Пролив Палк ( тамильский : பாக்கு நீரிணை Pākku Nīriṇai , сингальский : පෝක් සමුද්ර සන්ධිය Пок Самуд ra Sandhiya ) — пролив между индийским штатом Тамил Наду и округом Джафна Северной провинции островного государства Шри -Ланка . Он соединяет Бенгальский залив на северо-востоке с заливом Палк на юго-западе. Его ширина составляет от 40 до 85 миль (от 64 до 137 км), а длина — 85 миль. [1] В него впадают несколько рек, в том числе река Вайгай в штате Тамил Наду. Пролив назван в честь Роберта Палка , который был губернатором Мадраса (1755–1763) в период правления Компании .
Уникальной особенностью пролива Полк является то, что волны вокруг него, к северу и югу, очень контрастны. На севере волны Бенгальского залива представляют собой в основном волны зыби [2] , а на юге, в заливе Палк , — это в основном морские волны . [ необходимо дальнейшее объяснение ] Несмотря на то, что это территория с преобладанием моря , значительная высота волн в регионах залива Палк относительно невелика. Средняя значительная высота волн в заливе Палк возле Рам-Сету составляет около 0,5 м. [3]
На южной оконечности залива Палк расположена цепочка низких островов и рифовых отмелей , которые вместе называются Рам Сету или Мост Адама . [4] В индуистской мифологии «Рам Сету» был создан богом Рамом . [5] Эта цепь простирается между Дханушкоди на острове Памбан (также известном как остров Рамешварам) в Тамилнаде и островом Маннар в Шри-Ланке. Остров Рамешварам соединен с материковой Индией мостом Памбан .
Пролив относительно мелководный. Глубина региона вокруг Рам Сету / Моста Адама обычно составляет около 1–3 метров, а глубина центральной части пролива обычно составляет около 20 метров, а максимальная глубина пролива достигает 35 метров. [6]
Из-за понижения уровня моря во время последнего ледникового периода (115 000–11 700 лет до настоящего времени ), когда уровень моря достиг максимум 120 метров ниже современных значений, весь относительно мелкий пролив превратился в сушу. После повышения уровня моря до нынешнего уровня во время голоцена , примерно 7000 лет назад, пролив оказался под водой. [6]
В 1914 году из Мадраса/Ченнаи ходили регулярные поезда до Дханушкоди, паром до Талайманнара на острове Маннар, а затем поезд до Коломбо . В 1964 году циклон разрушил Дханушкоди и железную дорогу и нанес серьезный ущерб берегам пролива Полк и залива Полк. [7] Дханушкоди не был восстановлен, а железная дорога от Талайманнара до Махавилакчии в Шри-Ланке была заброшена из-за гражданской войны (позже она была полностью перестроена). По крайней мере, в 1970-е годы между небольшими причалами в Рамешвараме и Талайманнаре ходил паром, но его прекратили использовать. [8] Паромное сообщение ненадолго возобновилось примерно в 2010 году, но в настоящее время пассажирское сообщение через пролив отсутствует.
Мелководье и рифы пролива затрудняют проход больших кораблей, хотя рыбацкие лодки и небольшие суда, осуществляющие прибрежную торговлю, плавали по проливу на протяжении веков. Большие корабли должны путешествовать по Шри-Ланке. Строительство судоходного канала через пролив было впервые предложено британскому правительству Индии в 1860 году, и ряд комиссий изучали это предложение до сих пор. Самым последним исследованием проекта судоходного канала Сетусамудрам , как его теперь называют, была оценка воздействия на окружающую среду и техническое технико-экономическое обоснование, проведенное по заказу правительства штата Тамил Наду в 2004 году. [9]
Однако план встретил сопротивление со стороны различных религиозных кругов. Индийская эпическая поэма «Рамаяна» , написанная тысячи лет назад на санскрите и являющаяся важным индуистским текстом , повествует о том, как Рама с помощью армии ванаров построил каменный мост через море на Ланку , чтобы спасти свою жену Ситу от асуров . царь Равана . Движение Рам Кармабхуми , вдохновленное спутниковой фотографией Сету Рамы НАСА , было сформировано с целью предотвратить строительство судоходного канала. [10]
Было предложено построить подводный железнодорожный туннель, соединяющий Индию и Шри-Ланку, который пройдет ниже Полкского пролива. [11]
