Мост Золотые Ворота, район автомагистралей и транспорта

Район специального назначения в Сан-Франциско

Район моста, шоссе и транспорта Золотые Ворота — это район специального назначения , который владеет и управляет тремя региональными транспортными активами в районе залива Сан-Франциско : культовым мостом Золотые Ворота , паромной системой Золотые Ворота и транзитной системой Золотые Ворота . Все три актива соединяют округ Марин с Сан-Франциско. В 1950-х и 60-х годах должностные лица, отвечающие за район моста Золотые Ворота, координировали усилия по закрытию популярного расширения BART в округ Марин, чтобы сохранить собственные доходы от платы за проезд. ^[1]

История и обязанности

Округ был зарегистрирован 4 декабря 1928 года как Golden Gate Bridge and Highway District для проектирования, строительства и финансирования моста Golden Gate . Ответственность за региональное транзитное обслуживание в коридоре Golden Gate была возложена на округ 10 ноября 1969 года, и тогда же ему было присвоено его нынешнее название. ^[2]

Территория округа включает в себя город и округ Сан-Франциско ; округа Марин , Сонома и Дель-Норте ; а также большие части округов Напа и Мендосино . Единственный другой округ вдоль северного побережья Калифорнии , округ Гумбольдт , отказался присоединиться к округу после того, как его жители выступили против строительства моста, опасаясь, что рост числа туристов и приезжих нарушит местную лесозаготовительную промышленность и различные ранчо крупного рогатого скота и овец. ^[3]

Округ предоставляет региональные автобусные и паромные транзитные услуги по всему коридору Golden Gate, который проходит от Сан-Франциско до округа Сонома. Округ не предоставляет транзитные услуги в округах Напа, Мендосино или Дель-Норте. В округе Марин Golden Gate Transit является подрядчиком для большинства автобусных перевозок, предоставляемых Marin Transit , отношения с которыми датируются 1971 годом. ^[4] Golden Gate Transit обеспечивает автобусные перевозки через мост Ричмонд-Сан-Рафаэль до округа Контра-Коста от имени Комиссии по транспорту метрополии с 1993 года.

Основным источником доходов округа является взимание платы за проезд по южным полосам моста Золотые Ворота. (Последние облигации на строительство моста были погашены в 1971 году, при этом основная сумма и проценты были получены исключительно за счет платы за проезд по мосту. ^[5] Для поддержки автобусных и паромных перевозок используется сочетание платы за проезд, транспортных субсидий и грантов. ^[6]

Структура управления

Карта шести округов моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного округа в Калифорнии, США

Совет директоров округа состоит из 19 членов : ^[7]

• Девять директоров представляют Сан-Франциско.
  • Один назначается мэром
  • Четверо избраны членами Наблюдательного совета
  • Четверо — невыборные лица, назначенные Советом наблюдателей.
• Четыре директора представляют округ Марин.
  • Двое избираются членами Наблюдательного совета
  • Один из них является избранным членом Совета мэров и членов совета и назначается Советом наблюдателей.
  • Один из них — невыборное лицо, назначаемое Советом наблюдателей.
• Три директора представляют округ Сонома.
  • Один из них является избранным членом Совета наблюдателей.
  • Один из них является избранным членом Совета мэров и членов совета и назначается Советом наблюдателей.
  • Один из них — невыборное лицо, назначаемое Советом наблюдателей.
• По одному директору представляют округа Напа, Мендосино и Дель-Норте.
  • Каждый из них является невыборным лицом, назначаемым соответствующими наблюдательными советами.

Штаб-квартира округа находится в Сан-Франциско, а административные офисы — в Сан-Франциско и Сан-Рафаэле .

Два члена совета также входят в совет директоров Sonoma–Marin Area Rail Transit ^[8] , и операции координируются между двумя агентствами.

Ссылки

1. Моффит, Майк (2 апреля 2021 г.). «Округ Марин мог бы иметь BART, но помешала закулисная политика».
2. "Key Dates". Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 г. Получено 17 декабря 2011 г.
3. "Сформирован специальный округ". Golden Gate Bridge and Highway District . Архивировано из оригинала 19 марта 2011 г. Получено 16 марта 2013 г.
4. Хронология транзита через Золотые Ворота
5. "Key Dates". Научная библиотека. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 г. Получено 11 декабря 2007 г.
6. "Принятый бюджет: финансовый год 2011–2012" (PDF) . Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District . Получено 16 декабря 2011 г. .
7. Биографии членов правления
8. "Законопроект Ассамблеи 2224" (PDF) . Получено 10 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

• Зарплаты за 2018 год для моста Золотые Ворота, шоссейного и транспортного округа