Патрик Стирлинг (29 июня 1820 - 11 ноября 1895) был шотландским инженером путей сообщения и суперинтендантом локомотива Великой Северной железной дороги Англии. Его отец Роберт Стирлинг также был инженером. Его брат Джеймс Стирлинг также был инженером-локомотивистом. Его сын Мэтью Стирлинг был CME железной дороги Халла и Барнсли . Другой сын, Патрик Стирлинг, играл за «Донкастер Роверс» и был мэром Донкастера . [1]
Патрик Стирлинг был суперинтендантом локомотивов Глазго и Юго-Западной железной дороги с 1853 по 1866 год. В 1866 году он пришел в GNR, где построил несколько типов локомотивов. Его сменил Генри Иватт .
Самой известной конструкцией Стирлинга был одноместный паровоз Стирлинга 4-2-2 , названный «восьмифутовым» из-за ведущего колеса диаметром 8 футов 1 дюйм . Этот тип двигателя установил рекорды скорости во время гонки на север: в 1895 году средняя скорость поезда между сменами двигателей составляла более 60 миль в час.
