stringtranslate.com

Андаманское и Никобарское командование

Андаманско -никобарское командование (АНК) — объединенное командование трех видов вооруженных сил Индии , базирующееся в Порт - Блэре на Андаманских и Никобарских островах , союзной территории Индии . [1] Он был создан в 2001 году для защиты стратегических интересов Индии в Юго-Восточной Азии и Малаккском проливе путем ускорения быстрого развертывания военных сил в регионе. Он обеспечивает материально-техническую и административную поддержку военно-морским кораблям, направляемым в Восточную Азию и Тихий океан . [2] [3] [4]

Фон

Карта Андаманских и Никобарских островов с различными каналами и проливами в исключительной экономической зоне Индии, включая канал Шесть градусов и самый загруженный канал Десять градусов (Большой / Большой канал).
Сингапурский пролив – критически важная точка: соединяется с Южно-Китайским морем, где несколько стран имеют противоречивые претензии на различные острова.
Зондский пролив, самый мелководный маршрут, непригодный для более крупных коммерческих судов.
Пролив Ломбок, альтернативный, менее популярный и более длинный маршрут в зоне влияния австралийской военной базы Кокос-Килинг.

Стратегическое значение АНК

Согласно определениям Бенгальского залива и Андаманского моря Международной гидрографической организации (МГО) , Андаманские и Никобарские острова (A&N) находятся на морской границе этих двух островов. Исключительная экономическая зона Индии (ИЭЗ) к северу и западу от A&N находится в пределах Бенгальского залива, а к востоку от A&N - в Андаманском море. Различные проливы (узкий проход в море, также называемый каналом) в A&N официально являются частью Андаманского моря, а не Бенгальского залива, и соединяют Бенгальский залив с Андаманским морем и судоходными путями за его пределами. Канал десяти градусов (также называемый Большим или Большим каналом) в ИЭЗ Индии является самым загруженным в мире торговым маршрутом, который также соединяется с очень узкими и смежными Малаккским и Сингапурским проливами . Этот маршрут считается крупнейшим в мире стратегическим узким местом в военной терминологии, например, Индия и ее союзники потенциально могут ввести блокаду в случае спора с Китаем, чья экономика существенно зависит от экспортной торговли по этому маршруту. Безопасность, защищенность и свобода судоходства в этом районе жизненно важны для мировой экономики. Эта территория является частью гораздо более крупного региона Индийского океана, через который проходит 90% мировой торговли, который, в свою очередь, является частью более крупного Индо-Тихоокеанского региона, в котором осуществляется большая часть глобальной морской торговой деятельности.

Контроль над жизненно важным глобальным маршрутом доставки

Зона влияния АНК имеет глубокое значение с точки зрения истории, культуры, религии, экономики и торговли , ИЭЗ, политических и международных отношений, национальной безопасности, безопасности и свободы навигации, проецирования силы не только Индии, но и других стран Юга. Азия и Юго-Восточная Азия , а также международная торговля на сумму 3 триллиона долларов, которая проходит через южную часть Андаманского моря. Влияние АНК на ворота Дальнего Востока включает Канал Шести градусов и Канал Десяти градусов в ИЭЗ Индии в Бенгальском заливе, который соединен с Малаккским проливом. Ежегодно через них проходят более 94 000 торговых судов, перевозящих 40% мировых грузовых перевозок в Китай, Южную Корею и Японию и обратно. Андаманские и Никобарские острова занимают 0,2% территории Индии и 30% ее исключительной экономической зоны . [5] [6] Морские пути сообщения (SLOC) обеспечивают более 90% мировой торговли. [7] В Индо-Тихоокеанском регионе Азии ежегодный объем морских перевозок на сумму 5 триллионов долларов США проходит через SLOC и узкие места Юго-Восточной Азии и Южно-Китайского моря (ЮКМ). [7] 80% мировой торговли нефтью и природным газом, критически важными для развитых экономик, проходит через SLOC Индийского океана. [7]

Контроль над критически важными точками доставки

Поскольку эта территория в ИЭЗ Индии и зоне влияния АНК соединяет Индийский океан с Южно-Китайским морем и Тихим океаном , безопасность Малаккского пролива имеет первостепенное значение для экономики многих стран. [8] И США, и Россия поддерживают свободу судоходства. [9] В «Белой книге по обороне» Австралии 2013 года подчеркивается важность безопасности торговли SLOC в Индийском океане, которая превзошла торговлю в Атлантическом и Тихом океанах. [10] Однако деятельность Китая в этом регионе продолжает вызывать беспокойство у ряда стран. [8] Несмотря на обеспокоенность, проявленную Соединенными Штатами, Японией и рядом других стран, Китай продолжает претендовать на большую часть Южно-Китайского моря . [11] Китай милитаризовал освоенный крошечный островок в Южно-Китайском море, на который также претендуют другие страны. [11] Это привело к конфликту Китая с несколькими странами Юго-Восточной Азии, включая Филиппины и Вьетнам . [11] В марте 2020 года ВМС Индии обнаружили 12 подводных дронов, развернутых Китаем в Индийском океане для сбора океанографической военно-морской разведки, направленной на ведение подводной войны . [10] [8] Китай якобы провел аналогичную операцию с подводными дронами в Тихом океане . [10] [8]

Все три основных мировых морских торговых маршрута в Индийский океан, от мыса Доброй Надежды до Аденского залива или Ормузского пролива , сходятся в узком шестиградусном проливе в ИЭЗ Индии, что приводит к высокой плотности судоходства, что увеличивает способность Индии оказывать влияние на уязвимость. и защита этого морского торгового пути. [9] Мелководными, перегруженными и узкими архипелажными узкими местами в зоне влияния АНК являются Малаккский пролив и Ломбокский пролив, ведущие в Южно-Китайское море и обратно. [6] Малакский пролив является самым загруженным и важным узким проходом. [8] [12] [6] Все торговые суда из Малаккского пролива должны проходить через наиболее важный узкий проход SLOC, расположенный в индийской ИЭЗ Анадаман-Никобар, то есть Шестиградусный канал к югу от Анадаманских и Никобарских островов. [5] Другими двумя менее часто используемыми каналами в ИЭЗ Индии являются канал Препарис на севере и канал десяти градусов между группами Андаманских и Никобарских островов. [5] Альтернативой более короткому и загруженному маршруту через Малакский пролив и Ла-Манш Шести градусов в ИЭЗ Индии, охраняемому индийской военной базой на Андаманских и Никобарских островах, являются узкие места в Зондском и Ломбокском проливах в Индонезии в зоне влияния Кокосовых островов (Килинг). Австралийская военная база . [13] Вместе эти узкие места являются точками входа и выхода между Индийским и Тихим океанами, причем все они находятся в объединенной зоне военного влияния Индии и Австралии. [13] Это дает геостратегическое преимущество индийским и австралийским вооруженным силам [входящим в QUAD вместе с США и Японией] для совместного сбора противосигнальной разведки, отслеживания подводных лодок и боевых миссий в Индийском и Тихом океанах. [13]

Индия укрепляет военный потенциал на Андаманских и Никобарских островах, разместив к 2020 году корабельную ядерную ракетную систему в качестве средства сдерживания и флот военно-морских кораблей с десантными платформами-доками (LPD). [5] [14]

Множитель силы QUAD

Четырехсторонний диалог по безопасности (QUAD), стратегический диалог между Австралией, Индией, Японией и США, направлен на противодействие риску, связанному с торговлей и безопасностью судоходства, а также стран в этом регионе и вокруг него. [15] [16] [17] Страны QUAD продолжают проводить регулярные военные учения в зоне влияния АНК, такие как учения «Малабар» (см. также ежегодные американо-филиппинские учения «Баликатан» ). [18] [19]

Стремясь противодействовать действиям Китая в Индо-Тихоокеанском регионе, чтобы обеспечить «свободный, открытый, инклюзивный и основанный на правилах Индо-Тихоокеанский регион… и поддерживать открытые, безопасные и эффективные морские пути для транспорта и связи», Индия и Австралия подписали военный договор. договор о взаимной логистической поддержке и совместимости для взаимного доступа к военным базам. [11] Индия имеет аналогичный договор с США, а аналогичный договор ожидается с оставшимся членом QUAD, Японией. [11] Индия, у которой также есть меморандум о взаимопонимании с США и Японией в отношении зашифрованной военной связи, скорее всего, подпишет аналогичный меморандум о взаимопонимании с Австралией. [11] Индия, США и Япония проводят регулярные трехсторонние морские учения (Учения Малабар), к которым, как ожидается, присоединится и Австралия. [11] Военный пакт между Индией и Австралией открывает путь к расширению их регионального влияния посредством скоординированного проецирования силы и взаимного использования военных объектов на индийских Андаманских и Никобарских островах и австралийском острове Кокос . [10] Австралия, у которой уже есть база RAAF на Кокосовых островах, использует ее для наблюдения и мониторинга территории, простирающейся от Андаманских и Никобарских островов на севере до Кокосовых островов на юге. [10]

Двустороннее соглашение между Индией и Сингапуром о сотрудничестве военно-морских сил также предоставляет кораблям ВМС Индии доступ к сингапурской военно-морской базе Чанги , логистическую поддержку и права на дозаправку. Это позволяет Индии, имеющей аналогичные соглашения с Вьетнамом, Японией, Францией, Австралией и США, противопоставить китайской «жемчужной нитке» порты «Бриллиантовое ожерелье»: военно-морская база Чанги в Сингапуре, порт Чабахар в Иране, Успенский порт. Остров на Сейшельских островах и порт Дукм в Омане . [20]

Историческая и современная геостратегическая мягкая и жесткая сила

Историческое индийское культурное влияние: индийские индуистско-буддийские королевства в пределах Великой Индии , которые также включали Андаманские и Никобарские острова в качестве важного плацдарма, были распространены по Индонезии и Малайзии ( Шривиджая , Маджапахит , Гангга Негара , Калингга , Кутаи , Сингхасари , Таруманагара и Пан Пан ). , Малайзия ( Лангкасука ), Таиланд ( Дваравати ), Индокитай ( Чампа , Фунан и Ченла ) и Мьянма ( Паган ).

Территория внутри и вокруг зоны влияния АНК является частью исторической Великой Индии , которая была усеяна многочисленными индианизированными индуистско-буддийскими королевствами . С 45-47 гг. н. э. несколько древних индийских империй, таких как Чола , Чалукья , Калинга [современная Одиша ] и Андра , торговали и оказывали индийское культурное влияние на Юго-Восточную Азию через Малаккский пролив. [8] С 16 по 20 век колониальные западные державы боролись друг с другом за контроль над этим морским путем, торговлей и регионом. [8]

Андаманско-Никобарский архипелаг длиной 750 км состоит из цепочки из 572 островов. [21] Он расположен примерно в 1200 км от материковой Индии, всего в 40 км от Мьянмы, в 160 км от Индонезии и в 550 км от Таиланда. [21] Остров берегового примыкания в Индии находится в 40 км от Кокосовых островов в Мьянме . Самая южная территория Индии Индира-Пойнт находится в 135 км к северу от самой северной территории Индонезии — острова Рондо . [22] [23] Индийский остров Тилланчонг (к северу от острова Каморта в Никобаре) находится всего в 440 км от таиландского острова Ко Хуйонг ( группа Симиланских островов ). Индийский залив Кэмпбелл на острове Большой Никобар находится в 488 км от таиландского острова Ко Рача (остров Рача Ной в провинции Пхукет ). Кэмпбелл Бэй также находится в 630 км от ближайшего к Малайзии острова Лангкави .

Развитие порта привело к окружению

Чтобы улучшить региональное сообщение, торговлю, безопасность и защиту канала Малаккского пролива, [24] Индия развивает несколько стратегических портов в зоне влияния АНК, а именно порт Читтагонг в Бангладеш с железнодорожным сообщением с Трипурой . 25] Порт Монгла в Бангладеш, [25] Порт Ситтве в рамках проекта мультимодальных транзитных перевозок Каладан в Мьянме и [26] [27] Глубоководный порт Сабанг в рамках стратегического военно-экономического партнерства Индии и Индонезии . [24] Наряду с индийскими проектами Сагар Мала, направленными на развитие нескольких прибрежных портов в Индии, Индия также рассматривает возможность развития большего количества портов в зоне влияния АНК, таких как проект порта Давэй .

Защита исключительной экономической зоны

Регион страдает от проблемы пиратства . [6] АНК является гарантом безопасности исключительной экономической зоны Индии, которая также находится вблизи ИЭЗ ряда других стран, включая Индонезию , Малайзию , Таиланд , Мьянму, Бангладеш , Мальдивы и Шри-Ланку .

История АНК

Десантный корабль типа «Полночный»
INS Saryu , один из двух патрульных кораблей класса Saryu, прибывших в INS Jarawa , Порт-Блэр, под командованием A&N.

Возникновение и медленное расширение

Цепь островов оставалась слаборазвитой из-за множества факторов, включая отсутствие сообщения между островами, удаленность от материковой части Индии и высокую стоимость строительных материалов. В 1960-х годах индийские службы безопасности отреагировали на возросшие угрозы безопасности и создали единую Андаманско-Никобарскую крепость (ФОРТАН) под командованием вице-адмирала в качестве командующего крепостью. Первоначально в 1990 году индийская армия передала под командование командующего крепостью батальон, а затем и 108-ю горнострелковую бригаду. Индийские ВВС решили оставить свои подразделения под одним из командований на материке и поддерживали связь со штаб-квартирой ФОРТАН. 37-е крыло ВВС Индии было поднято на базе AFS Car Nicobar в 1993 году. [21]

Рассматривалась возможность замены Командующего крепостью Андаманских и Никобарских островов (ФОРТАН) Дальневосточным военно-морским командованием (FENC). Предыдущий план по созданию FENC был приведен в действие в 1995 году после встречи за закрытыми дверями в Вашингтоне между тогдашним премьер-министром Индии П.В. Нарасимхой Рао и тогдашним президентом США Биллом Клинтоном . В то время представители Пентагона обратились к коалиционному правительству Объединенного фронта в Нью-Дели с официальной просьбой открыть базу на островах. [28]

Быстрое расширение возможностей после Каргильской войны

В 1999 году, после Каргильской войны , Андаманские и Никобарские острова получили больше внимания. [21] В отчете Группы министров (ПМ) о реформировании системы национальной безопасности рекомендуется заменить ФОРТАН в составе ВМС Индии Объединенным Андаманским и Никобарским командованием, которое будет контролировать активы трех служб и Береговой охраны. на островах. Правительство Молдовы рекомендовало, чтобы командующий Объединенным командованием подчинялся предлагаемому начальнику штаба обороны (CDS). Андаманско-никобарское командование было создано к концу сентября 2001 года, и вице-адмирал (позже адмирал и CNS ) Арун Пракаш был первым главнокомандующим Андаманско-никобарским командованием (CINCAN). [2] [29] [30] Объединенное командование на Андаманских и Никобарских островах поможет предотвратить контрабанду, пиратство, торговлю наркотиками и оружием, браконьерство и нелегальную иммиграцию в регионе, особенно в Малаккском проливе. Командование также сможет оказать помощь многонациональной Инициативе по безопасности Малаккского пролива, направленной на сдерживание угроз в Малаккском проливе. [3] [31] [32] Индийское командование на островах также могло бы противостоять любой будущей угрозе со стороны Китая, который, по слухам, установил наблюдательный пост на Кокоовых островах Мьянмы , в 40 км от северной оконечности Андаманских островов, но это оказалось неверным. [33] [34] [35]

Краткое описание баз и возможностей

Ниже приведены воздушные и военно-морские базы под командованием A&N, с севера на юг, некоторые из которых модернизируются в соответствии с планом дальнейшего развития до 2027 года. [36] [21] К 2020 году Индия разместит корабельный ядерный ракетный комплекс , флот военных кораблей и десантные платформы-доки (LPD). [5] [14]

Структура сил

Главнокомандующий Андаманским и Никобарским командованием

Структура Андаманского и Никобарского командования. Звезды в квадратах обозначают звездное офицерское звание .

Андаманским и Никобарским командованием командует трехзвездочный офицер (ранг генерал-лейтенанта индийской армии или эквивалентный ему), который подчиняется непосредственно председателю комитета начальников штабов (председатель COSC) или CDS (начальник штаба обороны) в Нью-Дели . Начальник штаба командования — офицер с двумя звездами ; каждым компонентом (морским, сухопутным, воздушным) командует однозвездный офицер . [37] [38] [39] В настоящее время командование возглавляет маршал авиации Саджу Балакришнан , который принял командование 1 мая 2023 года в качестве 17-го CINCAN. [40]

Начальник штаба

Ниже приводится список начальников штабов командования A&N.

Ресурсы

Президент Рам Натх Ковинд с лейтенант-губернатором Д.К. Джоши (в отставке) и генерал-лейтенантом CINCAN Маноджем Панде на оперативной демонстрации объединенных служб объединенных боевых платформ и сил Андаманского и Никобарского командования на пляже Радханагар, Сварадж Двип, Андаманские острова и Никобар в феврале 2021 года.

Военно-морской компонент является самым крупным компонентом, им командует коммодор (офицер с одной звездой). В состав военных кораблей входят ракетные корветы , десантные корабли , десантные корабли , морские патрульные корабли (OPV) и быстроходные ударные корабли (FAC). INS Karmuk и INS Kulish , два корвета класса «Кора» , были переведены в Порт-Блэр из Восточного военно-морского командования 6 апреля 2016 года и 21 декабря 2017 года соответственно. [55] [56] INS Saryu и INS Sumedha , два патрульных корабля класса Saryu , базируются в Порт-Блэре с 2013 года. [57] Кроме того, четыре патрульных корабля класса Bangaram , два патрульных корабля класса Car Nicobar , один Патрульный корабль типа «Тринкат» , три танкодесантных корабля типа «Кумбхир» , один танкодесантный корабль типа «Шардул» , восемь Mk. В составе военно-морского компонента также развернуты LCU IV и большие патрульные корабли SDB Mk.3. [58] [59] INAS 318 с Dornier 228 и рейсом 321 развернуты в INS Utkrosh . [21]

108-я пехотная бригада индийской армии в составе трёх батальонов , в которую входит 21-й бихарский , дислоцируется в Бирчгундже в Порт-Блэре в составе армейского компонента. Батальон территориальной армии также дислоцируется в Кэмпбелл-Бэй. [60] [61] [21] 15 FBSU (подразделения передовой базы поддержки) ВВС Индии , включающие 153-ю эскадрилью и 4 морских элемента, дислоцируются в Порт-Блэре. 37-е авиакрыло, в состав которого входят вертолеты из 122-й эскадрильи и 228-е вертолеты Дорнье из 151-й эскадрильи, дислоцируются на авиабазе AFS Car Nicobar . [62] [21]

Андаманский и Никобарский регион Индийской береговой охраны также находится в ведении командования со штабом и 745-й эскадрильей в Порт-Блэре, 9-м штабом в Диглипуре и 10-м штабом в Кэмпбелл-Бэй. [63] [64] [21] В июле 2012 года ВМС ввели в эксплуатацию INS Baaz , военно-морскую аэродром, который расположен в 300 морских милях к югу от Порт-Блэра и является самой южной авиабазой индийских вооруженных сил. [58] INS Jarawa в заливе Феникс в Порт-Блэре является базой поддержки кораблей и основным учреждением военно-морских и военно-воздушных сил в Порт-Блэре.

Модернизация

В 2013 году ВМФ предложил разместить на островах в будущем атомную подводную лодку и десантную платформу , а ВВС Индии приняли решение разместить на островах истребители Су-30МКИ и увеличить количество действующих аэродромов. В ВВС также имеется авиакрыло ПВО, имеющее на вооружении эскадрилью ЗРК дальнего действия С-75 «Двина» и эскадрилью ЗРК средней дальности С-125 «Нева/Печора» . [3] Единую бригаду армии планируется увеличить за счет развертывания под ее командованием сил размером с дивизию (около 15 000 военнослужащих). [4] [65] [66] В 2015 году сообщалось, что в соответствии с общим «планом развития острова», который включает в себя новую военно-морскую авиабазу в Кэмпбелл-Бэй, существующие взлетно-посадочные полосы в Кэмпбелл-Бей и Шибпур должны быть расширены, а На архипелаге предлагается больше взлетно-посадочных полос и больше действующих баз для разворота. [62] Число военно-морских кораблей, базирующихся в цепочке островов, увеличится до 32 до 2022 года. [67] Кроме того, японские военные бункеры, построенные во время японской оккупации Андаманских и Никобарских островов во время Второй мировой войны, будут возрождены для усилить безопасность. [68]

Операции

Операторы Boeing P-8I ВМС ищут рейс 370 Malaysia Airlines.
Районы поиска рейса 370 Malaysia Airlines в Индии.

Односторонние инициативы в области безопасности и борьбы с пиратством

Андаманское и Никобарское командование управляет взаимодействием Индии с региональными военно-морскими силами Юго-Восточной Азии . Он проводит два раза в год скоординированное патрулирование (CORPAT) с военно-морскими силами Таиланда и Индонезии, ежегодные морские учения SIMBEX с Сингапуром и многосторонние военно-морские учения в Милане, проводимые раз в два года. [69] [70] [71] Командование также патрулирует исключительную экономическую зону Индии для пресечения незаконного оборота оружия, контрабанды наркотиков, пиратства и браконьерства, а также осуществляет морское наблюдение, гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях. [72] [73] [74]

Односторонние военные учения

В апреле 2016 года командование провело десантные учения «Джал Прахар» для проверки готовности и обеспечения функциональной целостности всех трех служб на островах. В учениях участвовали корабли, самолеты и войска, а также танки Восточного военно-морского командования и Андаманско-никобарского командования. [75] Учения по обороне Андаманских и Никобарских островов (DANX-17) проводились 20–24 ноября 2017 года. В учениях также участвовали дополнительные силы, включая истребители Jaguar , 50-ю парашютную бригаду , ракетные фрегаты и тяжелые грузовые самолеты C-130 Hercules . Целью учений была отработка защиты островной цепи и отвоевания островов. [76]

Искать рейс 370 Malaysia Airlines

За усилия по поиску рейса 370 Malaysia Airlines главнокомандующий Андаманско-никобарским командованием был назначен Главнокомандующим индийскими войсками. [77] В операции приняли участие надводные и воздушные силы Андаманского и Никобарского командования. Командование АНК предоставило военные корабли INS Saryu , INS Kesari и INS Kumbhir , а также суда береговой охраны ICGS Kanaklata Baruah , ICGS Bhikaji Cama и ICGS Sagar . [78] [79] [80] Восточное военно-морское командование (ENC) также предоставило фрегаты класса Шивалик INS Satpura и INS  Sahyadri , а также патрульное судно INS Batti Malv . [81] [82] [83] Для воздушного морского наблюдения командование АНК выделило два военно-морских Boeing P-8I Neptunes , Dornier 228 береговой охраны и C-130J Super Hercules ВВС Индии из Порт-Блэра, а также военно-морской Dornier 228 из Car. Никобар . [77] вместе с Ми-17 ВВС от ENC. [81] [82] [83]

Смотрите также

Интегрированные предприятия
Ресурсы
Другие страны
Общие понятия

Рекомендации

  1. ^ «Как ВМС Индии могут доминировать в Индийском океане». Редифф . 3 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2013 г. . Проверено 23 октября 2013 г.
  2. ^ Аб Пракаш, адмирал (в отставке) Арун (2007). «Высшая организация обороны Индии» (PDF) . Журнал оборонных исследований, Институт оборонных исследований и анализа . 1 (1). Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  3. ^ abc «Индия создаст 2 дополнительных ракетных полигона» . Новости обороны . 27 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  4. ^ аб Раджат Пандит (2010), Стратегически важное командование A&N для получения импульса . The Times of India, 6 февраля 2010 г. По состоянию на 23 июля 2012 г.
  5. ^ abcde Растущее стратегическое значение Андаманских и Никобарских островов, Future Directions org, 15 ИЮНЯ 2017 г.
  6. ^ abcdefg Больше сил для индийских оборонительных постов на Андаманских и Никобарских островах, чтобы противостоять ястребиному Китаю, Hindustan Times , 26 августа 2017 г.
  7. ^ abc Собственная крепость Австралии в Индо-Тихоокеанском регионе - Аргументы в пользу реконструкции Кокосовых островов, Defense Connect, 28 МАЯ 2019 г.
  8. ^ abcdefg Стратегические измерения Индии в Малаккском проливе. Автор Витияпати Пурушотаман, 16 марта 2015 г.
  9. ^ ab Каков геостратегический потенциал Великого Канала? Как это может ограничить преимущества Малаккского пролива?, Институт оборонных исследований и анализа.
  10. ^ abcde Индия и Австралия могут подписать договор о военной базе на Андаманских и Кокосовых островах, Eurasian Times, 23 мая 2020 г.
  11. ^ abcdefg Индия и Австралия подписывают военный пакт на фоне роста напряженности в Китае, Asian Review, 4 июня 2020 г.
  12. ↑ Билл Таррант, 2010 г., Пролив — стратегическая «узкая точка» [ мертвая ссылка ] , получено 23 января 2015 г.
  13. ^ abc Острова возможностей: Где Индия и Австралия могут работать вместе, The Interpreter, 22 мая 2020 г.
  14. ^ ab Обеспечение безопасности на море: Стратегия морской безопасности Индии, Министерство обороны (ВМС), 2015.
  15. ^ Чинг, Фрэнк. «Азиатская дуга демократии». Архивировано 10 июня 2015 года в Wayback Machine Korea Times , 24 февраля 2008 года.
  16. ^ Твининг, Дэниел. «Вызов нового азиатского порядка Китаю». Файнэншл Таймс , 26 сентября 2007 г.
  17. ^ Брукс, Л., Басби, Дж. В., Дания, А. М., Форд, Л., Грин, М. Дж., Икенберри, Г. Дж., Каплан, Р. Д., Патель, Н., Твининг, Д. и Р. Вайц, 2009. «Китайская Прибытие: стратегические рамки глобальных отношений». Ред. Абрахам Дания и Нирав Патель, Центр новой американской безопасности .
  18. ^ Дипломат, Франц-Стефан Гади, The. «Индия, США и Япония проведут на этой неделе военно-морские игры «Малабар»» . Дипломат . Проверено 5 июня 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  19. ^ «Военные учения – февраль-ноябрь 2008 г.» . Архивировано из оригинала 19 декабря 2008 года . Проверено 5 июля 2020 г.
  20. ^ От сингапурской военно-морской базы Чанги до порта Дукм в Омане, Как Индия противостоит китайской жемчужной нитке? , Eurasian Times, 15 июля 2020 г.
  21. ^ abcdefghi «Андаманское и Никобарское командование – Поиск в Google». www.google.com . Проверено 27 декабря 2017 г.
  22. ^ Джеймс Хорсбург, 1852, Справочник по Индии, или Направления плавания в Ост-Индию и обратно, стр. 63.
  23. ^ «Остров Рондо, богатый необитаемый остров» . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 5 июля 2020 г.
  24. ^ ab Присматриваясь к Юго-Восточной Азии, Индия строит порт в Индонезии, Economic Times , 20 марта 2019 г.
  25. ↑ ab Бангладеш и Индия сегодня подпишут договор, разрешающий северо-восточным штатам использовать порт Читтагонг в The Hindu, 24 октября 2018 г.
  26. ^ Пурушотаман, Вакком. «Проект мультимодального транзитного транспорта Каладан, который свяжет морской путь в Мьянме с Мизорамом». «Нортист Таймс» . Архивировано из оригинала 15 апреля 2012 года . Проверено 11 августа 2012 г.
  27. ^ Индия начинает строительство дороги Мизорам-Мьянма Каладан стоимостью 1600 кр, Business Line, 17 апреля 2018 г.
  28. ^ «Индия претендует на власть над волнами: от Бенгальского залива до Малаккского пролива». Japanfocus.org. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  29. ^ Пракаш, адмирал (в отставке) Арун (2002). «Объединенное Андаманское и Никобарское командование (АНК) и защита наших островных территорий (Часть I)». Журнал УСИ . CXXXlI. Архивировано из оригинала 25 июня 2010 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  30. ^ "Андаманское и Никобарское командование". НИК. Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года . Проверено 1 июля 2013 г.
  31. ^ «Военно-морской флот получит новое командование на Андаманских островах» . Трибуна . 11 января 1999 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  32. ^ "Малаккский пролив". Индийский экспресс.
  33. ^ В. Пант, Харш (3 мая 2010 г.). «Военно-морская экспансия Китая в Индийском океане и соперничество между Индией и Китаем». Азиатско-Тихоокеанский журнал . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 г.
  34. ^ «Китай — стратегический партнер, а не угроза». Бизнес-стандарт . 8 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 г.
  35. ↑ Селт, Эндрю (9 января 2007 г.) «Иравади: китайский шепот: тайна великого Коко-острова» Новости BurmaNet. Архивировано 23 февраля 2014 г. на Wayback Machine.
  36. ^ «Андаманские острова, а не просто материковый буфер Индии» . Пограничная Индия . 3 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 27 декабря 2017 года . Проверено 18 марта 2014 г.
  37. ^ "Бюро информации для прессы". Пиб.и.ник.ин. Архивировано из оригинала 21 апреля 2011 года . Проверено 26 июля 2010 г.
  38. ^ «Андаманские и Никобарские острова: стратегический форпост Индии». Архивировано из оригинала 19 марта 2014 года.
  39. ^ «Андаманские и Никобарские острова станут крупной базой десантных войск» . Архивировано из оригинала 19 марта 2014 года.
  40. ^ @airnews_pb (1 мая 2023 г.). «Маршал авиации Саджу Балакришнан вступает в должность CINCAN» ( Твит ) – через Твиттер .
  41. ^ "Маршал авиации К.К. Нохвар PVSM VM (в отставке)" (PDF) . capsindia.org . Проверено 2 декабря 2022 г.
  42. ^ "Английские релизы" . pib.gov.in. ​Проверено 2 декабря 2022 г.
  43. ^ «Падхи вступает в должность начальника штаба Андаманско-Никобарского командования» . news.webindia123.com . Проверено 2 декабря 2022 г.
  44. ^ «Падхи вступает в должность начальника штаба Андаманско-Никобарского командования» . news.webindia123.com . Проверено 2 декабря 2022 г.
  45. ^ «АНК прощается с контр-адмиралом Карамбиром Сингхом» . АНДАМАНСКАЯ ШИХА . 28 мая 2012 года . Проверено 2 декабря 2022 г.
  46. ^ ab «Новый начальник штаба Андаманского командования Пиллаи». Индостан Таймс . 29 мая 2012 года . Проверено 2 декабря 2022 г.
  47. ^ «Контр-адмирал Судхир Пиллаи вступает в должность начальника штаба Андаманского и Никобарского командования» . АНДАМАНСКАЯ ШИХА . 29 мая 2012 года . Проверено 2 декабря 2022 г.
  48. ^ «Генерал-майор CE Фернандес, С.М., вступает в должность начальника штаба» . www.andamanchronicle.net . Проверено 2 декабря 2022 г.
  49. ^ «День армии 2015: Андаманское и Никобарское командование удерживает Сайник Саммелан» . www.andamanchronicle.net . Проверено 2 декабря 2022 г.
  50. ^ «АНК отмечает День ветеранов Вооруженных Сил» . АНДАМАНСКАЯ ШИХА . 14 января 2019 г.
  51. ^ "Командный чемпионат Андаманских и Никобарских островов по баскетболу 2017-18" . АНДАМАНСКАЯ ШИХА . 11 мая 2018 года . Проверено 2 декабря 2022 г.
  52. ^ "Бюро информации для прессы". www.pib.gov.in. ​Проверено 2 декабря 2022 г.
  53. ^ «АНК передает пламя Победы Восточному военно-морскому командованию - АНДАМАНСКАЯ ШИХА» . АНДАМАНСКАЯ ШИХА . 29 августа 2021 г. Проверено 2 декабря 2022 г.
  54. ^ Андаманское и Никобарское командование [@AN_Command] (30 ноября 2022 г.). «CINCAN поздравил радма Далбира Гуджрала с кульминацией выдающегося пребывания на посту COS АНК, внесшего значительный вклад в постоянное улучшение интеграции. Опыт, который он наблюдал, подходит для перехода в штаб-квартиру IDS. Он также приветствовал радма Сандипа Сандху в команде АНК и пожелал ему всего наилучшего. https://t.co/OloEszEl70» ( Твит ). Архивировано из оригинала 2 декабря 2022 года . Проверено 14 декабря 2022 г. - через Twitter .
  55. ^ «Андаманские острова получат первый ракетный корвет» . Индия сегодня. 6 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. . Проверено 6 апреля 2016 г.
  56. ^ А. Бхарат Бхушан Бабу [@SpokespersonMoD] (22 декабря 2017 г.). «INS Kulish, ракетный корвет класса «Кора» с комплексом ракет и орудий, присоединился к военно-морскому компоненту Андаманско-никобарского командования в Порт-Блэре 21 декабря 2017 года https://t.co/ueR71CtBzs» ( твит ). Архивировано из оригинала 9 марта 2021 года . Проверено 14 декабря 2022 г. - через Twitter .
  57. ^ «Военно-морской флот готов поиграть мускулами в Южно-Китайском море» . «Санди Гардиан» . 4 декабря 2011 года. Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Проверено 23 октября 2013 г.
  58. ^ ab «Новая военно-морская авиабаза «INS Baaz» по заказу CNS» . Индийский флот. Архивировано из оригинала 29 января 2013 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  59. ^ «Андаманские и Никобарские острова станут крупной базой десантных войск» . ДНК Индии . 8 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 г. Проверено 19 марта 2014 г.
  60. ^ Компьютер майора армии взломан; Возможно, произошла утечка секретных данных. Архивировано 13 июня 2010 г. в Wayback Machine , Times of India , Нью-Дели, 7 мая 2010 г.
  61. ^ «Тигр перехитрил дракона в Андаманских водах» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 23 марта 2014 года . Проверено 23 марта 2014 г.
  62. ^ ab «Индия медленно, но неуклонно наращивает военное присутствие на Андаманских и Никобарских островах - Times of India» . Таймс оф Индия . 7 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 28 ноября 2015 года . Проверено 1 января 2016 г.
  63. ^ "Андаманское и Никобарское командование". Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинала 6 апреля 2013 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  64. ^ "Задержанный северокорейский корабль, путешествующий по Китаю, под сканером" . Индийский экспресс . 9 августа 2009 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  65. ^ "Андаманское и Никобарское командование". Глобальная безопасность. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  66. ^ «Индия усилит Андаманское и Никобарское командование». НДТВ . 26 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2013 года . Проверено 19 марта 2014 г.
  67. ^ «Проницательность - С удаленного аванпоста Индия надеется остановить продвижение Китая в Индийском океане» . Рейтер Индия . Архивировано из оригинала 28 декабря 2015 года . Проверено 1 января 2016 г.
  68. ^ «Японские военные бункеры времен Второй мировой войны будут возрождены на Андаманских и Никобарских островах | Последние новости и обновления в Daily News & Analysis» . ДНК . Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 года . Проверено 1 января 2016 г.
  69. ^ «Милан 2014: однозначный успех» . Индийский флот. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 года . Проверено 18 марта 2014 г.
  70. ↑ Корреспондент «Наша защита» (23 апреля 2016 г.). «INS Кармук участвует в совместном индо-тайском патрулировании». Матрубхуми . Архивировано из оригинала 26 апреля 2016 года . Проверено 25 апреля 2016 г.
  71. ^ «27-й координированный патруль Индия-Индонезия (CORPAT) | ВМС Индии» . indiannavy.nic.in . Архивировано из оригинала 30 апреля 2016 года . Проверено 1 мая 2016 г.
  72. ^ «Андаманские и Никобарские острова, отдаленный индийский архипелаг, теперь часть охоты на MH370» . Вашингтон Пост . 14 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2014 года . Проверено 18 марта 2014 г.
  73. ^ Джефф М. Смит. «Андаманские и Никобарские острова: стратегический форпост Индии». Дипломат. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 года . Проверено 18 марта 2014 г.
  74. ^ «Почему Индия заблокировала иностранную помощь Никобарским и Андаманским островам в связи с цунами?» wsws.org . 25 января 2005 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2014 г. Проверено 18 марта 2014 г.
  75. ^ «Армия завершает десантные учения «Джал Прахар» - The Economic Times» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года . Проверено 25 апреля 2016 г.
  76. ^ «Поскольку Китай становится все более агрессивным, индийские военные впервые проводят учения по освобождению Андаманских островов» . Архивировано из оригинала 25 ноября 2017 года . Проверено 23 декабря 2017 г.
  77. ^ ab «Потерянный малазийский самолет - ВМС Индии присоединяется к поисковым операциям» . Индийский флот . 16 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 г. . Проверено 19 марта 2014 г.
  78. ↑ Пропавший малазийский самолет: поиск достиг побережья Ченнаи в Бенгальском заливе. Архивировано 17 марта 2014 г. в Wayback Machine Times of India, 14 марта 2012 г.
  79. ^ «Malaysia Airlines MH370: Индия задействует 4 военных корабля для поисковых операций» . Живая мята . 14 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2014 г. . Проверено 13 марта 2014 г.
  80. ^ «Индия задействует вертолеты и корабли для поиска реактивных самолетов в Малайзии» . Рейтер . 13 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2014 г. . Проверено 13 марта 2014 г.
  81. ^ ab «Потерянный малазийский самолет - ВМС Индии присоединяется к поисковым операциям» . Индийский флот . 21 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 г. Проверено 21 марта 2014 г.
  82. ^ Аб Гупта, Джаянта (11 марта 2014 г.). «ВМС Индии присоединяется к поискам». Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 12 марта 2014 года . Проверено 11 марта 2014 г.
  83. ^ ab «Операция по поиску рейса MH370 Malaysia Airlines приостановлена» . Индийские ВВС. Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 года . Проверено 30 марта 2014 г.

Внешние ссылки