли готовности только 30 сентября, как раз перед капитуляцией.
В ноябре 1939 года, после окончания военных действий вторжения, немцы подняли обломки и оттащили их на пляж около Ястарни , где они использовались в качестве мишени для артиллерийских стрельб. После Второй мировой войны обломки использовались в качестве мишени польскими ВВС . В 1957 году было принято решение о подъеме обломков. К 1960 году работы были завершены, и большинство спасенных частей были сданы на слом.
