Объездная дорога Белграда ( сербский : Обилазница око Београда , латинизированная : Obilaznica oko Beograda ) или объездная дорога Белграда [1] — это U-образная автомагистраль длиной 78 км, частично окружающая город Белград , столицу Сербии.
Строительство объездной дороги началось в 1991 году, и с тех пор ее части возводились время от времени. [2] Ожидается, что его завершение поможет уменьшить пробки на дорогах Белграда и убрать весь транзитный трафик из самого города. По состоянию на июнь 2023 года два (из трех) участка полностью завершены, а длина автомагистрали составляет 48 километров. [3]
Сектор А представляет собой участок автомагистрали А1 длиной 11,1 км , который пересекается с автомагистралью А3 на развязке Добановци. Он завершен и открыт для движения в 2012 году.
Сектор B представляет собой участок автомагистрали А1 длиной 37,2 км , который пересекается с автомагистралью А2 на развязке Сурчин. [4] Он охватывает холмистую местность к югу от Белграда и имеет 4 туннеля и 40 виадуков, девять из которых имеют длину более 400 м, а также мост Остружница с двусторонним движением через Саву .
Он разделен на 6 разделов:
Участок B1: Развязка Добановцы – Сурчин. Он включает в себя развязку Сурчин и развязку Сурчин Юг с автомагистралью А2. Правая проезжая часть этого участка длиной 7,8 км была открыта в 2005 году, а левая — в 2016 году.
Участок B2: Мост Сурчин – Остружница . Правая проезжая часть этого участка длиной 4,9 км была открыта в 2005 году, а левая — в 2016 году.
Участок B3: Мост Остружница – Остружница. Этот участок длиной 4,1 км включает в себя мост Остружница длиной 1950 метров через реку Сава и развязку Остружница с дорогой 26, ведущей в центр Белграда и Обреновац. Правая проезжая часть была открыта в 2005 году, а левая — в июне 2020 года. [5]
Участок B4: Остружница – Орловача. На этом 7,7-километровом участке расположены туннели Липак (665 м) и Железник (699 м), а также развязка Орловача с дорогой 22 на центр Белграда и Чачак . В 2008 году была построена только правая проезжая часть, а левая открылась в апреле 2021 года.
Участок B5: Орловача – туннель Стражевича . В его состав входит туннель «Стражавица», самый длинный в секторе Б (772 м). В 2012 году было построено всего 3,1 км правой проезжей части. Левая открылась 15 июня 2022 года. [6]
Участок B6: Туннель «Стражавица» – Бубань Поток. В его состав входит тоннель «Белый Поток» (360 м) и развязка Авала. Вместе с участком Б он заканчивается на существующей развязке Бубань-Поток, к которой строятся соединительные дороги. Он открылся 28 июня 2023 года.
Сектор C представляет собой 31-километровое продолжение восточной автомагистрали А3 (которая сама соединит Белград с Панчево и Вршацем и, в конечном итоге, с Румынией на пограничном переходе возле Ватина ). Это самый сложный участок объездной дороги, поскольку его строительство включает строительство моста через Дунай длиной 1190 метров (3900 футов), а также еще 11 виадуков и 2 туннелей. Пока не определен ни его точный маршрут, ни начало строительства. [7]