Пескара Трасса — гоночная трасса длиной 16,032 мили (25,801 км), полностью состоящая из дорог общего пользования недалеко от Пескары , Италия , которая принимала автогонки Coppa Acerbo . Пескара — самая длинная трасса, когда-либо принимавшая Гран- при Формулы-1 . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Проселочные и городские дороги были узкими и ухабистыми. Как и многие длинные трассы (например, оригинальные трассы Нюрбургринг и Спа-Франкоршам ), Пескара почиталась как фантастическая трасса для гонщиков, но также, как Спа и Нюрбургринг, она была чрезвычайно опасной и беспощадной.
Длинная трасса проходила через ряд деревень, расположенных на холмах, окружающих Пескару, следуя примерно треугольной форме с углами в приморском муниципалитете Пескара. Она включала два прямых участка длиной 3,4 мили (5,5 км) (лишь немного короче прямой Мульсанн в Ле-Мане) между приморским муниципалитетом Монтесильвано , прозванным «Летящим километром». [1] [2] Именно на «Летящем километре» Гай Молл погиб во время Коппа Ачербо 1934 года. [1] [8] Самая высокая точка, в Спольторе , находилась на высоте 185 м (607 футов) над уровнем моря. [5] Трасса начиналась недалеко от центра Пескары, двигаясь на запад через пригород Рионе Партенце, а затем в холмистые деревни Фрасконе, Валле Карбоне, Спольторе и Казе Форначе, проходя через смесь медленных и быстрых поворотов, прежде чем спуститься с холмов в муниципалитет Каппелле-суль-Таво , расположенный в глубине страны , затем вниз первые 3,4 мили (5,5 км) прямо на северо-восток до Монтесильвано, прежде чем спуститься еще на 3,4 мили (5,5 км) прямо и вернуться в Пескару. [2]
Первая гонка состоялась в 1924 году, а гонки Формулы-1, не входящие в чемпионат, последовали в начале 1950-х годов, с одним официальным этапом чемпионата мира Формулы-1 в 1957 году [2] [4] [6] [7] из-за отмены других гонок. [1] Гран -при Пескары привлек более 200 000 зрителей, [7] и остается самой длинной трассой с точки зрения длины круга, когда-либо принимавшей Гран-при Формулы-1. Но трассу боялся даже Энцо Феррари , который не отправлял свои машины на эту гонку из-за страха за безопасность своих водителей. [9]
Это была первая трасса Формулы-1 с искусственной шиканой, построенной в 1934 году на прямой старт-финиш для снижения скорости на пит-стопах после 3,4 миль (5,5 км) полного разгона. [4] [8]
Последней гонкой на трассе была четырехчасовая гонка чемпионата мира по кольцевым гонкам среди спортивных автомобилей в 1961 году, [1] [6] которую выиграли Лоренцо Бандини и Джорджио Скарлатти за рулем Ferrari 250 TR из Scuderia Centro Sud . [10] После этой гонки трасса была окончательно закрыта как гоночное место, поскольку организаторы не могли гарантировать безопасность водителей и зрителей. [2] [4] [6] [7]
