Огни Финикса (иногда называемые « Огни над Финиксом ») — серия широко известных неопознанных летающих объектов, наблюдавшихся в небе над юго-западными штатами США Аризона и Невада 13 марта 1997 года. [2]
Огни разных описаний были замечены между 7:30 вечера и 10:30 вечера MST , на расстоянии около 300 миль (480 км) от границы Невады, через Финикс , до границы Тусона . Некоторые свидетели описали, что видели нечто похожее на огромный плотницкий квадратный НЛО, содержащий пять сферических огней. В инциденте было два отдельных события: треугольное скопление огней, замеченное пролетающим над штатом, и ряд неподвижных огней, замеченных в районе Финикса. [3] [4]
Оба наблюдения были связаны с самолетами, участвующими в операции Snowbird, программе подготовки пилотов Национальной гвардии ВВС, базирующейся на авиабазе Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона. Первая группа огней была позже идентифицирована как формирование самолетов A-10 Thunderbolt II, пролетавших над Финиксом во время возвращения в Дэвис-Монтан. Вторая группа огней была идентифицирована Робертом Шиффером как осветительные ракеты, сброшенные другим полетом самолетов A-10, которые находились на учениях на полигоне Барри Голдуотер на юго-западе Аризоны. [5] Файф Симингтон , губернатор Аризоны в то время, годы спустя рассказал, что был свидетелем инцидента, описав его как «потусторонний». [3] [4]
Сообщения о подобных огнях поступали в 2007 и 2008 годах и были приписаны военным ракетам, сброшенным истребителями на авиабазе Люк [6] , и ракетам, прикрепленным к гелиевым шарам, выпущенным гражданским лицом, соответственно. [7]
13 марта 1997 года в 7:55 вечера по горному времени свидетель из Хендерсона, штат Невада , сообщил, что видел большой объект в форме буквы V, движущийся на юго-восток. В 8:15 вечера неопознанный бывший полицейский из Полдена, штат Аризона , сообщил, что видел скопление красновато-оранжевых огней, исчезнувших за южным горизонтом. Вскоре после этого появились сообщения об огнях, замеченных над долиной Прескотт, штат Аризона . Тим Лей и его жена Бобби, его сын Хэл и его внук Дэмиен Тернидж впервые увидели огни, когда они находились примерно в 65 милях (105 км) от них. [8]
Сначала огни показались им пятью отдельными и отчетливыми огнями в форме дуги, как будто они находились наверху воздушного шара, но вскоре они поняли, что огни, похоже, движутся к ним. В течение следующих десяти минут огни, казалось, приближались, расстояние между огнями увеличивалось, и они приняли форму перевернутой буквы V. В конце концов, когда огни, казалось, были в паре миль от них, семья сказала, что они смогли различить форму, похожую на 60-градусный плотницкий угольник , с пятью установленными в нем огнями, с одним спереди и двумя по бокам. [8]
Вскоре объект со встроенными огнями, казалось, двигался к ним, примерно в 100–150 футах (30–46 м) над ними, двигаясь так медленно, что создавалось впечатление бесшумного парящего объекта, который, казалось, пролетел над их головами и прошел через V-образное отверстие в вершинах горного хребта по направлению к горе Пиестева Пик и в направлении международного аэропорта Финикс Скай-Харбор . [8] Актер Курт Рассел , пилот-любитель, затем сообщил диспетчерской службе о том, что видел огни. [9]
Между 8:30 и 8:45 вечера очевидцы в Глендейле , пригороде к северо-западу от Финикса, видели, как световая формация прошла над головой на высоте, достаточно высокой, чтобы ее не было видно из-за тонких облаков. Астроном-любитель Митч Стэнли в Скоттсдейле, штат Аризона , также наблюдал высотные огни, «летящие строем», через телескоп. По словам Стэнли, это были совершенно определенно отдельные самолеты. [8]
Примерно в 10:00 вечера того же дня большое количество людей в районе Финикса сообщили, что видели «ряд ярких огней, парящих в небе или медленно падающих». Было сделано несколько фотографий и видео, что побудило автора Роберта Шеффера описать это как «возможно, самое широко засвидетельствованное событие НЛО в истории». [5]
По словам Шеффера, то, что стало известно как инцидент «Огни Финикса» 1997 года, «состоит из двух не связанных между собой инцидентов, хотя оба они были результатом деятельности одной и той же организации: Operation Snowbird, программы подготовки пилотов, проводимой зимой ВВС Национальной гвардии с базы ВВС Дэвис-Монтен в Тусоне, штат Аризона ». [5] Астроном из Тусона и отставной пилот ВВС Джеймс МакГаха сказал, что он также расследовал два отдельных наблюдения и проследил их до самолета A-10 Thunderbolt II , летевшего строем на большой высоте. [10]
Первый инцидент, часто воспринимаемый свидетелями как большой «летающий треугольник», начался примерно в 8:00 вечера и был вызван пятью самолетами A-10 из операции «Снежная птица», следовавшими по назначенному коридору воздушного движения и летевшими в соответствии с правилами визуального полета . Правила Федерального управления гражданской авиации (FAA), касающиеся частных и коммерческих самолетов, не применяются к военным самолетам, поэтому строй A-10 демонстрировал постоянные огни строя, а не мигающие огни столкновения. строй пролетел над Финиксом и далее в Тусон, приземлившись на авиабазе Дэвис-Монтан около 8:45 вечера. [5]
Второй инцидент, описанный как «ряд ярких огней, зависших в небе или медленно падающих», начался примерно в 22:00 и был вызван учениями по сбросу сигнальных ракет различными самолетами A-10 из Национальной гвардии ВВС Мэриленда , также действовавшими с авиабазы Дэвис-Монтан в рамках операции «Снежная птица». [5] ВВС США объяснили учения использованием медленно падающих, долго горящих осветительных ракет LUU-2B/B, сброшенных эскадрильей из четырех самолетов A-10 на учениях на полигоне ВВС Барри М. Голдуотера в западном округе Пима, штат Аризона . Сигнальные ракеты были видны в Финиксе и, казалось, зависали из-за поднимающегося тепла от горящих сигнальных ракет, создающего эффект «воздушного шара» на их парашютах, что замедляло спуск. [11] Затем огни, казалось, погасли, когда они упали за горный хребет Сьерра-Эстрелла к юго-западу от Финикса. [12] Вероятно, огни загораживали фоновые звезды из-за своей яркости, что затрудняло наблюдение тусклых объектов, таких как звезды, в областях, которые они занимали. [12]
Пилот ANG Мэриленда, подполковник Эд Джонс, отвечая на запрос СМИ в марте 2007 года, подтвердил, что он управлял одним из самолетов в строю, который сбрасывал осветительные ракеты в ту ночь, о которой идет речь. [11] Эскадрилья, к которой он принадлежал, в то время находилась на авиабазе Дэвис-Монтан на учениях и совершала учебные вылеты на полигон ВВС Голдуотер в ту ночь, о которой идет речь, согласно данным ANG Мэриленда. В истории ANG Мэриленда, опубликованной в 2000 году, утверждалось, что эскадрилья, 104-я истребительная эскадрилья , несет ответственность за инцидент. [13] Первые сообщения о том, что члены ANG Мэриленда несут ответственность за инцидент, были опубликованы в The Arizona Republic в июле 1997 года. [14]
Позже местные телеканалы сообщили о сравнении с известными военными осветительными ракетами, показав сходство между известными военными осветительными ракетами и огнями Phoenix Lights. [6] Анализ яркости осветительных ракет LUU-2B/B, типа, который использовался самолетами A-10 в то время, определил, что яркость таких ракет на расстоянии приблизительно 50–70 миль (80–113 км) будет вполне соответствовать дальности огней, наблюдаемых из Phoenix. [15]
Во время события в Фениксе было сделано множество фотографий и видеозаписей, на которых была показана серия огней, появляющихся с регулярным интервалом, остающихся освещенными в течение нескольких мгновений, а затем гаснущих. Позже было установлено, что эти изображения были результатом того, что горы, невидимые ночью, частично загораживали вид на осветительные ракеты самолетов с определенных углов, создавая иллюзию дуги огней, появляющихся и исчезающих по одному. [16] [15]
Вскоре после инцидента 1997 года губернатор Аризоны Файф Саймингтон III провел пресс-конференцию , пошутив, что «они нашли ответственного», и показав помощника, одетого в костюм инопланетянина. Позже, в 2007 году, Саймингтон, как сообщается, сказал исследователю НЛО, что у него был личный близкий контакт с инопланетным космическим кораблем, но он промолчал, «потому что не хотел паниковать среди населения». По словам Саймингтона, «я пилот, и я знаю почти каждую машину, которая летает. Она была больше всего, что я когда-либо видел. Это остается большой загадкой. Другие люди видели это, ответственные люди... Я не знаю, почему люди высмеивают это». [10] [17] [18] [19]
Огни были зарегистрированы наблюдателями и местным телеканалом Fox News 6 февраля 2007 года. [6] По словам военных чиновников и FAA, это были осветительные ракеты, сброшенные учебным самолетом F-16 «Fighting Falcon» на авиабазе Люк . [20]
21 апреля 2008 года местные жители сообщили об огнях над Финиксом. [21] Сообщается, что эти огни со временем изменили форму с квадратной на треугольную. Житель долины сообщил, что вскоре после появления огней были замечены три самолета, направлявшихся на запад в направлении огней. Чиновник с авиабазы Люк заявил, что в этом районе не было никакой активности ВВС США. [21] На следующий день житель Финикса сообщил газете, что огни были не чем иным, как его соседом, выпускающим гелиевые шары с прикрепленными к ним сигнальными ракетами. [22] Это подтвердил полицейский вертолет. [22] На следующий день житель Финикса, который отказался называть себя в новостях, заявил, что он прикрепил сигнальные ракеты к гелиевым шарам и выпустил их со своего заднего двора. [7]