Остров Барроу — это территория и бывший избирательный округ Уэстморленда и Фернесса , Камбрия , Англия . Первоначально отделенный от британского материка, в результате освоения земель в 1860-х годах северные окраины острова были соединены с Центральным Барроу . Остров Барроу также связан с югом и востоком городской доковой системой , а с запада — проливом Уолни . Население округа, по данным переписи 2011 года, составляло 2616 человек. [1]
В апреле 2023 года район был объединен с районами Центральный и Хиндпул после формирования нового местного органа власти Уэстморленда и Фернесса и получил название «Старый курган».
Считается, что название города Барроу-ин-Фернесс происходит от норвежского слова Barrae , что означает «голый остров» , которое на самом деле относится к острову Барроу. С 1860-х годов остров был соединен с материком, поскольку его канал был изменен, чтобы сформировать два дока, док Бакклю и док Девоншира . Оставшаяся часть его канала также теперь была разработана как часть системы доков. Остров также известен как «Старый Барроу». [2]
Защитные сооружения Второй мировой войны, построенные вокруг острова Барроу, были задокументированы Уильямом Футом. Они включали ряд дотов для защиты доков . Главной угрозой был захват доков воздушно-десантными войсками; [3] высадка с моря считалась крайне маловероятной, если только Ирландия не будет сначала оккупирована.
В конце 19 века, когда была построена большая часть доходного жилья на острове Барроу, большинство из них быстро заселили шотландские и ирландские иммигранты из рабочего класса, которые работали на верфи, сталелитейном заводе и джутовой фабрике города. [4]
Все еще классифицируемый как один из островов Фернесс , остров Барроу характеризуется плотной застройкой доходных домов рядом с огромными промышленными зданиями. В этом районе находится большая часть верфи Барроу, включая комплекс Devonshire Dock Hall — основной владелец отвоеванных у Уолни-Ченнел земель. В 2011 году население района составляло 2616 человек, что, хотя и относительно мало по сравнению с другими районами Барроу, равнозначно более высокой плотности населения и в два раза больше среднего показателя по стране. Остров стал печально известен своим высоким уровнем безработицы и рядом других социальных проблем, которые были показаны в эпизоде 2009 года « Секретный миллионер» .
Остров Барроу, который местные называют «Баз I», обслуживается начальной школой, детским садом, двумя церквями, несколькими пабами, почтой, аптекой и несколькими небольшими супермаркетами. В настоящее время ведутся работы по переоборудованию бывшей столовой/центра искусств на верфи в два новых розничных магазина с офисными помещениями.
При предыдущем уровне незанятости в 80% 320 апартаментов были переоборудованы в обслуживаемое жилье под названием «Морские апартаменты», на реконструкцию которых было потрачено около 5 миллионов фунтов стерлингов. Они пользуются популярностью у контрактных рабочих BAE, инженеров по оффшорным ветряным электростанциям и буровым установкам, а также у тех, кто работает в строительной отрасли. Земля вокруг апартаментов и вдоль главных дорог выиграла от проекта по благоустройству стоимостью 1 миллион фунтов стерлингов, направленного на создание парков, открытых пространств и зон выращивания растений. Теперь они известны как «Морские улицы».
На острове Барроу также находится крупный бизнес-парк, который в настоящее время строится в рамках проекта Waterfront Barrow-in-Furness стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов . Бизнес-парк будет построен в течение 15 лет, и после завершения строительства, как ожидается, будет создано от 1200 до 1600 высококвалифицированных рабочих мест.
В 2018 году остров Барроу оказался в центре внимания новостных сюжетов, когда выяснилось, что в течение 12 месяцев из его библиотеки, расположенной в начальной школе острова Барроу, не выдавались книги напрокат. [5]
На острове находится верфь Barrow Shipyard, которая сейчас принадлежит BAE Systems . Среди бывших владельцев были Barrow Iron Ship-Building Company, Vickers Shipbuilding , VSEL и Marconi Marine (VSEL) , которая вошла в состав BAE в 1999 году. Верфь остается одной из крупнейших в Соединенном Королевстве , соперничая только с верфью Govan . Остров также является основной частью порта Барроу , принадлежащего Associated British Ports . Большая часть набережной Барроу-ин-Фернесс планируется построить на острове Барроу.
Урбанизация острова Барроу произошла исключительно в результате бурно развивающейся верфи. Многие из существующих зданий верфи были построены VSEL, включая огромный Heavy Engineering Workshop и комплекс Devonshire Dock Hall . Несмотря на это, нынешние владельцы, BAE Systems, имеют амбициозные планы расширения на острове Барроу, связанные с программой-преемником Trident .
Остров Барроу сам по себе является заповедной зоной, а многие здания верфи и многочисленные многоквартирные дома являются памятниками архитектуры, включая здания Девоншира , имеющие категорию II* .
Согласно переписи 2011 года, на острове Барроу мужчин было значительно больше, чем женщин, что контрастирует со средними показателями по Барроу и стране. [6] Центральные и западные районы острова Барроу входят в 3% наиболее обездоленных по стране, в то время как более современные восточные районы входят в 20% наиболее обездоленных. [7] Уровень обездоленности на острове Барроу измеряется высоким процентом людей с хроническими заболеваниями, уровнем безработицы, который почти в два раза выше среднего по Англии, низким уровнем общей деградации среды обитания. [6]
Магистральная дорога A590 проходит через северный край острова Барроу, пересекает мост Уолни и заканчивается на острове Уолни . К югу от острова Барроу мост Майклсон-роуд — еще один автомобильный и пешеходный мост, который пересекает док Бакклю в центральный Барроу. Айленд-роуд — это широкий, обсаженный деревьями бульвар, который служит основной артерией через восточные жилые районы острова Барроу.
Исторически остров Барроу обслуживался двумя железнодорожными станциями, Ramsden Dock и Shipyard Junction , а также трамвайной линией Barrow-in-Furness . Хотя все свидетельства существования железной дороги исчезли, трамвайные линии сохранились по всему острову, наиболее заметные на Island Road и Michaelson Road.
54°06′11″N 3°13′55″W / 54.103°N 3.232°W / 54.103; -3.232
