USS Signet (AM-302) был тральщиком класса Admirable, построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Он получил четыре боевые звезды во время Второй мировой войны. Он был выведен из эксплуатации в декабре 1945 года и переведен в резерв. В феврале 1955 года, когда он все еще находился в резерве, его бортовой номер был изменен с AM-302 на MSF-302 , но он не был повторно активирован. Он был передан Доминиканской Республике в январе 1965 года и переименован в Tortuguero (BM455) (или Tortugero в некоторых источниках). Он использовался в качестве патрульного судна в службе ВМС Доминиканской Республики . Его вымпел был изменен с BM455 на C455 в 1995 году. Tortuguero был поврежден и превращен в блокшив в 1997 году.
Signet был заложен 8 апреля 1943 года на верфи Associated Shipbuilders в порту Харбор-Айленд в Сиэтле, штат Вашингтон , и спущен на воду 16 августа 1943 года; спонсировался мисс Бернис Мур и вошел в строй 20 июня 1944 года.
Signet провела лето 1944 года, завершая свое оснащение и проходя испытания по тралению мин, пробуксовке и противолодочной подготовке. 26 августа она доложила командующему Western Sea Frontier в Сан-Франциско, Калифорния . В тот же день она покинула Сан-Франциско, сопровождая SS Eugene Skinner в Гонолулу .
В течение следующих пяти месяцев тральщик совершил два рейса с Гавайев на атолл Эниветок на Маршалловых островах и один в Сан-Франциско. Во всех трех случаях он сопровождал суда снабжения. Он посетил Кваджалейн , возвращаясь из своего первого рейса в Западную часть Тихого океана, и Маджуро по пути обратно из второго.
По возвращении на Гавайи из Сан-Франциско, Калифорния , 3 декабря, Signet начала трехнедельный период доступности, за которым последовали патрули и учения на островах. Утром 22 января 1945 года она вышла в море с эскортом конвоя из 39 LST, LSM и LCI, направлявшихся в Эниветок . Конвой прибыл 3 февраля, и после дня логистики Signet отправилась в путь к Марианским островам по пути к вторжению на Иводзиму . Signet проводила своих подопечных в гавань Сайпан 10-го числа, затем присоединилась к Sweep Unit 2 на Тиниане . Она пробыла там четыре дня, затем 13 февраля вышла в море с Mine Unit 1, направляясь в Иводзиму на островах Вулкан .
Signet прибыл к Иводзиме 16 февраля, за три дня до штурма. Тральщик оставался в окрестностях Иводзимы до 7 марта. В течение этого периода он тралил мины и прикрывал транспорты, особенно во время ночных отступлений от боевых действий. Его экипаж спас сбитый американский летчик вечером 21 февраля и наблюдал, как морские пехотинцы США водружали флаг на вершине горы Сурибати 23-го числа. 4 марта экипаж Signet начал понимать значение Иводзимы, наблюдая, как на его аэродроме приземлился первый подбитый B-29 . 7 марта, после чуть более трех недель траления, патрулирования и преследований вражескими самолетами, Signet очистил Иводзиму для атолла Улити в Каролинских островах .
Тральщик находился в Улити с 10 по 19 число. Там его команда наслаждалась отдыхом и релаксацией, чередующимися с работой по подготовке к следующей операции: Окинава . Signet вышел из Улити 19 числа с кораблями шести тральных отрядов и дивизионом поддержки канонерок. Они прибыли к Керама Ретто , Окинава Гунто, 25 числа и немедленно начали траление минных полей вокруг этого трамплина на Окинаву. В течение следующих трех месяцев Signet тралил мины, патрулировал, прикрывал транспорты, отбивал атаки с воздуха и поддерживал наземные войска.
Вплоть до 7 апреля его орудийные расчеты были вынуждены довольствоваться наблюдением за тем, как их однотипные корабли и боевые воздушные патрули сталкивают японские самолеты. Однако тем вечером тральщик получил сообщение от USS Staunch (AM-307), указывающее на приближение вражеского « Бетти ». Вскоре артиллеристы Signet смогли увидеть выхлопное пламя среднего бомбардировщика, приближающегося к их кораблю. В 20:33 орудия левого борта открыли огонь. Самолет прошел низко над тральщиком и загорелся, когда артиллеристы правого борта открыли огонь. Горя на ходу, японский самолет рухнул в море примерно в 1000 ярдах от Signet . Обломки плавали и горели некоторое время, пока Signet безуспешно искал выживших. Вскоре после этого он вернулся на свою патрульную станцию.
Ночью 18 апреля Signet поддержал застрявший экипаж LCVP . Под огнем окопавшихся японцев они запросили у Signet свет . Тральщик ответил, заставляя японские позиции замолчать каждый раз, когда его прожектор высвечивал их. Это продолжалось большую часть ночи. Застрявшие люди были наконец спасены буксиром рано утром 19-го числа.
В начале июня она поддержала высадку в Ихэя-Сима к северо-западу от Окинавы, затем вернулась к тралению мин и патрулированию катеров-самоубийц. Она покинула Окинаву 8 июля, направилась к Филиппинам и достигла залива Лейте 13-го числа.
Она оставалась на Филиппинах до прекращения военных действий 15 августа и покинула Лейте 18-го. Она вернулась на Окинаву 24-го и оставалась там до 30-го, когда она отправилась с большой группой тральщиков, чтобы помочь тралить Желтое море в поддержку корейских оккупационных сил. В течение первых семи дней сентября она ежедневно проводила траление в Желтом море и очищала территорию ночью.
8 сентября Signet направился в Японию и на следующее утро начал прочесывать подходы к Сасебо . В течение двух месяцев он прочесывал район вокруг Сасебо днем и вставал на якорь в Мацусима, Кюсю , ночью. С конца сентября до начала октября его команда наслаждалась свободой в Сасебо. С 11 по 21 октября Signet прочесывал район вокруг острова Ики и острова Цусима у северо-западного побережья Кюсю . С 26 октября по 10 ноября Signet проводил операции в Восточно-Китайском море к юго-западу от Кюсю . Во время своего последнего прочесывания, с 17 ноября по 5 декабря, Signet вернулся в окрестности Цусимы.
11 декабря 1945 года, с развевающимся вымпелом возвращения домой , она покинула Сасебо. Вместе с другими кораблями 12-й минной эскадры она вышла из гавани, пройдя смотр перед командующим Тихоокеанским флотом контр-адмиралом Страблом, Minecraft , и получив салюты собравшихся кораблей Тихоокеанского флота США .
По возвращении в Соединенные Штаты в том же месяце Signet был выведен из эксплуатации, переведен в резерв и поставлен на якорь в Оранж, штат Техас . Там он оставался в течение следующих 19 лет. 11 февраля 1955 года он был переклассифицирован в MSF-302 и объявлен избыточным для нужд ВМФ в январе 1965 года. Соответственно, его имя было вычеркнуто из списка ВМФ 1 января 1965 года. Signet был продан Доминиканской Республике 13 января 1965 года по условиям Программы военной помощи .
Во время Второй мировой войны «Сигнет» заслужил четыре боевые звезды .
Бывший Signet был приобретен Доминиканской Республикой 13 января 1965 года и переименован в Tortuguero (BM455). Использовался как патрульное судно в ВМС Доминиканской Республики , его номер вымпела был изменен на C455 в 1995 году. Tortuguero был поврежден и превращен в блокшив в 1997 году. [1]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.