Taylor J-2 Cub (позже также известный как Piper J-2 Cub ) — американский двухместный лёгкий самолёт , спроектированный и построенный Taylor Aircraft Company . Компания стала называться Piper Aircraft Company , а J-2 стал первым из длинной серии родственных проектов Piper Cub.
J -2 Cub был развитием более раннего Taylor Cub . В 1935 году Taylor Aircraft Company решила усовершенствовать свою линейку самолетов Cub, которые были угловатыми и строгими на вид и изначально имели неостекленную кабину.
Новый J-2 имел закругленные законцовки крыла, аналогично «закругленный» киль и руль направления, смонтированные и обтянутые тканью отдельно от конструкции фюзеляжа, закрытую кабину и более широкие шины Goodyear «airwheel», специальный низконапорный вариант шин шасси самолета, впервые разработанный Элвином Массельманном ( патент США 1,877,360) в 1929 году, который напоминал более позднюю шину tundra по общему виду и пропорциям. Оснащенный 37-сильным поршневым двигателем Continental A-40-3, самолет появился в октябре 1935 года, а сертификат типа был выдан 14 февраля 1936 года. С сентября 1936 года двигатель был заменен на 40-сильный Continental A-40-4. Был выпущен один подтип, J-2S , который был версией с поплавком.
В 1935 году Кларенс Гилберт Тейлор покинул компанию, чтобы основать другую авиастроительную компанию, которая впоследствии стала Taylorcraft . Уильям Т. Пайпер купил акции Тейлора в компании. В 1936 и 1937 годах некоторые самолеты были завершены компанией Aircraft Associates в Калифорнии, и они были известны как Western Cub .
В 1937 году первоначальная фабрика Piper, отреставрированная бывшая шелковая фабрика в Брэдфорде, штат Пенсильвания , была уничтожена пожаром, и компания переехала в Лок-Хейвен, штат Пенсильвания , и производство возобновилось в мае 1937 года, а в ноябре 1937 года компания была переименована в Piper Aircraft Corporation .
Последний из 1207 J-2 был завершен в 1938 году, когда началось производство J -3 Cub . Некоторое количество J-2 Cub экспортировалось в Европу, в том числе в Великобританию. На этом типе в основном летали частные пилоты-владельцы.
В 2009 году в реестре гражданских воздушных судов США оставалось более 100 самолетов Taylor и Piper J-2.
Данные из спецификаций американских самолетов [1]
Общая характеристика
Производительность
