.jpg/1280px-Hyundai_Genesis_Coupe_Race_Car_-_CIAS_2012_(6804865336).jpg)
Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) , также известный как The Race to the Clouds , — ежегодный автомобильный забег на вершину горы Пайкс-Пик в Колорадо , США. Длина трассы составляет 12,42 мили (19,99 км), она имеет более 156 поворотов и поднимается на высоту 4720 футов (1440 м) от старта на 7-й миле шоссе Пайкс-Пик до финиша на высоте 14 115 футов (4302 м) со средним уклоном 7,2%. [1] [2] Раньше трасса состояла из гравийных и асфальтированных участков, но с августа 2011 года шоссе полностью асфальтировано; в результате все последующие мероприятия будут проходить по асфальту от начала до конца. [3]
Гонка является самосанкционированной и проводится с 1916 года. [1] [2] В настоящее время в ней участвуют различные классы транспортных средств. PPIHC действует как Образовательный музей Pikes Peak Auto Hill Climb, организуя ежегодное мероприятие по автоспорту. [1]
Первый подъем на холм Пайкс-Пик был организован Спенсером Пенроузом , который превратил узкую проезжую часть в гораздо более широкое шоссе Пайкс-Пик . [4]
Первый Кубок Пенроуза был присужден в 1916 году Реа Ленцу со временем 20:55.60. [4] [5] [6] В том же году Флойд Клаймер выиграл класс мотоциклов со временем 21:58.41. [7] В 1924 году последний Кубок Пенроуза был присужден Отто Леше на его Lexington Special. [8] В последующие годы Глен Скулц и Луис Ансер соперничали и выиграли гонку 12 раз. [5] В 1929 году в гонку был добавлен популярный класс серийных автомобилей. [4] [6]
После Второй мировой войны Луи Ансер вернулся к победам на трассе Пайкс-Пик, одержав еще три победы в период с 1946 по 1970 год; эти победы были жестко оспорены его соперником Элом Роджерсом . [4] [5] В это время мероприятие было частью чемпионата AAA и USAC IndyCar . [9] В 1953 году Спортивный автомобильный клуб Америки (SCCA) спонсировал мероприятие, что принесло с собой поток спортивных автомобилей. В этот период рекорд трассы устанавливался каждый год с 1953 по 1962 год, это самая большая серия рекордных заездов в истории мероприятия. Большинство этих рекордов было установлено племянником Луи, Бобби Ансером . [5] В 1954 году мотоциклы вернулись на мероприятие, впервые с момента его основания в 1916 году. [6] Победа в общем зачете мотоциклов в том году досталась Биллу Мейеру, ехавшему на мотоцикле Harley-Davidson . [7]
В 1971 году победу в гонке одержал первый автомобиль, работающий не на бензине ( пропан ), это также была первая победа в общем зачете среди серийных автомобилей ( Ford Mustang 1970 года ), за рулем автомобиля находился датско-американец Ак Миллер. [6]
В 1984 году в PPIHC приняли участие первые европейские гонщики: норвежский ралли-кроссовер Мартин Шанке (Ford Escort Mk3 4x4) и французский раллийный гонщик Мишель Мутон (Audi Sport quattro), тем самым открыв новую эру для европейских команд в почти неизвестном американском подъеме на холм. [10] В то время как Шанке не удалось установить новый рекорд трассы из-за спущенной правой передней шины, Мутон (вместе со своим штурманом чемпионата мира по ралли Фабрицией Понс из Италии) выиграла категорию Open Rally, но не смогла выиграть соревнование в общем зачете. Мутон добилась общей победы и рекорда трассы 11:25.39 в следующем году. [10] [7]
В 1989 году французский режиссер Жан-Луи Мурей выпустил короткометражный фильм о гонке 1988 года, удостоенный наград . Фильм под названием Climb Dance запечатлел усилия финского бывшего чемпиона мира по ралли Ари Ватанена , который выиграл гонку с рекордным временем на своем Peugeot 405 Turbo 16 с турбонаддувом . [5] [7] [11]
Город Колорадо-Спрингс начал асфальтировать шоссе в 2002 году после того, как проиграл судебный процесс против Sierra Club , который подал в суд из-за эрозионного ущерба ручьям, водохранилищам, растительности и водно-болотным угодьям ниже по течению от 1,5 миллионов тонн дорожного гравия, отложенного в течение нескольких десятилетий. [12] [13] Местные власти асфальтировали примерно 10% маршрута каждый год после получения распоряжения. Событие 2011 года стало последней гонкой с грунтовыми участками, составлявшими примерно 25% трассы. [3]
В этот эволюционный период мероприятия японский гонщик Нобухиро Таджима на автомобилях Suzuki одержал 6 побед в общем зачете (2006–2011) и установил два рекорда трассы. [4] [10] Его рекорд 2011 года стал первым, преодолевшим 10-минутный барьер. [5]
Чемпион Hill Climb Род Миллен в то время предупреждал, что асфальтирование дороги положит конец гонке. [14] Однако к декабрю 2011 года на гонку зарегистрировано более 170 участников, по сравнению с 46 в то же время годом ранее. [15]
90-й заезд состоялся в 2012 году и собрал больше участников и продлил гоночный день, чем когда-либо прежде. Это был первый раз, когда заезд проводился полностью на асфальте, что привело к побитию нескольких рекордов, в частности, общего рекорда, который несколько раз падал во время забега и в конечном итоге достался Рису Миллену , сыну предыдущего победителя забега Рода Миллена , в дивизионе Time Attack. Во время забега Майк Райан развернул свой большой грузовик в шпильке на участке под названием «W», ударившись об ограждение, затем ему удалось выполнить трехточечный поворот и продолжить движение по трассе, после чего он побил свой старый рекорд на 5 секунд. Это подчеркнуло изменение, которое полностью асфальтированная трасса внесла в скорость забега. [16] В 2012 году впервые мотоциклист показал время менее 10 минут. Это был покойный Карлин Данн из дивизиона 1205 на Ducati со временем 9:52.819, что всего на 1,5 секунды медленнее общего рекорда предыдущего года.
В 2013 году легенда WRC Себастьен Лёб ( Peugeot 208 T16 Pikes Peak ) побил девятиминутный барьер со временем 8:13.878, в то время как Рис Миллен оказался вторым с результатом 9:02.192, побив свой собственный рекорд более чем на 44 секунды. [17] Жан-Филипп Дэйро финишировал третьим со временем 9:42.740, а Пол Далленбах — четвертым со временем 9:46.001, что позволило четырем гонщикам побить общий рекорд, установленный всего лишь в предыдущем году.
Электромобили время от времени появлялись в PPIHC с начала 1980-х годов. В 1981 году Джо Болл вывел Sears Electric Car на вершину за 32:07.410, в 1994 году Кэти Эндикотт вывела свою Honda на вершину за 15:44.710, а в 2013 году Нобухиро Таджима преодолел 10-минутный барьер со временем 9:46.530 на своем E-RUNNER Pikes Peak Special. В последующие годы электрические гонки стали более распространенными, постоянно побивая свои рекорды по силовым агрегатам и, в конечном итоге, общий рекорд в 2018 году. [5] [7] [18]
Хотя в 2014 году победу одержал автомобиль с бензиновым двигателем, второе (Грег Трейси), третье (Хироши Масуока) и четвертое (Нобухиро Таджима) места в общем зачете заняли электромобили. [19] В 2015 году электромобили заняли первое (Риз Миллен) и второе (Нобухиро Таджима) места в общем зачете. [20] [21] В интервью с Ризом Милленом он сказал, что у него отключился задний двигатель автомобиля до середины дистанции. Если бы этого не произошло, он ожидал, что его заезд будет на 30 секунд быстрее. [22] В 2016 году бензин снова занял первое место, но электромобили заняли второе (Риз Миллен), третье (Тетсуя Ямано) и пятое (Нобухиро Таджима) места в общем зачете. [23]
На мероприятии 2018 года электромобиль впервые в истории мероприятия установил новый абсолютный рекорд: француз Ромен Дюма преодолел дистанцию на полностью электрическом Volkswagen ID R со временем 7:57.148, впервые преодолев 8-минутный барьер. [24] [25]
Смерть мотоциклиста Карлина Данна во время гонки 2019 года вынудила организацию отложить все мотогонки на мероприятии. [26] Это решение было пересмотрено после проведения мероприятия в 2021 году, и впоследствии соревнования на мотоциклах были прекращены. [27]
В настоящее время международный турнир по восхождению на гору Пайкс-Пик состоит из шести частей. [28]
Любое транспортное средство допускается в Unlimited Division, если оно прошло проверку безопасности и соответствует общим правилам PPIHC. Unlimited Division представляет самые экзотические транспортные средства, большинство из которых построены специально для этой гонки. Эти гоночные автомобили имеют наилучшие шансы установить новый общий рекорд гонки. В 2018 году Ромен Дюма установил новый рекорд в 7 минут 57,148 секунды на полностью электрическом Volkswagen ID R Pikes Peak, побив предыдущий рекорд Себастьена Лёба более чем на 15 секунд. [29]
Дивизион для серийных двух- и полноприводных автомобилей. К участию допускаются только четырехколесные автомобили с закрытым кузовом.
На мероприятии 2018 года дебютировала первая официальная моноклассическая категория Porsche, эксклюзивная для Porsche Cayman GT4 Clubsport в четырех вариантах — Clubsport, Clubsport Trophy Specification, Clubsport MR и Clubsport 2017 IMSA GS.
Традиционные одноместные гоночные автомобили Pikes Peak с дизайном от спринтеров в стиле Indy до багги для дюн. Автомобили с открытыми колесами принимали участие в каждом мероприятии с момента первой гонки в 1916 году.
Серийные автомобили с неограниченным количеством разрешенных модификаций.
В соответствии с миссией мероприятия, а именно «продемонстрировать достижения в практическом применении технологий автоспорта», гонка поощряет участников с транспортными средствами, которые не соответствуют техническим характеристикам санкционированных PPIHC дивизионов, участвовать в классе Exhibition. Хотя для этого класса нет рекордов класса из-за его выставочного статуса, заявки имеют право на регистрацию общего рекорда трассы, а также попытку побить рекорды, достигнутые предыдущими классами.
Ниже приведены все признанные на данный момент рекорды. [30] Рекорды, установленные во время самого последнего проведения мероприятия, выделены жирным шрифтом .
В автомобильных дивизионах главные почести всегда достаются транспортным средствам, однако у мотоциклов есть свои дивизионы, рекорды и победители. Автомобили принимали участие в мероприятии каждый год с момента его основания в 1916 году (за исключением лет во время мировых войн), тогда как мотоциклы принимали участие только в ограниченное количество лет.
Победители в общем зачете могут соревноваться в любом дивизионе, хотя большинство из них — из открытого колеса, а в последнее время и из безлимитного дивизиона. Время, выделенное курсивом, означает, что это был предыдущий рекорд трассы, время, выделенное жирным шрифтом, означает текущий рекорд трассы.
Победители среди мотоциклов могут соревноваться в любом дивизионе, хотя большинство из них представляют открытые или большие классы. Время, выделенное курсивом, указывает на предыдущий рекорд мотоцикла, время, выделенное жирным шрифтом, указывает на текущий рекорд мотоцикла.
30 июня 2019 года четырехкратный победитель Pikes Peak International Hill Climb Карлин Данн погиб в аварии на гонке. [35] Он разбился менее чем в четверти мили от финишной черты. [35]
