Трамвайная сеть Перта обслуживала Перт , столицу Западной Австралии , с 1899 по 1958 год. Первоначально сеть управлялась частной компанией, но в 1913 году была передана правительству штата. От одной линии вдоль Хей-стрит сеть расширилась на север до Осборн-парка , на восток до Уэлшпула , на юг до Комо и на запад до Клермонта . После Второй мировой войны трамваи постепенно заменялись автобусами.
Портовый город Фримантл и его окрестности обслуживались отдельной, не связанной между собой сетью .
Согласно одному источнику, [1] центральным городским конечным пунктом недолго просуществовавшей конки был Главный почтамт , который тогда располагался в здании казначейства , на углу St Georges Terrace и Barrack Street . Тот же источник утверждал, что отдаленная конечная станция находилась в Ист-Перте . Однако теперь кажется, что в Перте никогда не было конки для перевозки пассажиров. [2]
Скорее, существовала – как полагают – конка, которая шла от карьеров к северу от города до строительной площадки Дома правительства, расположенного на Сент-Джорджес-Террас. Как долго просуществовала конка, неизвестно, как и ее точный маршрут, поскольку информация пока не найдена, хотя исследования продолжаются. Однако известно, что система конных омнибусов действительно существовала. [2]
Первоначальный трамвай в Перте эксплуатировался английской компанией Perth Electric Tramways Limited. [3] Строительство началось 30 января 1899 года, а обслуживание началось 28 сентября 1899 года. Первая линия пролегала 4,8 километра вдоль Hay Street , от East Perth около WACA Ground до Thomas Street в West Perth . Была ветка вдоль Colin Street до Kings Park . [4] [5]
Дальнейшие открытые линии были: [5]
Эти маршруты вместе с другими городскими путями к июню 1913 года образовали сеть протяженностью 37 километров. В то время в парке было 53 трамвая: 44 четырехколесных одноосных вагона и девять более крупных вагонов с тележками. [5]
Линии Бофорт-стрит начинались на конечной станции на Баррак-сквер , которая соединялась с паромным сообщением с пристанью Баррак-стрит . [5]
В соответствии с соглашением о франшизе, заключенным Perth Electric Tramways, городской совет Перта мог взять на себя право собственности на трамваи по истечении срока его действия. Однако правительство штата взяло на себя право собственности на сеть, приняв Закон о покупке трамваев 1912 года , который отменил возвратные права, принадлежавшие совету. [6] Линия Недлендс была передана 29 мая 1913 года, а затем и другие линии 1 июля 1913 года. [7] [8] Линия Осборн-Парк, которой управляла Town Properties, была передана правительством в декабре 1914 года. [9]
Трамвайная сеть находилась в ведении компании Western Australian Government Railways (WAGR) до апреля 1949 года, когда был создан отдельный департамент Western Australian Government Tramways & Ferries. [5] [10]
По мере расширения города росла и трамвайная сеть. В период с 1913 по 1930 год были открыты следующие линии:
Линия Wellington St West была закрыта к началу 1920-х годов, а линия Colin Street — Kings Park Road — в 1930 году. [5]
В 1930-х годах были открыты следующие пристройки: [5]
Участок от Westana Road до станции Claremont был закрыт в 1935 году, а линия от Crawley до Nedlands — в 1938 году, в то время как маршруты Wellington Street East, Claremont и Wembley были заменены троллейбусами . [5]
В начале 1940-х годов открылись последние пристройки:
В течение десятилетнего периода, начиная с 1948 года, все линии были постепенно заменены автобусами. [4] [5] Последний трамвай ходил 19 июля 1958 года. [11] [12]
За эти годы было выпущено в общей сложности 130 трамваев. Ранние образцы были изготовлены компаниями JG Brill Company , Jackson and Sharp Company и St. Louis Car Company в Соединенных Штатах, а более поздние образцы — Midland Railway Workshops WAGR . [5] [13]
Первоначально трамваи были окрашены в ярко-красный цвет; в 1903 году была введена более темная доля красного цвета. Позже ее заменили на красный WAGR с золотой обводкой. В 1927 году была принята светло-серая ливрея, а затем в 1930-х годах — та же кремовая и зеленая ливрея, которую носили троллейбусы. [4]
Некоторые из трамваев бывшей сети Перта в настоящее время хранятся Обществом электрического трамвая Перта на его исторической трамвайной линии в парке Уайтмен , во внешнем пригороде Перта Кавершеме . [14]
{{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
Медиа, связанные с трамваями в Перте, Западная Австралия на Wikimedia Commons
