stringtranslate.com

Кораблекрушение Улубурун

Кораблекрушение Улубурун — это затонувшее судно позднего бронзового века, датируемое концом XIV века до нашей эры, [1] обнаруженное недалеко от восточного берега Улубуруна (Большого мыса), Турция , в Средиземном море . [2] Кораблекрушение было обнаружено летом 1982 года Мехмедом Чакиром, местным ловцом губок из Ялыкавака , деревни недалеко от Бодрума .

С 1984 по 1994 год было проведено одиннадцать последовательных кампаний продолжительностью от трех до четырех месяцев, в ходе которых было совершено 22 413 погружений, в результате чего была обнаружена одна из самых впечатляющих коллекций позднего бронзового века, когда-либо обнаруженных в Средиземном море . [3]

Открытие

Место кораблекрушения было обнаружено летом 1982 года благодаря зарисовкам Мехмета Чакира «металлических бисквитов с ушками», распознанных как слитки бычьей кожи . Турецкие ныряльщики за губками часто консультировались с исследовательской группой Института морской археологии (INA) о том, как идентифицировать древние затонувшие корабли во время погружения за губками. [4] Находки Чакира побудили Огуза Альпезена, директора Музея подводной археологии Бодрума , направить инспекционную группу музея и археологов INA для определения места крушения. Инспекционная группа смогла обнаружить несколько количеств медных слитков всего в 50 метрах от берега Улубуруна. [5]

Видимый маршрут

На основании доказательств, полученных из груза на судне, можно предположить, что судно отплыло из кипрского или сиро-палестинского порта. Судно из Улубуруна, несомненно, направлялось в регион к западу от Кипра , но его конечный пункт назначения можно определить только по распределению объектов, соответствующих типам, перевозимым на борту. [6] Было высказано предположение, что пунктом назначения судна был порт где-то в Эгейском море . [7] Родос , в то время важный центр перераспределения для Эгейского моря, был предложен в качестве возможного пункта назначения. [8] По словам археологов, раскопавших затонувшее судно, вероятным конечным пунктом назначения судна был один из микенских дворцов в материковой Греции. [9]

Встречаться

Питеру Кунихольму из Корнелльского университета было поручено провести дендрохронологическое датирование с целью получения абсолютной даты корабля. Было установлено, что ветка, погруженная на корабль, имела годичные кольца, датируемые 1305 годом до нашей эры; но, учитывая, что кора не сохранилась, невозможно определить, были ли у нее более молодые кольца. Предполагается, что корабль затонул вскоре после этой даты. [10] Позже Кунихольм предупредил, что низкое качество образца не позволяет провести «особенно надежное» датирование. После радиоуглеродной калибровки всей анатолийской дендрохронологической последовательности Кунихольм предложил новую дату, около 1327 года до нашей эры. [11]

Мэннинг и др. провели радиоуглеродное датирование нескольких образцов растительного материала с этого места. Образец из кедрового киля корабля был истолкован как terminus post quem для этапа строительства. Другие образцы, включая скоропортящиеся предметы из короткоживущих видов, такие как веревки и подкладки, были истолкованы как попавшие на борт корабля на этапе последнего плавания. Эти два этапа ограничивали друг друга, и байесовская статистика использовалась для получения диапазонов дат с различной вероятностью. Наиболее вероятная дата затопления корабля была округлена до 1320±15 лет. [12]

На основании керамических находок можно сделать вывод, что Улубурун затонул ближе к концу Амарнского периода , но не мог затонуть до времен Нефертити из-за уникального золотого скарабея с выгравированным на нем ее именем, найденного на борту корабля. [13] На данный момент принято заключение, что корабль затонул в конце XIV века до нашей эры.

Происхождение предметов на борту судна географически варьируется от Северной Европы до Африки, на западе до Сицилии и Сардинии, и на востоке до Месопотамии. Они, по-видимому, являются продуктами девяти или десяти культур. [8] Эти источники указывают на то, что Эгейское море позднего бронзового века было средой международной торговли, возможно, основанной на королевских дарах на Ближнем Востоке. [14]

Согласно реконструкции, проведенной различными учеными, затонувшее судно в Улубуруне иллюстрирует процветающую торговую морскую сеть Средиземноморья позднего бронзового века. В данном случае, это огромный смешанный груз предметов роскоши, королевских подарков и сырья. На основании полученных данных было высказано предположение, что на борту также находились микенские чиновники, сопровождавшие дары. [15]

Судно

Реплика в натуральную величину в Музее подводной археологии Бодрума .

Распределение обломков и разбросанного груза указывает на то, что длина судна составляла от 15 до 16 метров (от 49 до 52 футов). Оно было построено методом «сначала оболочка» , с соединениями «паз-шип», похожими на те, что были на греко-римских кораблях более поздних веков. [16]

Несмотря на то, что корпус Улубуруна был подробно изучен, никаких свидетельств каркаса не обнаружено. Киль , по-видимому, рудиментарный, возможно, больше похожий на килевые планки, чем на киль в традиционном смысле. Корабль был построен из досок и киля из ливанского кедра и дубовых шипов. [17] Ливанский кедр является коренным для гор Ливана , южной Турции и центрального Кипра . [18] На судне было 24 каменных якоря. Камень относится к типу, почти полностью неизвестному в Эгейском море, но часто встраивается в храмы Сирии-Палестины и на Кипре. Хворост и палки служили в качестве подкладки , чтобы помочь защитить доски корабля от металлических слитков и другого тяжелого груза. [13]

Грузовой

Это список груза, описанный Пулаком (1998).

Груз корабля Улубурун состоял в основном из сырья, которое было предметами торговли, которые до обнаружения корабля были известны в основном из древних текстов или египетских надгробных росписей . Груз соответствует многим королевским дарам, перечисленным в письмах Амарны, найденных в Эль-Амарне , Египет .

Египетские украшения
1 золотая подвеска в форме диска 2. золотая подвеска в виде сокола 3. золотая подвеска в виде богини 4. фаянсовые бусины 5. бусины из горного хрусталя 6. агатовые бусины 7. фаянсовые бусины 8. бусины из скорлупы страусиных яиц 9. серебряные браслеты 10. золотой лом 11. золотая чаша 12. наросшая масса мелких фаянсовых бусин 13. серебряный лом

Раскопки

Институт морской археологии (INA) начал раскопки в июле 1984 года под руководством своего основателя Джорджа Ф. Басса , а затем был передан вице-президенту INA по Турции Джемалю Пулаку, который руководил раскопками с 1985 по 1994 год. [23] Обломки лежали на глубине от 44 до 52 метров на крутом каменистом склоне, пронизанном песчаными карманами. [24] Половина сотрудников, помогавших в раскопках, жили в лагере, построенном на юго-восточной стороне мыса, в который, скорее всего, врезался корабль, в то время как другая половина жила на борту Virazon , исследовательского судна INA в то время. На месте раскопок использовались подводная телефонная будка и воздушные подъемники. Картографирование участка проводилось методом триангуляции. В качестве ориентиров для экскаваторщиков использовались метровые ленты и металлические угольники. [25] После завершения раскопок в сентябре 1994 года все усилия были сосредоточены на постоянной консервации, изучении и отборе образцов для анализа в консервационной лаборатории Музея подводной археологии Бодрума в Турции.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Пулак, 2005 стр. 34
  2. ^ Пулак, 1998 стр. 188
  3. ^ Пулак, 1998 стр. 188.
  4. ^ Басс, 1986 стр. 269
  5. ↑ Басс, 1986, стр. 269–270.
  6. ^ Пулак, 1988 стр. 36
  7. ^ Ричард, Сюзанна (2003). Археология Ближнего Востока: Хрестоматия. Eisenbrauns. стр. 136. ISBN 978-1575060835.
  8. ^ ab Pulak, 2005 стр. 47
  9. ^ Тартарон, Томас (2013). Морские сети в микенском мире. Cambridge University Press. стр. 26. ISBN 978-1107002982.
  10. ^ Пулак, 1998 стр. 214
  11. ^ Manning, Sturt W.; Kromer, Bernd; Kuniholm, Peter Ian; Newton, Maryanne W. (21 декабря 2001 г.). «Anatolian Tree Rings and a New Chronology for the East Mediterranean Bronze-Iron Ages». Science . 294 (5551): 2535. Bibcode :2001Sci...294.2532M. doi : 10.1126/science.1066112 . PMID  11743159. S2CID  33497945.. Цитируется в книге Джеймса Питера «Кораблекрушение в Улубуруне — дендрохронологический скандал».
  12. ^ Мэннинг, Стерт В. (2009). «Абсолютный возраст кораблекрушения Улубурун: ключевая капсула времени позднего бронзового века для Восточного Средиземноморья». Древесные кольца, короли и археология и окружающая среда Старого Света: доклады, представленные в честь Питера Яна Кунихольма. Oxbow Books. ISBN 978-1-84217-386-2. JSTOR  j.ctt1cfr7x1.
  13. ^ ab Pulak, 2005 стр. 46
  14. ^ Пулак, 1998 стр. 220
  15. ^ Demand, Nancy H. (2011). Средиземноморский контекст ранней греческой истории. John Wiley & Sons. ISBN 978-1444342345.
  16. ^ Пулак, 1998 стр. 210.
  17. ^ Пулак, 1998 стр. 213
  18. ^ Пулак, 2005 стр. 43
  19. ^ «Находки с затонувшего 3300-летнего корабля Улубурун раскрывают сложную торговую сеть».
  20. ^ Бергер, Даниэль; Солес, Джеффри С.; Джумлия-Майр, Алессандра Р.; Брюгманн, Герхард; Галили, Эхуд; Локхофф, Николь; Перницка, Эрнст (2019-06-26). Зербони, Андреа (ред.). «Изотопная систематика и химический состав слитков олова из Мохлоса (Крит) и других памятников позднего бронзового века в восточной части Средиземного моря: окончательный ключ к происхождению олова?». PLOS ONE . 14 (6): e0218326. Bibcode : 2019PLoSO..1418326B. doi : 10.1371/journal.pone.0218326 . ISSN  1932-6203. PMC 6594607 . PMID  31242218. 
  21. ^ [1] Дэниел Бергер и др., «Почему Мушистон в Центральной Азии не является источником слитков олова позднего бронзового века с затонувшего корабля Улубурун», Front. Earth Sci., Sec. Geochemistry Volume 11, 04 августа 2023 г. https://doi.org/10.3389/feart.2023.1211478
  22. ^ Пейтон, Роберт (2013). «Набор досок для письма Улу Бурун». Анатолийские исследования . 41 : 99–106. doi :10.2307/3642932. JSTOR  3642932. S2CID  129794402.
  23. ^ Пулак, 2005 стр. 35
  24. ^ Пулак, 1998 стр. 189
  25. ^ Басс, 1986 стр. 272

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Кораблекрушение в Улубуруне» .