stringtranslate.com

Гицегукла

Gitsegukla (также варианты Kitsegeucla или Skeena Crossing) — некорпоративное сообщество в регионе Скина в западно-центральной части Британской Колумбии , Канада. Место находится на юго-восточной стороне реки Скина, рядом с устьем реки Китсегуэкла. [1] На шоссе BC Highway 16 местность находится по дороге примерно в 94 километрах (58 миль) к северо-западу от Смитерса и в 113 километрах (70 миль) к северо-востоку от Терраса .

Происхождение имени

На языке гитксана Gitsegukla означает «люди, живущие под пропастью» или, точнее, под «Segukla» или «остроконечной» горой, [2] что является отсылкой к характеристикам горы Китсегекла. [3] К 1890-м годам название реки Китсегекла прочно устоялось. [4]

Название Skeena Crossing намекало на строительство железнодорожного моста. Самые ранние газетные ссылки были в июне 1910 года на Skeena crossing [5] и в октябре 1910 года на Skeena Crossing, остановку парохода . [6]

Первые нации

Первые нации населяли эту территорию более шести тысяч лет. [7]

Во время золотой лихорадки Оминека река Скина стала маршрутом поставок для шахтеров и торговцев в северные внутренние районы. [8] Китсегукла, которая была одной из семи зимних деревень гитксана, находилась в небольшом каньоне недалеко от нынешней деревни. Около дюжины длинных домов вмещали деревню с 250–300 людьми. [9] В начале июня 1872 года группа на двух каноэ, перевозившая как европейских, так и коренных жителей, не смогла полностью потушить свой костер на соседнем участке. [10] Возникший пожар уничтожил 12 тотемных столбов , длинные дома и их содержимое. Помимо культурного ущерба, денежная стоимость была оценена в 6000 долларов. [11]

В течение предыдущего периода семь членов Gitxsan утонули, перевозя груз для торговца из Хазелтона в своих каноэ. Эти события в совокупности привели к блокаде реки Gitsegukla. [12] В результате торговец выплатил компенсацию за утопление. [13] Через несколько недель после пожара блокада была снята при условии, что правительство возместит ущерб от пожара. [14] Когда урегулирование не стало казаться неизбежным, Gitsegukla снова закрыли реку для грузового движения. [15]

Делегация из пяти вождей племени Гитсегукла отправилась в Метлакатлу, чтобы встретиться с вице-губернатором Трутчем , который прибыл на борту HMS Scout в начале августа. [16] Трутч предупредил вождей не повторять подобные блокады и сделал то, что он считал добровольным платежом в размере 600 долларов. [17] Впоследствии община переместилась немного вверх по реке во вторую деревню. [7]

В 1885 году, когда приехал методистский миссионер преподобный У. Х. Пирс, [18] ему предоставили здание для проживания, церковных служб и дневной школы. [19] В следующем году для этой цели было возведено новое здание. [20] Зимой 1889–90 годов христиане переместились вверх по реке, чтобы основать новую деревню в районе, который впоследствии стал районом Карнаби. Деревня называлась Новая Кицегукла. [21]

Деревня Гитксана, Гитсегукла, 1926 год.

В 1892 году большинство вернулось в прежнюю деревню. В 1895 году вернулись остальные, а преподобный Пирс уехал на побережье. Затем ряд миссионеров заняли должность в Китцегукла. [22] Несколько семей переехали вниз по реке в деревню в Андимауле, где служила Армия спасения . [23] Методистская церковь, которая стала частью Объединенной церкви, управляла финансируемой федеральным правительством школой коренных народов Китцегукла в 1897–1985 годах. [24]

Вторая деревня потеряла много домов во время наводнения 1914 года и все строения во время наводнения 1936 года, что побудило переехать на нынешнее более высокое место. [7]

В 1921 году было построено новое здание школы. [25]

Около 1933 года в Гицегукле было построено новое здание церкви. [22]

Джин Вирджиния (Джинни) Сампаре , восемнадцатилетняя девушка, в последний раз была замечена возле путепровода в октябре 1971 года. [26]

В 2021 году численность населения заповедника составляла 444 человека. [27]

Сообщество расположено на территории индейской резервации Гитсегукла № 1. [28] Начальная школа Гитсегукла (классы K–7) привносит в учебную программу Британской Колумбии культуру Гитксана. [29] Здание Объединенной церкви сохранилось. [30] В сообществе нет ни заправочной станции, ни магазина товаров повседневного спроса. [31]

Пароходы и паромы

Осенью 1906 года небольшой кормоколесный пароход Pheasant поднялся по реке Скина в два места, чтобы взорвать камни, препятствующие навигации. Столкнувшись с низкой водой при возвращении вниз по течению, судно потерпело крушение на выступающих камнях. [32] Местом был каньон Редрок около более позднего железнодорожного моста. [33]

Мощный отток реки Китсегуэкла образует длинный вихрь Джекмана в порогах Китсегуэкла. Быстрая белая вода порогов была одним из самых сложных участков реки Скина. [34]

Компания Foley, Welch and Stewart (FW&S), генеральный подрядчик Grand Trunk Pacific Railway (GTP), управляла флотом на реке Скина во время навигационного сезона [35] , который закрывался на пять или шесть месяцев зимой. [36]

В феврале 1911 года был объявлен тендер на паромную переправу через реку Скина. [37] Паромная переправа работала до завершения строительства моста. Плата за проезд составляла 50 центов. [38]

Когда начался речной сезон 1912 года, для пробега от переправы до Сили требовался только пароход FW&S Omineca . [39]

Строительство моста и железной дороги Скина-Кроссинг

В июле 1911 года западная опора моста была закончена. [40] В октябре того же года начались работы по установке опор . [41] Подконструкция включает в себя опоры и две бетонные опоры на реке [42] и одну на суше. [38]

В марте 1912 года продвижение железнодорожной станции GTP на восток от Принс-Руперта достигло моста. [43] В июне того же года регулярное сообщение Принс-Руперт–Скина-Кроссинг заменило строительные поезда из Ванарсдола . [44]

В начале июля верхнее строение было завершено, и рельсовая головка продвинулась еще на 6 километров (4 мили) на восток. [45] Длина пути, построенного компанией Canadian Bridge Company, составляет 288 метров (945 футов), а высота над рекой — 50 метров (160 футов). [38] Примерно через неделю пьяный мужчина упал с моста и, предположительно, утонул. [46]

В сентябре того же года телеграфная и грузовая контора GTP переехала в Сили. [47]

Во время Второй мировой войны в бывшем отеле размещались войска, охранявшие мост. [38]

Пассажирские и грузовые перевозки

В зимнее время в район Хазелтон ходил дилижанс . [48] Сразу же выше по течению от строительства моста, [49] в марте 1912 года через реку Скину была проложена канатная дорога , похожая на ту, что была в каньоне Кицелас . В то время были построены конюшни для размещения около 100 лошадей для перевозки фургонов в район Хазелтон. [50] В том году пассажиры завершали свое путешествие либо переправой через реку Скину и переправой на дилижансе до Хазелтона [51], либо посадкой на пароход. [52]

Сильные дожди в 1934 году подмыли автомобильный мост через реку Китсекекла, сделав его небезопасным. [53] В 1938–39 годах конструкция была заменена. [54]

В 1958 году компания Western Coach Lines открыла автобусное сообщение Принс-Руперт–Принс-Джордж [55] , которое включало запланированную остановку в Скина-Кроссинг [56] .

В настоящее время поставщиками пассажирских перевозок в Гитсегукле являются BC Bus North [57] и BC Transit [58] .

Железнодорожные операции

К 1914 году это место стало неофициальной стоянкой флага. [59]

Развитие нескольких претензий на горе Роше-Дебуле побудило провинцию построить 18-километровую (11 миль) извилистую дорогу до перевала Скина. Хотя в этом месте останавливались грузовые поезда , GTP отказалась строить подъездную ветку и станцию. В ответ на жалобы Железнодорожная комиссия приказала GTP в 1916 году построить подъездную ветку и небольшую станцию ​​в течение 30 дней. [60] [61]

В 1987 году 20 вагонов угольного поезда сошли с рельсов. [62]

Общее сообщество

Байрон Роберт Джонс [38] был торговцем по крайней мере с 1912 года. [79] Он был первым почтмейстером в 1914–1917 годах. [80]

Включавший около 20 гостевых комнат, его отель был завершен в мае 1914 года [81] , а заявка на лицензию на продажу спиртных напитков была подана для Copper Tavern в августе того же года. [82] Официальное открытие состоялось вскоре после этого. В то время в поселении было всего несколько домов. [59] Отель считался одним из лучших заведений в Западной Канаде. [38] Газета Chalcopyrite выходила с июня [83] по ноябрь того года. [84]

В 1920 году содержимое таверны Copper было продано с аукциона. [85] Под новым руководством таверна могла работать до конца 1920-х годов. [86]

Универсальный магазин с газовым баром существовал непосредственно к юго-западу от железнодорожного моста на Скина-Кроссинг-роуд (бывшее шоссе) по крайней мере до 1980-х годов. [38] [87]

Карты

Сноски

  1. ^ "Китсегеукла (община)". Географические названия до н. э .
  2. ^ "Первая нация Гитсегукла". fngovernance.org . Декабрь 2020 г.
  3. ^ "Гора Кицегуэкла (гора)". Географические названия до н. э .
  4. ^ Таттл, Чарльз Ричард (1897). «Золотой Север: обширная страна неисчерпаемых золотых приисков и земля безграничных возможностей для выращивания зерновых и скота». library.ubc.ca . Rand, McNally and Co. стр. 146 (134).
  5. ^ "Вестник Оминеки". библиотека.ubc.ca . 4 июня 1910 г. с. 1.
  6. ^ «Принц Руперт Оптимист». library.ubc.ca . 10 октября 1910 г. стр. 10.
  7. ^ abc "Первая нация Гитсегукла". gitsegukla.net .
  8. ^ Галуа 1992, стр. 6 (64).
  9. ^ Галуа 1992, стр. 4 (62).
  10. ^ Галуа 1992, стр. 14 (72).
  11. ^ Галуа 1992, стр. 7 (65).
  12. ^ Галуа 1992, стр. 8 (66).
  13. ^ Галуа 1992, стр. 22 (80).
  14. ^ Галуа 1992, стр. 9 (67).
  15. ^ Галуа 1992, стр. 10, 18 (68, 76).
  16. ^ Галуа 1992, стр. 12 (70).
  17. ^ Галуа 1992, стр. 13 (71).
  18. ^ Кросби, Томас (1914). «Вверх и вниз по побережью северной части Тихого океана на каноэ и миссионерском судне». library.ubc.ca . Методистские миссионерские комнаты. стр. 283 (233).
  19. Пирс 1933, стр. 63 (53).
  20. Пирс 1933, стр. 65 (55).
  21. Пирс 1933, стр. 72 (62).
  22. ^ ab Pierce 1933, стр. 73 (63).
  23. Пирс 1933, стр. 163 (153).
  24. ^ «Список федеральных дневных школ для индейцев» (PDF) . indiandayschools.com . стр. 10.
  25. ^ "Гражданин принца Георга". pgnewspapers.pgpl.ca . 29 ноября 1921 г. стр. 1.
  26. ^ "Ванкувер Сан". vancouversun.com . 12 декабря 2009 г.
  27. ^ "Перепись 2021 года". www12.statcan.gc.ca . 9 февраля 2022 г.
  28. ^ "Gitsegukla 1 (reserve)". Географические названия до н. э .
  29. ^ "Первая нация Гитсегукла, образование". gitsegukla.net .
  30. ^ "Исчезающий BC". michaelkluckner.com .
  31. ^ «Главные приоритеты развития сообщества Гитсегукла» (PDF) . www.gitsegukla.net . стр. 3 (11).
  32. ^ "Terrace Standard". www.newspapers.com . 1 августа 2001 г. стр. 17.
  33. ^ Беннетт, Норма (1997). Наследие первопроходцев: Хроники Нижней Скина, Том I. Фонд больницы д-ра Рэма Ли. стр. 133. ISBN 0-9683026-0-2.
  34. ^ О'Нил, Виггс (1960). «Люди Уайтуотера Скины». библиотека.ubc.ca . п. 18 (16).
  35. ^ "Журнал принца Руперта". библиотека.ubc.ca . 4 ноября 1910 г. с. 5.
  36. ^ "Журнал принца Руперта". library.ubc.ca . 25 апреля 1911 г. стр. 1.
  37. ^ "Журнал принца Руперта". library.ubc.ca . 21 февраля 1911. стр. 5.
  38. ^ abcdefg "Перекресток Скина". www.gent.name .
  39. ^ "Вестник Оминеки". библиотека.ubc.ca . 26 апреля 1912 г. с. 4.
  40. ^ "Вестник Оминеки". библиотека.ubc.ca . 8 июля 1911 г. с. 5.
  41. ^ "Журнал принца Руперта". library.ubc.ca . 27 октября 1911 г. стр. 8.
  42. ^ "Переправа Скина". www.railpictures.ca .
  43. ^ "Вестник Оминеки". библиотека.ubc.ca . 15 марта 1912 г. с. 1.
  44. ^ "Вестник Оминеки". библиотека.ubc.ca . 7 июня 1912 г. с. 1.
  45. ^ "Вестник Оминеки". библиотека.ubc.ca . 12 июля 1912 г. с. 1.
  46. ^ "Вестник Оминеки". библиотека.ubc.ca . 19 июля 1912 г. с. 1.
  47. ^ "Вестник Оминеки". библиотека.ubc.ca . 20 сентября 1912 г. с. 1.
  48. ^ "Шахтер Оминека". библиотека.ubc.ca . 25 ноября 1911 г. с. 6.
  49. ^ «Строительство железнодорожного моста Grand Trunk Pacific через реку Скина». princerupertarchives.ca .
  50. ^ "Вестник Оминеки". библиотека.ubc.ca . 8 марта 1912 г. с. 10.
  51. ^ "Phoenix Pioneer and Boundary Mining Journal". library.ubc.ca . 15 июня 1912 г. стр. 1.
  52. ^ "Fort George Herald". pgnewspapers.pgpl.ca . 18 мая 1912. стр. 4.
  53. ^ Septer, D. (2006). Наводнения и оползни в Северной Британской Колумбии 1820–2006 (PDF) . www.gov.bc.ca (Отчет). стр. 28.
  54. ^ "Гражданин принца Георга". pgnewspapers.pgpl.ca . 22 сентября 1938 г. стр. 2.
  55. ^ "Гражданин принца Джорджа". pgnewspapers.pgpl.ca . 12 июня 1958. стр. 1.
  56. ^ "Гражданин принца Джорджа". pgnewspapers.pgpl.ca . 13 июня 1958 г. стр. 12.
  57. ^ "Расписание автобусов из Принс-Руперта в Принс-Джордж". bcbus.ca .
  58. ^ "Маршрут 164: Хейзелтонс/Террас". www.bctransit.com .
  59. ^ ab Ежегодный отчет министра горнодобывающей промышленности, 1914. library.ubc.ca (Отчет). стр. 203 (K184).
  60. ^ Фрэнк, Леонард (1990). «BC Quarterly: «Нанести ущерб собственным интересам»: компания Grand Trunk Pacific Railway и разрушение округа Хейзелтон, 1910–1918 гг.». Исследования Британской Колумбии: The British Columbian Quarterly . 88 (88): 35–36 (55–56). doi :10.14288/bcs.v0i88.1371.
  61. ^ "Victoria Daily Times". www.newspapers.com . 31 октября 1916 г. стр. 13.
  62. ^ "Interior News". www.newspapers.com . 8 июля 1987. стр. 17.
  63. ^ ab "Расписание" (PDF) . streamlinermemories.info . 28 апреля 1943 г. стр. 62 (TT226).
  64. Расписание. 1 марта 1914 г. стр. 15 (TT14).
  65. Расписание. 3 октября 1920 г., стр. 11.
  66. Расписание. 1925. стр. 106 (TT156)
  67. Расписание. 1932. стр. 58 (TT226)
  68. Расписание. 1935. стр. 60 (TT226)
  69. ^ "Расписание". www.scribd.com . 30 апреля 1950 г. стр. 59 (TT226).
  70. ^ "Расписание" (PDF) . streamlinermemories.info . 30 сентября 1956 г. стр. 55 (TT138).
  71. ^ "Расписание" (PDF) . streamlinermemories.info . 30 октября 1960 г. стр. 54 (TT139).
  72. ^ "Расписание". pre.timetableworld.com . 25 апреля 1965 г. стр. 42 (TT92A).
  73. ^ "Расписание". pre.timetableworld.com . 7 января 1970 г. стр. 29 (TT50).
  74. ^ "Расписание". pre.timetableworld.com . 27 апреля 1975 г. стр. 19 (TT53).
  75. ^ "Расписание". pre.timetableworld.com . 3 февраля 1980 г. стр. 41 (TT57).
  76. ^ "Расписание". pre.timetableworld.com . 1 июня 1985. стр. 49 (TT39).
  77. ^ "Расписание". pre.timetableworld.com . 30 октября 1988 г. стр. 55 (TT36).
  78. ^ "Расписание". pre.timetableworld.com . 30 апреля 1989. стр. 55.
  79. ^ "Шахтер Оминека". библиотека.ubc.ca . 11 января 1913 г. с. 6.
  80. ^ "Postmasters (Skeena Crossing)". www.bac-lac.gc.ca . 25 ноября 2016 г.
  81. ^ "Шахтер Оминека". библиотека.ubc.ca . 9 мая 1914 г. с. 1.
  82. ^ "Шахтер Оминека". библиотека.ubc.ca . 8 августа 1914 г. с. 3.
  83. ^ "Fort George Herald". pgnewspapers.pgpl.ca . 27 июня 1914 г. стр. 1.
  84. ^ "Ledge". library.ubc.ca . 19 ноября 1914 г. стр. 1.
  85. ^ "Interior News". www.newspapers.com . 17 ноября 1920 г. стр. 3. Большое количество людей из этого города посетило аукционную продажу в таверне Copper Tavern на перекрестке Скина в прошлую среду, в результате чего следующий грузовой поезд привез большой и разнообразный ассортимент мебели, постельного белья и т. д. для различных покупателей.
  86. ^ "Вестник Оминеки" (PDF) . core.ac.uk. ​22 февраля 1928 г. с. 4.
  87. ^ "Skeena Crossing". www.flickr.com . 4 февраля 1984 г.

Ссылки