Paranapiacaba — район муниципалитета Санту-Андре в бразильском штате Сан-Паулу . [2] [3] Он расположен примерно в 61 километре (38 милях) по дороге к юго-востоку от центра города Сан-Паулу и примерно в 12 километрах (7,5 милях) к востоку от Риу-Гранди-да-Серра . Слово paranapiacaba означает «там, где вы найдете море» на языке тупи . [4]
Paranapiacaba был основан как город для сотрудников São Paulo Railway , частной британской железнодорожной компании . Крупный промышленный комплекс, которым известен район, находится в стороне от главной дороги из Риу-Гранди-да-Серра, на пути в главную деревню. Росту этого центра способствовала железная дорога, перевозившая грузы и людей из внутренних районов Сан-Паулу в порт Сантос . Проект деревни можно охарактеризовать как паноптический . [5]
Деревня расположена на склоне напротив Санту-Андре, примерно в 61 километре (38 милях) по дороге к юго-востоку от центра города Сан-Паулу и примерно в 12 километрах (7,5 милях) к востоку от Риу-Гранди-да-Серра . [6] Однако промышленный комплекс, больший, чем сама деревня, находится всего в нескольких километрах к юго-востоку от Риу-Гранди-да-Серра. Деревня расположена среди прибрежных лесов Серра-ду-Мар , на южном побережье, в самой высокой точке района, и поэтому она стала известна как «место для просмотра моря» на языке тупи-гуарани. Мата Атлантика вокруг города предоставляет широкие возможности для пеших прогулок в лес Parque Estadual da Serra do Mar , где орхидеи и бромелии являются основными достопримечательностями. [7] [8] Сельскохозяйственные и пастбищные фермы расположены на западе, а близлежащие горы достигают высоты 700–930 метров (2300–3050 футов). [9]
Железнодорожное сообщение с Паранапиакабой можно осуществить с Estação da Luz , одной из четырех станций Сан-Паулу. Ближайший международный аэропорт — Кумбика в Гуарульюсе, недалеко от Сан-Паулу. [10] Компания MRS Logística использовала электрическую тягу между Паранапиакабой и Раис-де-Серра. [11] : 139+
Vila de Paranapiacaba была основана в середине 19 века; она была спроектирована в соответствии со стилем тюремной модели, разработанным Джереми Бентамом . [5] Она была основана британской железнодорожной компанией São Paulo Railway Company . Строительство этой зигзагообразной железнодорожной линии в холмистой местности считалось подвигом британскими инженерами и рабочими того времени. Город был построен, когда компания построила железнодорожную линию для экспорта кофейных зерен из этого района через порт Сантос. Деревня процветала в течение 30 лет, пока автоматизированное оборудование не заменило фуникулер , который был трудоемким. Население деревни внезапно сократилось, и многие из ее зданий были заброшены. [8] Когда-то здесь было 4000 рабочих, большинство из которых были гражданами Великобритании . Последний паровоз в Паранапиакабе был деактивирован для рабочих работ в 1982 году. [11] : 73
Паранапиакаба была спроектирована в особом образцовом стиле. [5] Благодаря своей удаленности город хорошо сохранился. Все здания были в английском стиле (даже большие дома были в викторианском стиле) построены из дерева и кирпича. [10] [12] Все дома в городе сделаны из древесины и выглядят как район мофуссил в Суррее . Город был заложен в 1890-х годах в виде сетки. Несмотря на то, что Бразилия обрела независимость в 1822 году, на его архитектурные стили оказали влияние португальские колонизаторы и британцы. [8] Утверждается, что в городе больше английской архитектуры , чем где-либо еще в стране. [13]
Район Паранапиакаба известен своим крупным промышленным комплексом, который находится в стороне от главной дороги из Риу-Гранди-да-Серра, на пути в главную деревню, но на самом деле ближе к Риу-Гранди-да-Серра. Росту этого промышленного центра способствовала железная дорога, перевозившая товары в порт Сантос. Башня с часами на железнодорожной станции основана на Биг-Бене в Лондоне . [14] Локомотивные станции, старые британские вагоны и паровые двигатели, канатная станция ( типа фуникулера ) и рабочие коттеджи хорошо сохранились и являются частью музея, который открыт для публики.
На вершине холма над деревней находится старый Кастильино в викторианском стиле , когда-то резиденция главного инженера железных дорог, которая теперь является музеем, известным как Centro Preservacao da Historia de Paranpiacaba, где выставлены старые карты и фотографии железнодорожных линий. [7] Музей обставлен элегантной мебелью и предлагает виды на окрестности. [12] В 1980-х годах работающий паровой двигатель с начала 20-го века работал несколько раз в день, первоначально используемый для того, чтобы тянуть наклонные поезда с побережья. Посетители могут осмотреть рабочие части и понаблюдать за ними во время работы двигателя. Recivitas (Instituto pela Revitalização da Cidadania) создал здесь бесплатный центр игрушек и библиотеку. [4] Железнодорожный музей Funicular de Paranpiacaba был основан в 1970 году и сегодня является одной из самых больших достопримечательностей в районе. [11] Также следует отметить Clube União Lira Serrano, который был основан в 1930 году как социальный клуб железнодорожных операторов. [15] Приходская церковь Капела-ду-Альто-да-Серра или Igreja matriz de Paranapiacaba впервые открылась 8 августа 1884 года.
Чтобы сохранить статус наследия Паранапиакабы как хорошо сохранившегося железнодорожного города, правительство Бразилии постановило, что он является историческим районом, и предприняло дальнейшие шаги по сохранению его статуса наследия и поощрению его развития как пригорода Сан-Паулу, а также по содействию развитию туризма. [8] Целью этого проекта является сохранение природного, культурного и промышленного наследия и обеспечение экономического прогресса города в частности и региона в целом. [8]
В 2000 и 2002 годах Всемирный фонд памятников включил это место в список Всемирного наблюдения за памятниками (WMW) , призывая к инвестициям в возрождение деревни. При финансовой поддержке American Express Фонд помог местным заинтересованным сторонам реализовать эти усилия. К 2008 году усилия по сохранению, предпринятые командой WMW, увенчались успехом: были восстановлены Casa Fox (архив), Castelinho (теперь музей), Lyra Serrano Club и Old Market. Дальнейшие реставрационные работы продолжаются. [8] [16] [17] Город стал свидетелем кардинальных изменений в своей среде, значительно улучшив удобства, что также привело к экономическому прогрессу района.
