Париж–Ницца 2019 года — многодневная шоссейная велогонка , которая проходила с 10 по 17 марта 2019 года во Франции. Это был 77-й выпуск Париж–Ницца и шестая гонка Мирового тура UCI 2019 года . [1] Испанец Марк Солер был действующим чемпионом. [2]
Гонку выиграл Эган Бернал из Team Sky , что стало для команды 6-й победой в общем зачете и 4-й за последние 5 лет. Бернал также занял второе место в зачете молодых гонщиков. Наиро Кинтана из Movistar Team занял второе место, а товарищ Бернала по команде Михал Квятковски замкнул пьедестал и занял первое место в зачете очков. Томас Де Гендт из Lotto–Soudal занял первое место в зачете гор, а Team Sky выиграла командный зачет.
18 команд UCI WorldTeams были автоматически приглашены на гонку. Кроме того, пять континентальных трасс UCI второго уровня получили приглашение на участие в мероприятии. В гонке примут участие следующие команды: [3]
UCI WorldTeams
Профессиональные континентальные команды UCI
Гонка началась 10 марта 2019 года в Сен-Жермен-ан-Ле , в западном пригороде Парижа, и закончилась 17 марта в Ницце , пройдя 1240 километров (770 миль) за восемь этапов. После четырех равнинных и холмистых этапов в первые четыре дня, на пятый день была индивидуальная гонка на время протяженностью 25,5 километров (15,8 миль) . Седьмой этап был королевским этапом мероприятия, финишировав на Коль-де-Турини в Приморских Альпах . Восьмой и последний этап финишировал на Английской набережной в Ницце . [4]
В гонке Париж–Ницца 2019 года было вручено четыре майки. Генеральная классификация рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого велосипедиста на каждом этапе. Бонусы за время присуждались первым трем финишировавшим на всех этапах, за исключением индивидуальной гонки на время: победитель этапа получал бонус в десять секунд, а второй и третий гонщики — шесть и четыре секунды соответственно. Бонусные секунды также присуждались первым трем гонщикам на промежуточных спринтах — три секунды победителю спринта, две секунды гонщику, занявшему второе место, и одну секунду гонщику, занявшему третье место. Лидер генеральной классификации получал желтую майку. [11] Эта классификация считалась самой важной на гонке Париж–Ницца 2019 года, и победитель классификации считался победителем гонки.
Вторая классификация — это классификация по очкам . Гонщикам начислялись очки за попадание в первую десятку на этапе. В отличие от классификации по очкам в Тур де Франс , победители всех этапов получали одинаковое количество очков. Очки также начислялись за промежуточные спринты: три очка за первое пересечение линии спринта, два очка за второе место и одно за третье. Лидер классификации по очкам награждался зеленой майкой. [11]
Также существовала горная классификация , в которой очки начислялись за достижение вершины подъема раньше других гонщиков. Каждый подъем был отнесен к первой, второй или третьей категории, причем больше очков начислялось за более сложные подъемы более высокой категории. За подъемы первой категории лучшие семь гонщиков зарабатывали очки; за подъемы второй категории — пять гонщиков; за подъемы третьей категории — только первые три гонщика зарабатывали очки. Лидерство в горной классификации было отмечено белой майкой в красный горошек. [11]
Четвертая майка представляла классификацию молодых гонщиков, отмеченную белой майкой. К участию допускались только гонщики, родившиеся после 1 января 1994 года; молодой гонщик, занявший лучшее место в генеральной классификации, становился лидером классификации молодых гонщиков. [11] Также существовала классификация для команд, в которой время трех лучших гонщиков в команде на каждом этапе суммировалось; лидирующей командой в конце гонки становилась команда с наименьшим совокупным временем. [11]