С приближением конца Второй мировой войны конструкторы Taylorcraft решили разработать туристическую версию прочного и надежного самолета-наблюдателя Taylorcraft Auster Model J AOP.V. Auster 5 , зарегистрированный как G-AGOH, был модифицирован для установки двигателя Blackburn Cirrus II мощностью 100 л. с. (75 кВт) для испытаний. В то же время был построен прототип самолета, обозначенный как Taylorcraft Auster V Series J/1 Autocrat. Длинное название не использовалось, поскольку компания сменила название на Auster Aircraft Limited , и самолет стал известен как Auster J/1 Autocrat. [1]
Обозначение J/1 произошло от предшественника модели J , которой был Auster AOP.V. [2] [3]
Производство и эксплуатация
Первый серийный самолет, зарегистрированный как G-AGTO, был поставлен в декабре 1945 года. Одним из самых впечатляющих достижений этого типа стал первый визит гражданского самолета на авианосец HMS Illustrious в Ла-Манше в октябре 1946 года. [ необходима цитата ] Последние построенные Rearsby самолеты J/1 были поставлены в 1952 году.
Autocrat стал одним из самых успешных послевоенных британских легких самолетов, было построено более 400 экземпляров. Было построено небольшое количество вариантов, и самолет стал основой для семейства легких самолетов. Autocrat использовался индивидуальными пилотами, аэроклубами и небольшими чартерными фирмами для пассажирских рейсов, буксировки баннеров и фотосъемки.
Многие самолеты J/1 были переоборудованы в стандарт J/1N Alpha с более высоким оперением и оснащены двигателем Gipsy Major мощностью 130 л. с., который использовался в J/1B Aiglet . В 1956–57 годах было построено 45 новых самолетов J/1N Alpha, в основном для экспорта в Австралию.
Один Autocrat G-AGVI был переоборудован VH Bellamy в 1965 году для использования газотурбинного двигателя Rover TP. Он вернулся к нормальной мощности в 1968 году.
Начиная с 1946 года, недавно построенные экземпляры Autocrat и Alpha экспортировались напрямую с производственной линии в Рирсби во многие страны мира, включая Аргентину, Австралию, Бельгию, Бразилию, Цейлон, Данию, Египет, Францию, Ирак, Иорданию, Нидерланды, Новую Зеландию, Норвегию, Пакистан, Южную Африку, Южную Родезию, Швецию, Швейцарию, Тринидад и Тобаго, Уганду и Уругвай. [4] Другие зарегистрированные в Великобритании самолеты позже были проданы за границу на вторичном рынке.
В 2010-х годах число автомобилей Autocrat и Alpha продолжало расти, принадлежавших частным владельцам в Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и других странах.
Переделанный в Австралии самолет Auster J/1, произведенный компанией Kingsford Smith Aviation Services, оснащенный двигателем Avco Lycoming O-320 мощностью 150 л. с. (112 кВт) [8] и другими усовершенствованиями (включая улучшенные сиденья и звукоизоляцию).
Auster Autocrat (регистрационный номер G-AIGD) был показан в 42-м эпизоде сериала BBC «Отец Браун» , который впервые вышел в эфир в январе 2016 года.
Самолет Auster J/1N, показанный в 3-й серии 8- го сезона «Войны Фойла» , «Элиза» , дата выхода в эфир — январь 2015 года.
Ссылки
↑ Джексон 1973, стр. 63.
↑ Хитчмен 1989, стр. 53.
↑ Эллисон 1966, стр. 72.
↑ Джексон 1973, стр. 67–68.
↑ Джексон 1973, стр. 63–64.
↑ Джексон 1973, стр. 64.
^ ab Jackson 1973, стр. 65.
↑ Джексон 1973, стр. 67.
↑ Джексон 1973, стр. 63, 67.
^ abcde Бриджмен 1947, с. 14в.
Бриджмен, Леонард, ред. (1947). Jane's All the World's Aircraft 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co.
Эллисон, Нью-Гэмпшир (1966). Auster Aircraft – Список производства самолетов . Air-Britain (Historians) Ltd.
Хитчмен, Эмброуз (1989). История самолета Auster . Международный клуб пилотов Auster.
Джексон, А. Дж. (1973). Британская гражданская авиация с 1919 г. Том 1. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
Дальнейшее чтение
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Auster J/1 Autocrat .
"Auster Autocrat". British Aircraft Directory . 3 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 29 марта 2019 г.