OT -64 SKOT ( чешский акроним: Střední Kolový Obrněný Transportér и/или польский Średni Kołowy Opancerzony Transporter — средний колесный бронетранспортер) — бронетранспортёр-амфибия ( 8x8 ) , разработанный совместно Польской Народной Республикой ( ПРЛ ) и Чехословакией. ( ЧССР ) вплоть до 1960-х годов.
До начала 1970-х годов Чехословакия и Польша произвели около 4500 ОТ-64 СКОТ всех вариантов, чуть менее трети из которых пошли на экспорт. [2] [3] [4] [5] В 2002 году в Польше началась модернизация транспортера СКОТ. Результатом работы стал КТО Рысь , подготовленный Войскове Механическими Заводами № 5 из Познани.
История
ОТ-64 предназначался для замены полугусеничного ОТ-810 , который был практически идентичен немецкому Sd.Kfz. 251 времен Второй мировой войны . Первый прототип был построен в 1959 году. В 1961 году была построена первая серия образцов. С октября 1963 года автомобили производились в Люблине , Польша, на заводе Samochodów Ciężarowych . Польский завод выполнял функции сборочного производства. Компоненты двигательной установки и силовой передачи, двигатель «Татра», трансмиссия и шасси «Прага» были импортированы из Чехословакии. [3] [4] [5]
Бронекорпуса и башни (Huta в Островце-Свентокшиском и Huta Częstochowa), элементы системы подвески (Huta Stalowa Wola) и бортовое вооружение (Zakłady Mechaniczne в Тарнуве) изготавливались в Польше. Производство закончилось в июле 1971 года. Из 4500 выпущенных ОТ-64 2500 получили польская армия, а 2000 - чехословацкая армия. [3] [4] [5] Они также были приобретены венгерской армией. В дальнейшем, после принятия на вооружение боевых машин пехоты БМП-1 , транспортеры СКОТ стали экспортироваться в другие страны. Сегодня их постепенно заменяют более новые автомобили.
Технологии
ОТ-64 СКОТ на учениях по десантированиюСКОТ-2АП
Двигатель, трансмиссия, подвеска и мосты ОТ-64 производились в Чехословакии . Двигатель произведен компанией Tatra . Редуктор изготовлен компанией Praga Hostivař . Имеет коробку передач Praga-Wilson с предварительным выбором, 5 передач вперед + 1 назад. Передача выбирается с помощью рычага переключения передач. Когда требуется переключение передачи, левая педаль переключения передач/сцепления прижимается к полу, издавая шипящий звук воздуха. При отпускании педали сухое дисковое сцепление включается примерно после половины хода возвратной пружины.
Затем привод передается на вспомогательную коробку передач с низкими, нейтральными и высокими передаточными числами, которую необходимо выбрать перед троганием с места для использования на дороге/нейтрали/бездорожье. Это дает водителю возможность выбора из 10 передач вперед и 2 передач назад. Педаль переключения передач является гидравлической и при нажатии открывает воздушный клапан, который включает выбранную передачу. Бронекорпус и вооружение производились в Польше.
ОТ-64 стал ответом советскому БТР -60 . В отличие от этого, на ОТ-64 вместо бензинового двигателя использовался дизельный двигатель. Это уменьшило опасность возгорания и в то же время увеличило дальность стрельбы. Главным преимуществом по сравнению с российским аналогом стал полностью бронированный салон. Вход находится в задней части автомобиля через двойные двери. ОТ-64 имеет средства защиты от ядерного оружия и приборы ночного видения. Он имеет центральную накачку всех колес, которой может управлять водитель. ОТ-64 является авиатранспортабельным и амфибийным , с двумя гребными винтами, установленными сзади.
Было построено несколько вариантов. Некоторые ОТ-64 были переоборудованы для ПВО или построены как охотники за танками. Последний использовал в качестве оружия ракету АТ-3 Sagger .
История обслуживания
ОТ-64 СКОТ поступил на вооружение польской и чехословацкой армий в 1963 году. Производился до начала 1970-х годов. Он до сих пор находится на вооружении в Польше и Словакии, в том числе в словацкой полиции. [6] Чешские подразделения были заменены в 2006 году новыми бронемашинами Pandur II CZ. [2]
В 1990-е годы Словакия закупила сотни таких единиц в Чехии (150 в 1994 году, 100 в 1998 году). Словаки затем продавали их в основном в африканские страны. ОТ-64 СКОТ экспортировался в одиннадцать стран. Общее количество выпущенных автомобилей составило 4500 штук. [1]
Варианты
Чехословакия
СКОТ-1А во время реконструкции военного положения в Польше . Варшава, 13.12.2007 (в память 13.12.1981)Польский SKOT S-260 Inż буксирует прицеп по танковому мосту
ОТ-64 — исходная версия, используемая в роли БТР. Ранние модели не были вооружены, но позже машина была оснащена 7,62-мм ручным пулеметом калибра 7,62 мм или крупнокалиберным пулеметом ДШК 1938/46 калибра 12,7 мм. Раньше на Западе они были известны как ОТ-64А и ОТ-64Б соответственно . Некоторые БТР ОТ-64, вооруженные 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом ДШК 1938/46 г., имели щиты вокруг крупнокалиберной пулеметной установки. [1] [7]
ОТ-64 оснащен небольшой башней от ОТ-65А . Однако он вооружен спаренными пулеметами и не имеет 82-мм безоткатного орудия Т-21 «Тараснице». [7]
DTP-64 ( dilna technicke pomoci ) — чешский ремонтный вариант с фаркопами, сварочным оборудованием и ручным краном грузоподъемностью 1 тонна. Существовало две подверсии: ДТП-64/М для мотострелковых частей и ДТП-64/Т для танковых частей. Фото
ОТ-64 ЗДРАВ или ЗДР-64 ( здравотни ): машина скорой помощи.Фото
ОТ-64А - улучшенная версия с башней БПУ-1 от советской бронеразведывательной машины БРДМ-2 , вооруженной 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом КПВТ и спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТ . В западных источниках эту версию часто называют ОТ-64С . В конце 1990-х годов на некоторых машинах для миротворческих операций башню заменили на шкворневый пулемет. Генератор мощностью 1 кВт и антенная мачта:
СКОТ-1А — СКОТ-1 с надстройкой в передней части десантного отделения. Надстройка представляет собой большой двухсекционный люк. [1]
СКОТ Р-3 — невооруженная командирская машина, используемая полком и вышестоящим командованием. Он оснащен 4 радиостанциями, 1 радиоприемником, 1 микроволновым радиореле и 1 радиотелефоном. Машиной управляет экипаж из семи человек. [1]
СКОТ Р-3М - Невооруженный вариант сигнализации и управления для саперных частей.
СКОТ Р-3З — СКОТ Р-3 с модернизированным радиооборудованием, в состав которого входит второе СВЧ-радиореле. [1]
СКОТ Р-4 — невооруженная командирская машина, используемая командованием дивизий и армий. Он оснащен 4 радиостанциями, 3 радиоприемниками и 3 радиотелефонами. [1]
SKOT-WPT ( wóz pogotowia technicznego ) — Автомобиль технической поддержки с легким краном.
СКОТ С-260 Арт ( артилерийский ) — артиллерийский тягач и транспортная машина для боеприпасов и минометных или противотанковых отделений.
СКОТ С-260 Инж ( инженерный ) — оснащен стойками для противотанковых мин и используется для буксировки механических минных заградителей или систем разминирования.
СКОТ-2 — СКОТ-1А с шкворневой установкой пулемета вокруг люка надстройки. Там устанавливались пулеметы двух типов: ручной 7,62-мм пулемет (сначала СГМТ , затем ПКТ ) или 12,7-мм крупнокалиберный пулемет ДШК 1938/46 г. Борта пулеметной установки защищены броневыми листами. [1]
СКОТ-2А — польское обозначение варианта с башней БРДМ-2 , разработанного в конце 1960-х годов. Машина оснащена конической башней, вооруженной 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом КПВ и спаренным 7,62-мм ручным пулеметом ПКТ на крыше машины. Количество солдат, перевозимых в десантном отделении, сократилось с 18 до 10. В западных источниках эту версию часто называют ОТ-64С . [1]
СКОТ 2АМ - небольшое количество польских БТР СКОТ-2А было оснащено пусковыми установками ПТУР 9М14 Малютка (АТ-3 Саггер) на бортах башни. Пусковые установки защищались броневыми листами или проволочной сеткой. На Западе они были известны как ОТ-64С(1А) . [1]
СКОТ Р-2 — командирская машина, используемая командованием батальона и полка. Он оснащен 4 радиостанциями: Р-112, Р-113 и 2 Р-105. Машиной управляет экипаж из семи человек. [1]
СКОТ Р-2АМ — невооруженный вариант управления и управления огнем артиллерийских частей.
СКОТ Р-2М - Сигнально-командный вариант с турелью СКОТ-2А.
СКОТ-2АП — польская модификация с новой зенитной башней ВАТ, вооруженной 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом. Башня имела большую высоту вооружения и поэтому могла использоваться для стрельбы по воздушным целям. В башне установлен новый прицел CGS-90. Эта машина была известна на Западе как ОТ-64С(2) . [1]
КТО WR-02 «Рысь» (КТО расшифровывается как Kołowy Transporter Opancerzony — Колёсный бронетранспортёр) ( Ryś — Рысь ) — сильно модернизированная версия с двигателем Iveco Cursor 8. Работы выполняет 5-й Военно-механический институт в Познани .
КТО WR-02 «Рысь-2» (КТО расшифровывается как Kołowy Transporter Opancerzony — Колесный бронетранспортёр) ( Рысь-2 — Рысь -2) — экспортный вариант КТО WR-02 «Рысь».
Уругвай
Vehículos acorazados de ruedas M64 — уругвайское обозначение ОТ-64, вооруженного цапфовым пулеметом. [7]
Vehículos acorazados de ruedas M93 — уругвайское обозначение OT-93. [7]
Операторы
Карта операторов ОТ-64 СКОТ. Синий для нынешних операторов, красный для бывших операторов.Два БТР СКОТ-2А и один БТР СКОТ-2АП, Польша, 1971 г.
Алжир - 151 БТР ОТ-64, вооруженный шкворневым пулеметом, и 75 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказанные в Чехии в 1993 году и поставленные в период с 1994 по 1995 год. Первоначально они были безоружны, однако были проданы через Словакию, где были перевооружены. [8] В настоящее время на вооружении находятся 150 единиц. [9]
Ангола - 9 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны из Словакии в 1993 г. и поставлены в 1994 г., ранее машины находились на вооружении Словакии. [8]
Камбоджа - 26 БТР ОТ-64, вооруженных шкворневым пулеметом, заказаны из Чехии в 1994 г. и поставлены в 1994 г., ранее машины находились на вооружении Чехии. [8] В настоящее время их 40, однако, вероятно, меньше находятся в полной боевой готовности, поскольку только 140 из 266 камбоджийских БТР находятся в полной боевой готовности. Все БТР ОТ-64, очевидно, переданы в резервные силы Пномпеня, а некоторые используются военной полицией.
Египет - 200 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1968 году и поставлены в период с 1969 по 1970 год. [8] В настоящее время на вооружении находится 300 единиц. [10]
Венгрия - обслуживаемый номер не разглашается. [11]
Индия - 300 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны в Чехословакии в 1969 году и поставлены в период с 1971 по 1974 год. [8]
Ливия - 50 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1973 г. и поставлены в 1974 г. [8]
Марокко — 95 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны в Чехословакии в 1968 году и поставлены в 1968–1970 годах. [8]
Непал - 8 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны из Чехии в 2007 году и поставлены в 2008 году, ранее машины находились на вооружении Чехии, они были заказаны для использования непальскими силами ООН в Судане. [8]
Пакистан - 6 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Словакии в 1993 г. и поставлены в 1993 г., ранее машины находились на вооружении Словакии. [8]
Польша . В начале 1990-х годов БТР SKOT постепенно выводились из состава Войска Польского . В настоящее время на складе осталось около 300-400 единиц, в частности командирские варианты (Р-2АМ/АМТ (для артиллерийских частей) и Р-3М), а также инженерные варианты и учебные варианты.
Сьерра-Леоне - 10 БТР ОТ-64, вооруженных шкворневым пулеметом, заказаны из Словакии в 1993 году и поставлены в 1994 году, ранее машины находились на вооружении Словакии. [8]
Шри-Ланка - Командирские машины на базе ОТ-64 СКОТ.
Судан — 40 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1969 г. и поставлены в 1970 г. [8]
Сирия - 300 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны в Чехословакии в 1976 году и поставлены в период с 1977 по 1979 год. [8]
Уганда — 36 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1967 году и поставлены в 1968 году. [8] Принимал участие в боевых действиях в 1978 году во время угандо-танзанийской войны . [13]
Уругвай - 100 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны из Чехии в 1994 году и поставлены в 1995 году. Ранее машины находились на вооружении Чехии и перед поставкой были модернизированы до стандарта ОТ-93. 18 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны в Чехии в 1996 году и поставлены в 1999 году. Ранее машины находились на вооружении Чехии и перед поставкой были модернизированы до стандарта ОТ-93. 12 БТР ОТ-64, вооруженных шкворневым пулеметом, заказаны в Словакии в 1999 году и поставлены в 1999 году. Ранее машины находились на вооружении Словакии и были доставлены через Чехию. [8]
Чехия — чешские подразделения были выведены из эксплуатации в 2006 году и заменены новыми бронемашинами Pandur II CZ. [2] (28 БТР ОТ-64 находились в оснащении по состоянию на 1 января 2008 г.) [15]
Ирак — 200 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1980 году и поставлены в 1981 году. [8] Все уничтожены или сданы на слом.
Гражданские операторы
Пожарная машина на базе СКОТ-1А
По крайней мере, два БТР SKOT, один в Чехии и один в Польше, были модифицированы и используются в качестве пожарных машин [16].
Многие БТР СКОТ в Польше и Чехии были проданы частным владельцам, которые следят за их рабочим состоянием и регулярно демонстрируют их на собраниях военных энтузиастов. [17] Некоторые частные чешские OT-64 имеют номерные знаки и могут передвигаться по дорогам общего пользования. [18]
Рекомендации
^ abcdefghijklmnopqr ""Pancerni 1"". Архивировано из оригинала 8 января 2008 г. Проверено 4 января 2008 г.
^ abc «СКОТ – жадная крава, эль чешский обрняк». Архивировано из оригинала 24 ноября 2015 г. Проверено 6 января 2016 г.
^ abc БУРИАН, Михал; ДИТЕ, Йозеф; ДУБАНЕК, Мартин. ОТ-64 СКОТ: история нового транспортного средства. 1. вид. Прага: Града, 2010.
^ abc Kajetanowicz Jerzy, Transporter opancerzony SKOT и его производство в Польше, Zeszyty Naukowe WSOWL 2016, № 2
^ abc Кубячик К., Transporter opancerzony SKOT, А. Карась, В. Стефановска (ред.), Дж. Магнуски, Серия: Typy broni i uzbrojenia, vol. 9, Варшава: Wydawnictwo Ministrystwa Obrony Narodowej, 1971 г.
^ "Фото полицейских машин SKOT, использованных во время неформального саммита ЕС 16 сентября 2016 г. в Братиславе" . 16 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Получено 25 января 2017 г. - через http://www.minv.sk/?predsednictvo-eu-mv&sprava=na-bezpecnost-pocas-neformalneho-summitu-eu-v-bratislave-dohliadalo-vyse-4-tisic-policajtov. .{{cite news}}: Внешняя ссылка |via=( помощь )
^ abcdef "JED Справочник военной техники"". Архивировано из оригинала 1 мая 2008 г. Проверено 26 декабря 2007 г.
^ abcdefghijklmno «База данных о поставках оружия SIPRI». Архивировано из оригинала 5 августа 2009 г. Проверено 2 января 2012 г.
↑ Алжирская армия. Архивировано 29 мая 2009 г. на сайте Wayback Machine Armyrecognition.com .
↑ Египетская армия. Архивировано 14 мая 2009 г. на сайте Wayback Machine Armyrecognition.com .
^ «Технические характеристики ОТ-64» . Архивировано из оригинала 07.11.2012 . Проверено 6 января 2012 г.
↑ Коминек, Иржи (17 мая 2017 г.). «Правительство Словакии одобрило крупную закупку колесных ББМ» . IHS Jane’s 360 . Прага, Чехия. Архивировано из оригинала 18 мая 2017 года . Проверено 18 мая 2017 г.
^ Купер, Том; Фонтанеллаз, Адриен (октябрь 2016 г.). «Война Кагеры». Batailles et Blindés (на французском языке). № 75. Характер. стр. 72–81. ISSN 1765-0828.
^ "Пластуни придбали БТР ОТ-64 СКОТ для ТрО" . Милитарний (на украинском языке) . Проверено 15 февраля 2023 г.
^ ""Министерство обороны Чехии"" . Архивировано из оригинала 31 марта 2008 г. Проверено 22 апреля 2008 г.
^ "Гражданские версии ОТ-64 СКОТ, www.specops.com.p" . Архивировано из оригинала 7 августа 2008 года.
^ МИЛИТАРИУМ - Wojsko Polskie - Uzbrojenie. Архивировано 26 августа 2013 г. в Wayback Machine.
^ "Чешские фотографии SKOT, www.specops.com.pl" . Архивировано из оригинала 2 августа 2008 года.
Ежи Каетанович - Польские боевые машины в послевоенный период .
Януш Магнуски - Wozy Bojowe LWP 1943-1983 Wydawnictwo Miniterstwa Obrony Narodowej - ISBN 83-11-06990-5
Алжир - 151 БТР ОТ-64, вооруженный шкворневым пулеметом, и 75 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказанные в Чехии в 1993 году и поставленные в период с 1994 по 1995 год. Первоначально они были безоружны, однако были проданы через Словакию, где были перевооружены. [8] В настоящее время на вооружении находятся 150 единиц. [9]
Ангола - 9 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны из Словакии в 1993 г. и поставлены в 1994 г., ранее машины находились на вооружении Словакии. [8]
Камбоджа - 26 БТР ОТ-64, вооруженных шкворневым пулеметом, заказаны из Чехии в 1994 г. и поставлены в 1994 г., ранее машины находились на вооружении Чехии. [8] В настоящее время их 40, однако, вероятно, меньше находятся в полной боевой готовности, поскольку только 140 из 266 камбоджийских БТР находятся в полной боевой готовности. Все БТР ОТ-64, очевидно, переданы в резервные силы Пномпеня, а некоторые используются военной полицией.
Египет - 200 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1968 году и поставлены в период с 1969 по 1970 год. [8] В настоящее время на вооружении находится 300 единиц. [10]
Венгрия - обслуживаемый номер не разглашается. [11]
Индия - 300 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны в Чехословакии в 1969 году и поставлены в период с 1971 по 1974 год. [8]
Ливия - 50 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1973 г. и поставлены в 1974 г. [8]
Марокко — 95 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны в Чехословакии в 1968 году и поставлены в 1968–1970 годах. [8]
Непал - 8 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны из Чехии в 2007 году и поставлены в 2008 году, ранее машины находились на вооружении Чехии, они были заказаны для использования непальскими силами ООН в Судане. [8]
Пакистан - 6 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Словакии в 1993 г. и поставлены в 1993 г., ранее машины находились на вооружении Словакии. [8]
Польша . В начале 1990-х годов БТР SKOT постепенно выводились из состава Войска Польского . В настоящее время на складе осталось около 300-400 единиц, в частности командирские варианты (Р-2АМ/АМТ (для артиллерийских частей) и Р-3М), а также инженерные варианты и учебные варианты.
Сьерра-Леоне - 10 БТР ОТ-64, вооруженных шкворневым пулеметом, заказаны из Словакии в 1993 году и поставлены в 1994 году, ранее машины находились на вооружении Словакии. [8]
Словакия - будет заменена начиная с 2018 г. [12]
Шри-Ланка - Командирские машины на базе ОТ-64 СКОТ.
Судан — 40 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1969 г. и поставлены в 1970 г. [8]
Сирия - 300 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны в Чехословакии в 1976 году и поставлены в период с 1977 по 1979 год. [8]
Уганда — 36 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1967 году и поставлены в 1968 году. [8] Принимал участие в боевых действиях в 1978 году во время угандо-танзанийской войны . [13]
Украина -1 Приобретена украинской разведывательной организацией «Пласт» для 103-й отдельной бригады территориальной обороны . [14]
Уругвай - 100 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны из Чехии в 1994 году и поставлены в 1995 году. Ранее машины находились на вооружении Чехии и перед поставкой были модернизированы до стандарта ОТ-93. 18 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2) заказаны в Чехии в 1996 году и поставлены в 1999 году. Ранее машины находились на вооружении Чехии и перед поставкой были модернизированы до стандарта ОТ-93. 12 БТР ОТ-64, вооруженных шкворневым пулеметом, заказаны в Словакии в 1999 году и поставлены в 1999 году. Ранее машины находились на вооружении Словакии и были доставлены через Чехию. [8]
Чехословакия - передана государствам-преемникам..svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1991%E2%80%932004).svg.png){kind=small}
Ирак — 200 ОТ-64А (версия с башней БРДМ-2), заказаны из Чехословакии в 1980 году и поставлены в 1981 году. [8] Все уничтожены или сданы на слом.
