stringtranslate.com

Пандур II (8×8)

Pandur II — это улучшенная модульная полноприводная версия колесного бронетранспортера Pandur 6×6 . Он был разработан как частное предприятие австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge. Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge является частью General Dynamics European Land Systems (GDELS), которая также является материнской компанией MOWAG в Швейцарии и Santa Bárbara Sistemas в Испании.

Военные аспекты

Pandur II имеет цельносварной стальной корпус с возможностью дополнительной модернизации брони. Базовый комплект брони предназначен для защиты от бронебойных снарядов калибра от 7,62 до 14,5 мм (от 0,300 до 0,571 дюйма) (толщину брони заказчик может выбрать). Транспортное средство предназначено для транспортировки на транспортном самолете Lockheed Martin C-130 Hercules . Водитель сидит слева спереди, двигатель справа. Водитель снабжен цельным люком, а также трехсторонними перископами, один из которых может быть заменен пассивным перископом для ночных полетов. Машина предназначена для установки ряда турельных систем (например, башни SP 30, также установленной на ББМ ASCOD испанской и австрийской армий) или может использоваться как стандартный БТР с установленным пулеметом. С башней машина может перевозить 6 пехотинцев. Без башни он может нести 12.

Техническое описание

Pandur II — бронированный внедорожник (БТР), предназначенный для использования в военных целях. Он доступен в двух версиях: 6×6 и 8×8; Обе версии спроектированы так, чтобы быть максимально пригодными для бездорожья, обеспечивая при этом сложную защиту пассажиров, включая защиту от мин. Pandur II может использоваться в холодном (арктическом) и жарком (пустынном) климате, в городских районах, на труднопроходимой местности, а также в таких водах, как реки, озера и прибрежные воды. Чтобы снизить себестоимость единицы продукции, в Pandur II было использовано множество готовых компонентов промышленного класса (например, промышленный дизельный двигатель). Следующее описание в первую очередь описывает вариант 8×8.

Пандур II на Днях НАТО 2013 в Остраве.

Ходовая часть

Кузов изготовлен из стальных пластин высочайшей прочности, сваренных между собой. Таким образом, корпус является жестким и не допускает кручения. [1] Колеса имеют винтовую пружину и гидравлические амортизаторы, подвеска аналогична системе стоек МакФерсон . Каждое колесо имеет два рычага управления: нижний поперечный рычаг и верхний продольный рычаг. [2] Винтовые пружины имеют прогрессивные характеристики, что достигается за счет дополнительных резиновых пружин. Рычаги подвески (как и другие не нагревающиеся детали подвески) изготовлены из химически чистой стали, не содержащей ни фосфора, ни серы (30CMo6). Таким образом, сталь сохраняет свои механические свойства при температурах до -45 °C (228 К), а обычная сталь обычно становится хрупкой при температуре ниже -20 °C (253 К). [1]

Первые две пары колес Pandur II являются управляемыми, а последние две пары колес — нет. Поворотные трапеции передней пары колес механически соединены и используют принцип рулевого управления Аккермана; точка пересечения нормалей находится между задними осями. Сама система рулевого управления представляет собой двухконтурную систему рулевого управления с гидроусилителем, расположенную внутри защитного кузова Pandur II. [3] Pandur II также оснащен системой рулевого тормоза, которая уменьшает радиус поворота. Чтобы улучшить внедорожные возможности Pandur II, он оснащен системой регулирования давления в шинах, которая позволяет манипулировать давлением в шинах для каждой пары колес индивидуально или для всех колес одновременно. Все шины также оснащены ходовыми элементами из жесткой резины, которые позволяют им сохранять свои основные характеристики даже при полном спуске воздуха. Сюда входит фиксация шины на ободе. [4]

Двигатель и коробка передач

Pandur II оснащен промышленным дизельным двигателем Cummins ISLe HPCR. Этот двигатель представляет собой рядный шестицилиндровый турбодизель с системой впрыска Common Rail, турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, промежуточным охладителем и мощным водяным охладителем; водоохладитель рассчитан на температуру наружного воздуха до 52 °C (325 K). Объем двигателя составляет 8,9 л, мощность 335 кВт при 2100 об/мин, максимальный крутящий момент 1621 Н·м при 1200...1800 об/мин. По тактическим соображениям двигатель не оснащен системой очистки выхлопных газов (например, ловушкой бедных NO x или катализатором SCR). Таким образом, для контроля выбросов используется только само сгорание в сочетании с рециркуляцией выхлопных газов — Pandur II соответствует стандарту выбросов Евро III. [5]

Основная коробка передач — автоматическая шестиступенчатая коробка передач ZF 6HP602c, имеющая гидродинамический преобразователь крутящего момента, планетарные передачи и гидродинамический замедлитель. [6] Коробка передач, а также дизельный двигатель, радиатор, генератор, гидравлическая система и система сжатого воздуха помещены в модуль быстрого соединения, так называемый Powerpack. [7] Powerpack можно удалить из Pandur II в течение 20 минут. Двигатель может работать, когда Powerpack не установлен в Pandur II (в целях технического обслуживания). Переустановка Powerpack занимает еще 20 минут. [5]

Трансмиссия

Автоматическая коробка передач соединена с трансмиссией системой спирально-конических шестерен, обеспечивающей быстрое соединение. Крутящий момент от коробки передач передается через двухскоростную раздаточную коробку, четыре дифференциала с понижающими редукторами и приводные валы на колеса. В режиме движения по дороге 30% крутящего момента передается на первую пару колес, 21% на вторую пару колес и 49% на четвертую пару колес; третья пара колес не получает крутящего момента (8х6). Пробуксовка колес измеряется системой под названием «Автоматическое управление трансмиссией» (ADM). В зависимости от положения селектора передач ADM автоматически распределяет крутящий момент четвертой пары колес поровну между четвертой и третьей парой колес (т. е. включает или выключает полный привод), а также включает или выключает понижающую передачу раздаточной коробки. передачу, и он включает дифференциалы колесной пары по возрастанию. [6] Дифференциалы представляют собой кулачковые муфты со 100% степенью блокировки; таким образом, они не допускают пробуксовки колес. Через несколько секунд после включения блокировки дифференциала ADM уже отключает блокировку дифференциала. Затем винтовая пружина отключает блокировку дифференциала, что механически предотвращается, если крутящий момент дифференциала все еще сохраняется (это означает, что блокировка дифференциала остается включенной, даже если она «выключена», если в противном случае одно колесо вращалось бы довольно свободно; только если оба колеса имеют «сцепление», блокировка дифференциала отключается механически). [8] Это позволяет Pandur II большую часть времени держать дифференциалы разблокированными, что резко снижает реактивный крутящий момент в трансмиссии — при включенных блокировках дифференциалов весь крутящий момент может получить одно колесо. Трансмиссия Pandur II может передавать крутящий момент до 20 кН·м на одно колесо; необратимая деформация возникает при крутящих моментах около 30 кН·м. [9]

Водометная движительная установка и лебедка

Pandur II оснащен гидравлической лебедкой мощностью 80 кН. [2] БТР имел глубину преодолеваемого брода до 1500 мм — в более глубоких водах Pandur II может плавать. Для этого на Pandur II имеется дифферентный флюгер, дополнительный водоводяной охладитель (без радиатора), шноркель и трюмная помпа. Два водометных движителя установлены в задней части Pandur II; они механически приводятся в движение через трансмиссию. Когда активна водометная двигательная установка, колеса не приводят в движение — это связано с тем, что они будут вызывать слишком большое сопротивление, не обеспечивая достаточную тягу. По сравнению с обычным гребным винтом водометная двигательная установка менее эффективна, но более долговечна и обеспечивает лучшую маневренность. Максимальная скорость при плавании в спокойной воде – ≤11 км/ч; Pandur II имеет рейтинг состояния моря 1–2. [2]

Производство

БТР Pandur 8×8 производится в Австрии , а экспортные версии также производятся в Чехии . В период с 2007 по 2012 год лицензионные версии производились компанией Fabrequipa в Португалии . [10] [11]

Версии

Варианты по странам

Португальские варианты

Pandur II португальской армии с башней SP30 и 30-мм пушкой.

В 2005 году правительство Португалии подписало сделку на сумму 364 миллиона евро на приобретение 260 бронемашин Pandur II с возможностью приобретения еще 33 на сумму 140 миллионов евро для оснащения португальской интервенционной бригады португальской армии и морской пехоты португальского военно-морского флота . Португалия была первой страной, купившей Pandur II. [12] Продажа Pandur II Португалии включает соответствующее соглашение о компенсации на сумму 516 миллионов евро. [13] Pandur II ( Viatura Blindada de Rodas ) для португальской армии оснащен дополнительной броней Steyr, обеспечивающей защиту уровня 4 в соответствии со стандартом STANAG 4569 . Машины морской пехоты оснащены броней 3-го уровня и имеют грузовую рампу вместо штатных дверей.

В 2002 году министерство обороны Португалии решило, что им потребуются новые БТР 8х8. После того, как 14 августа 2003 года они объявили тендер, три компании — ( финский производитель оружия Patria Oyj , Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge (теперь часть General Dynamics ) и MOWAG (также часть General Dynamics)) — сделали свои предложения. В декабре 2004 года был выбран Pandur II компании Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge; Министерство обороны Португалии подписало контракт на сумму 365 миллионов евро о покупке 260 единиц Pandur II с General Dynamics 15 февраля 2005 года. [14] [15] Контракт также включал возможность приобретения дополнительных 33 единиц. Первые 260 единиц Pandur II должны были быть построены компаниями General Dynamics European Land Combat Systems в Австрии (41 единица) и Fabrequipa в Португалии (219 единиц) [16] с 2006 по 2009 год; 27 января 2007 г. началось производство на заводе Fabrequipa. [17] В марте 2009 года компания General Dynamics объявила, что намерена перенести производство из Португалии в Чехию. [18] 8 мая 2010 года министр обороны Португалии объявил, что министерство обороны предъявит компании General Dynamics обвинение в нарушении контракта, поскольку они не смогли поставить все 260 единиц. [19] Контракт с General Dynamics был расторгнут Минобороны в октябре 2012 года — до этой даты было построено 166 единиц. Затем начался процесс переговоров, который привел к соглашению в сентябре 2014 года — General Dynamics согласилась поставить еще 22 единицы Pandur II до августа 2015 года. Вариант дополнительных 33 единиц так и не был использован.

В январе 2005 года конкурент General Defence Patria Oyj обвинил General Dynamics в «неправомерных действиях во время процедур тендера и заключения контракта». Так, Patria Oyj обратилась в прокуратуру Административного суда Лиссабона с требованием о законном приостановлении заключения контракта с General Dynamics. [20] Апелляция Patria Oyj была отклонена судом Лиссабона в феврале 2005 года. [21] После того, как компания General Dynamics не смогла поставить все единицы Pandur II, прокурор Португалии объявил 20 августа 2010 года, что он будет расследовать обвинения в коррупции в отношении Pandur. Заключение II контракта с General Dynamics. [22] Однако дело так и не было возбуждено против General Dynamics, и никаких дальнейших действий предпринято не было.

Список всех португальских Пандуров II

Чешские варианты

Pandur II проходит испытания в чешской армии
КОТ-Здр

Чешская армия использует Pandur II. Всего они закупили 127 единиц. [23]

(72 единицы приобретены в 2009-2013 гг.)
(4 единицы куплены в августе 2010 г.) [25]
(куплено 11 единиц)
(куплено 8 единиц [23] )
(куплено 8 единиц)
(куплено 4 шт . [23] )
(куплено 4 шт . [23] )
(куплено 14 единиц)
(куплено 6 единиц)

Филиппинский вариант

Колесная версия легкого танка Sabrah — это новый вариант, разработанный и предложенный компанией Elbit Systems для проекта приобретения легких танков филиппинской армии . [26] Он использует платформу Pandur II 8x8, оснащенную новой башней, вооруженной 105-мм пушкой, разработанной Elbit в партнерстве с Denel Land Systems . [27] Уведомление о присуждении премии (NOA) по проекту было выдано компании Elbit Systems Land Министерством национальной обороны в сентябре 2020 года. [28]

Прототипы

Словенский КОВ «Крпан»

КОВ «Крпан» ( Kolesno Oklepno Vozilo , «Колёсная бронированная машина») от Sistemska Tehnika Armas представляет собой словенскую лицензионную версию Pandur II с рядом усовершенствований и 55% компонентов и подсистем которого производится на местном уровне. Этот БТР был предложен словенской армии , но не был куплен, поскольку вместо него армия решила купить Patria AMV . [29] [30]

Операторы

Карта мира — операторы Pandur II отмечены синим цветом.

Текущие операторы

 Чехия (127)
Чешская армия : в эксплуатации 9 вариантов [31]
  • 107 произведено в период с 2009 по 2013 год [32]
  • 20 заказано в январе 2017 г. (6 КОВВШ и 14 КОВС) [33]
Чешская армия планирует модернизировать существующий парк Pandur II в период с 2027 по 2029 год. [34]
 Индонезия
24 ноября 2016 года правительство Индонезии заказало нераскрытое количество БТР Pandur II 8×8 (включая грузовики Tatra и амфибийные установки M3 ) за 39 миллионов долларов США у Чехословацкой группы , которая имеет соглашение с General Dynamics на производство, обслуживание и продажу этих машин. в Азии, Центральной и Восточной Европе. [35] 12 апреля 2019 года был подписан контракт на изготовление еще 22 единиц. Эти агрегаты должны были производиться на месте как Pindad Cobra 8×8 . [36] 28 февраля 2024 года индонезийская армия получила 10 машин огневой поддержки Pandur II 8×8. [37] [38]
 Филиппины (10)
Филиппинская армия заказала легкий танк в рамках проекта по приобретению легких танков, выигранного компанией Elbit Systems . [39] На Филиппины поставляются 10 легких колесных танков, использующих платформу Pandur II 8x8 чешского производства. [40]
 Португалия (188)
Португальская армия закупила 188 единиц в 9 вариантах и ​​находится в ведении бригады оперативного вмешательства . [41]

Потенциальные операторы

 Чили (> 200)
Чилийская армия ищет преемника своих 160 Piraña I 6×6 и 30 Piraña I 8×8. В долгосрочной перспективе ожидается закупка более 200 машин, а пока первый этап замены включает тендер на 40 бронемашин 8х8. В требовании упоминается максимальный вес 38 тонн. Среди известных конкурентов: [42]
 Чешская Республика
В своей концепции наращивания сил на 2030 год чешская армия планирует модернизировать Pandur II и закупить дополнительные машины. [43]

Проигранные ставки

 Польша
В 2002 году Польша выбрала будущую многоцелевую машину, предназначенную для замены ОТ-64 СКОТ , БМП-1 , некоторых командирских машин, минометчиков и некоторых бронеинженерных машин. Конкурентами по этому контракту были Piranha IV, Pandur 2 (8x8) и Patria AMV . Последний выиграл конкурс и производится в Польше под названием KTO Rosomak . [44]
 Хорватия
В соревновании с Mowag с Piranha и Patria AMV, с которым он был выбран в качестве финалиста, но Patria AMV в итоге победила. [45]

Рекомендации

  1. ^ ab Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 57
  2. ^ abc Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 56
  3. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 58
  4. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 59
  5. ^ ab Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 52
  6. ^ ab Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 53
  7. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 51
  8. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 54
  9. ^ Герхард Скофф: Das Mobilitätssystem des Pandur II 8x8 . ATZ Offhighway, июнь 2008 г., с. 55
  10. ^ OuinetAdmin (23 января 2007 г.). «Португалия начинает производство Pandur 8x8». Оборонная авиация . Проверено 11 мая 2024 г.
  11. ^ "Пандур: решение министра от 200 рабочих мест" . TVI Notícias (на португальском языке) . Проверено 11 мая 2024 г.
  12. ^ ¨ Португалия была первой страной, выбравшей Pandur II 8x8, заключив с Steyr-Daimler-Puch контракт на сумму 344,3 миллиона евро (455,1 миллиона долларов США) (плюс контракт на запасные части на сумму еще 20,7 миллиона евро) на поставку 260 автомобилей. в феврале 2005 года... Второй на очереди была чешская армия, которая, как было объявлено в июне 2006 года, разместила заказ на сумму 821 миллион евро на 199 машин (плюс 35 вариантов) в 18 вариантах, все из которых будут амфибийными, в том числе 63 боевых пехотных автомобиля. транспортные средства (ICV)¨ Pandur II в профиле: цифровая военная платформа Steyr 8x8 набирает скорость. Руперт Пенгелли, Jane's Defense Industry , 17 января 2007 г.
  13. ^ Поддержка принятия решений о закупках для министерства обороны Португалии: подход «МАКБЕТ» и приобретение 8x8 AWV , Карлос А. Бана и Коста Марио Симойнс Маркест, документ, представленный на совещании специалистов SAS-080 по методологиям поддержки принятия решений для приобретения военной техники , Брюссель , Бельгия, 22–23 октября 2009 г., [1] Архивировано 25 февраля 2013 г. в Wayback Machine.
  14. ↑ Pandur II в профиле: Цифровая военная платформа Steyr 8x8 набирает скорость. Руперт Пенгелли, Jane's Defense Industry , 17 января 2007 г.
  15. ^ Контракт скрепляется администрацией Сантаны Лопес за 5 дней до всеобщих выборов: ¨ O TC terá depois um mês para passir a sua decisão Final, que é determinante para a homologação do contrato assinado no passado 15 de Fevereiro pelo ex-ministro da Дефеса Пауло Портас, cinco Dias Antes Das eleições Legislativas antecipadas¨ [2] Архивировано 1 октября 2011 г. в Wayback Machine.
  16. ^ Steyr реактивная фабрика без Barreiro для производства слепых автомобилей Diário de Notícias
  17. ^ «Fabrequipa начинает производство Pandur II 8x8 в Португалии» .
  18. ^ "Австрийская империя, которая перевела фабрику слепых Пандур де Португалия в Республиканскую Чеку" . Публико (на португальском языке). 14 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2011 г.
  19. ↑ Министерство обороны информирует вас о том, что производители транспортных средств не могут принять участие в программе «обригам по принятию срочных и эффективных медицинских средств» для «объявления всем опасностям софридос». «Архивная копия». Архивировано из оригинала 4 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  20. ^ Patria заявляет о неправомерных действиях в португальской сделке Pandur II Defense Industry Daily
  21. ^ ¨ Приостановление убийства по акабарскому договору для левантада Пело Административного и налогового трибунала Лиссабона, которое рассматривает вопрос о том, что убийство по контракту не является конституцией "неизбежного и необратимого" интересов предприятия, которое должно быть обеспечено одновременно, о, это твой процесс ainda Decorre.¨ «PGR reve dados do Tribunal de Contas sobre Pandur - Portugal - DN». Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.
  22. ^ [3]. Правительство подтвердило, что оно «полностью готово к сотрудничеству» с относительным правосудием в отношении возможного расследования в рамках процесса сделки по 260 слепым выездам из Пандура II для национальных вооруженных сил . - Португалия – ДН». Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.. ¨ Политический ответ, допущенный также к DN, который может привести к тому, что правительство сможет провести исполнительную проверку - денонсировать или договориться со Штайром и получить доступ к начальным контрактам - libertando-se assimdos custos das Pandur энтрегар.¨ " 'Pandur' compradas uma a uma - Португалия - DN". Архивировано из оригинала 28 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 г.
  23. ^ abcd "|".
  24. ^ "Бронетранспортер Pandur II 8x8 | Министерство обороны и вооруженных сил Чехии" . www.army.cz. ​Проверено 6 июня 2024 г.
  25. ^ 4 czeskie Pandury do Afganistanu , «RAPORT Wojsko Technika Obronność» № 10/2010, стр.68 (на польском языке)
  26. ^ "Легкий танк Сабра, Израиль". Армейские технологии . 28 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2022 года . Проверено 9 июля 2023 г.
  27. ^ "Подробное описание предложения Elbit по легкому танку Sabrah" . Анализ защиты Питца . 17 июля 2022 г. Проверено 9 июля 2023 г.
  28. ^ «Проект приобретения легких танков филиппинской армии». Филиппинский оборонный ресурс . Проверено 24 июня 2019 г.
  29. ^ "Крпан 8x8". Armas.si. Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 года . Проверено 2 декабря 2011 г.
  30. ^ АРГ. «Бронетранспортер Крпан». Military-Today.com . Проверено 2 декабря 2011 г.
  31. ^ администратор (25 декабря 2023 г.). «Детальный разбор бронемашины Pandur II 8×8 EVO | Мой блог» . Проверено 6 июня 2024 г.
  32. ^ администратор (22 декабря 2023 г.). «Tatra Defense Vehicle разрабатывает новую боевую машину пехоты Pandur II 8×8 EVO - MilitaryLeak.COM» . www.militaryleak.com . Проверено 6 июня 2024 г.
  33. ^ CZDEFENCE. «Чешская армия испытывает новые специальные бронеавтомобили Pandur II». www.czdefence.cz . Проверено 6 июня 2024 г.
  34. ^ ESD (24 мая 2024 г.). «Центральноевропейские программы бронетехники». euro-sd.com . Проверено 6 июня 2024 г.
  35. ^ Коминек, Иржи. «Чехословацкая группа подписывает сделку на 39 миллионов долларов США с Индонезией». IHS Джейн 360 . Еженедельник защиты Джейн IHS . Проверено 18 января 2017 г.
  36. ^ "Elshinta.com :: Берита и информация онлайн" .
  37. ^ «Национальные вооруженные силы Индонезии получают бронетехнику» . Джейнс.com . Проверено 18 марта 2024 г.
  38. ^ "PT. Пиндад (Персеро) - президент Меньяксикан Пеньерахан 52 отряда Ранпур Пиндад ди Рапим TNI Polri 2024" . pindad.com . Проверено 18 марта 2024 г.
  39. ^ "Легкий танк Сабра" компании Elbit для безымянной азиатской армии" . Азиатское военное обозрение. Февраль 2021 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2023 года . Проверено 14 апреля 2022 г.
  40. ^ «Филиппины заключают контракт на поставку легких танков и колесных БТР с израильской компанией Elbit Systems» . Армейское признание . 25 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2023 года . Проверено 26 октября 2020 г.
  41. ^ Технология, Редасан; Дефеса (15 мая 2020 г.). «Оперативный Emprego das Viaturas PANDUR II 8×8 Portuguesas na Republica Centro-Africana». Tecnodefesa (на бразильском португальском языке) . Проверено 10 апреля 2022 г.
  42. ^ https://www.defensenews.com/land/2023/10/25/chile-opens-bidding-for-new-wheeled-armored-vehicles/
  43. ^ CZDEFENCE. «Модернизация Pandur II 8x8 CZ – основное внимание будет уделено боевому модулю или боевой башне». www.czdefence.cz . Проверено 6 июня 2024 г.
  44. ^ «Польша заказывает дополнительные 200 бронемашин Rosomak» . www.defensemirror.com . Проверено 1 октября 2023 г.
  45. ^ «Новые БТР Хорватии: AMV, RWS и экспортные возможности - Defense Industry Daily» . www.defenseindustrydaily.com/ . Проверено 26 июня 2024 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Пандуром II .