Подводная лодка типа 093 ( по классификации НАТО : класс «Шан» ) — класс атомных ударных подводных лодок, построенных Китайской Народной Республикой для Военно-морских сил Народно-освободительной армии (НОАК). [3]
Первое поколение китайских атомных подводных лодок, ударные подводные лодки типа 091 и подводные лодки с баллистическими ракетами типа 092 (ПЛАРБ), были дорогостоящими из-за своих ограниченных возможностей. Политическая поддержка дальнейшего развития после Культурной революции была слабой ; они не были приоритетом в Четырех модернизациях Дэн Сяопина . Исследования по проектированию и зарубежные разработки продолжались в течение 1980-х годов, и к 1987 году в разработке находился новый проект реактора. Поддержка новых атомных подводных лодок возникла в 1994 году при Цзян Цзэмине [7] после инцидента в Иньхэ 1993 года [8] и продолжающейся напряженности с Тайванем . [9] Как сообщается, российские специалисты внесли свой вклад в проектирование ПЛАРБ типа 093. [3] Первая лодка была заложена в 1994 году и введена в эксплуатацию в 2006 году. [3] Первые две лодки имели неудовлетворительную скорость и шум. [1] Дальнейшие лодки были отложены, чтобы освободить верфь для ПЛАРБ типа 094 . [2]
Четыре лодки типа 093A, введенные в эксплуатацию в 2015-2018 годах, представили более длинные обтекаемые паруса для большей скорости. Первые две лодки типа 093A также были относительно тише за счет внедрения технологии акустического демпфирования, разработанной на подводных лодках класса «Кило», купленных в России . [10] Последние две лодки типа 093A могли быть дополнительно улучшены за счет использования акустических демпфирующих креплений, полученных из более поздних российских технологий, что, возможно, сделало их «первой тихой подводной лодкой» Китая. [11]
Первый Тип 093B вышел из строительного цеха в январе 2023 года с насосно-струйным двигателем. По словам Карлсона и Вана, заявленный запуск в мае 2022 года, вероятно, не состоялся, поскольку железнодорожная линия между строительным цехом и спусковой баржей была заблокирована. [4]
21 августа 2023 года Lude Media, антикитайская коммунистическая организация в социальных сетях, которой руководит Ван Динган, сообщила, что судно Type 093 со всем экипажем пропало в районе Тайваньского пролива . [12] [13] Сообщение было необоснованным. 22 августа Министерство национальной обороны Тайваня сообщило, что его разведка и наблюдение не обнаружили инцидента. [13] 31 августа Китай заявил, что сообщение было полностью ложным. [14]
Радио Свободная Азия процитировало Криса Карлсона, отставного подводника и аналитика военно-морской разведки США, который заявил: «Проблема в том, что подавляющее большинство сообщений (...) поступает из тайваньских источников, которые вызывают некоторые сомнения в достоверности», и что детали требуют проверки. [12]
Было построено два судна типа 093, получивших в НАТО обозначение Shang I. [ 5]
Лодка использует каплевидный корпус , аналогичный Type 091, а также имеет такую же ширину корпуса с высоким давлением в 9 метров. [15] Акустическое демпфирование, вероятно, использует китайскую составную систему изоляции, похожую на те, которые используются на европейских обычных подводных лодках. Уровень шума Type 093 был аналогичен советскому проекту 671 (кодовое название НАТО Victor I), который поступил на вооружение в конце 1960-х годов. [16]
В 2013–2015 годах парус одной лодки был обтекаемым с небольшим выступом или галтелем в нижней части передней кромки и небольшим закруглением в верхней части паруса, что, по оценкам, уменьшило сопротивление на 15–30% [17] .
Было построено четыре самолета типа 093A, получивших в НАТО обозначение Shang II . [5]
Эти лодки имеют обтекаемый парус, удлиненный на 2,5 метра для достижения проектной скорости Type 093 в 30 узлов, кормовую буксируемую трубу развертывания гидролокатора и горб позади паруса; горб, вероятно, предназначен для управления буксируемым массивом и не является системой вертикального пуска (VLS). Горб был коробчатым на первой лодке, высоким и обтекаемым на второй, и низким и обтекаемым на третьей и четвертой. [2]
Тип 093A были одними из первых китайских подводных лодок, в которых была внедрена российская технология акустического гашения, импортированная с 1990-х годов. Китай импортировал подводные лодки Kilo в 1990-х годах, причем проект 877ЭКМ включал безэховые плитки, а проект 636 включал пневматические изоляционные опоры; китайские производные этих компонентов были установлены на первых двух типах 093A, что дало им уровень шума, аналогичный советскому проекту 671РТ (кодовое название НАТО Victor II), который вступил в строй в начале 1970-х годов. [10]
В начале 2000-х годов Китай мог приобрести компоненты или данные для пневматических изолирующих опор APRKu более позднего поколения, используемых на российских подводных лодках третьего и четвертого поколений, и использовать их для разработки опоры JYQN, которая была запатентована в 2012 году. Последние два проекта Type 093A могли получить опоры JYQN, что, возможно, обеспечивало лодкам уровень шума, аналогичный раннему проекту 671RTM (кодовое название НАТО Victor III), который вступил в строй в конце 1970-х годов. [18]
Один корабль типа 093B находится в стадии строительства [4] и по классификации НАТО имеет название Shang III . [5]
Лодка имеет водометный движитель, который немного увеличивает общую длину. Соединенные Штаты классифицируют ее как подводную лодку с крылатыми ракетами ; по словам Карлсона и Вана, отсутствие дополнительной длины по сравнению с типом 093A делает добавление VLS маловероятным. [4] Китайское мастерство в точном производстве с 2012-2013 годов может привести к уровню шума, как у советского проекта 945 (название по классификации НАТО Sierra I), спущенного на воду в 1983 году. [5]