Пиннер — станция лондонского метрополитена . Станция была открыта в 1885 году в рамках викторианского расширения спальных пригородов и была одной из станций, включенных в проект Metro-land в начале 20 века. Этот участок обслуживается несколькими автобусными маршрутами, включая сообщение с железнодорожной станцией Хэтч-Энд , которая до 1920 года была известна как Пиннер и Хэтч-Энд. В 2008 году были открыты объекты без ступеней. Станция находится на линии Метрополитен между станциями Нортвуд-Хиллз и Норт-Харроу. и находится в зоне Travelcard 5 .
Пиннер обслуживается всеми станциями и полускоростными службами, в Мур-Парке следует пересесть на скоростные линии Metropolitan, идущие на север. Это изменение необходимо только с понедельника по пятницу в часы пик.
Станция была открыта 25 мая 1885 года, [9] после предварительного расширения до близлежащей станции Харроу-он-те-Хилл в 1880 году. [7] Она оставалась конечной станцией Столичной железной дороги до 1 сентября 1887 года, когда линия была дополнительно расширена. в Рикмансворт . [9] Длинное одноэтажное здание станции на верхней (южной) платформе является оригинальным зданием и напоминает станции в Рикмансворте, Чорливуде и Чалфонте и Латимере. Здания с нижней платформой были построены в рамках четырехпутного проекта 1950-х и 60-х годов из соответствующего желтого кирпича.
В 1915 году был задуман проект Metro-land с целью переселения людей из центрального Лондона в сельский Миддлсекс . Дома возле станций были построены в спешке и проданы всего за 400 фунтов стерлингов каждый. Однако дома в Пиннере, построенные во время этого расширения, должны были стоить не менее 1000 фунтов стерлингов - по сравнению с Харроу-он-те-Хилл , где цены составляли минимум 750 фунтов стерлингов. [10]
Здание вокзала на Станционном подходе внесено в список местного значения Советом Харроу. [11]
Лондонские автобусные маршруты 183 , H11 , H12 и H13 обслуживают местоположение станции и предоставляют услуги, заканчивающиеся в Голдерс-Грин , Харроу , больнице Маунт-Вернон , Нортвуд-Хиллз , Руислипе , Саут-Харроу и Стэнморе . [12] Маршрут H12 также соединяет станцию метро «Пиннер» с железнодорожной станцией «Хэтч-Энд» , которая в период с 1911 по 1920 год называлась «Пиннер и Хэтч-Энд», а затем была переименована в «Хэтч-Энд» (от «Пиннер»), а затем, в 1956 году, в «Хэтч-Энд». [13] Станция Нортвуд-Хиллз находится в 2,08 км (1,29 мили) к северо-западу, а Норт-Харроу - в 1,48 км (0,92 мили) к юго-востоку от линии Метрополитен . [14]
Доступ к платформе южного направления осуществляется без ступенек из билетного зала. Чтобы добраться до платформы, идущей на север, необходимо воспользоваться пешеходным мостом , построенным в 2002 году. До этого между двумя платформами существовало метро, но оно было закрыто по соображениям безопасности. Лифты для людей с ограниченными возможностями открылись 18 июля 2008 года, что сделало станцию полностью бесступенчатой. Первоначально запланированный к установке в 2005 году, задержка была вызвана нехваткой финансирования и первоначально была перенесена на 2009/10 год, но после жалоб Ассоциации пользователей общественного транспорта Харроу строительство было перенесено на 2007 год только для того, чтобы быть отложенным из-за обрушения Подрядчики лондонского метрополитена Metronet . [15]
В северном направлении, в непиковое время, станция обслуживается поездами до Уотфорда (4 тонны в час), Амершама (2 тонны в час) и Чешема (2 тонны в час) (в часы пик «быстрые» поезда не останавливаются на станциях между Харроу-он-те -Хилл и Мур Парк). В южном направлении рейсы в непиковое время обычно курсируют со скоростью 4 тонны в час до Бейкер-стрит и 4 тонны в час до Олдгейта .
