USS Patuxent (AO-44) — танкер класса Kennebec в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Он был вторым кораблем ВМС США, названным в честь реки Патаксент в Мэриленде .
Танкер типа T2-A был заложен по контракту с Морской комиссией (корпус MC 159) 5 марта 1942 года под названием SS Emmkay на верфи Sun Shipbuilding & Drydock Co. (бортовой номер 228) в Честере, штат Пенсильвания , для Keystone Co. Он был спущен на воду 25 июля 1942 года, спонсировался г-жой WH Blanchard, приобретен ВМС у Морской комиссии 28 сентября 1942 года, переоборудован компанией Maryland Drydock Company , Балтимор , штат Мэриленд , и введен в эксплуатацию 22 октября 1942 года.
12 ноября 1942 года Patuxent прибыл на военно-морскую базу США в Норфолке, штат Вирджиния , для прохождения службы. 17 декабря он отплыл в Кюрасао в Голландской Вест-Индии и 27 декабря прошел через Панамский канал . Пересекая Тихий океан, в феврале 1943 года он действовал в составе оперативной группы 62.9, захватив и оборонив Гуадалканал . Во время этой кампании он поставлял авиационный бензин на взлетно-посадочные полосы Гуадалканала.
Затем она отплыла в Соединенные Штаты через острова Фиджи , прибыв в Сан-Педро, Калифорния , 6 марта. После капитального ремонта она снова отправилась в южную часть Тихого океана. В последующие месяцы Patuxent заправлял суда и аэродромы во время операций по консолидации на юге Соломоновых островов . С 10 июля по 20 ноября она совершала рейсы между Эспириту-Санто , Новыми Гебридами и Гуадалканалом и островами Флорида , с двумя круизами в Нумеа , Новая Каледония .
Во время этих рейсов она заправляла флот в заливе Первис и гавани Тулаги , остров Флорида, и перекачивала авиационный бензин на Хендерсон-Филд и другие истребительные полосы на Гуадалканале. Она отплыла из Нумеа 20 ноября и перевезла бензин в Веллингтон , Новая Зеландия . Затем Patuxent совершила заправочные рейсы, которые продолжались в течение всего декабря. 30 декабря она вышла из залива Первис на свою первую встречу с основными кораблями флота для заправки в море . Поддерживая удары у Кавиенга , Новая Ирландия, с 31 декабря 1943 года по 1 января 1944 года она заправляла два авианосца и три эсминца. Она отплыла в Эспириту-Санто 10 января 1944 года и курсировала между Гуадалканалом и Новыми Гебридами до 9 марта.
8 апреля 1944 года Patuxent отправился на вторую дозаправку в море. Затем он вернулся через залив Первис в Штаты, достигнув Сан-Педро, Калифорния , 10 мая 1944 года для капитального ремонта. Покинув Западное побережье 19 июня, он присоединился к группе логистической поддержки в Марианской кампании, поддерживая оккупацию Сайпана .
8 августа она вернулась на Эниветок и присоединилась к большой группе флотских танкеров, грузовых судов, буксиров, эскортных судов, а 12 дней спустя вышла из Эниветока для проведения маневров, проследовав к острову Манус в группе островов Адмиралтейства .
Покинув Манус 6 сентября, Patuxent отправился с группой логистической поддержки для кампании на острове Палау . После недели дозаправки в море он вернулся в гавань Зееадлер . 18-го числа он вернулся в район Палау, заправился и направился к месту встречи к востоку от Филиппинских островов, чтобы дозаправиться быстроходной авианосной оперативной группой, которая нанесла удар 9–24 сентября. Он вернулся в гавань Зееадлер 8 октября.
13 октября она последовала за филиппинскими вторгшимися силами из гавани Зееадлер и снова направилась в район Филиппин, участвуя в операциях по логистической поддержке у восточного побережья. Патаксент был с оперативной группой у острова Лусон , когда японцы отправили свой флот уничтожить плацдарм Лейте. Приказы поступили на восток с фланговой скоростью. Оперативная группа устремилась к Западным Каролинским островам , прибыв в Улити 30 октября, порт приписки Патаксента на следующие десять месяцев.
Вернувшись в район Филиппин 2 ноября, она действовала с группой логистической поддержки. Тайфун Кобра ударил по району заправки 18 декабря, отправив на дно три эсминца и серьезно повредив несколько других судов. Несмотря на то, что Patuxent был парализован поврежденным боновым заграждением, он заправил топливом пострадавшие от шторма суда, а затем взял курс на Улити.
Patuxent покинул Улити 7 января 1945 года. Он присоединился к оперативной группе авианосцев, которая затем готовилась к вылазке в Южно-Китайское море . В этот период флот нанес удар по побережью Китая и Формозе , а также поддерживал операции в заливе Лингаен , Лусон. Под покровом ночи танкеры вошли в Южно-Китайское море и заправили топливом 3-й флот . На берегу были видны японские армейские лагеря, а ночью над головой пролетали неопознанные самолеты. Этот поход в Южно-Китайское море положил конец участию Patuxent в повторном захвате и освобождении Филиппинских островов.
Патаксент покинул Улити 8 февраля, отправившись в район островов Вулкан и кампанию на Иводзиме . Оперативная группа повернула на юго-запад, чтобы быть в состоянии готовности, пока боевые корабли шли на поддержку плацдармов.
После взрыва и пожара в носовой части Patuxent отплыл на Сайпан для ремонта, прибыв туда 19 февраля 1945 года, а затем отплыл в Улити. Отправившись оттуда 22 марта, он присоединился к своей оперативной группе по логистической поддержке флота для вторжения на Окинаву. В течение следующих двух месяцев Patuxent совершил четыре рейса из Улити в районы заправки у Окинавы. После того, как Окинава была захвачена, Patuxent отплыл на Филиппины, прибыв в залив Сан-Педро 14 июня, прежде чем присоединиться к логистической группе 3-го флота в Улити 24-го.
Patuxent поддерживал удары по Японии с 10 июля по 5 августа. После пополнения в Улити танкер шел навстречу группе поддержки у острова Хонсю, когда на судно пришло известие о капитуляции Японии . 4 сентября, через два дня после официальной церемонии капитуляции , он вошел в Токийский залив с оккупационными войсками.
16 сентября она направилась домой через Эниветок, прибыла в Сан-Франциско 24 октября и доложила о необходимости вывода из эксплуатации коменданту 12-го военно-морского округа .
18 января 1946 года судно было переведено на верфь Грэхэма в Окленде и выведено из эксплуатации 21 февраля 1946 года. 12 марта 1946 года оно было исключено из списков ВМС и 1 июля 1946 года передано Управлению военного судоходства для утилизации. Впоследствии оно было продано компании Pure Oil Co. в Чикаго , штат Иллинойс , и использовалось из Балтимора как SS David D. Irwin .
За службу во время Второй мировой войны «Патаксент» получил восемь боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.