Патрик Пэллис Лорн Элфинстоун Уэлч (12 августа 1916 — 15 мая 1998), известный как Лорн Уэлч, был британским инженером, летчиком и военнопленным в Кольдице .
Он получил образование в школе Стоу и стал инженером, а затем наблюдателем за испытаниями двигателей в Королевском авиационном учреждении в Фарнборо . Он также научился летать на планерах в Лондонском клубе планеристов . Он занялся полётами с двигателем, став инструктором в 1939 году. Затем он перешёл на многомоторные самолёты и обучал пилотов бомбардировщиков Wellington . Чтобы поднять боевой дух, были организованы рейды «Тысячи бомбардировщиков» с участием всех имеющихся пилотов, включая инструкторов, но Уэлч был сбит во время своего четвёртого рейда. Он сдался на вокзале Амстердама, когда немцы начали стрелять по мирным жителям.
Его отправили в Stalag Luft III в Сагане , где он помогал в «Великом побеге», построив вентиляционный насос и закрепив связи для туннеля, через который позже сбежали 76 заключенных. Однако до этого, 12 июня 1943 года, 24 офицера в сопровождении двух фальшивых немецких охранников предприняли еще одну попытку массового побега, « Делузинг-брейк », среди них были Уэлч и лейтенант авиации Уолтер Морисон . Эта пара отправилась на близлежащий аэродром и попыталась угнать Junkers W 34, будучи одетыми в фальшивую немецкую форму. [1] Им пришлось отказаться от попытки, когда появился законный экипаж, чтобы угнать самолет. На следующий день они вернулись и попытались угнать биплан. [1] [2] Их поймали вместе со всеми остальными беглецами. Остальные 24 военнопленных были возвращены в лагерь, но Уэлч и Морисон были отправлены в Oflag IV-C в Кольдице. [1]
В Колдице планер Colditz Cock уже строился, и Уэлч выполнил важные расчеты напряжений. Хотя оригинальный планер так и не поднялся в воздух, его копия успешно поднялась в воздух в феврале 2000 года. Находясь в Колдице, он принял участие в конкурсе, спонсируемом Королевским клубом океанских гонок , для военнопленных на проектирование оффшорной яхты длиной ватерлинии 32–35 футов. Через Красный Крест он представил подробные чертежи и расчеты и выиграл первый приз в размере 50 фунтов стерлингов.
Он был освобожден в 1945 году. Он вернулся в Фарнборо, чтобы работать над ракетными двигателями, прежде чем стать главным инструктором Суррейского планерного клуба в Редхилле , летчиком-испытателем новых самолетов Британской ассоциации планеристов и пилотом британской команды на четырех чемпионатах мира по планеризму .
После войны он стал первым пилотом, дважды перелетевшим на планере через Ла -Манш : сначала из Редхилла в Брюссель на DFS 108 Weihe , а затем на двухместном планере с Фрэнком Ирвингом .
В 1953 году он женился на Энн Дуглас , также летчице и моряке. Выходя на пенсию, он занимался парусным спортом и работал на своей лодке.
Лорн Уэлч умер 15 мая 1998 года. У него остались жена и дочь.