ABQ RIDE (Департамент транзита города Альбукерке) — местное транзитное агентство, обслуживающее Альбукерке , штат Нью-Мексико . ABQ RIDE управляет различными городскими автобусными маршрутами, включая две линии скоростного автобусного сообщения Albuquerque Rapid Transit (ART) и в настоящее время приостановленную линию экспресс-автобусов ARTx. Это крупнейшая система общественного транспорта в штате, [3] обслуживающая 6 907 500 пассажиров в 2023 году или около 21 500 пассажиров в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года.
Название «ABQ RIDE» и новый логотип, изображающий часовую башню транспортного центра Альварадо, были выбраны на конкурсе, заменив предыдущее название SunTran в сентябре 2004 года. Текущая цветовая гамма ABQ RIDE — желто-зеленый, белый и бирюзовый, хотя большая часть существующего парка носит предыдущую бордовую, белую и золотую ливрею.
То, что сейчас называется ABQ RIDE, начиналось в 1928 году как Albuquerque Bus Company. До этого транзит в городе обеспечивался электрической трамвайной системой , но она была вытеснена из бизнеса из-за снижения пассажиропотока и высоких счетов за мощение, взимаемых городским правительством. Городской лидер Клайд Тингли был ярым противником трамвайной системы и возглавил усилия по ее замене автобусами. [4] Трамвай прекратил работу в полночь 31 декабря 1927 года, а автобусная компания начала работу на следующее утро. [5] Компания начинала с пяти автобусов White Motor Company и имела четыре маршрута: Central Avenue , Fourth Street, Sawmill-Edith Street и East Silver Avenue. [6] [7] ABQ RIDE до сих пор владеет одним из оригинальных автобусов и использует его для особых случаев. [8]
К 1944 году у компании было 32 автобуса, 65 сотрудников и 37 миль (60 км) маршрутов. Девять лет спустя, в 1953 году, маршрутная сеть выросла до 167 миль (269 км), а число автобусов составило 51, а сотрудников — 120. [9] Но компания не смогла сохранить прибыльность, поскольку в 1950-х и 1960-х годах увеличилось количество частных автомобилей, [10] и в 1963 году автобусная компания Альбукерке уведомила город о том, что планирует прекратить работу в течение нескольких месяцев. [11] Чтобы сохранить обслуживание пассажиров автобусов, город в конечном итоге выкупил активы автобусной компании и превратил ее в городской департамент транзита. Официальная передача состоялась 1 февраля 1965 года, при этом город сохранил все существующие маршруты, оборудование и большую часть персонала. [12]
Автобусная система работала под названием Albuquerque Transit System , [13] а затем Sun Tran, начиная с 1970-х годов. Она приняла нынешнее название ABQ RIDE в 2004 году, в том же году, когда начал работать первый маршрут Rapid Ride . [14] В 2019 году два из трех маршрутов Rapid Ride были заменены системой автобусного скоростного транзита Albuquerque Rapid Transit (ART) . Оставшийся маршрут Rapid Ride был переименован в ARTx в 2020 году.
В январе 2022 года ABQ RIDE запустила пилотную программу, отменив плату за проезд на всех транспортных услугах агентства на год. [15] Программа, поддержанная федеральным грантом, была позже продлена до июня 2023 года, а затем до сентября 2023 года. [16] 9 ноября 2023 года плата за проезд была окончательно отменена на всех услугах ABQ Ride. [17]
В августе 2022 года ABQ RIDE запустила свою программу ABQ Ride Forward [1], начав с Фазы 1, которая включала Отчет о существующих условиях, а затем в феврале 2023 года — публикацию сводки по охвату для Фазы 1. [18] [19] В том же месяце была запущена Фаза 2, которая включала два проекта концепций плана, один из которых отдавал приоритет частоте, а другой — охвату. [20] В августе 2023 года также было опубликовано сводка по охвату для Фазы 2. [21] В мае 2024 года была запущена Фаза 3, которая заменила оба проекта сетей на Сетевой восстановительный проект, который объединил концепции как сетей Ridership, так и сетей Coverage. [22]
Система ABQ RIDE включает регулярные маршруты обслуживания на большинстве главных улиц города, а также пригородные маршруты, которые перевозят рабочих между жилыми районами и центром города. Многие маршруты заканчиваются в центре города Alvarado Transportation Center, где пассажиры могут пересесть на New Mexico Rail Runner Express и другие междугородние виды транспорта. ABQ RIDE также управляет службами Rapid Ride и ART .
Автобусная служба ABQ RIDE обслуживает четыре типа маршрутов: Rapid Ride, обычные, пригородные и BRT. Время обслуживания на каждом маршруте может варьироваться от каждых 15 минут до каждого часа, но система обычно работает с 5:30 утра до 6 вечера, а некоторые маршруты работают позже. Заметным исключением является маршрут № 66, который работает с 5:30 утра до 12:30 ночи по будням и субботам. Пригородные маршруты имеют только несколько расписаний движения в будние дни, как правило, в направлении центра Альбукерке или авиабазы Киртланд по утрам и от нее по вечерам. Служба D-Ride прекратила работу 12 мая 2018 года и была заменена различными местными маршрутами, такими как 12th Street/Rio Grande (маршруты № 36 и № 37) и Menaul (маршрут № 8). Все входящие маршруты в транспортный центр Альварадо, за исключением маршрута № 66 и маршрутов Rapid Ride , имеют зону бесплатного проезда. [23]
Маршруты 96, 155, 222, 250, 251, 551 и 790 частично или полностью финансируются Советом правительств Среднего региона (MRCOG) и либо обслуживают районы за пределами городской черты Альбукерке, создают соединения со станциями Rail Runner Express или дополняют обслуживание на расширяющейся западной стороне. Маршруты 10, 51, 53 и 54 частично или полностью финансируются округом Берналильо, поскольку эти маршруты в основном обслуживают некорпоративные районы округа.
Помимо услуг по фиксированным маршрутам, ABQ RIDE также осуществляет паратранзитную услугу под названием SunVan (известную как Mini Ride с 2003 по 2006 год), которая осуществляет перевозки от тротуара до тротуара.
ABQ RIDE обслуживает 21 регулярный фиксированный маршрут, 2 пригородных маршрута и 2 маршрута скоростных автобусных маршрутов.
С 9 ноября 2023 года плата за проезд была окончательно отменена на всех сервисах ABQ Ride. Все поездки бесплатны. [24]
Все автобусы оснащены светодиодными указателями TwinVision . Передние указатели назначения на автобусах New Flyer могут отображать номера маршрутов разными цветами (как это делают автобусы Rapid Ride для трех маршрутов Rapid Ride: красной линии, синей линии и зеленой линии). Все остальные знаки, включая передние указатели назначения на всех автобусах серий 300 и 400, отображаются только оранжевым цветом. Автобусы серии 300 ранее имели указатели назначения с переворачивающимися точками , однако в 2004 году они были модернизированы оранжевыми светодиодными указателями TwinVision вместе с автоматизированной системой голосового оповещения. ABQ RIDE не заказывала цветные светодиодные указатели назначения для автобусов серии 600, сославшись на текущие проблемы с надежностью, и вместо этого решила использовать оранжевые светодиодные указатели.
Все автобусы также оснащены автоматизированной системой голосового оповещения Clever Devices, которая объявляет основные перекрестки (или остановки на автобусах Rapid Ride). Впервые система была представлена в 2001 году на автобусах серии 400. Автобусы серии 300 были модернизированы с помощью системы в 2004 году (вместе со светодиодными указателями TwinVision), и с тех пор все поставки имели заводскую установку системы.
4 октября 2010 года Федеральное управление транзита одобрило запрос на грант в размере 3 миллионов долларов от ABQ RIDE для предоставления денег на замену автобусов. 7 февраля 2014 года ABQ RIDE разместила заказ на 21 новый автобус Flyer Xcelsior XN40 CNG, поставки которого начнутся в середине марта. 17 из этих автобусов заменят 17 автобусов серии 300, а оставшиеся 4 были использованы для замены последних автобусов серии 400. Автобусы серии 300 теперь обслуживают маршруты, которые раньше обслуживала серия 400.
В январе 2015 года автобусы 617 и 747 попали в отдельные аварии, в результате чего 747 был полностью списан. Автобус 617 был отремонтирован на Йельской транзитной станции и возобновил работу в начале 2016 года. В обеих авариях никто серьезно не пострадал, и обе аварии были вызваны тем, что другие транспортные средства не остановились на красный свет. [25] [26]
Автобусы серии 600, купленные в 2015 году (622–641), все имеют открытые сети WiFi, доступные для общественного пользования. Кроме того, за водителем установлен экран, на котором отображается текущая трансляция с камеры видеонаблюдения, направленной в проход спереди автобуса.
Кроме того, в автопарк входят многочисленные более мелкие транспортные средства, такие как фургоны паратранзита SunVan и ранее троллейбус Old Town . Автобусы на сжатом природном газе (автобусы серий 300 и 600) и автобусы серии 900 обслуживают транспортное отделение Yale Transit Department по адресу 601 Yale Blvd. SE, в то время как автобусы серии 700, автобусы Rapid Ride (серии 6400, 6600 и 6900) и транспорт для паратранзита обслуживают транспортное отделение Daytona Transit Facility по адресу Daytona Rd около Unser Blvd. и I-40 . Daytona обслуживает семь дней в неделю, за исключением городских праздников. Yale обслуживает только по будням. 1 мая 2015 года автобусы серии 900 были временно перемещены в Daytona в связи с ремонтными работами в Yale; Однако с 19 октября 2015 года они возобновили работу на предприятии в Йельском университете. Теперь транзитный департамент Йельского университета оснащен неэтилированным топливом для заправки вагонов-шаттлов.
В ноябре 2011 года ABQ RIDE объявила о планах по созданию настоящего скоростного автобусного сообщения вдоль Центрального проспекта . [28] Эта услуга отличается от Rapid Ride тем, что она будет считаться настоящим BRT-сервисом, основанным на добавлении большего количества аспектов BRT-сервиса, таких как выделенная полоса движения или возможность без очереди, платформы на одном уровне с полом автобуса и продажа билетов вне автобуса, чтобы пассажиры могли заходить через любую дверь.
24 марта 2014 года ABQ RIDE продемонстрировала New Flyer XN60, который был построен для RTC в Лас-Вегасе, штат Невада, и был в пути к доставке. Этот тип автобуса является одним из проектов, исследуемых для службы BRT, и представляет собой более длинную 60-футовую версию текущих автобусов XN40, поставляемых ABQ RIDE. [29] [30]
15 мая 2014 года ABQ RIDE представила новый логотип и схему окраски организации. [29]
В октябре 2014 года город Альбукерке представил концептуальные проекты строительства Albuquerque Rapid Transit , настоящей системы BRT, включающей выделенные полосы, приоритет светофоров, ровную посадку и оплату проезда вне автобуса. Общественный вклад на встречах позволит спроектировать систему BRT и перепроектировать дороги, по которым она будет курсировать.
После задержек, вызванных проблемами с оборудованием, обслуживание BRT было возобновлено в ноябре 2019 года.
В октябре 2014 года ABQ Ride также раскрыла планы по транзитно-ориентированной застройке (TOD) на месте Uptown Transit Center. [31] Земля для транзитного центра изначально была куплена на грант от FTA с намерением когда-нибудь построить TOD на этом месте. Планы предусматривают парковку над островом, где автобусы останавливаются и будут продолжать останавливаться, здание с розничной торговлей на первом этаже и несколькими уровнями жилых помещений над ним, а также возможность многопоколенческого центра над парковкой. Эти планы были созданы с помощью публичного собрания ранее в 2014 году. ABQ Ride намерена, с одобрения FTA, вступить в партнерство с частным застройщиком для фактического строительства и эксплуатации здания.
