Класс Malvar — это класс кораблей патрульных корветов ВМС Филиппин и в настоящее время является старейшим классом корветов. Эти корабли ранее использовались ВМС США как тральщики класса Admirable , а также патрульные катера классов PCE-842 и PCE (R)-848 , которые оба были основаны на корпусе класса Admirable . В ВМС Филиппин суда прошли модернизацию и модификацию и были переклассифицированы в корветы. Один корабль, бывший USN USS Quest, был преобразован в небоевую президентскую яхту ВМС Филиппин в 1948 году как RPS Pag-asa (APO-21) (позже переименованный в RPS Santa Maria и как RPS/BRP Mount Samat ) [4]
10 декабря 2021 года оставшиеся два корабля этого класса были окончательно выведены из эксплуатации, и поэтому оставшиеся суда времен Второй мировой войны, оставшиеся в то время, представляют собой пять вооруженных транспортных типов (3 LCU и 2 LST). Это событие должно было ознаменовать конец эпохи использования боевых кораблей времен Второй мировой войны , но супертайфун Одетт обрушился на Филиппины всего через 6 дней после их вывода из эксплуатации, и поэтому BRP Magat Salamat (PS-20) был вынужден снова вступить в строй «с добровольческими силами, состоящими в основном из его последнего экипажа», чтобы служить временным командным пунктом на время операций по оказанию помощи на серьезно пострадавших островах Динагат. [5]
Но для начала, замена всех судов времен Второй мировой войны изначально планировалась на 2000-е годы в соответствии с Законом о модернизации вооруженных сил Филиппин 1995-2010 годов , однако этот закон был в значительной степени проигнорирован по разным причинам, включая чрезмерную зависимость от США через их MDT 1951 года и VFA 1998 года, среди прочих. Некоторые филиппинцы обвиняли азиатский финансовый кризис 1997 года как основную причину, но на самом деле экономика Филиппин выросла на 5,2% в 1997 году, сократилась только на -0,6% в 1998 году, а затем быстро восстановилась на 3,1% в 1999 году и далее; она даже пережила мировой финансовый кризис 2007-2008 годов , когда к 2009 году большинство стран были в минусе, в то время как Филиппины справились с 1,1%, в то время как 7,15% и 4,15% в 2007 и 2008 годах соответственно. Закон о модернизации истек 23 февраля 2010 года, и за это время не было ни единого намека на его возрождение. Филиппины задумались о его возрождении только после того, как 8 апреля 2012 года разразился конфликт на отмели Скарборо .
Военно-морские корабли класса PCE служили в составе ВМС США во время Второй мировой войны.
Из числа зарезервированных подразделений ВМС США шесть были переведены на Филиппины в рамках Программы военной помощи США (PS-28 — PS-33), а пять были бывшими подразделениями ВМС Южного Вьетнама, которые бежали на Филиппины в 1975 году.
За 40 лет активной службы в составе ВМС Филиппин корабли этого класса принимали участие в местных и международных кризисах, учениях и инцидентах.
Первоначально корабль был вооружен одной 3-дюймовой (76-мм) пушкой двойного назначения L/50, двумя-шестью 40-мм пушками Bofors, одним глубинным бомбометом Hedgehog, четырьмя снарядами для глубинных бомб (K-пушками) и двумя гусеницами для глубинных бомб. [6]
Такая же конфигурация применялась вплоть до конца 1980-х годов, когда филиппинский флот снял большую часть своего старого противолодочного оружия и систем, потеряв свои и без того ограниченные возможности по борьбе с подводными лодками, но установил три 20-мм пушки Oerlikon и четыре 12,7-мм крупнокалиберных пулемета, что сделало их легче и более подходящими для патрулирования надводных районов. [2]
Первоначально судно было оснащено двумя дизельными двигателями Cooper Bessemer GSB-8, но их заменили на два дизельных двигателя GM 12-567ATL, аналогичных двигателям его сестринских судов, общей мощностью около 1710 л. с. (1280 кВт). Затем в середине 1990-х годов их снова заменили на два дизеля GM 12-278A общей мощностью около 2200 л. с. (1600 кВт), приводящих в движение два гребных винта . Главные двигатели могут разгонять 914-тонное (при полной загрузке) судно до максимальной скорости около 16 узлов (30 км/ч). [1]