stringtranslate.com

Отвей Бернс

Отуэй Бернс (ок. 1775 — 25 августа 1850) — американский капёр во время войны 1812 года , позднее — сенатор штата Северная Каролина .

Ранний период жизни

Бернс родился в Квинс-Крик, недалеко от Суонсборо, Северная Каролина . Он стал моряком после обучения торговле в портах Суонсборо и Бофорта , близлежащего города, расположенного в округе Картерет . Получив навыки, необходимые для того, чтобы стать капитаном торгового судна , Бернс проплыл вдоль восточного побережья Соединенных Штатов , на север до Мэна . [1] После своего путешествия он женился на своей кузине Джоанне Грант 6 июля 1809 года. В следующем году пара переехала в Суонсборо. Там Джоанна родила Оуэна, единственного ребенка пары. [2]

Бернс получил финансовую поддержку для своей торговой деятельности от Эдварда Пастера, врача и местного политического лидера из Нью-Берна . Летом 1812 года, всего через месяц после начала войны 1812 года, Бернс и Пастер приобрели судно в Нью-Йорке за восемь тысяч долларов США , которое Бернс намеревался использовать для каперства вдоль побережья Каролин . [3] 147-тонное судно, названное Zephyr , было построено четырьмя годами ранее на Уэст-Ривер в Мэриленде . Zephyr имел размеры 85,5 футов (26,1 м) от носа (корабля) до кормы , имел ширину 22,5 фута (6,9 м) и глубину почти девять футов (2,7 м). [4] [5] Судно было вооружено одним поворотным орудием и от пяти до семи орудийных лафетов . Также на борту было некоторое количество стрелкового оружия: абордажные сабли , пистолеты , мушкеты , абордажные пики , кирки и мушкетоны . [3] После переименования судна в Snap Dragon , Бернс и Пастер получили официальные каперские свидетельства на судно в Нью-Йорке 27 августа 1812 года. После отплытия обратно в Нью-Берн мужчины продали свои 50 акций судна по цене 260 долларов США за акцию восьми другим инвесторам из Нью-Берна, Тарборо и Эдентона . [6]

Карьера капера

Пастер и Бернс на Snap Dragon направились в Нью-Берн, чтобы набрать людей для команды судна. К их удивлению, некоторые политические лидеры Нью-Берна относились к каперству как к пиратству, и они попытались усложнить ситуацию для двух каперов. Лидеры убедили новых рекрутов занять денег, после чего их арестовали за долги. Бернс дважды отомстил политикам. [7] В одном инциденте команда Snap Dragon потопила лодку с констеблями , которые планировали высадиться на судно. Впоследствии местный адвокат назвал судно «лицензированным грабителем». [7] Бернс ответил, подплыв к берегу и сбросив адвоката в реку. [8]

С командой из 25 человек Бернс отправился из Нью-Берна в Норфолк , Вирджиния . 14 октября 1812 года Snap Dragon и другое судно, Revenge , отплыли на юг. Суда разошлись через неделю. [7]

Snap Dragon добился успеха в начале круиза. В одной ситуации он обогнал британский фрегат и шлюп . Несколько дней спустя Snap Dragon захватил свой первый приз — британское торговое судно, вооруженное 14 пушками. [9] Вскоре после этого Бернс и Пастер повели судно к Сент-Томасу на Виргинских островах . Чтобы обмануть вражеские британские корабли, они замаскировали Snap Dragon под торговое судно, подняв старые, рваные паруса и убрав пушки из поля зрения. Snap Dragon столкнулся с пятью британскими военными кораблями . Один из кораблей, фрегат HMS  Garland , сделал предупредительный выстрел и дал сигнал другим кораблям преследовать Snap Dragon . [10] Более двух часов Бернс уводил Snap Dragon от опасности к проходу Шип-Рок, который, не зная того, был заблокирован двумя британскими бригами. HMS  Sophie немедленно начал атаку на Snap Dragon . Бернс приказал своей команде лечь на палубу, пока по судну вели огонь. К счастью, Бернс смог увести судно от британских кораблей, невредимым. [11] [12] На следующее утро Бернс и его команда столкнулись с HMS  Dominica , другим британским военным кораблем, но им снова удалось скрыться. Экипаж Snap Dragon направился в Санта-Крус , где они совершили «несколько небольших захватов» прибрежных торговцев. [10]

Бернс командовал Snap Dragon в двух следующих походах, во время которых он несколько раз встречался с британскими военными кораблями и захватил множество призов.

Жизнь после каперства

За несколько месяцев до того, как он завершил свой третий круиз в 1814 году, жена Бернса Джоанна и сын Оуэн оставили его, чтобы жить с родственниками в округе Джонс . В сентябре Джоанна умерла, оставив сына на попечении своей семьи на пять лет, прежде чем Бернс получил законное опекунство над Оуэном. [13]

Три месяца спустя Бернс женился на Джейн Холл, 20-летней девушке из Бофорта, Северная Каролина . [14] В апреле 1815 года Бернс купил недвижимость в Бофорте, на которой построил дом, который стал резиденцией его семьи на следующие 20 лет. [2]

Бизнес

Благодаря богатству, которое он получил от каперинга, Бернс стал судостроителем в Суонсборо, Северная Каролина , и инвестировал в местные предприятия. В 1818 году он построил Prometheus на своей верфи в Суонсборо недалеко от устья реки Уайт-Оук (NC Historical Marker #54), первый пароход в Северной Каролине, который работал на реке Кейп-Фир . [15] В 1823 году он построил Warrior в Бофорте, а затем бриг Henry восемь лет спустя. [16]

В течение большей части 1820-х годов он управлял магазином и пивной на своей территории в Бофорте, а также имел партнерство в компании по распространению соли Taylor's Creek. [16] Бернс владел несколькими судами, такими как шхуна , сейнер , парусник и лодка для ловли кефали. [17] Помимо прочего, он также был совладельцем кирпичных печей, которые использовались федеральным правительством для строительства Форта Мейкон , крупнейшего проекта общественных работ в истории этого района, и поработил 11 человек, чей принудительный труд использовался для его бизнеса и на его плантации площадью 340 акров (1,4 км 2 ) в округе Картерет. [16]

Политическая карьера

Политическая карьера Бернса началась с его выборов в 1821 году, чтобы представлять округ Картерет в Палате общин Северной Каролины и его назначения на должность комиссара местного канала, соединяющего реки Ньюз и Ньюпорт . Он прослужил 11 сроков в законодательном органе — семь в Палате представителей и четыре в Сенате — в течение 14 лет. [18]

Дальнейшая жизнь

В 1835 году президент Эндрю Джексон назначил его смотрителем маяка острова Брант Шол, и он занимал эту должность до своей смерти. Он похоронен на старом кладбище в Бофорте. [19]

Почести

В его честь были названы два эсминца : USS  Burns  (DD-171) и USS  Burns  (DD-588) , служившие во время Первой и Второй мировых войн соответственно. В 1834 году был основан Бернсвилл, Северная Каролина , и назван в его честь. В 1909 году на городской площади была установлена ​​его статуя. Город Отвей в округе Картерет, Северная Каролина, также назван в его честь. Его потомки сегодня живут в районах Бофорт, Суонсборо и Атлантик-Бич, Северная Каролина, и в непосредственной близости от места его рождения около Куинс-Крик, Северная Каролина.

Жизнь капитана Бернса легла в основу исторического романа Рут П. Барбур « Путешествие на корабле «Щелкунчик»». [20]

Примечания

  1. ^ Батлер, Линдли С. (2000). Пираты, каперы и мятежные налетчики побережья Каролины . Чапел-Хилл, Северная Каролина : Издательство Университета Северной Каролины . стр. 75. ISBN 0-8078-4863-8.
  2. ^ ab Littleton, Tucker R.; Sarah M. Lemmon (1979). William S. Powell (ред.). Словарь биографий Северной Каролины . Чапел-Хилл, Северная Каролина: Издательство Университета Северной Каролины. т. 1, стр. 283.
  3. ^ ab Hunter, стр. 76.
  4. ^ Николсон, Ли Х. (декабрь 1981 г.). «Snap Dragon: американский капер». Nautical Research Journal . 27 : 206.
  5. ^ Холдкэмпер, Форрест Р. (1968). Список торговых судов под американским флагом, получивших сертификаты о зачислении или регистрации в порту Нью-Йорка, 1789-1867 . Вашингтон, округ Колумбия : Национальное управление архивов и записей . Т. 2, стр. 748.
  6. ^ Барбур, Рут П. (1976). Круиз Snap Dragon . Уинстон-Сейлем , Северная Каролина: Издательство John F. Blair. стр. 203.
  7. ^ abc Hunter, стр. 77.
  8. ^ В пересказе инцидента название реки не указано. Можно предположить, исходя из географического положения Нью-Берна, что Бернс бросил адвоката либо в реку Трент , либо в реку Ньюс .
  9. ↑ Брайан, Джон Х.-младший. «Отвей Бернс и щелкающий дракон»: 410. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  10. ^ ab Hunter, стр. 78.
  11. ^ Брайан, стр. 411.
  12. ↑ Niles' Weekly Register ( Балтимор, Мэриленд ), 4 сентября 1813 г.
  13. ↑ Ребекка В. Сандерс (ред.). Ранние протоколы суда округа Картерет, 1810-1820 . Морхед-Сити, Северная Каролина . стр. 1456.
  14. ^ Этель Т. Эллиот (ред.). Брачные узы округа Картерет, Северная Каролина . Бофорт, Северная Каролина. стр. 13.
  15. ↑ Литтлтон, Такер Р. (ноябрь 1977 г.). «Первый пароход Северной Каролины». The State . 45 : 8–10.
  16. ^ abc Hunter, стр. 90.
  17. ↑ Стилл, Уильям Н. младший (октябрь 1995 г.). «Судостроение и судостроители в Суонсборо, 1800–1950». Tributaries . 5 : 7–13.
  18. ↑ Хантер, стр. 91.
  19. ^ Сотрудники отдела обследования и планирования (февраль 1972 г.). "Старое кладбище" (PDF) . Национальный реестр исторических мест - Номинация и инвентаризация . Управление по сохранению исторического наследия штата Северная Каролина . Получено 01.08.2014 .
  20. ^ Барбур, Рут П. (1976). Круиз Snap Dragon . Уинстон-Сейлем, Северная Каролина: JF Blair. ISBN 0-910244-88-X.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки