Орион (HSK-1) — вспомогательный крейсер Кригсмарине нацистской Германии , выполнявший функции торгового рейдера во время Второй мировой войны . [1] Компания Blohm & Voss построила его в Гамбурге в 1930–31 годах как грузовое судно «Курмарк» . Военно-морской флот реквизировал его в начале Второй мировой войны, переоборудовал во вспомогательный крейсер «Орион» и вступил в строй 9 декабря 1939 года. В Кригсмарине он был известен как Schiff 36 , а в Королевском флоте он имел обозначение Raider A. Она была названа в честь созвездия Ориона .
Компания Blohm & Voss в Гамбурге построила судно как грузовое судно для компании Hamburg America Line (HAPAG). В целях экономии повторно использовали паровые турбины с лайнера «Нью-Йорк» . Это оказалось плохим решением, поскольку всю жизнь «Орион» страдали от проблем с двигателем.
После начала войны немецкое Seekriegsleitung (Командование военно-морских операций) было плохо подготовлено к рейдерской войне. Действия немецких вспомогательных крейсеров Первой мировой войны были оценены немецкими военными планировщиками и признаны большим успехом, нарушившим британское торговое судоходство по всему миру. Однако общее влияние на войну было оценено как довольно незначительное, поэтому 5 сентября 1939 года была начата лишь небольшая программа переоборудования торговых судов во вспомогательные крейсеры.
Первыми двумя реквизированными кораблями были « Курмарк» ( «Орион ») и « Ноймарк» ( немецкий вспомогательный крейсер «Виддер» ), и переоборудование началось немедленно.
Один из первых вспомогательных крейсеров Германии во Второй мировой войне, «Орион» покинул Германию 6 апреля 1940 года под командованием корветтенкапитана (позже фрегаттенкапитана ) Курта Вейхера . Замаскированный под нейтральный корабль, он прошел на юг через Атлантический океан , где атаковал и потопил грузовое судно «Хаксби» водоизмещением 5207 брт .
В мае 1940 года «Орион» обогнул мыс Горн и вошел в Тихий океан . Он вошёл в воды Новой Зеландии в июне 1940 года и в ночь с 13 на 14 июня 1940 года заложил мины у Окленда , одна из которых пять дней спустя затонула океанский лайнер RMS Niagara . Два других корабля подорвались на минах с «Ориона» , а также два траулера и вспомогательный тральщик.
Затем Орион совершил набег через Индийский и Тихий океаны, атаковав еще четыре корабля. Один корабль, норвежское грузовое судно Tropic Sea , было захвачено без боя и отправлено в оккупированную Францию в качестве приза, хотя оно было затоплено в Бискайском заливе после встречи с HMS Truant . Остальные корабли, встреченные Орионом, были потоплены.
20 октября 1940 года он встретился с немецким вспомогательным крейсером «Комет» и кораблем снабжения «Кульмерланд» . Действуя вместе, они потопили еще семь кораблей, в том числе лайнер «Рангитан» [2] и пять кораблей у берегов Науру , прежде чем в новом году разойтись.
Немецкий военно-морской атташе в Японии вице-адмирал Пауль Веннекер купил гидросамолет Nakajima E8N в начале 1941 года. Его отправили на борту корабля снабжения «Мюнстерланд» для встречи с «Орионом» на островах Мауг в Северных Марианских островах. Они встретились 1 февраля 1941 года, и «Орион» , таким образом, стал единственным немецким военным кораблем времен Второй мировой войны, использовавшим японский поплавок.
Еще шесть месяцев плавания в Индийском океане ничего не дали, хотя она все же встретила и поймала свою последнюю жертву, Чосера, в июле 1941 года в Южной Атлантике, когда «Орион» направлялся домой.
Орион вернулся в Бордо в оккупированной Франции 23 августа 1941 года. После 510 дней и 127 337 морских миль (235 828 км) в море он потопил десять кораблей общим тоннажем 62 915 брутто-регистровых тонн (брт), а также еще два (всего 21 125 брт). ) в сотрудничестве с Кометой .
Немецкое грузовое судно «Аннелизе Эссбергер» , замаскированное под норвежское грузовое судно «Херштайн» , должно было встретиться с « Орионом» 30 августа 1941 года. Запланированной встречей был пункт Корона на 28 градусах северной широты, 43 градусах западной долготы. Но грузовое судно не смогло увидеть « Орион» , и продолжил путь на север. [3]
Выведенный из эксплуатации как торговый рейдер, в 1944 году корабль был переименован в «Гектор» и использовался в качестве учебного артиллерийского корабля. В январе 1945 года он был снова переименован в «Орион» и использовался для перевозки беженцев из восточных провинций Германии через Балтийское море в порты северной Германии и оккупированной Дании. По пути в Копенгаген 4 мая 1945 года, после того как он забрал экипаж старого линкора «Шлезиен» , «Орион» был сбит двумя бомбами, сброшенными самолетами советского 51-го минно-торпедного авиационного полка у Свинемюнде . Экипажу удалось высадить яростно горящее судно на песчаную отмель, однако более 150 пассажиров и членов экипажа погибли. [1] Халк был списан в 1952 году. [4]
(Утверждения нескольких источников о том, что грузовые суда «Порт Боуэн» и «Балтанник» также стали жертвами мин «Ориона», при изучении доступных сейчас записей кажутся необоснованными)
53°57′N 14°17′E / 53.950°N 14.283°E / 53.950; 14.283