stringtranslate.com

Линия Airport Express (Делийский метрополитен)

Линия Airport Express или Orange Line — это линия метрополитена Дели от Нью-Дели до Yashobhoomi Dwarka Sector - 25 , соединяющая Международный аэропорт Индиры Ганди . Общая длина линии составляет 22,7 км (14,1 мили), [2] из которых 15,7 км (9,8 мили) подземные [3] и 7,0 км (4,3 мили), от парка Будды Джаянти до Махипалпура, надземные. [4]

27 июня 2013 года компания Reliance Infrastructure Ltd. сообщила DMRC о невозможности эксплуатации линии после 30 июня 2013 года. [5] После этого с 1 июля 2013 года DMRC взяла на себя управление линией Airport Express, назначив на линию группу по эксплуатации и техническому обслуживанию из 100 сотрудников. [6]

Линия движется со скоростью 120 км/ч (75 миль/ч), обеспечивая 15-минутную поездку из Нью-Дели в аэропорт IGI . [7] [8] В 2023 году эксплуатационная скорость Delhi Airport Express была увеличена до 120 км/ч (75 миль/ч) со 110 км/ч (68 миль/ч), что сделало ее самой быстрой линией метро в стране.  [9]

История

Первые тендеры на строительство линии были объявлены в сентябре 2007 года. [10] 23 января 2008 года DMRC заключила 30-летний контракт ГЧП «строительство-эксплуатация-передача» с консорциумом Reliance Energy - CAF . [11] Однако DMRC оплатила половину стоимости строительства и выполнила работы по прокладке туннелей и общестроительные работы. [11]

Стоимость строительства составила 57 млрд рупий , [12] из которых Reliance Infra заплатила 28,85 млрд рупий (580 млн долларов США) [13] . Reliance Infra также будет выплачивать комиссионные по модели распределения доходов [12] [14].

Надземный участок линии Airport Express был построен над восемью оживленными дорогами с большим объемом движения, включая кольцевую дорогу , национальное шоссе 48 , дорогу Ридж-роуд и шоссе Сардар Патель Марг. [15] [16]

Первоначально открытие было запланировано на 31 августа 2010 года, как раз к Играм Содружества 2010 года , однако линия наконец открылась 23 февраля 2011 года в 14:00 [17] после четырех пропущенных ранее сроков. [18] DMRC оштрафовал Reliance Infra на 37,5 лакха рупий каждый день с 30 сентября и на 75 лакхов рупий каждый день с 31 октября за неоднократное несоблюдение сроков. [18] Станции Aerocity и Dhaula Kuan открылись 15 августа 2011 года.

Услуги были приостановлены 8 июля 2012 года из-за ряда технических проблем, [19] включая трещины в балках, железных балках, поддерживающих пути; смещенные подшипники, поддерживающие поезд; дефектные пути и просачивание воды в туннелях. [20] Министерство городского развития впоследствии сообщило, что несколько зажимов в подземной части были серьезно повреждены, и потребуется не менее 5 месяцев, чтобы исправить проблему. [21] Совместная проверка Delhi Metro и Reliance Infrastructure team показала, что 540 подшипников нуждаются в исправлении, а некоторые балки, которые треснули, также необходимо перелить. [22]

Линия возобновила работу 23 января 2013 года, работая на сниженной скорости 50 км/ч (31 миля/ч). На сниженной скорости время в пути от станции метро New Delhi до аэропорта составляло около 40–50 минут. После проверки DMRC и различных других экспертов в середине 2014 года DMRC восстановил скорость 100 км/ч на линии. [23]

При изначальной скорости 100 км/ч (62 мили/ч) поездка от станции метро Нью-Дели до аэропорта занимает всего 20 минут.

В 2022 году DMRC принял решение увеличить рабочую скорость со 100 км/ч (62 миль/ч) до 110 км/ч (68 миль/ч) к 2023 году, сократив время в пути с нынешних 20 минут до менее 15 минут. [24]

17 сентября 2023 года станция метро Dwarka Sector 25 открылась для публики, продлив линию Airport Express Line на два километра в Индийский международный выставочный и конференц-центр (также известный как Yashobhoomi), который открылся в тот же день. Станция находится под землей в новом конференц-центре, с входами, обеспечивающими быстрое соединение с текущими и будущими выставочными залами, а также крытой ареной, среди других достопримечательностей нового конференц-центра. [25]

Карта

Линия Airport Express (Делийский метрополитен)
Линия Airport Express (Делийский метрополитен)

Станции

станция метро Нью-Дели

Все шесть станций метро на линии известны как City Airport Terminals (CATs). Они оснащены современными гаджетами, такими как детекторы взрывчатых веществ, большие рентгеновские сканеры багажа, сканеры днища транспортных средств, группы быстрого реагирования и отряды собак, чтобы обеспечить полную безопасность пассажиров и багажа. Станции имеют полноразмерные платформенные двери-экраны для предотвращения непредвиденных инцидентов и для обеспечения лучшего кондиционирования воздуха. Все станции защищены сетью камер видеонаблюдения , которые передают живое изображение в диспетчерскую станции, диспетчерскую службы безопасности и центр управления операциями. Безопасность линии аэропорта обеспечивается Центральными силами промышленной безопасности , которые также отвечают за безопасность всех станций DMRC.

Все станции адаптированы для людей с ограниченными возможностями, чтобы люди на инвалидных колясках могли получить к ним доступ с помощью таких удобств, как станции с пандусами, имеющими пологий уклон, ведущими к лифтам, лифты специально спроектированы для удобства людей с ограниченными возможностями и способны перевозить носилки, пункты вызова помощи расположены в разных точках станций и поездов, чтобы в случае любой чрезвычайной ситуации инвалид мог обратиться за помощью, просто нажав кнопки вызова. Лифты могут использоваться людьми с нарушениями зрения, поскольку кнопки лифтов имеют шрифт Брайля. [26]

Операции

Первоначально планировалось, что поезда будут ходить круглосуточно с интервалом в 10 минут, однако с 2024 года поезда будут ходить с 5:00 утра до 11:40 вечера (из Нью-Дели) [27] с пиковым интервалом в 10 минут и непиковым интервалом в 15 минут.

Первоначально предполагалось, что к 2011 году ежедневная пропускная способность составит 42 000 человек, согласно подробному отчету по проекту, подготовленному DMRC, однако фактическое количество пассажиров составило около 20 000 человек. [28] В течение нескольких лет, благодаря нескольким инициативам и снижению стоимости проезда со стороны DMRC, количество пассажиров превысило 50 000 человек в день. [1]

Тариф

Стоимость проезда на работу была зафиксирована на уровне 60 ₹ (72¢ США) для поездки от станции метро New Delhi до аэропорта IGI / Dwarka Sector 21. [ 29] Также доступны проездные на 30 и 45 поездок стоимостью 1600 ₹ (19 долларов США) и 2000 ₹ (24 доллара США) соответственно для поездки из Нью-Дели в аэропорт IGI. [29] Это сохраняет стоимость одной поездки на уровне 53,33 ₹ (64¢ США) и 44,44 ₹ (53¢ США) соответственно и действует в течение одного календарного месяца. Существуют и другие подобные проездные для различных комбинаций пунктов отправления и назначения. Также предлагаются карты Stored Value, которые дадут скидку 10% на все поездки. Эти тарифы на экспресс-доставку в аэропорт дешевле, чем на любые другие виды транспорта, чтобы добраться до аэропорта. [30]

Инфраструктура

Siemens Mobility поставляет сигнализацию, передачу электроэнергии и систему обработки багажа , позволяющую пассажирам регистрировать багаж на станции метро New Delhi и стадионе Shivaji с пропускной способностью 1200 пассажиров в час. [31] [32] Ожидалось, что проект стоимостью €34 млн будет завершен к 2010 году к играм Содружества , но не удалось уложиться в срок. Alcatel поставляет системы связи. [13] Indra Sistemas поставляет билетные автоматы. Faiveley поставляет раздвижные двери для платформ. Bluestar и Honeywell являются поставщиками управления и автоматизации для системы управления станцией (SMS). Bluestar является основным поставщиком системы BEMS.

Линия станет первой линией в стране, которая будет нанесена на карту в Географической информационной системе для повышения безопасности, обслуживания и регулирования дорожного движения, а также поможет мобилизовать аварийно-спасательные службы в случае аварии. [33] В апреле 2020 года DMRC опубликовал уведомление о закупке системы SCADA в Центре оперативного управления линией (OCC) [34]

Подвижной состав

Внутри поезда Airport Express
Табло с указанием следующей станции в Delhi Airport Metro Express

Восемь шестивагонных поездов, поставленных CAF Beasain, были импортированы из Испании. [2] CAF владеет 5% акций DAMEPL, холдинговой компании Spice Commerce and Trade Pvt. Ltd. владеет 65% акций, а Reliance Infrastructure владеет оставшимися 30%. [13] Поезда на этой линии соответствуют высшему стандарту и имеют встроенные функции шумоподавления для бесшумной езды с мягкими тканевыми сиденьями. Поезда оснащены регистратором событий, который может выдерживать высокие уровни температуры и ударов, а колеса имеют систему смазки фланцев для снижения шума и повышения комфорта езды. [33]

По данным консультаций MTR , дизайн интерьера подвижного состава очень похож на дизайн поездов линии Airport Express в Гонконге , в которой используются очень похожие поезда .

Треки

Для обеспечения безопасности пути оснащены сигнальной технологией RHEDA-2000, которая теоретически позволяет поездам двигаться со скоростью до 350 км/ч (почти в три раза больше фактической максимальной скорости современных поездов). [35] Весь маршрут протяженностью 22,7 км представляет собой безбалластный путь, который стоит на 40–50% дороже обычных железнодорожных путей, но не требует больше времени на укладку, чем традиционные пути. Рельсы опираются на резиновые подкладки на бетонных шпалах для меньшего шума. [35]

7-километровый надземный участок от парка Будда Джаянти до Махипалпура был построен с использованием балок длиной 25 м впервые в Индии. [4] 504 балки весят 120 тонн каждая, были отлиты в Махипалпуре и транспортированы на 35-метровых трейлерах с 64 шинами. [4]

Регистрация заезда и гардероб

Линия впервые в Южной Азии располагает пунктом регистрации за пределами аэропорта.

Пассажиры, летящие с Air India и Vistara, которые используют терминал T3 в качестве базы для операций, могут зарегистрироваться на станции метро New Delhi. Регистрация может быть сделана в любое время за 6 часов до 2,5 часов до времени вылета. Пассажиры, летящие международными рейсами, также начали регистрироваться в этом пункте с 22 февраля 2012 года, однако это было прекращено из-за COVID.

Также доступны услуги камеры хранения, стоимость которых начинается от 50 рупий за первые 4 часа для багажа весом менее 20 килограммов и заканчивается 350 рупий за 24 часа для багажа весом более 30 килограммов. [36]

Смартфон как билет

Delhi Metro Rail Corporation ввела возможность покупки билетов на основе QR-кода для поездок на Airport Express Line с сентября 2018 года. [37] Система позволит пассажирам приобретать билеты с помощью «мобильного приложения Ridlr», не приходя на станцию ​​метро. На станциях Airport Line даже есть входные и выходные ворота с поддержкой QR-кода для пассажиров.

Wi-Fi-сервис

Линия Airport Express представила услуги WiFi на всех шести станциях по маршруту 13 января 2012 года. Это была первая линия Делийского метрополитена, которая предоставляла услуги WiFi. Подключение внутри поездов метро, ​​следующих по маршруту, ожидается в будущем. Услуги WiFi предоставляются YOU Broadband India Limited. [38]

Почтовое отделение

Почтовое отделение будет предоставлять все основные почтовые услуги, такие как ускоренная почта, электронная почта, экспресс-посылки, заказные почтовые отправления, почтовые марки и гербовые марки по всем рабочим дням с 10:00 до 16:00. [39]

Почтовыми услугами могут воспользоваться как пассажиры, так и те, кто не ездит на работу, поскольку стойка расположена в бесплатной зоне на уровне вестибюля станции метро Нью-Дели . [39]

Место проведения киносъемок и промоакций

С тех пор, как Шах Рукх Кхан сел на линию Airport Express, чтобы прорекламировать " Ra.One ", новая линия стала средоточием большинства акций Болливуда в столице. Актер Абхишек Баччан вместе с коллегами Сонам ​​Капур и Нилом Нитином Мукешем направился на линию Airport, чтобы прорекламировать свой фильм "Игроки" в Дели, а также попытался взломать сейф, переезжая с одной станции линии Airport на другую.

  1. SRK для « Ra.One » — Airport Express
  2. SRK, Приянка Чопра, Фархан Ахтар, Ритеш Сидхвани для «Дон 2» - Airport Express New Delhi Station
  3. Манодж Баджпаи, Тиа Баджпай и Макбул Хан для «Ланки» - линия Airport Express
  4. Эмран Хашми для « Грязной картины » — станция метро Раджив Чоук
  5. Звездный состав «Игроков» - Airport Express Line
  1. «Джаннат 2» — станция метро «Стадион Шиваджи».
  2. ' Кисмат Лав Пайса Дилли ' - станция метро Стадион Шиваджи
  3. Тамильский фильм «Тхандавам» — станция метро «Стадион Шиваджи».

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Количество пассажиров экспресс-линии аэропорта Metro превысило 50 000". 13 августа 2016 г. Получено 30 сентября 2016 г.
  2. ^ ab "Airport line handed over to Reliance Infra". The Indian Express . 20 мая 2010 г. Получено 5 июня 2010 г.
  3. ^ «Маршрут метрополитена Дели в аэропорт приобретет международный вид с гладким синим парапетом». netindian. 14 февраля 2010 г. Получено 25 июня 2010 г.
  4. ^ abc "Delhi Metro using special extra-long rigders for airport stretch". Thai Indian . Архивировано из оригинала 3 января 2018 года . Получено 11 мая 2009 года .
  5. ^ «Как линия метро в аэропорту Дели стала жизнеспособной». 25 декабря 2018 г.
  6. ^ "Delhi Metro берет на себя управление Airport Express Line". The Hindu . Ченнаи, Индия. 1 июля 2013 г. Получено 5 июля 2013 г.
  7. ^ «Как экспресс-линия аэропорта Дели подготовила сценарий возвращения». Hindustan Times . 11 мая 2017 г. Получено 13 июля 2022 г.
  8. ^ «Обновление метро Дели: задержка в обслуживании линии Airport Express». mint . 22 марта 2021 г. Получено 13 июля 2022 г.
  9. ^ Сунилкумар, Сингх Рахул (17 сентября 2023 г.). «Из Нью-Дели в аэропорт теперь можно добраться всего за 15 минут, метро будет работать со скоростью 120 км/ч с воскресенья». Hindustan Times . Получено 17 сентября 2023 г.
  10. ^ "HCC-led JV bags 774.64 cr Delhi Metro order". The Economic Times . 24 сентября 2007 г. Получено 24 октября 2011 г.
  11. ^ ab "Delhi awards airport PPP" (PDF) . caf.es. Архивировано из оригинала (PDF) 7 апреля 2010 г. . Получено 22 июня 2010 г. .
  12. ^ ab "Открывается железнодорожная линия Delhi Airport Express". Railway Gazette . 24 февраля 2011 г. Получено 24 октября 2011 г.
  13. ^ abc "Delhi Airport line contract finalised" (PDF) . caf.net. Архивировано из оригинала (PDF) 18 июля 2011 г. . Получено 31 марта 2010 г. .
  14. ^ "Rel Infra собирает средства для железнодорожной линии Delhi Airport Express". The Financial Express . 25 марта 2009 г. Получено 25 июня 2010 г.
  15. ^ "Метро Дели достигнет самой высокой точки в Дхаула Куан". The Times of India . 8 июня 2009 г. Получено 25 июня 2010 г.
  16. ^ "Пассажирские перевозки по линии Airport Express начнутся 23 февраля 2011 года". Delhimetrorail.com . Получено 24 октября 2011 года .
  17. ^ "Аэропорт будет в 20 минутах от Коннот-Плейс со среды". The Hindu . Ченнаи, Индия. 21 февраля 2011 г.
  18. ^ ab "Линия аэропорта преодолевает огненный барьер, теперь для безопасности". The Indian Express . 30 ноября 2010 г. Получено 24 октября 2011 г.
  19. ^ "Delhi Airport Metro Express возобновит работу через два месяца: правительство". Business Line . 12 марта 2018 г.
  20. ^ "Сход с рельсов на высокой скорости". Down To Earth . 30 сентября 2012 г.
  21. ^ «Аэропорт Метро: обнаружены новые проблемы, устранение которых займет 5 месяцев». 17 июля 2012 г.
  22. ^ Баннерджи, Руму (17 июля 2012 г.). «Недостатки линии Airport Metro Express хуже, чем предполагалось». The Times of India .
  23. ^ «Возвращение на круги своя: история поворота линии метро Airport Express». Hindustan Times . 19 августа 2016 г. Получено 10 февраля 2023 г.
  24. ^ "Need for speed: NDLS to Delhi airport’s Terminal 3 in less than 15 minutes". The Times of India . 25 августа 2022 г. ISSN  0971-8257 . Получено 10 февраля 2023 г.
  25. ^ "Обновление о метро Дели: премьер-министр Моди откроет расширение линии Airport Express. Основные сведения". Mint . 16 сентября 2023 г. . Получено 16 сентября 2023 г. .
  26. ^ Subhendu Ray (17 августа 2010 г.). «Легкая поездка для инвалидов в метро». Hindustan Times . Архивировано из оригинала 19 августа 2010 г. Получено 17 августа 2010 г.
  27. ^ "Airport Express Line". Delhi Metro Rail . Получено 17 февраля 2024 г.
  28. ^ "Delhi Metro Airport Express Line, New Delhi Railway Station to IGI Airport Metro". Архивировано из оригинала 1 декабря 2011 года . Получено 9 декабря 2011 года .
  29. ^ ab "DMRC: Airport Express Metro Timeing & Tares". old.delhimetrorail.com . Получено 11 апреля 2022 г. .
  30. ^ "Metro Timing & Fares". Reliance Metro . Архивировано из оригинала 22 октября 2011 года . Получено 24 октября 2011 года .
  31. ^ "Линия аэропорта готовится к открытию в сентябре". The Indian Express . 17 мая 2010 г. Получено 5 июня 2010 г.
  32. ^ "Siemens оборудует новую линию метро до аэропорта Нью-Дели". Transport weekly . 15 мая 2009 г.
  33. ^ ab "Метро скоро до аэропорта Дели, начинаются испытания". The Times of India . 27 апреля 2010 г. Получено 25 июня 2010 г.
  34. ^ "DMRC Contract – CE-36" (PDF) . Delhi Metro Rail Corporation .
  35. ^ ab "Новая технология для более быстрого перемещения по линии Metro Airport Express Link". The Hindu . Ченнаи, Индия. 25 августа 2009 г.
  36. ^ "Airport Express Line". DMRC . Получено 10 октября 2018 г.
  37. ^ «Дели: с субботы используйте телефон в качестве билета на Airport Line». The Times of India . 15 сентября 2018 г.
  38. ^ YOU Broadband & Cable India Limited (23 января 2012 г.). "Reliance Metro Airport Express переходит на WiFi с YOU Broadband" (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 г.
  39. ^ ab "Пассажиры Airport Express Metro теперь могут воспользоваться почтовыми услугами". Hindustan Times . 26 апреля 2012 г. Получено 16 сентября 2022 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Airport Express (Делийский метрополитен).

Медиа, связанные с Airport Express (Delhi Metro) на Wikimedia Commons