Станция ВВС Палермо (ADC ID: P-54, NORAD ID: Z-54) — закрытая станция радиолокационного обнаружения ВВС США (USAF). Она располагалась в Палермо, штат Нью-Джерси , в 4,8 милях (7,7 км) к северу от города Си-Айл-Сити , в округе Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси , США. Она была закрыта в 1970 году.
В 1948 году ВВС США приказали Командованию воздушной обороны (ADC) вывести радиолокационные станции из хранилища для эксплуатации на северо-востоке США. К августу радар был введен в эксплуатацию в Палермо, штат Нью-Джерси. [1] Эта поспешная программа была соответственно названа «Lashup». [2] Радар дальнего поиска AN/TPS-1B в Палермо (Lashup Site L-14) подавал сигнал в примитивный центр управления, созданный на станции предупреждения об опасности на воздушном объекте Рослин , штат Нью-Йорк.
В связи с началом Корейской войны 11 июля 1950 года министр ВВС запросил у министра обороны одобрение на ускорение строительства дополнительных станций, и 21 июля получил одобрение министра обороны. ВВС поручили Инженерному корпусу армии приступить к строительству станции ВВС Палермо. Для контроля за объектом была задействована 770-я эскадрилья управления и оповещения о воздушных налетах. [3]
Из-за трудностей с новым производственным радиолокационным оборудованием, Палермо AFS первоначально получило радиолокационное оборудование с бывшего объекта Lashup для ускорения оперативного статуса. Таким образом, он был обозначен как объект LP-54 , и изначально станция функционировала как станция перехвата наземного управления (GCI) и оповещения. Как станция GCI, роль эскадрильи заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным нарушителям, обнаруженным радарами подразделения.
В 1951 году на объект были добавлены радары определения высоты AN/CPS-5 и AN/TPS-10 A. К апрелю 1952 года 770-я эскадрилья управления и оповещения самолетов эксплуатировала радары AN/CPS-4 и AN/FPS-3 . Весной 1957 года Палермо был одним из первых, кто развернул радар AN/FPS-20 . В это же время Палермо получил два радара определения высоты AN/FPS-6 .
В 1958 году Палермо AFS присоединилась к системе полуавтоматического наземного окружения (SAGE), изначально передавая данные в DC-01 на авиабазе Макгуайр , штат Нью-Джерси. После присоединения эскадрилья была переименована в 770-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE) 1 октября 1958 года. [3] Радиолокационная эскадрилья круглосуточно предоставляла информацию в Центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты, скорости и того, были ли самолеты дружественными или враждебными. К концу 1959 года эта станция также выполняла обязанности по управлению воздушным движением.
1 октября 1961 года 770-я радиолокационная эскадрилья и обозначение площадки (RP-54) отправились в Форт-Мид , штат Мэриленд. [3] Площадка в Палермо затем эксплуатировалась Отрядом 1 Нью-Йоркского сектора ПВО и обозначалась как площадка RP-63C . Это подразделение было заменено 680-й радиолокационной эскадрильей в 1962 году [4] , а обозначение площадки P-54 вернулось в Палермо в 1963 году. 31 июля 1963 года площадка была переименована в NORAD ID Z-54 , а позднее радар AN/FPS-20 был модернизирован до радара AN/FPS-65 . В 1968 году один радар высотомера AN/FPS-6 был выведен из эксплуатации. Я служил в Палермо с 1968 года до его закрытия в 1970 году и работал в «шестом цехе» — и оба высотомера FPS-6 работали до самого закрытия объекта.
680-й был расформирован, и ВВС закрыли объект в мае 1970 года. [4] GATR (Ground Air Transmitter Receiver) site (R-28) в Палермо оставался активным до 1975 года, став подразделением 770-й радарной эскадрильи в Форт-Миде, штат Мэриленд. Сообщается, что после закрытия объекта его корпус был передан Береговой охране США.
В течение многих лет это место было заброшено и заросло, а ветхие здания и бывшие радарные вышки доминировали на этом месте. В 2003 году Palermo AFS был снесен и перестроен в односемейный жилой комплекс «Osprey Point», никаких свидетельств о существовании бывшей военной радарной станции не обнаружено.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.