Григорович М-15 (альтернативное обозначение Щ М-15 , иногда также Щетинин М-15 ) — успешный российский биплан-гидроплан времён Первой мировой войны, разработанный Григоровичем на базе самолёта М - 9 .
Разработка
M-15 был уменьшенной версией M-9, призванной заменить последний, однако он был построен только в небольшом количестве из-за нехватки более мощных двигателей Hispano-Suiza. После лета 1917 года он в основном использовался как учебный.
Два М-15 попали в руки финнов во время Гражданской войны в России, будучи оставленными на Аландских островах и в Турку . Русский офицер Й. Герберт перелетел на самолете Åland в материковую Финляндию и был удостоен звания офицера финских ВВС . Только самолет Åland был в летном состоянии. Самолет летал до 1919 года. [1]
Варианты
- М-15
- Разведывательный/лыжный самолет с двигателями Hispano-Suiza 8A мощностью 140 л.с. (100 кВт) .
- М-17
- второй прототип был оснащен двигателем Clerget 9B мощностью 130 л.с. (97 кВт) . [2]
- М-18
- оснащен двигателем Hispano-Suiza 8B мощностью 200 л.с. (150 кВт) . [3]
Операторы
Финляндия
- Россия
- Советский Союз
Технические характеристики (М-15)
Данные из книги «Самолеты Советского Союза»: энциклопедия советских самолетов с 1917 года [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 8,4 м (27 футов 7 дюймов)
- Размах крыльев: 11,9 м (39 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 34,4 м2 ( 370 кв. футов)
- Масса пустого: 840 кг (1852 фунта)
- Полная масса: 1320 кг (2910 фунтов)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Hispano-Suiza 8A V-8 с водяным охлаждением, мощностью 100 кВт (140 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной деревянный толкающий винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 125 км/ч (78 миль/ч, 67 узлов)
- Выносливость: 5 часов 30 минут
- Практический потолок: 3500 м (11500 футов)
- Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 8 минут 30 секунд.
Вооружение
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Григорович М-15 .
- ^ Хейнонен, Тимо (1992). Тулиниста Хорнетийн - Кески-Суомен ilmailumuseon julkaisuja 3 . Хельсинки: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.
- ^ "М-17, М-17бис, ДПГригорович". ram-home.com . Получено 2 февраля 2019 .
- ^ "М-18, ДПГригорович". ram-home.com . Получено 2 февраля 2019 .
- ^ Ганстон, Билл (1983). Самолеты Советского Союза: энциклопедия советских самолетов с 1917 года . Osprey. стр. 91. ISBN 085045445X.
Библиография
- Куликов, Виктор (декабрь 1996 г.). «Увлекательная история гидросамолетов Димитрия Григоровича». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (45): 20–33. ISSN 1243-8650.
