Passat — немецкий четырёхмачтовый стальной барк и один из Flying P-Liners , знаменитых парусных судов немецкой судоходной компании F. Laeisz . Это один из последних сохранившихся винджаммеров . (Название «Passat»по -немецки означает «пассат» ).
Passat был спущен на воду в 1911 году на верфи Blohm & Voss в Гамбурге. Он отправился в свой первый рейс в канун Рождества 1911 года по направлению к мысу Горн и нитратным портам Чили. Он использовался в течение десятилетий для перевозки генеральных грузов и нитратов домой. Passat был интернирован в Икике на время Первой мировой войны и отплыл в 1921 году в Марсель и был передан Франции в качестве военной репарации. Французское правительство выставило его на продажу, и компания Laeisz смогла выкупить судно за 13 000 фунтов стерлингов. Он снова использовался в качестве перевозчика нитратов до 1932 года, когда Passat был продан финской компании Gustaf Erikson Line. Затем судно использовалось для торговли зерном из залива Спенсер в Южной Австралии в Европу. В начале Второй мировой войны Passat находился в своем порту приписки Мариехамн на Аландских островах Финляндии. В 1944 году его отбуксировали в Стокгольм и использовали в качестве судна-хранилища.
В 1948 году Erikson Line возобновила торговлю зерном, и вместе с Pamir она участвовала в последней Большой зерновой гонке в 1949 году из Порт-Виктории вокруг мыса Горн в Европу. Среди ее команды был Нильс Яннаш , который позже стал директором Канадского морского музея Атлантики . В общей сложности Passat обогнул мыс Горн 39 раз.
Эдгар Эриксон (сын Густава Эриксона, умершего в 1947 году) обнаружил, что больше не может эксплуатировать ни Passat , ни Pamir с прибылью, в первую очередь из-за изменения правил и профсоюзных договоров, регулирующих занятость на борту судов; традиционная система двух вахт на парусных судах была заменена системой трех вахт, используемой на моторных судах, что потребовало большего количества членов экипажа. [1] В марте 1951 года бельгийские судоразделочные компании заплатили 40 000 фунтов стерлингов за Passat и Pamir . [1]
Немецкий судовладелец Хайнц Шливен вмешался и купил оба судна для переоборудования в грузовые учебные суда (поэтому их часто ошибочно называют однотипными судами). [1] Оба судна были модернизированы в Киле с отремонтированными помещениями для размещения стажеров торгового флота, оснащены вспомогательным дизельным двигателем, системой охлаждения для камбузов (исключающей необходимость перевозки живых животных для свежего мяса), современным коммуникационным оборудованием и балластными цистернами. [2] После финансовых проблем у владельца недавно организованный консорциум из сорока немецких судовладельцев выкупил суда. [3] В течение следующих пяти лет Passat (и Pamir ) продолжали плавать между Европой и восточным побережьем Южной Америки, в основном в Аргентину , но не вокруг мыса Горн. [4]
В 1957 году, через несколько недель после трагической потери Pamir в середине Атлантики и вскоре после того, как он был сильно поврежден штормом, Passat был выведен из эксплуатации. Он едва не испытал ту же судьбу, что и Pamir , когда его сыпучий ячменный груз сместился.
В 1959 году Passat был приобретен муниципалитетом Балтийского моря города Любек и в настоящее время является молодежным хостелом, местом проведения мероприятий, кораблем-музеем и достопримечательностью, пришвартованной в Травемюнде , районе Любек в немецкой федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн .
Истинным сестринским судном Passat является Peking . Pamir часто обсуждался и до сих пор обсуждается как сестринское судно Passat , потому что оба судна принадлежали и эксплуатировались одним и тем же консорциумом немецких судовладельцев в 1950-х годах. Последние восемь четырехмачтовых барков, заказанных Laeisz, были неправильно названы «Восемью сестрами» из-за их сходства, включая Pangani , Petschili , Pamir , Passat , Peking , Priwall , Pola ( который никогда не плавал под флагом Laeisz) и Padua , теперь под российским флагом как учебное судно Kruzenshtern . Из этих восьми судов Pangani , Petschili , Pamir и Padua не имели настоящих сестринских судов.
53°57′29″N 10°52′53″E / 53.95806°N 10.88139°E / 53.95806; 10.88139