Кайл Юджин Петти (родился 2 июня 1960 года) — американский бывший гонщик серийных автомобилей и нынешний гоночный комментатор. Он сын гонщика Ричарда Петти , внук гонщика Ли Петти и отец гонщика Адама Петти , который погиб в аварии во время тренировки в мае 2000 года. [1] В последний раз Петти водил Dodge Charger № 45 компании Petty Enterprises , где он ранее занимал должность генерального директора; его последняя гонка состоялась в 2008 году.
Петти родился в Рэндлмане, Северная Каролина . [2] Он дебютировал в высшей лиге на серийных автомобилях в возрасте 18 лет. Он выиграл первую гонку, в которой принял участие, Daytona ARCA 200 1979 года, на одном из старых гоночных автомобилей своего отца Dodge Magnum 1978 года выпуска. [3] В то время Петти стал самым молодым гонщиком, выигравшим гонку на серийных автомобилях в высшей лиге.
Он дебютировал в серии Winston Cup , снова управляя переданным STP Dodge Magnum под номером 42 (номер, который использовал его дед Ли Петти ) для команды своей семьи. Он участвовал в пяти гонках и занял девятое место в своей первой гонке серии, Talladega 500 1979 года . В 1980 году он сделал в общей сложности пятнадцать стартов в № 42 (после того, как разбил последний из отцовских Dodge Magnum в одной из квалификационных гонок Daytona 125) и имел шесть финишей в первой десятке, заработав двадцать восьмое место по очкам. Он начал сезон 1981 года, управляя № 43 своего отца в одной гонке, прежде чем проехать полный график в своем обычном № 42, финишировав в первой десятке десять раз и заняв двенадцатое место по очкам.
Он начал сезон 1982 года с двух финишей в первой десятке, но позже начал делить время между своим № 42 и № 1 автомобилем UNO /STP, принадлежащим Хоссу Эллингтону , и закончил сезон пятнадцатым по очкам. В 1983 году он получил финансирование от 7-Eleven и соответственно сменил свой номер на 7. У него было всего два финиша в первой десятке, но он поднялся до тринадцатого места в турнирной таблице. В следующем году он поднялся до шести первых десятков, но упал на три позиции по очкам.
Петти взял свой номер и спонсорство в Wood Brothers Racing в 1985 году , [3] где у него было семь лучших в карьере мест в первой пятерке и его первое место в первой десятке очков. В следующем сезоне он выиграл свою первую гонку в карьере в печально известной гонке Miller High Life 400 1986 года в Ричмонде и занял десятое место в итоговом зачете. В 1987 году он перешел на номер 21 и получил новое спонсорство от Citgo , а также выиграл гонку Coca-Cola 600 1987 года в Шарлотте. Ему не удалось одержать победу в 1988 году , и он опустился на тринадцатое место по очкам, из-за чего его исключили из гонки.
В 1989 году он подписал контракт на неполный рабочий день для новой команды SABCO Racing . Первоначально начав сезон без спонсора, он и SABCO позже получили спонсорство от Peak Antifreeze после того, как он привел их автомобиль к финишу в десятке лучших на Daytona 500 , заменив Эдди Биршвейла , а также от Ames Department Stores . Петти и команда Pontiac #42 участвовали в девятнадцати гонках того сезона, его лучшим результатом стало 4-е место в Атланте. Peak стал постоянным спонсором команды в 1990 году , и Петти занял одиннадцатое место по очкам после победы в GM Goodwrench 500 на North Carolina Speedway с отрывом в 26 секунд. Mello Yello заменил Peak в качестве спонсора #42 в 1991 году , и Петти шел одиннадцатым по очкам, когда сломал ногу в аварии на Winston 500 в Талладеге, из-за чего пропустил следующие одиннадцать гонок. Его сокращенный график в сочетании с всего одним попаданием в первую десятку во второй половине сезона позволили ему закончить сезон 31-м по очкам.
В 1992 году Петти вернулся к лучшему в карьере пятому месту по очкам, а также выиграл две отдельные гонки в том сезоне в Уоткинс-Глене и Рокингеме . Сезон 1992 года стал единственным годом, когда он выиграл несколько гонок за один сезон. Кайл был очень близок к победе в чемпионате в 1992 году, у него спустило колесо в Финиксе (предпоследняя гонка) и сломался двигатель в последней гонке, иначе он бы шел ноздря в ноздрю с Эллиоттом и Кулвицким за титул. Он повторил свой результат по очкам в 1993 году, а также одержал победу в Champion Spark Plug 500 в Поконо . Он потерял десять позиций по очкам в 1994 году после того, как не смог финишировать выше четвертого места, и потерял спонсорство Mello Yello в конце сезона. Coors Light стал его новым спонсором с 1995 года, и Кайл выиграл свою последнюю гонку Кубка в карьере в Miller Genuine Draft 500 в Дувре. Он упал еще ниже до 30-го места по очкам после того, как финишировал в первой десятке только пять раз и не прошел квалификацию на осеннюю гонку на Bristol Motor Speedway . Он улучшил свои результаты до 27-го места по очкам в следующем сезоне, несмотря на то, что пропустил две гонки из-за травмы и не прошел квалификацию на заключительную гонку сезона в Атланте. Он расстался с SABCO в конце сезона. В 1996 году популярная рок-группа Soundgarden записала песню под названием «Kyle Petty, Son of Richard». [4]
Начиная с сезона 1997 года , Петти сформировал свою собственную команду, PE2 Motorsports, и выставил № 44 Hot Wheels Pontiac Grand Prix для себя. Он дважды попадал в пятерку лучших и девять раз в десятку лучших, и занял 15-е место по очкам, что стало наивысшим результатом среди всех новых команд в сезоне 1997 года. В 1998 году у него было всего два попадания в десятку лучших , и он откатился на 30-е место по очкам, что заставило его вернуться в Petty Enterprises и управлять своей командой из их мастерской, а также стать новым генеральным директором Petty Enterprises. Он начал сезон 1999 года с двух ранних DNQ и занял 26-е место по очкам, несмотря на то, что девять раз попадал в десятку лучших. Петти также появлялся в качестве гостя на ESPN, чтобы комментировать гонки Busch Series. У него был один топ-10 в начале 2000 года , в том же году, когда его сын Адам погиб во время тренировки для гонки Busch Series на New Hampshire International Speedway . Он пропустил следующие две гонки и вернулся, чтобы управлять № 44 до конца лета, прежде чем перейти в Busch Series на постоянной основе, чтобы закончить сезон в автомобиле Адама № 45 Sprint Chevrolet. У него было четыре топ-10 в течение четырнадцати гонок, и он попытался принять участие в двух гонках Кубка с № 45 Sprint PCS Chevrolet в 2000 году, заняв 31-е место в Мартинсвилле. Он также заменил Penske Racing на Brickyard 400 после того , как их постоянный водитель Джереми Мэйфилд был вынужден пропустить гонку из-за сотрясения мозга, Петти финишировал 32-м. Стив Гриссом управлял автомобилем № 44 Hot Wheels Pontiac до конца сезона Winston Cup 2000 года и квалифицировался в 5 гонках в 2000 году. Кайл Петти управлял автомобилем № 45 Sprint PCS Chevrolet и автомобилем № 44 Hot Wheels Pontiac и квалифицировался в 19 гонках в 2000 году, что позволило ему занять 41-е место в общем зачете в серии Winston Cup 2000 года.
В 2001 году Петти перевел № 45 в Кубок на постоянной основе и перешел в Dodge . Он не смог пройти квалификацию в двенадцати гонках того сезона и не смог финишировать выше шестнадцатого места, в результате чего он финишировал 43-м по очкам. Он квалифицировался на каждую гонку в 2002 году и вошел в десятку лучших в Талладеге, поднявшись на 22-е место по очкам. После 2002 года Sprint покинул команду, и его новым спонсором стала Brawny / Georgia Pacific . Он пропустил три гонки в 2003 году (в том числе одну из-за травмы) и откатился на 37-е место в турнирной таблице.
В 2003 году во время Food City 500 Петти разбил свой автомобиль № 45 из-за сильного бокового удара водителя, зафиксировав удар в 80 g. Петти удерживал рекорд по самому сильному удару, пока Эллиотт Сэдлер не разбился в Поконо в 2010 году. [5] Он поднялся на четыре позиции в 2004 году и показал лучший результат 12-е место. В 2005 году он впервые за три года участвовал в каждой гонке, дважды входил в первую десятку и занял 27-е место по очкам. Когда Georgia Pacific ушла после 2005 года, Wells Fargo, Schwan's и Marathon Oil стали новыми основными спонсорами команды, и Петти удвоил свой общий результат в первой десятке в 2006 году , но опустился на пять позиций по очкам.
На гонке Coca-Cola 600 2007 года Петти впервые за десять лет попал в пятерку лучших, заняв 3-е место на Coke Zero Dodge. Затем он участвовал в гонке Toyota Save Mart 350 в Сономе на автомобиле Petty Enterprises, ведя трансляцию для TNT. На первом круге, когда машины начали второй круг, Петти столкнулся с Мэттом Кенсетом , из-за чего тот случайно выругался во время трансляции.
Позже он несколько раз пропускал гонки, чтобы поработать комментатором на канале TNT в рамках трансляции Nextel Cup, заменив Бенни Парсонса после того, как Парсонс скончался в январе. Он вернулся в 45-ю гонку после пяти гонок, но позже в этом сезоне сдал машину для двух дополнительных гонок. В начале сезона 2008 года Petty Enterprises была куплена Boston Ventures, из-за чего Петти ушел с поста генерального директора команды. Когда машина под номером 45 выпала из топ-35 по очкам владельца, он большую часть сезона не участвовал, включая гонки, которые не противоречили его обязанностям комментатора. После четырнадцати гонок его лучшим результатом стало 24-е место в Ричмонде. Он финишировал 39-м в своем последнем старте 2008 года в осенней гонке на Phoenix International Raceway после того, как попал в аварию с участием нескольких автомобилей. По данным Yahoo! спортивный блог «From The Marbles», его медленно выталкивали за дверь Petty Enterprises. В декабре Петти сказал NASCAR.com: «Я не работаю в Petty Enterprises. Когда они заключили сделку и продали Boston Ventures... они практически дали мне понять, что для меня там нет места в 2009 году». [6]
Каждый раз, когда он появляется на телевидении со Speed, он надевает кепку с номером 45 с черной линией поперек номера, в память о своем сыне Адаме. В начале 2010-х он появлялся на шоу Fox Sports NASCAR Trackside , NASCAR Victory Lane и NASCAR RaceDay в качестве телевизионной персоны. С 2015 года он работает на NBC Sports , появляясь во всех их шоу и передачах, связанных с NASCAR.
Петти был женат дважды, на Патти Петти (1979–2012) и Морган Петти в 2015 году. У Кайла шестеро детей: Адам Кайлер Петти (1980–2000), Остин Кемп Петти (р. 1982), Монтгомери Ли Петти Шлаппи (р. 1985) и еще трое детей. У Петти также есть внук.
Петти принимает активное участие во многих благотворительных проектах, таких как Victory Junction, учреждение, которое обслуживает детей с серьезными заболеваниями и хроническими заболеваниями, которое он основал в честь своего покойного сына, а также ежегодный благотворительный мотопробег по всей стране под названием Kyle Petty Charity Ride Across America . [7]
Петти также известен своими краткими попытками стать профессиональным кантри -музыкантом. В 1986 году он подписал контракт с RCA Records и начал работу над альбомом с Доном Лайтом. Его единственным синглом этого периода был «The Other Guy», который привел к появлению на Hee Haw и разогреву у таких артистов, как Рэнди Трэвис и The Oak Ridge Boys . Из-за разногласий со своей звукозаписывающей компанией и менеджментом Петти позже отказался от проекта альбома. [8]
Позже Петти записал трек под названием «Oh King Richard», дань уважения его отцу Ричарду, написанную Родни Кроуэллом , которая была выпущена в 1995 году как часть сборника кантри-музыки на тему NASCAR. Был снят видеоклип на эту песню, в котором Петти играет на акустической гитаре перед гоночным автомобилем № 43 своего отца, в то время как Ричард наблюдает за яркими моментами своей карьеры на экране. [9]
Петти появился в фильме 1983 года «Туз Строкера» , где сыграл самого себя, а также озвучил персонажа Кэла Уэзерса (племянника Стрипа Уэзерса, которого озвучивал Ричард Петти) в фильме 2017 года « Тачки 3 » .
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – наибольшее количество кругов. )
