HNoMS Olav Tryggvason был минным заградителем , построенным на военно-морской верфи в Хортене в начале 1930-х годов с заводским номером 119. Он служил в Королевском норвежском флоте, пока не был захвачен немцами в 1940 году. Немцы переименовали его сначала в Albatros II , а несколько дней спустя в Brummer . Он был разрушен во время британской бомбардировки северной Германии в апреле 1945 года.
«Олав Трюггвасон» считался хорошо вооруженным и сбалансированным кораблем, с двигательной установкой, состоящей как из паровых турбин, так и из дизельных двигателей. «Олав Трюггвасон» был первым норвежским военным кораблем, оснащенным базовым орудийным компьютером, что позволяло стрелять всеми четырьмя главными орудиями одновременно по одной цели с некоторой степенью точности. [2]
До начала Второй мировой войны «Олав Трюггвасон» служил учебным судном для кадетов в летний сезон, принимая на борт 55 кадетов и демонстрируя флаг вокруг Западной Европы во время учебных круизов. [6] Одним из кадетов, служивших на борту в 1930-х годах, был кронпринц Норвегии Улав. [7]
.jpg/1280px-HNoMS_Olav_Tryggvason_(1934).jpg)
В начале Второй мировой войны Olav Tryggvason принял участие в обязанностях по защите нейтралитета. Его первое вооруженное действие произошло 3 ноября 1939 года, [8] когда американское торговое судно City of Flint вошло в норвежские территориальные воды. City of Flint был захвачен в качестве приза немецким карманным линкором Deutschland в Атлантике и направлялся в Германию с американским экипажем в качестве пленных. Согласно международному публичному праву , судно могло пройти через норвежские воды без помех, но когда оно остановилось и встало на якорь в порту Хаугесунн , немцы нарушили норвежские правила нейтралитета. [8] Немецкая призовая команда привела City of Flint в Хаугесунн, чтобы скрыться от британских военно-морских сил, которые их искали. Когда британский крейсер HMS Glasgow приблизился к City of Flint 2 ноября, сопровождавший его Olav Tryggvason столкнулся с британским военным кораблем и заставил его покинуть норвежские воды. [9] Олав Триггвасон поднялся на борт City of Flint с одним офицером и тридцатью вооруженными матросами, которые вернули управление судном американскому капитану Джозефу Х. Гейнарду 6 ноября. Он выгрузил свой груз в Бергене и отплыл в балласте в США. Немецкий призовой экипаж был интернирован в крепости Конгсвингер . В ответ норвежское министерство иностранных дел получило несколько резких и угрожающих нот от своего немецкого коллеги.
«Олав Трюггвасон» находился в Хортене для мелкого ремонта двигателя [10] , укомплектованный только минимальным экипажем, когда немцы вторглись 9 апреля 1940 года. Вместе с тральщиком HNoMS Rauma он защищал гавань от немецких торпедных катеров Albatros и Kondor , а также двух 120-тонных тральщиков Räumboot ; R 17 и R 27. [11] [12] [13 ]
«Всю холодную ночь с 8 на 9 апреля счастливая встречающая группа из немецкой миссии стояла на причале в гавани Осло, ожидая прибытия немецкого военного транспорта. Это были самые сильные военно-морские силы, отправленные в Норвегию, во главе с карманным линкором «Лютцов» ( его название было изменено с «Дойчланд», потому что Гитлер не хотел рисковать потерей корабля с таким названием) с шестью одиннадцатидюймовыми орудиями и новым 10 000-тонным тяжелым крейсером «Блюхер», флагманом эскадры, несущим 8 восьмидюймовых орудий. Счастливая маленькая группа ждала напрасно. Большие корабли так и не прибыли. Им бросили вызов у самого входа в Осло-фьорд, где норвежский минный заградитель «Олав Трюгверсон» потопил немецкий торпедный катер и повредил легкий крейсер «Эмден»» [14]
Командир минного заградителя, командир-капитан Т. Брисейд, получил предупреждение о вторжении иностранных военно-морских сил и в 02:15 поставил свой корабль на якорь у буя во внутренней гавани, чтобы прикрыть вход в гавань своими орудиями. [15] В 04:35 в гавань вошли два корабля без огней. На расстоянии 60 метров (66 ярдов) был замечен флаг Рейха , и корабли были идентифицированы как немецкие. Однако большая часть норвежского оборонительного преимущества была утрачена, поскольку Брисейд затем решила продолжить следовать принципам защиты нейтралитета и сначала протрубила в паровой гудок, затем сделала холостой выстрел, затем два боевых предупредительных выстрела по иностранным военным кораблям, прежде чем открыть по ним огонь всерьез. [15]
Во время запутанного боя на близком расстоянии R 17 был потоплен 12-сантиметровыми орудиями Олава Трюггвасона у причала Апенеская. Из сорока пяти немецких десантных кораблей на борту R 17 только пятнадцать добрались до берега невредимыми. Несмотря на все усилия норвежских кораблей, R 27 удалось добраться до укрытия полуострова и высадить свой отряд из сорока пяти пехотинцев в гавани, получив в процессе несколько попаданий. После высадки пехоты R 27 села на мель, затем сама выбилась и получила еще больше попаданий, прежде чем уйти из этого района. В то же время, когда немецкие тральщики атаковали гавань, Albatros попытался вступить в бой с норвежскими кораблями, но получил попадания от Олава Трюггвасона и был вынужден укрыться за несколькими близлежащими островами. [16] Крейсер Emden также пытался вмешаться с расстояния в Осло-фьорде , но безрезультатно. [17] [18]
В 07:35, после угроз воздушной бомбардировки военно-морской базы и прилегающего города, а также ошибочного впечатления о численности немецкого десанта в 60 человек, норвежские сухопутные и морские силы сдались. Во время боя Олав Трюггвасон выпустил почти шестьдесят 12-см снарядов , [19] получил по меньшей мере тридцать пять попаданий из 20-мм орудий на борту räumboots и получил ранения двух моряков. [20]
Olav Tryggvason был принят в состав Кригсмарине и переименован в Albatros II 11 апреля в память о торпедном катере, который он повредил. Пять дней спустя, 16 апреля, его снова переименовали в Brummer , в честь артиллерийского учебного судна, торпедированного в Каттегате 14 апреля 1940 года. [5]
После захвата корабль был перевооружен новыми главными и вспомогательными орудиями. Его оригинальные четыре 12-см главных орудия сначала хранились у немцев, а затем были установлены в батарее береговой артиллерии в Хундвоге в Вестландете в мае 1945 года, всего за несколько дней до Дня Победы . [21]
Брюммер провела свой первый год в качестве минного заградителя Кригсмарине у берегов Нидерландов и Бельгии в составе военно-морского контингента для запланированного вторжения в Англию . [5]
После отмены вторжения в Великобританию она была переведена в Балтийское море как раз для участия в операции «Барбаросса» , выполняя минные работы в Финском заливе . [5]
14 июня 1941 года «Бруммер» прибыл в Утё в Финляндии вместе с немецкими минными заградителями «Танненберг» и «Ганзештадт Данциг» и был укрыт в районе Нагу в рамках подготовки к началу войны восемь дней спустя. [22]
22 июня минные заградители, обозначенные как Минная группа «Норд» , установили минное поле в Финском заливе, к западу от Ханко . [23] Минное заграждение под кодовым названием «Апольда» [ 24] направляло судоходство в заливе либо на север, в зону досягаемости финской береговой артиллерии, либо на юг, где находились немецкие орудия. [23] В течение большей части операции по минированию, которая была начата в ранние часы дня, группа по заграждению работала без сопротивления, хотя корабли были замечены советскими военно-морскими силами . Только в 02:28 «Бруммер» и сопровождавший их катер подверглись безуспешной атаке двух советских летающих лодок МБР-2 «Бериев» . Атака на «Бруммер» стала первым боевым столкновением между Балтийским флотом и немецкими войсками во время Второй мировой войны. [24]
Помимо того, что советские суда оказались в уязвимых узких местах, мины Брюммера привели к потере советского эсминца и одной подводной лодки. Эсминец класса «Гневный» « Гневный» подорвался на одной из мин « Апольда» 23 июня. 1 июля подводная лодка класса «М» Балтийского флота М-81 подорвалась на одной из мин, установленных Брюммером [25] , и затонула у острова Вормси в Эстонии [26] .
Из шести минных заградителей, действовавших под немецким контролем в северной части Балтийского моря и Финском заливе в 1941-1942 годах, «Бруммер» был единственным судном, специально построенным для постановки мин. [4]
Среди операций, в которых Брюммер принимал участие, находясь на Балтике, была совместная немецко-финская операция Nordwind в сентябре 1941 года, морская дезинформационная операция, призванная отвлечь внимание Советов от немецкой высадки на эстонских островах Хийумаа и Сааремаа . Брюммер был частью немецкого контингента во II группе операции. Операция должна была быть проведена путем отвлекающего морского маневра днем 13 сентября, с возвращением сил обратно к своей базе в Утё к 20:30. В конечном итоге операция не привлекла советского интереса и привела к потере финского корабля береговой обороны Ilmarinen из-за морских мин. [27]
Проведя около года на Балтике, она снова была направлена в Западную Европу, где служила с 1942 по 1944 год, в основном в Северном море и у берегов Норвегии. [5] 9 апреля 1943 года советская подводная лодка К-21 выпустила шесть торпед по Бруммеру у Ботсфьорда в Финнмарке . Минный заградитель не был поражен. [28]
В 1944 году Brummer возобновил горнодобывающую деятельность на Балтике. Он использовался для добычи полезных ископаемых до весны 1945 года, когда он был задействован в составе армады, которая эвакуировала немецкие войска и мирных жителей с пути Красной Армии . [5]
Конец Brummer наступил 3 апреля 1945 года, когда он был разбит бомбардировщиками Королевских ВВС во время стоянки в сухом доке для ремонта на верфи Deutsche Werke в балтийском порту Киль . [5]
После войны обломки были утилизированы в период с 1945 по 1948 год. [5]