Пол Санднер Моллер (родился 11 декабря 1936 года в городе Фрутвейл, Британская Колумбия , Канада) — канадский инженер , который более пятидесяти лет занимался разработкой персонального вертикально взлетающего и посадочного (VTOL) транспортного средства Moller Skycar . Технология двигателя, разработанная для Skycar, также была адаптирована в качестве платформы БПЛА под названием «аэробот». [1] Сам двигатель Rotapower был выделен в отдельную компанию Moller, Freedom Motors.
Моллер имеет несколько степеней и сертификатов:
В 1972 году Моллер основал Supertrapp Industries, чтобы продвигать на рынок свое изобретение — систему глушителя двигателя. В 1988 году Моллер продал Supertrapp, чтобы профинансировать разработку своего Skycar и его двигателя rotapower.
В 2003 году Комиссия по ценным бумагам и биржам подала в суд на Моллера за гражданское мошенничество ( Комиссия по ценным бумагам и биржам против Moller International, Inc. и Пола С. Моллера, ответчиков ) в связи со стоимостью акций после первичного публичного размещения акций, а также за необоснованные заявления о результатах работы Skycar. [4] Моллер урегулировал этот иск, не признав вину, согласившись на постоянный запрет на требование прогнозируемой стоимости акций Moller International и выплатив 50 000 долларов США . [5] Акционеры Moller International, известные под общим названием SOMI («Акционеры Moller International»), объединились на веб-сайте (больше не действующем), чтобы рассказать стороне Моллера о проблеме SEC. [6]
Моллер был профессором [7] машиностроения и авиационной техники с 1963 по 1975 год [8] в Калифорнийском университете в Дэвисе и живет в Дэвисе . Он был представлен в выпуске Popular Science за январь 2005 года [9] и выступал на радиошоу Coast To Coast AM . [ требуется ссылка ]
В 2007 году Моллер объявил, что M200G Volantor , преемник Moller Skycar, как он надеется, появится на рынке в Соединенных Штатах к началу 2008 года. [10] Предложенная им модель Autovolantor включает полностью электрическую версию, работающую на батареях Altairnano . [11]
Моллер является президентом Aerobotics Incorporated, дочерней компании Moller International, которая разработала воздушную систему для видеоинспекции мостов для Caltrans . Проект был приостановлен в 2008 году после того, как были выявлены существенные проблемы с проектом испытаний. [12] [13]
Доверие к Мёллеру в последние годы подвергалось сомнению из-за фиктивной природы его творений. В апреле 2009 года National Post охарактеризовал Moller M400 Skycar как «провал» и описал компанию Moller как «более ненадёжную, чтобы привлечь инвесторов». [14]
18 мая 2009 года компания Moller подала заявление о личной защите в соответствии с положениями о реорганизации главы 11 федерального закона о банкротстве, однако Moller International (корпорация) не подала заявление о банкротстве и продолжает вести бизнес по состоянию на 24 октября 2013 года [обновлять]. [ необходима ссылка ]
К 2009 году Moller International накопила дефицит в размере 43,1 млн долларов. [15]
Ниже перечислены выпускники 1957-58 гг.: АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА ... Пол Моллер, Фрутвейл, Британская Колумбия; ... ИСКУССТВО ... Карен Джоанн Моллер, Фрутвейл, Британская Колумбия;
Ежегодник Провинциального института технологий и искусств Альберты. В 1960 году название учреждения становится Технологическим институтом Южной Альберты (SAIT).