«Полет Феникса» — американский фильм-драма о выживании 2004 года, снятый Джоном Муром по сценарию Скотта Фрэнка и Эдварда Бернса . Фильм является ремейком одноимённого фильма 1965 года , оба основаны на романе 1964 года « Полет Феникса » Эллестона Тревора о группе людей, которые выживают после авиакатастрофы в пустыне и должны построить новый самолёт из старого, чтобы спастись. В главных ролях Деннис Куэйд , Джованни Рибизи , Тайриз Гибсон , Миранда Отто и Хью Лори .
«Полет Феникса» снимался в пустыне Намиб и был выпущен в США 17 декабря 2004 года компанией 20th Century Fox . Фильм провалился в прокате и получил смешанные отзывы, критики негативно сравнивали его с оригинальным фильмом 1965 года, но хвалили обновленные визуальные эффекты и боевые сцены.
Когда нефтяная вышка Amacore в пустыне Гоби в Монголии оказывается непродуктивной, капитан Фрэнк Таунс и второй пилот AJ отправляются остановить операцию и вывезти команду (руководитель Amacore Ян, руководитель буровой установки Келли, Родни, Дэвис, Лиддл, Джереми, Сэмми, Рэди, Кайл, Ньюман и доктор Гербер) из пустыни. Однако по пути в Пекин сильная пыльная буря выводит из строя один двигатель, заставляя их совершить аварийную посадку своего C-119 Flying Boxcar в неизведанной области пустыни Гоби . Кайл падает и погибает, а в результате крушения погибают доктор Гербер и Ньюман. Их груз состоит из использованных деталей и инструментов с буровой установки, бригады буровой установки и Эллиота, путешествующего автостопом. Когда пыльная буря заканчивается, становится очевидно, что они отклонились от курса на 200 миль (320 км) и у них всего месячный запас воды. Джереми думает о том, чтобы пойти за помощью пешком, но Рэди объясняет, что июль — самый жаркий месяц в Гоби, и он не доберется.
Посреди ночи Дэвис выходит помочиться, никого не предупредив, спотыкается, теряется в песчаной буре и умирает. Группа паникует после неудачных поисков, и Келли спорит с Фрэнком, который говорит, что выйти из пустыни не получится, и что их единственный выход — ждать спасения. Группа сначала соглашается, но передумывает после того, как Эллиот, утверждающий, что он авиационный инженер, предлагает радикальную идею: перестроить обломки их C-119 в функциональный самолет. Фрэнк сначала отказывается, из-за чего Лиддл уходит в одиночку в знак протеста. Фрэнк пытается найти его. Он натыкается на долину, усеянную обломками, грузом с самолета, который выпал, когда хвост был разорван. Среди обломков он обнаруживает изрешеченное пулями и раздетое тело Кайла. Лиддл говорит, что вернется с ним только в том случае, если они построят самолет, и Фрэнк соглашается.
Они борются в течение нескольких недель, строя новый самолет, несмотря на пыльные бури, нехватку воды и стычки внутри группы. Рэди окрестил его Фениксом в честь легендарной птицы . Проблема возникает, когда группа контрабандистов разбивает лагерь неподалеку; когда Ян, Эй Джей и Родни пытаются связаться, бандиты убивают Родни и пытаются убить группу, чтобы помешать им раскрыть свои контрабандные операции, но они погибают в короткой, ожесточенной стычке, когда на них нападает Фрэнк. Позже выясняется, что опыт проектирования самолетов Эллиота был ограничен проектированием моделей самолетов, к большому гневу всех, особенно Яна, который угрожает застрелить Эллиота. Однако в конечном итоге им удается построить новый самолет и взлететь, едва успев скрыться от большой группы бандитов, жаждущих отомстить за убитых контрабандистов.
Благодаря серии фотографий мы видим, что стало с выжившими, когда они вернулись в цивилизацию. Все они были возрождены этим опытом и живут счастливо: Фрэнк и Эй Джей открывают собственную авиакомпанию (названную Phoenix Aviation), Сэмми и его жена открывают собственный ресторан (Джереми и Рэди присутствуют там, чтобы отпраздновать это событие), Лиддл воссоединяется со своей женой и детьми, Иэн становится профессиональным игроком в гольф, Келли — начальником на морской нефтяной вышке, а Эллиот в летном костюме на обложке журнала Flight International с заголовком: « Новая надежда НАСА? »
Соавтора Эдварда Бернса лично попросил Том Ротман , который в то время был президентом Fox и открыл Бернса, когда он купил The Brothers McMullen как первое приобретение Fox Searchlight, переписать диалоги фильма. Бернс сказал: «Я, вероятно, сделал три черновика, и это все. Я никогда не встречался со Скоттом ( Скоттом Фрэнком , другим указанным соавтором)». [3] Это единственный фильм, в котором Бернс указан как сценарист, но он не был также режиссером.
Режиссер Джон Мур исследовал места в Марокко и Австралии, прежде чем выбрать и быстро выбрать Намибию в качестве места крушения. «Там, где происходит большая часть фильма, было всего в 20 минутах езды от прибрежного города Свакопмунд ». [4] Место съемок в пустыне Намиб вызвало проблемы: камеры и другое оборудование приходилось постоянно очищать от песка, и «пару сотен человек были наняты в качестве «укладчиков дюн», чтобы можно было сохранить визуальную непрерывность . [4]
На съемочной площадке произошло несколько несчастных случаев:
В октябре 2009 года присяжные Лос-Анджелеса присудили Барри 3,95 миллиона долларов в качестве компенсации за переломы ног и неврологические повреждения, полученные им во время аварии; 1,3 миллиона долларов из этой суммы были присуждены за потерю будущего дохода. [7]
Закулисный документальный фильм «Дневники Феникса » был включен в DVD. В нем режиссер Джон Мур кричит на съемочную группу. Руководители Fox также показаны не в лестном свете. [8] Документальный фильм не был включен в Blu-ray-релиз 2006 года. [9]
В фильме было использовано четыре самолета:
Phoenix , который можно было рулить, но нельзя было летать, был построен для крупных планов. Phoenix в летающих сценах были сделаны с помощью радиоуправляемой модели и компьютерной графики.
Фильм собрал 21 009 180 долларов в прокате в США и еще 14 012 317 долларов за пределами США, что в сумме составляет 35 021 497 долларов по всему миру. [1] Провал фильма отчасти был обусловлен его конкуренцией с фильмами Лемони Сникета «33 несчастья» и «Знакомство с Факерами» .
На Rotten Tomatoes фильм «Полёт Феникса» имеет рейтинг одобрения 30% на основе 119 рецензий со средней оценкой 4,8/10. Консенсус критиков сайта гласит: «То, чего этому обновлению не хватает в напряжении, оно компенсирует общим действием». [11] На Metacritic фильм имеет средневзвешенный балл 47 из 100, что означает «смешанные или средние отзывы». [12] Зрители, опрошенные CinemaScore, дали фильму среднюю оценку «B−» по шкале от A+ до F. [13] [14]
Главной критикой фильма было его сходство с оригиналом. Джон Андерсон из Newsday сказал: «Если вы видели оригинал, то нет абсолютно никакой разницы в том, что происходит. И очень мало причин его смотреть». Aerofiles, некоммерческий веб-сайт, посвященный истории авиации Северной Америки , назвал фильм «возможно, худшим ремейком когда-либо созданного классического фильма». [15] Стивен Холден из The New York Times сказал, что фильм является «хлипким обновлением гораздо более совершенного фильма 1965 года», который «вставляет в него все дешевые трюки из руководства, чтобы заставить ваше сердце биться чаще [и] настолько манипулятивен, что непроизвольные выбросы адреналина, которые он производит, заставляют вас чувствовать себя дураком». [16] Роджер Эберт из Chicago Sun-Times дал фильму две звезды из четырех, написав: «Я не рекомендую его тем, кто знает оригинал, но он может сработать достаточно хорошо для тех, кто его не знает». [17]
Фильм получил некоторую похвалу. Скотт Браун из Entertainment Weekly дал фильму оценку B, сказав: «Освежающе, что на самом деле он о действии, хотя и произвольном, и о том, как оно определяет нас и сохраняет нам жизнь». [18] Кевин Томас из Los Angeles Times дал фильму четыре звезды из пяти, назвав его «достойным ремейком». [19]
играли в основном мужчины (62% зрителей) и старше 25 лет (61%), согласно опросам на выходе со студий.