Central Ohio Transit Authority ( COTA / ˈk oʊtə / ) — это агентство общественного транспорта , обслуживающее столичную зону Колумбуса , со штаб-квартирой в Колумбусе, штат Огайо . Оно управляет маршрутными автобусами , скоростным автобусным транзитом , микротранзитом и паратранзитом .
Штаб-квартира COTA находится в здании William J. Lhota в центре Колумбуса . Агентством руководит президент и генеральный директор Моника Теллез-Фаулер вместе с 13 членами совета попечителей. [4] COTA финансируется за счет постоянного налога с продаж в размере 0,25%, а также еще одного 10-летнего налога с продаж в размере 0,25%. [5]
Агентство было основано в 1971 году, заменив частную компанию Columbus Transit Company. Служба общественного транспорта в городе появилась в 1863 году, постепенно с конками , трамваями и автобусами. Центральное транзитное управление Огайо начало работу в 1974 году и постепенно совершенствовало свой парк и сеть. Первая реконструкция автобусной сети состоялась в 2017 году.
В 2010-х годах также наблюдались заметные улучшения в обслуживании с добавлением бесплатного автобусного маршрута CBUS в центре города, который работал с 2014 по 2020 год, его службы AirConnect в аэропорту в 2016 году и службы скоростного автобусного сообщения CMAX в 2018 году. В условиях пандемии COVID-19 агентство столкнулось с сокращением пассажиропотока и персонала и сократило обслуживание в ответ. Тем не менее, COTA планирует запустить несколько линий скоростного автобусного сообщения в ближайшем будущем.
До основания COTA автобусное сообщение в этом районе управлялось частной компанией Columbus Transit Company (CTC). В 1971 году CTC столкнулась с бюджетными проблемами, поэтому для поддержания автобусного сообщения в этом районе местные органы власти центрального Огайо создали COTA. [6] COTA приобрела активы у CTC 1 января 1974 года и начала работу в тот же день. COTA приобрела автобусное сообщение CTC за 4,8 миллиона долларов. В середине 1974 года COTA запустила свою программу Park & Ride и открыла первые маршруты в торговых центрах района. В то время стоимость проезда за наличные составляла 50 центов.
В 1975 году COTA запустила программу Key Card, которая предоставляла скидку на проезд для пассажиров с ограниченными возможностями. К лету 1976 года COTA открыла 50 автобусных остановок. В 1977 году COTA основала Commuter Club, который предлагал неограниченные поездки за 20 долларов в месяц. Одна из первых служб экспресс-автобусов, Beeline, была введена в действие в 1979 году, предоставляя пассажирам быструю поездку вверх и вниз по Хай-стрит. В том же году началось планирование операционного центра COTA площадью 400 000 квадратных футов (37 000 м2 ) на Мак-Кинли-авеню. В 1992 году был введен 24-часовой проездной, позволяющий пассажирам неограниченно ездить по местным и междугородним маршрутам, предоставляемым новыми автобусами COTA, оборудованными подъемниками. С 2007 по 2008 год агентство удалило всю внешнюю рекламу со своих автобусов, сославшись на сокращение доходов от рекламы и желая, чтобы автобусы выглядели чисто и аккуратно. [7]
Агентство приобрело свой офис в центре города, здание William J. Lhota , в 2008 году. [8] Также в 2008 году город Дублин был добавлен в зоны обслуживания COTA. [4] В 2016 году COTA внедрила 4G- связь в своих автобусах, предоставив пассажирам лучший доступ в Интернет и позволив отслеживать автобусы в режиме реального времени для улучшения связи и эффективности. [9] Отслеживание автобусов в режиме реального времени для пассажиров началось в мае 2016 года через приложение Transit . [10]
1 мая 2017 года агентство провело капитальный ремонт своей автобусной сети, что стало первой реорганизацией с момента основания COTA в 1971 году. В результате этих усилий были упрощены маршруты, увеличена частота движения автобусов, подключено больше мест и уменьшена загруженность автобусов в центре Колумбуса. Реорганизация удвоила количество частых линий агентства (с четырех до восьми) и значительно увеличила обслуживание в выходные дни. Проект привел к увеличению количества пассажиров на 3,6 процента к маю 2018 года. [11] [12] В августе 2017 года COTA стало третьим крупным транзитным агентством с Wi-Fi для пассажиров на всей территории парка. [13] 1 июня 2018 года COTA запустило программу C-Pass, предоставив сотрудникам некоторых компаний в центре города бесплатный проезд на автобусах COTA. К 2019 году в программе приняли участие около 420 компаний. Планируется, что C-Pass будет прекращен 31 декабря 2020 года; владельцы недвижимости решат, финансировать ли программу дальше. [14]
В июле 2019 года центр обслуживания клиентов агентства в его штаб-квартире закрылся на реконструкцию. Проект включал создание более просторного и привлекательного пространства, установку новых билетных автоматов и большого дисплея с информацией о транзите, а также перепланировку части экстерьера здания. [19] Агентство открыло новый Центр обслуживания клиентов в ноябре 2019 года. [20] В первом проекте «тактического урбанизма» COTA и город Колумбус управляли временной автобусной полосой на Третьей улице в центре Колумбуса с 22 июля по 2 августа 2019 года в районе, сильно перегруженном в час пик. Результатом стало значительное сокращение времени в пути: в среднем оно сократилось более чем на две минуты от Лонг-стрит до Нобл-стрит. Проект был вдохновлен городом Бостоном, который переоборудовал велосипедную дорожку и уличную парковку во временную автобусную полосу. Также в 2019 году COTA представила систему COTA Connector для оплаты проезда. Система включает в себя смарт-карту , которую можно приобрести и пополнить, а также цифровой кошелек через приложение для смартфона, позволяющий использовать отображаемые QR-коды для оплаты при посадке в автобусы. [21]
В 2020 году COTA сообщила о 19,1 миллионах пассажиров в 2019 году, что является самым высоким показателем в системе с 1988 года. Количество пассажиров неуклонно росло в течение нескольких десятилетий из-за роста цен на бензин, реорганизации автобусной сети COTA и других улучшений. [18] В марте 2020 года, когда пандемия COVID-19 начала влиять на Огайо, количество пассажиров упало примерно на 40 процентов. COTA ввела несколько мер в середине марта, включая тщательные меры по уборке, приостановку сбора платы за проезд, сокращение всех линий в час пик и приостановку услуг AirConnect и Night Owl. 20 марта агентство рекомендовало использовать свои услуги только для необходимых поездок; два дня спустя оно закрыло несколько служб в час пик и сократило частоту движения девяти линий между городами. 24 марта оно прекратило все службы в час пик до дальнейшего уведомления. 26 марта агентство начало «динамическое обслуживание», чтобы забирать клиентов, оставленных на автобусных остановках переполненными автобусами; Текущая политика агентства предусматривает максимальное количество пассажиров в автобусе 20 человек. [22] 28 марта оператор автобусов COTA сдал положительный тест на вирус. [23] 30 марта COTA приостановила обслуживание на маршрутах 21, 25 и 35. [24] 7 апреля второй водитель сдал положительный тест на болезнь. [25] 11-го числа агентство объявило, что потребует от пассажиров носить маски. [26] 27 апреля, после дальнейшего сокращения маршрутов и положительного теста третьего работника COTA, оно объявило, что все ночные и ранние часы будут сокращены, в результате чего все услуги будут выполняться только с 7 утра до 9 вечера. Пассажиропоток снизился примерно на 65 процентов по сравнению с периодом до появления вируса. [27] 2 мая, когда часть предприятий начала возобновлять работу, COTA объявила, что возобновит некоторые утренние услуги 5 мая. [28]
С 30 мая по 8 июня COTA перенаправила обслуживание вокруг центра города Колумбус из-за протестов Джорджа Флойда в городе . [29] [30] 3 июня агентство сделало заявление относительно своей деятельности по перевозке полиции во время протестов. Оно подверглось критике в социальных сетях и ответило, что оно стремится сломать институциональный расизм , и что его роль в перевозке полиции давно является частью его функций по оказанию экстренной помощи. Агентство отметило, что оно не перевозит арестованных протестующих, как это делали некоторые агентства. [31]
В 2021 году COTA представила новую систему оплаты проезда, основанную на приложении Transit , которая ограничивает стоимость проезда до $4,50 в день или $62 в месяц. Агентство также переходит на безналичные тарифы, хотя оно добавило около 400 розничных продавцов в Центральном Огайо в сеть, что позволяет пассажирам добавлять наличные на свои счета в розничных магазинах. [32]
В 2023 году сотрудники COTA представили свой пятилетний план совету агентства. План будет стоить 1,2 миллиарда долларов и будет включать новые коридоры скоростного транзита, региональное финансирование тротуаров, велосипедной инфраструктуры, зеленых полос и других связанных с этим обновлений, новые автобусные маршруты, дополнительные электробусы, автобусы длиной 60 футов, более высокую частоту, более продолжительные часы обслуживания и дополнительные транзитные остановки и объекты. [33] Также в 2023 году совет COTA одобрил резолюции, продвигающие проект LinkUS для коридоров скоростного автобусного транзита. [34]
CMAX , автобусная скоростная транзитная служба, курсирует по Кливленд-авеню от центра города до Вестервилля . По оценкам, ограниченная остановка будет на 20 процентов быстрее обычной службы, используя выделенные полосы для автобусов в часы пик и приоритет транзитных сигналов . Автобусы оснащены USB-портами для зарядки; на остановках есть информационные экраны в реальном времени, а на некоторых из них представлены местные произведения искусства. [35] [36] Служба начала работу 1 января 2018 года. [37]
CMAX был создан с финансированием в размере 50 миллионов долларов, в основном из федерального правительства. Он был создан, чтобы помочь уменьшить заторы на Кливленд-авеню и принести экономическую активность в район Линден и его окрестности, район с низким доходом. Линия BRT является самой современной в транзитной системе, с низкопольными автобусами CNG, окрашенными в красный и синий цвета, каждый с USB-портами и с автобусными остановками на каждой остановке, многие из которых украшены местным искусством и часами обратного отсчета в реальном времени, показывающими время прибытия следующих автобусов. [38]
CBUS был бесплатным циркуляционным автобусом в центре города, курсирующим по Хай-стрит между районом Пивоварни и Немецкой деревней на север через Шорт-Норт . Автобусы имели уникальную маркировку длиной 30 футов и останавливались у круглых знаков «CBUS». Автобусы курсировали каждые 10–15 минут семь дней в неделю. Автобус начал работу 5 мая 2014 года [39] [40] и был закрыт в марте 2020 года во время пандемии COVID-19. В августе 2021 года COTA объявила, что автобус не будет возобновлен.
COTA Plus, стилизованный под COTA//PLUS, — это микротранзитная служба в Гроув-Сити и северо-восточном округе Франклин . Служба позволяет людям использовать мобильное приложение или звонить в службу поддержки клиентов COTA, чтобы организовать поездку в пределах зон обслуживания, созданных для Гроув-Сити и северо-восточного округа Франклин. Тарифы отличаются от тарифов на услуги COTA с фиксированным маршрутом: разовый тариф составляет 3 доллара, дневной проездной — 6 долларов, а недельный проездной — 20 долларов. Владельцы проездных C-Pass, студенты университетов, дети и лица со скидочными удостоверениями получают бесплатные или сниженные тарифы в зависимости от их права на другие услуги COTA. [41]
Впервые услуга была запущена в Гроув-Сити в июле 2019 года, а в мае 2020 года ее расширили с трехмесячным пилотным проектом на северо-восточную часть Колумбуса и округа Франклин после сокращения услуг из-за пандемии коронавируса 2019–2020 годов.
COTA направлено агентством по чрезвычайным ситуациям и внутренней безопасности округа Франклин действовать в качестве основного транспортного агентства округа во время чрезвычайных ситуаций. [44] В рамках этого давнего соглашения, по указанию Центра по чрезвычайным ситуациям округа Франклин, COTA обеспечивает транзит для сотрудников экстренных служб, таких как полиция и пожарные Колумбуса, эвакуируя жертв наводнений, пожаров и других чрезвычайных ситуаций, а также в качестве центра охлаждения и центра обогрева для пожарных в чрезвычайных ситуациях. Недавние чрезвычайные действия включали транспортировку полиции во время протестов Джорджа Флойда и транзитную службу в качестве важной операции во время пандемии COVID-19 . [45] В 2012 году агентство приобрело свой первый мобильный центр экстренных операций, что позволило ему работать вместе и координировать свои действия с другими мобильными центрами операций во время кризисов. [46]
Штаб-квартира агентства находится в здании William J. Lhota в центре Колумбуса. COTA приобрела здание в 2008 году и назвала его в честь своего бывшего генерального директора Lhota в 2012 году. Здание площадью 80 000 квадратных футов (7400 м2 ) вмещает административные офисы, регистрацию оператора автобусов, офисы продажи проездных и билетные автоматы. Здание является частью исторического района High and Gay Streets , входящего в Национальный реестр исторических мест . [8]
Генеральный директор и президент COTA — Джоанна Пинкертон; председатель совета директоров — Крейг П. Тренефф. В агентстве работает около 1120 сотрудников, в том числе около 700 операторов (водителей автобусов). [2]
Центральное транзитное управление Огайо управляет 3500 автобусными остановками, 350 из которых имеют навесы. [47]
Агентство управляет четырьмя транзитными центрами: Easton Transit Center, Linden Transit Center, Northland Transit Center и Near East Transit Center. Оно управляет двумя автобусными терминалами в центре города: Spring Street (North) Terminal и COTA Transit (South) Terminal. Агентство также управляет 25 перехватывающими парковками . [48]
Объект мобильных услуг COTA находится по адресу 1330 Fields Avenue в Колумбусе. Основная программа COTA по реагированию на спрос переехала в тогда еще новое устойчивое здание площадью 104 000 квадратных футов (9700 м2 ) в январе 2011 года. Объект паратранзита вмещает все свои операции, техническое обслуживание и администрирование в одном месте. Стоимость объекта составила 21,7 миллиона долларов, 85 процентов расходов финансируется из федерального бюджета. Объект мобильных услуг вмещает 110 транспортных средств паратранзита, 6 отсеков для технического обслуживания транспортных средств, административные офисы, центр оценки соответствия требованиям, одну мойку автобусов и два заправочных острова. Здание в значительной степени зависит от естественного освещения, что снижает его зависимость от искусственного освещения. Здание также содержит систему сбора дождевой воды, которая собирает и хранит воду для использования мойкой автобусов и туалетами. Ландшафт также был спроектирован так, чтобы не требовать особого ухода и не требовать системы орошения. Кроме того, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха была смонтирована под полом, обеспечивая как отопление, так и кондиционирование воздуха, что снижает потери тепла или холодного воздуха при прохождении через обычные воздуховоды. [48]
Оплата возможна на борту точной сдачей, купленными проездными на автобус, пополняемой смарт-картой или через приложение COTA Connector. [50] Проездные можно приобрести в офисе COTA в центре города, на терминале Spring Street, в международном аэропорту имени Джона Гленна, в книжном магазине Columbus State Community College или в супермаркетах по всему Центральному Огайо. [51]
В 2021 году COTA переходит на безналичную систему на основе приложения Transit . Около 400 розничных магазинов в Центральном Огайо доступны или будут доступны для добавления наличных на счета клиентов. Приложение Transit имеет ограничение по тарифам , поэтому пользователи не будут платить более 4,50 долларов в день или 62 долларов за календарный месяц. [52]
Пользователи программы для сотрудников C-Pass могут использовать мобильное приложение или специальную карту для бесплатной посадки. [49]
Пассажиры, имеющие право на получение специальных удостоверений личности, дающих им скидки на проезд, включают людей старше 65 лет, людей с определенными ограниченными возможностями, владельцев карт Medicare и квалифицированных ветеранов. Дети в возрасте до 12 лет ростом 4 фута или выше имеют право на скидку. Дети ростом ниже 4 футов (1,22 м) ездят бесплатно с пассажиром, оплатившим проезд; ограничение в три ребенка. [49]
Студенты Университета штата Огайо , Университета Кэпитал , Колледжа искусств и дизайна Колумбуса и школ города Колумбус могут бесплатно воспользоваться студенческими билетами для посадки. [53] Летний молодежный проездной COTA — еще один вариант оплаты для лиц моложе 17 лет, позволяющий пользоваться услугами COTA в течение июня, июля и августа за единую плату в размере 62 долларов США. [54]
Автобусное сообщение бесплатно во время или после сильных метелей в течение всего дня, объявляется, когда шериф округа Франклин объявляет чрезвычайную ситуацию из-за снега 2-го или 3-го уровня. [47] Автобусное сообщение COTA также временно бесплатно во время других чрезвычайных ситуаций, в том числе в начале и в разгар пандемии COVID-19. [24]
Автобусный парк COTA состоит из различных типов автобусов. По состоянию на 2020 год [обновлять]в эксплуатации находится 492 транспортных средства: 212 гибридных или газовых автобусов, 109 дизельных автобусов, 12 транспортных средств COTA Plus, 74 транспортных средства COTA Mainstream и 85 транспортных средств COTA Mainstream On-Demand. [2]
В июне 2010 года COTA представила шесть гибридных автобусов, которые предлагали 48-процентное увеличение топливной экономичности по сравнению с дизельными автобусами, электродвигатель на аккумуляторе и рекуперативные тормоза, которые питают аккумулятор при нажатии, светодиодную систему освещения, используемую внутри и снаружи транспортного средства, и более плавную езду для пассажиров, поскольку электродвигатели не требуют переключения передач. Из-за роста цен на газ в то время COTA была обеспокоена сокращением выбросов топлива, что привело к добавлению гибридно-электрических автобусов. В 2011 году COTA провела исследование, чтобы рассмотреть потенциальные преимущества перехода на сжатый природный газ (СПГ) для питания своего автобусного парка с фиксированным маршрутом. Исследование сравнило стоимость СПГ и дизельного топлива, эксплуатационные и эксплуатационные расходы, рыночные силы и расходы на инфраструктуру. В соответствии с программой COTA «Going Green» также оценивалось воздействие на окружающую среду, в частности выбросы. Сотрудники COTA также посетили и изучили другие системы общественного транспорта, работающие на СПГ. В конце 2011 года COTA приняла решение о переходе на сжатый природный газ и обновила существующие планы по реконструкции объекта McKinley Operations, включив в него модификации, совместимые с сжатым природным газом. COTA завершила реконструкцию своего объекта McKinley Avenue Fixed-Route Bus Operations and Maintenance стоимостью 76 миллионов долларов. Объект площадью 400 000 кв. футов (37 000 м2 ) является самым большим и старым (завершен в 1974 году) из двух объектов с фиксированными маршрутами.
В мае 2013 года COTA начала эксплуатацию своего первого набора автобусов на сжатом природном газе. Переход на полностью сжатый природный газ будет 12-летним процессом, который будет происходить по мере того, как автобусы будут списываться и заменяться, а дополнительные автобусы будут закупаться в рамках текущей программы расширения услуг COTA. Переход потребовал реконструкции с модернизацией для сжатого природного газа на нескольких объектах COTA, включая вторую заправочную станцию сжатого природного газа на ее маршрутном автобусном заводе Fields Avenue. [55]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
39°57′45″с.ш. 82°59′57″з.д. / 39,962453°с.ш. 82,999294°з.д. / 39,962453; -82,999294