MS Isle of Inishmore — паром типа ро-ро , принадлежащий Irish Ferries и работающий на их маршруте Дувр — Кале . На момент своего появления он был крупнейшим автомобильным паромом, работающим в Северной Европе. [1] Он назван в честь Инишмора , самого большого из островов Аран . Название парома является тавтологическим, так как «Inishmore» происходит от ирландского слова , означающего «большой остров». Несмотря на то, что это не однотипные суда, дизайн судна скопирован с судна Stena Line Stena Jutlandica вплоть до надстройки.
Isle of Inishmore был построен компанией Van der Giessen de Noord в Роттердаме , Нидерланды , стоимостью 60 миллионов ирландских фунтов . [1] Строительство началось в декабре 1995 года, а судно было спущено на воду в октябре 1996 года. [2] [3] Оно было доставлено в Дублин в феврале 1997 года и введено в эксплуатацию в марте 1997 года. [4] [5]
Питание обеспечивается четырьмя дизельными двигателями Sulzer . Для каждого кругового рейса между Рослэром и Пембруком требуется 25 тонн судового дизельного топлива . [6]
Isle of Inishmore начал свою карьеру на маршруте Дублин - Холихед компании Irish Ferries в качестве флагмана флота компании, заменив построенный в 1995 году Isle of Innisfree . [7] После ввода на маршрут более крупного MS Ulysses в марте 2001 года Isle of Inishmore был переведен на маршрут Рослэр - Пембрук . [8] На маршруте от Пембрук-Док до Рослэр его заменил Blue Star 1. [ 9] Фрахтование Blue Star 1 освободило Isle of Inishmore от маршрута Пембрук-Рослэр, и, по-прежнему под брендом Irish Ferries, он будет переведен на маршрут Дувр-Кале. [10] После завершения работ в Дании, включавших замену кормовой рампы раздвижными дверями и установку так называемого «коровосборника» на носу для установки в Дувре и Кале, Inishmore прибыл в Дувр 19 июня 2021 года и провел швартовочные испытания в Дувре и Кале. Затем судно вошло в эксплуатацию 29 июня. [11]
В 2006 году судно сломало швартовы и село на мель, получив незначительные повреждения.
30 июля 2008 года на борту судна Isle of Inishmore в доке Пембрук примерно в 02:30 утра в термальном масляном котле, расположенном рядом с машинным отделением судна, вспыхнул пожар. Функцией этого котла является предварительный нагрев мазута перед его использованием в главных двигателях судна. Судно готовилось к отплытию в Рослэр в 02:45 утра, на борту находилось около 227 пассажиров и 89 членов экипажа. Все пассажиры и члены экипажа были переведены в режим ожидания. В 04:20 утра пожар был взят под контроль, никто не пострадал. В результате были отменены оба рейса из Пембрука в Рослэр в 02:45 утра и из Рослэра в Пембрук в 08:45 утра.
Irish Continental готовится к крупному наступлению на рынок паромов через Ла-Манш, приняв решение построить новый современный суперпаром, который будет введен в эксплуатацию на маршруте Дублин-Холихед в 1997 г. Вчера ICG объявила, что разместила заказ на 60 миллионов фунтов стерлингов на голландской верфи Van Der Giessen на суперпаром водоизмещением 33 000 тонн, который сможет перевозить 2 200 пассажиров, 855 автомобилей и 122 грузовых единицы. Когда новый паром будет сдан в эксплуатацию в 1997 г., он станет крупнейшим действующим в северо-западной Европе.
Новый суперпаром стоимостью 60 млн фунтов стерлингов, заказанный Irish Ferries, который должен войти в эксплуатацию в Ирландском море в начале следующего года, будет представлен сегодня в Роттердаме, Голландия. Судно - Isle of Inishmore - станет крупнейшим многоцелевым пассажирским паромом для автомобилей, работающим в Северной Европе, и крупнейшим паромом, когда-либо работавшим в Ирландском море.
Irish Ferries запускает сегодня в Роттердаме свой новый суперпаром стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов. Isle of Inishmore, вмещающий до 2300 пассажиров и членов экипажа, будет введен в эксплуатацию на маршруте Дублин-Холихед в феврале следующего года. Он завершит переход через Ирландское море за три часа... Он был построен голландской судостроительной компанией Van der Giessen de Noord, той же верфью, которая построила другое судно Irish Ferries, Isle of Innisfree в прошлом году. Isle of Innisfree, который в настоящее время работает на маршруте Дублин-Холихед, будет переведен на маршрут Рослэр-Пембрук, когда новое судно будет введено в эксплуатацию. Новое судно может перевозить на 550 пассажиров больше, чем Isle of Innisfree, и может перевозить до 856 автомобилей и 122 грузовиков. Его длина составляет 600 футов (180 метров), ширина — 90 футов (27 метров), а высота — в три раза выше, чем у GPO, — 146 футов (45 метров).
Ferries' Pounds 60 млн (Dollars 97 млн) ISLE OF INISHMORE совершил свой первый рейс по маршруту Холихед-Дублин после поставки с голландской верфи Van der Giessen de Noord, пишет Дэвид Мотт.[ мертвая ссылка ]
Irish Ferries спустила на воду свой новый флагманский корабль ISLE OF INISHMORE II стоимостью 60 м (96,7 млн долларов США), в то время как сотрудники устроили сидячую забастовку в двух офисах компании в Дублине в знак протеста против закрытия зимних рейсов между Ирландией и Францией... При скорости движения 21,5 узла (39,8 км/ч; 24,7 миль/ч) ISLE OF INISHMORE завершит рейс Холихед-Дублин всего за три часа с высоким уровнем комфорта для пассажиров, включая стеклянный крытый лаундж на верхней палубе.[ мертвая ссылка ]
Замена построенного в 1997 году Isle of Inishmore II на 4000-полосный Ulysses на маршруте Дублин-Холихед в марте увеличила грузовую пропускную способность на 80% до 240 грузовых единиц, но по-прежнему обеспечивала только два круговых рейса в 24 часа. Затем Isle of Inishmore был перемещен в южный коридор на маршруте Рослэр-Пембрук, увеличив пропускную способность на этом маршруте до 122 грузовых единиц и позволив сдать в чартер построенный в 1995 году Isle of Innisfree, который, как ожидается, будет вскоре завершен.