State Road 570 ( SR 570 ), также известная как Polk Parkway , — это платная дорога с контролируемым доступом длиной 24 мили (39 км) , которая проходит через округ Полк, штат Флорида . Она эксплуатируется как часть системы платных автомагистралей Turnpike Enterprise во Флориде . Polk Parkway в основном служит кольцевой дорогой вокруг Лейкленда , образуя полукруг, который вместе с I-4 охватывает большую часть городских границ Лейкленда.
В рамках сети платных дорог Флориды были признаны электронные системы взимания платы SunPass , E-Pass и LeeWay, а также сбор монет на пунктах взимания платы и развязках. Однако на Полк-Паркуэй не применялось открытое взимание платы, как на многих других платных дорогах во Флориде, до 23 сентября 2022 года в 8:00 вечера, когда она перешла на полностью электронную систему взимания платы, как и другие платные дороги в сети.
SR 570 обеспечивает более легкий доступ к I-4 из городов округа Полк Лейкленд , Уинтер-Хейвен , Бартоу , Малберри и Обёрндейл , а также обеспечивает быстрые маршруты из города в город. Дорога обозначена с востока на запад, хотя участок от SR 540 (съезд 14) до восточного перекрестка I-4 идет почти с юга на север. Контрольными городами для обозначения шоссе являются Тампа (на запад) и Орландо (на восток). [2] [3] Polk Parkway представляет собой четырехполосную разделенную скоростную автомагистраль на большей части своей длины, хотя между Old Dixie Highway (съезд 18) и 0,5 мили (0,80 км) к югу от Pace Road (съезд 23) шоссе представляет собой двухполосную скоростную автомагистраль , с одной полосой в каждом направлении. [4] По состоянию на 2015 год, плата за проезд составляет $1,25 наличными или $1,06 с SunPass на трех основных пунктах взимания платы и $0,00-0,75 наличными или $0,00-$0,53 с SunPass на перекрестках. Максимальная плата за любую поездку по Polk Parkway составляет $3,75 наличными или $3,18 с SunPass. [5]
Polk Parkway начинается у межштатной автомагистрали 4 около линии Хиллсборо -округ Полк к западу от Лейкленда. [5] До Харден-бульвара (съезд 5) Polk Parkway проходит по большей части не застроенной территории. [6] К востоку от Airport Road (съезд 3) шоссе проходит мимо большого здания с зеленым стеклянным фасадом, которое является корпоративной штаб-квартирой Publix Supermarkets . [7] [8] Перед съездом 4 шоссе проходит в полумиле к северо-востоку от международного аэропорта Лейкленд-Линдер — крупного аэропорта гражданской авиации — проходя под траекторией движения воздушных судов на взлетно-посадочной полосе 5/23. [9] Между Харден-бульваром (съезд 5) и Саут-Флорида-авеню (съезд 7) Polk Parkway была построена вдоль трассы Drane Field Road, которая теперь обрезана у Харден-бульвара и продолжается до Саут-Флорида-авеню в качестве главных дорог вдоль Полк-Паркуэй. [ требуется ссылка ] Первый основной пункт взимания платы расположен между South Florida Avenue и Lakeland Highlands Road. [5] Съезд на восток и въезд на запад на SR 540 (съезд 14) расположены на Central Toll Plaza. [5] [10] После пересечения с De Castro Road Polk Parkway поворачивает на север, проходя мимо единственной действующей свалки в округе Полк. [11] [12] Вдоль изгиба находится съезд на запад и въезд на восток на перекресток SR 540, где планируется развязка с будущей Central Polk Parkway . [13] Polk Parkway продолжается на север на оставшуюся часть своей длины. [5] Участок длиной 4 мили (6,4 км) между Old Dixie Highway и Pace Road представляет собой двухполосное шоссе; единственный путепровод на этом участке был построен для размещения второй проезжей части к западу от нынешнего шоссе. [14] Примерно на полпути между Old Dixie Highway и Pace Road находится Eastern Toll Plaza. [5] Развязка Pace Road взимает плату только с SunPass и была добавлена к шоссе в 2011 году для обеспечения доступа к Флоридскому политехническому университету , расположенному на юго-западном углу развязки I-4/Polk Parkway. [5] [15]
Первоначально Polk Parkway был задуман в 1950-х годах как окружной маршрут вокруг Лейкленда, и после нескольких задержек в планировании из-за нехватки финансирования он был возрожден как Imperial Parkway Комиссией округа Полк в 1986 году. Из-за задержек предложение в 1970-х/1980-х годах, которое должно было соединить parkway с шоссе Lee Roy Selmon Expressway, так и не было реализовано. Весной 1990 года законодательный орган Флориды во главе с лидером Сената и жителем Уинтер-Хейвена Бобом Кроуфордом включил Polk Parkway в Программу расширения Turnpike, часть законопроекта Сената 1316.
Закладка Parkway состоялась 25 января 1996 года. Западные 7,5 миль (12,1 км) Parkway открылись для движения 9 августа 1998 года. Центральный участок, протяженностью около 10 миль (16 км), открылся для движения 2 августа 1999 года. Самые восточные 7,5 миль (12,1 км) дороги открылись для движения 12 декабря 1999 года, завершив строительство шоссе стоимостью 490 миллионов долларов.
В конце лета 2009 года Turnpike начал расширять Polk Parkway от Interstate 4 в Polk City на юг до Pace Road с двух полос до четырех. Этот проект стоимостью 48 миллионов долларов включает строительство развязки SunPass только на Pace Road (съезд 23) с измененным дизайном в виде клеверного листа и платой в 25 центов за движение туда и обратно на восток (север). Движение туда и обратно на запад (юг) не является платным, поскольку на западе есть главная площадь, где будет взиматься плата. Развязка открылась 10 ноября 2011 года, обеспечив доступ к новому кампусу Флоридского политехнического университета . [15] Проект является государственно-частным партнерством между Департаментом транспорта Флориды — Florida's Turnpike Enterprise, USF Polytechnic, Polk County Board of County Commissioners и The Williams Company.
Законодательное собрание Флориды 1998 года обозначило западные 7 миль (11 км) шоссе Полк-Парквэй (между межштатной автомагистралью 4 и южной Флоридской авеню ( государственная дорога 37 )) как парковую дорогу имени Джеймса Генри Миллса . Миллс был единственным уроженцем округа Полк, получившим медаль почета во время Второй мировой войны в знак признания его героических действий в Чистерне , Италия. [16]
Полк-Парквэй стал важной частью транспортной инфраструктуры округа Полк, поскольку в растущем округе увеличилось движение транспорта. [17]
Общественности было представлено несколько планов относительно предлагаемой трассы Heartland Parkway , которая будет представлять собой парковую дорогу протяженностью около 110 миль (180 км), простирающуюся от трассы Polk Parkway до юго-западной Флориды около Форт-Майерса .
Также было предложено построить расширение от Polk Parkway, окружающего Winter Haven и соединяющегося с I-4 около границы округа Polk-Osceola. [18] Другой предложенный парковочный участок соединит юго-восточный угол Polk Parkway с государственной дорогой 60 к востоку от озера Уэльс. [19] Они будут реализованы как Central Polk Parkway (SR 570B), которая в настоящее время находится на стадии проектирования.
Весь маршрут проходит по округу Полк .
