stringtranslate.com

Поликарпов Р-5

Поликарпов Р-5 ( русский : Р-5 ) — советский разведывательно-бомбардировочный самолёт 1930-х годов. Он был стандартным лёгким бомбардировщиком и разведывательным самолётом советских ВВС большую часть 1930-х годов, а также активно использовался в качестве гражданского лёгкого транспортного самолёта; всего было построено около 7000 экземпляров.

Разработка и дизайн

Р -5 был разработан конструкторским бюро под руководством Николая Николаевича Поликарпова [1] в качестве замены Р-1 (нелицензионная версия DH.9A, построенная в России), который служил стандартным разведывательным и легким бомбардировщиком в советских ВВС .

Прототип впервые поднялся в воздух осенью 1928 года [2], оснащенный импортным немецким двигателем BMW VI V-12. Это был неравномерный одноотсечный биплан в основном деревянной конструкции.

После всесторонних испытаний в 1930 году началось производство самолета Р-5, оснащенного двигателем Микулина М-17 , лицензионной копией BMW-VI, в качестве разведывательного бомбардировщика. [3] Были выпущены и другие модифицированные версии, которые использовались в качестве поплавковых самолетов, штурмовиков и гражданских транспортных самолетов.

Р -5ССС , усовершенствованный разведывательный бомбардировщик с улучшенной обтекаемостью, послужил основой для самолета Поликарпова РЗ , который стал преемником Р-5 в производстве.

История эксплуатации

Поликарпов, Р-5

Самолет Р-5 был разработан Николаем Поликарповым в 1928 году. Самолет был принят на вооружение советских ВВС в 1931 году. Было эксплуатировано 5000 самолетов Р-5. [ необходима цитата ] Более 1000 самолетов, упрощенных для гражданских нужд, были изготовлены для Аэрофлота под обозначением П-5. [4]

R-5 стал стандартным разведывательным и штурмовым самолетом в советских ВВС, использовавшимся в больших количествах, более 100 полков были оснащены R-5. [3] R-5 служили в советских ВВС и Монгольских народных ВВС во время битвы на Халхин-Голе против японцев в 1939 году . Они принимали активное участие в советском вторжении в Польшу (1939) и в Зимней войне 1939-40 годов против Финляндии , где они были известны как hermosaha («нервная пила»). Финны сбили и захватили несколько R-5, но ни один из них не был принят на вооружение. Они оставались на вооружении во время войны с Германией в 1941-45 годах , где они в основном использовались как ночные бомбардировщики и связные самолеты, прослужив до 1944 года. [5]

Китайская провинция Синьцзян получила некоторое количество Р-5 в 1933 году, и когда восстание угрожало свержением промосковского губернатора Синьцзяна Шэн Шицая , Советский Союз вмешался , и советские Р-5 бомбили мятежников около Урумчи . Р-5 продолжали использоваться в учебных целях в Синьцзяне в 1938 году. [6]

R-5 также использовались Испанскими республиканскими ВВС в гражданской войне в Испании , 31 из них были проданы Испании. Они прибыли в ноябре 1936 года и были быстро развернуты в боевых операциях. Но они оказались медленными и были переведены на ночные бомбардировки. [7] Семь R-5 оставались в хорошем состоянии в марте 1939 года. Самолет был известен как « Rasante » (что примерно переводится как «Низколетящий») в Испанских республиканских ВВС.

Гражданские версии Р-5 использовались в больших количествах, в основном Аэрофлотом. Они перевозили до 400 кг (882 фунта) груза. Многие были оснащены увеличенной задней кабиной для перевозки двух пассажиров. Другие самолеты были оснащены закрытыми кабинами для пассажиров. Р-5 также могли перевозить подкрыльевые контейнеры (или Кассеты ) для груза или пассажиров. Один Р-5 мог перевозить 16 взрослых, включая семь в каждой Кассете . [3] [8] Оснащенные лыжами Р-5 с Кассетами сыграли ключевую роль в спасении экипажа застрявшего во льдах советского парохода Челюскин в 1934 году. [3] Гражданские Р-5 оставались в эксплуатации до окончания Второй мировой войны . [5]

Варианты

Р-5
Основной серийный разведывательный бомбардировщик. Первоначально выпускался с двигателем М-17Б, М-17Ф с 1933 года. Произведено 4914 экземпляров. [3]
Р-5Ш
Штурмовик . Вариант штурмовика. Дополнительное пушечное вооружение из четырёх крыльевых пулемётов ПВ-1 . [9] Они использовались в боях на Халхин-Голе . [10]
Р-5а
Двухпоплавковый, разведывательный гидросамолёт . Также известен как МР-5 , МР-5бис или Самолёт 10. 111 построено в 1934-35 годах. [3]
Р-5Д
Версия дальнего действия. Построена одна.
Р-5 Джумо
Экспериментальный испытательный стенд двигателя, оснащенный увеличенной задней кабиной для размещения двух наблюдателей. Также известен как ED-1 .
Р-5М-34
Этот экспериментальный вариант был оснащен двигателем М-34.
Р-5Т
Одноместный торпедоносец с раздельным шасси, позволяющим нести торпеду или бомбу 250-500 кг под фюзеляжем. Поднялся в воздух в 1934 году, серия из 50 построенных к 1935 году. Экипаж из двух человек для разведывательных задач. [11]
Р5-ССС
Улучшенная версия с уменьшенным сопротивлением и увеличенным пушечным вооружением. Также известна как SSS . Повышенная производительность. Более 100 построено в 1935-36 годах. [2]
П-5
Легкий транспортный вариант для Аэрофлота . Двигатель М-17Б. Около 1000 выпущено к 1940 году. [3]
П-5а
Двухпоплавковый вариант P-5 — построен в небольшом количестве.
Р-5Л
Limuzin («лимузин»). Пассажирская версия с кабиной для двух пассажиров. Выпускалась небольшими партиями в 1931 году.
П-5Л
Пересмотренный пассажирский транспорт. Несколько построено в 1933 году.
Рафаэльянц ПР-5
Окончательная модернизированная транспортная версия. Новый полумонококовый фюзеляж с закрытой кабиной для четырех пассажиров. 210 переоборудован для использования Аэрофлотом.
Рафаэльянц ПР-12
Пассажирский моноплан на базе ПР-5. Построен в 1938 году.
АРК-5
Арктическая исследовательская версия с закрытой, отапливаемой кабиной и обтекаемыми контейнерами для полезной нагрузки, размещенными в нижнем крыле и по бокам фюзеляжа. Построено два экземпляра.
ЛШ
Легкий штурмовик . Легкий бронированный штурмовик - Модифицированная конструкция Григоровича . Один построен в 1930 году.
ТШ-1
Тяжелый штурмовик . Тяжелобронированный штурмовик (броня 6 мм) на базе Р-5, опять же Григоровича. Три прототипа.
ТШ-2
Усовершенствованная модификация Тш-1 с новыми нижними крыльями. Построено десять самолетов.
ШОН
Легкая ударная версия со складными крыльями, предназначенная для операций по борьбе с басмачами в Средней Азии . Заказано 30 экземпляров.

Операторы

 Иран
Испания Испанская Республика
 Испания
 Монголия
 Турция
 Советский Союз

Технические характеристики (производство 1930 г.)

Данные из энциклопедии русской авиации «Оспрей» за 1875–1995 гг. [3]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abcd А. С. Яковлев . О жизни и о себе (записки авиаконструктора). 2-е изд., доп. М., 1968. стр.159
  2. ^ Дональд 1997, стр. 755.
  3. ^ abcdefgh Ганстон, Билл (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft, 1875-1995 . Osprey Publishing Company. ISBN 978-1-85532-405-3.
  4. ^ "Легкий транспортно-пассажирский самолет П-5"
  5. ^ ab "Поликарпов Николай Николаевич". Архивировано 27 июля 2007 г. на Wayback Machine Aviation.ru, 24 марта 2004 г. Получено: 3 июля 2011 г.
  6. ^ Андерссон 2008, стр. 83–84
  7. ^ Мартин, Сан. «República - Aviones de Bombardeo: Поликарпов Р-5 'Расанте'». www.sbhac.net (на испанском языке) . Проверено 15 декабря 2019 г.
  8. ^ Гретчихин, А. (25 января 1996 г.). "People Pods: Early Soviet Experiments". Архивировано из оригинала 2007-03-11.
  9. ^ Широкорад, А.Б. (2001). Истории авиационного вооружения . Широкорад А.Б.: Харвест. стр. 68–69. ISBN 985-433-695-6.
  10. ^ Меллингер, Джордж М. «Орден битвы на Халкин-Голе». www.j-aircraft.com . Историки аэродинамики городов-побратимов . Проверено 15 декабря 2019 г.
  11. ^ Котельников, Владимир. «Нет спасения любимому вражскому кораблу». Торпедоносец Р-5Т («Нет спасения ни одному кораблю противника»). Торпедоносец Р-5Т. «ФлотоМастер» №1. 4/2003, с. 29-31, (на русском языке)
  12. ^ Angelucci, Enzo (1981). Всемирная энциклопедия военных самолетов . ISBN 978-0-7106-0148-3.
  13. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .

Библиография

Дальнейшее чтение

СМИ, связанные с Поликарповым Р-5, на Викискладе?