Копенгагенский оперный театр ( на датском языке обычно называется Operaen , буквально «Опера ») — национальный оперный театр Дании и один из самых современных оперных театров в мире. Он также является одним из самых дорогих оперных театров, когда-либо построенных [ требуется ссылка ] по цене 2,5 млрд датских крон ( около 370 000 000 долларов США ). [1] Он расположен на острове Хольмен в центре Копенгагена . [2]
Фонд AP Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal передал Оперный театр в дар датскому государству в августе 2000 года. ( Арнольд Петер Мёллер (1876–1965) был соучредителем компании, ныне известной как Mærsk ). Некоторые политики были оскорблены частным пожертвованием, отчасти потому, что полная стоимость проекта подлежала налоговому вычету, таким образом фактически вынуждая правительство выкупить здание; но Фолькетинг и правительство приняли его осенью 2000 года. [3] [4]
Архитектор Хеннинг Ларсен (1925–2013) и инженеры Рамболь и Буро Хаппольд , а также театральный консультант Theatreplan спроектировали объект. Акустика была спроектирована Arup Acoustics, а архитектурное освещение было спроектировано Speirs and Major Associates . Однако последнее слово в дизайне здания было за AP Møller, который, среди прочего, добавил сталь к стеклянному фасаду. Строительство началось в июне 2001 года и было завершено 1 октября 2004 года. Он открылся 15 января 2005 года в присутствии судоходного магната Мэрска Мак-Кинни Моллера (1913–2012), датского премьер-министра Андерса Фога Расмуссена и королевы Маргрете II . Тенор Пласидо Доминго выступил в качестве приглашенного гостя в роли Зигмунда в опере Вагнера « Валькирия» 7 апреля 2006 года в постановке Каспера Беха Хольтена , на которой присутствовала королева. [5] [6] [7]
Опера расположена в центре Копенгагена на берегу Внутренней гавани , прямо напротив главного дворца Амалиенборг , резиденции датской королевской семьи . Оперный театр построен в соответствии с Амалиенборгом и церковью Фредерика ( Frederiks Kirke ), широко известной как Мраморная церковь ( Marmorkirken ), так что если встать у главного входа в Оперу, можно увидеть Мраморную церковь над водой вдоль дороги через Амалиенборг. Конкретная часть острова, где была построена Опера, называется Докёэн, что означает Остров доков . Всего в нескольких метрах к западу от оперы все еще можно увидеть старый док и насосную станцию. [8] [9]
Дом находится в ведении Королевского датского театра и является одним из самых оснащенных в мире. Он имеет главную сцену с пятью другими сценами, напрямую соединенными, где большие установки могут легко перемещаться внутрь и наружу. Театр может вместить от 1492 до 1703 человек, в зависимости от размера оркестра. Все 1492 места индивидуально наклонены, чтобы обеспечить наилучшие впечатления.
Оркестровая яма — одна из самых больших в оперном театре, вмещает 110 музыкантов; конструкция обеспечивает оркестру превосходное качество звука. Если яма заполнена, некоторые музыканты располагаются прямо под передней частью сцены, что вызвало споры среди некоторых членов оркестра (по словам экскурсоводов в 2005 году), поскольку это увеличивает уровень звука сверх допустимого в Дании. Однако нависание очень незначительное, и власти разрешили это сделать.
Во время строительства театра были проведены некоторые акустические испытания с противопожарным занавесом на месте, пока технические работы проводились на сцене, но большое внимание было уделено балансу между ямой и сценой. Если оркестр небольшой или отсутствует, яму можно закрыть и добавить дополнительные места в зрительный зал. [10]
Как и в старом Королевском датском театре в Копенгагене, у королевы есть собственная ложа в левой части зрительного зала, ближе всего к сцене. Фойе было спроектировано для комфорта на основе поведенческих исследований посетителей оперы, максимально увеличивая площадь стены для стояния, при этом обеспечивая обзор всего фойе и один из лучших видов на Копенгаген. Экскурсии охватывают большую часть здания, включая зрительный зал и закулисные зоны.
Помимо главной сцены, здание также включает в себя небольшую сцену для экспериментального театра, так называемый театр «черного ящика» под названием Takkelloftet . Он был назван в честь оригинального Takkelloftet , здания к югу от Оперы длиной 280 метров, построенного между 1767 и 1772 годами для хранения канатов для флота. Таким образом, опера сохраняет связь с морской историей своего местоположения. [11]
Все на сцене и в зрительном зале полностью черное, а зрительские места можно легко убрать, чтобы сделать комнату намного более удобной для конфигурации альтернативных установок. На этой сцене есть примерно до 200 мест. Takkelloftet имеет свое собственное фойе. В этом зале некоторые стены отделаны тем же известняком Jura Gelb, что и на открытом воздухе. Эти камни установлены на стене таким образом, что можно использовать каменные пластины как своего рода музыкальный инструмент, просто стуча по ним голыми руками. [12]
В Опере 6 основных сцен: 1 видимая для зрителей и 5 для репетиций и подготовки декораций. Здесь есть почти все необходимое для оперы, балета и т. д., включая сценические лифты, подвижные балетные полы и т. д. Здание общей площадью 41 000 м2 имеет 14 этажей, из которых 5 находятся под землей. В нем более 1000 комнат, включая большой оркестровый репетиционный зал. Несмотря на роскошное оборудование, в нем всего около 1500 мест, поскольку большее количество мест ухудшило бы качество звука.
В отличие от старой оперы в Копенгагене, артистам разрешено подниматься на сцену из гримерной на лифте, ввиду его надежности. Однако гримерные находятся дальше от сцены, что делает практически невозможным возвращение для быстрой смены костюмов. Дизайнеры не учли это, но рабочие сцены решили эту проблему, построив временные гримерные рядом с главной сценой для быстрой смены одежды или макияжа.
Здание позволяет выходить на улицу на верхнем этаже, но комфортно ходить можно только с южной стороны здания (напротив входа). Столовая для сотрудников расположена в этой зоне, изолированной от посторонних глаз.
Здание было спроектировано архитектором Хеннингом Ларсеном в тесном и часто проблемном сотрудничестве с Mærsk Mc-Kinney Møller . Mærsk хотел, чтобы здание имело несколько особенностей в своем дизайне: оно не устаревало бы по функциям и внешнему виду из-за любого финансового компромисса. Он лично тестировал сиденья и материалы, он посетил много мест в мире, чтобы увидеть, как строятся оперные здания и как выглядят строительные материалы после того, как они со временем подверглись воздействию погодных условий. Хеннинг Ларсен, с другой стороны, пытался убедиться, что оригинальные архитектурные идеи были воплощены в процессе строительства, особенно в отношении большой стеклянной поверхности фасада, которая стала предметом больших споров и последующего компромисса. [13]
Снаружи здание облицовано Jura Gelb, бежевым известняком, добываемым в Германии. Оно расположено на земле, окруженной каналами , которые спроектированы так, чтобы создать впечатление, что здание находится на острове. Мосты, построенные для доступа к зданию, были сделаны из дубов , первоначально посаженных в 19 веке для использования в качестве замены национального флота , который был потерян при бомбардировке Копенгагена в сентябре 1807 года. Фасад здания изначально был спроектирован с большими стеклянными панелями, чтобы видеть оболочку зрительного зала со стороны гавани. Однако Mærsk подчеркнул, что стекло плохо стареет, поэтому фасад был заменен на металлическую сетку. [14] Передний фасад здания был спроектирован и построен австрийскими специалистами по фасадам Waagner-Biro . [15]
Пол фойе выложен сицилийским мрамором перлатино . В центральном фойе находятся три сферические люстры , созданные исландским художником Олафуром Элиассоном . Каждая люстра состоит из нескольких кусков стекла, которые являются полупроницаемыми, позволяя части света проходить, а части — отражаться. Узоры меняются при просмотре с разных углов. Дизайнер и художник Пер Арнольди разработал логотип для оперы, видимый на мраморном полу прямо у входа. Художник и скульптор Пер Киркебю (1938–2018) создал четыре бронзовых рельефа для стены зрительного зала, чуть ниже части из кленового дерева. Пер Арнольди также разработал передний занавес для главной сцены, сделанный из многоцветных нитей, создающих трехмерный эффект, который плохо воспроизводится на фотографиях. [16] [17] [18] [19]
Задняя стена фойе и фасады балкона сделаны из клена . Первоначально архитекторы хотели, чтобы дерево выглядело как старая скрипка. Однако использование той же техники было бы слишком дорогим. Вместо этого они попытались имитировать цвет, используя более традиционные методы окрашивания, и результат очень близок (на официальной домашней странице говорится иначе, но гиды в Опере рассказывают эту историю). Из-за оранжевого цвета и формы местные жители по праву называют его тыквой .
Потолок зрительного зала покрыт позолотой примерно 105 000 листов почти чистого каратного (100%) золота . Пол в главном зрительном зале выполнен из дымчатого дуба . Балконные фасады спроектированы с отверстиями в специальном узоре для улучшения качества звука и светодиодным освещением, которое может светиться в различных узорах.
После открытия Оперы архитектор Хеннинг Ларсен предпринял необычный шаг, написав критическую книгу о здании и о том, как оно было построено. [20] Здесь Ларсен дистанцируется от Оперы и называет ее «мавзолеем» для Мэрска Мак-Кинни Мёллера и «без всякого сравнения самым зараженным владельцем [bygherreinficerede] „худшим случаем“ за мои пятьдесят лет в качестве независимого архитектора — зажатым между самим Призраком Оперы [т. е. Мэрском Мак-Кинни Мёллером], судоходными магнатами и юристами». Как в Дании, так и за рубежом необычно, чтобы архитектор публиковал такую уничижительную критику одного из своих собственных зданий и владельца, заказавшего работу. Хеннинг Ларсен был глубоко и искренне оскорблен тем, как Мэрск Мак-Кинни Мёллер обошелся с ним и его зданием, что подробно документируется в книге. Таким образом, книга представляет собой редкий и интересный документ с точки зрения как архитектурной, так и культурной истории.
Маршрут 903 автобусов Copenhagen Harbour Buses курсирует между Нюхавном и Оперой с 7 до 23 с понедельника по пятницу и с 10 до 23 по выходным. Опера также обслуживается автобусами Harbour Buses Routes 901 и 902 , соединяющими ее с различными другими точками вдоль гавани. Маршрут 66 соединяет Оперный театр с Центральным вокзалом . С 2015 года конечной станцией автобуса 9A также является Operaen.
55°40′55″с.ш. 12°36′02″в.д. / 55.68194°с.ш. 12.60056°в.д. / 55.68194; 12.60056