Быстроходный ударный корабль ( FAC ) — небольшой, быстрый, маневренный, наступательный, часто доступный военный корабль , вооруженный противокорабельными ракетами , пушкой или торпедами . КВС обычно эксплуатируются в непосредственной близости от суши, поскольку им не хватает как мореходных , так и всесторонних оборонительных возможностей, чтобы выжить в открытой воде . Размер судна также ограничивает запасы топлива, запасов и воды. Их размер обычно составляет 50–800 тонн, а скорость может достигать 25–50 узлов (46–93 км/ч). [1]
Главным преимуществом быстрого ударного корабля перед другими типами боевых кораблей является его доступность. Многие КВС могут быть развернуты при относительно низких затратах, что позволяет военно-морскому флоту, находящемуся в невыгодном положении, эффективно защищаться от более крупного противника. [2] Небольшая лодка, оснащенная тем же вооружением, что и ее более крупный аналог, может представлять серьезную угрозу даже для самых крупных крупных кораблей. Их основными недостатками являются плохие мореходные качества, теснота помещений и слабая защищенность от воздушных угроз.
Еще в середине 19-го века теория poussiere navale Jeune École призывала к использованию большого количества небольших, маневренных судов для разбиения вторгающихся флотов более крупных судов. Идея была впервые реализована в 1870-х годах с паровыми торпедными катерами , которые производились в больших количествах как Королевским флотом , так и французским флотом . Эти новые суда оказались особенно уязвимыми к бурному морю и имели ограниченную полезность для разведки из-за своей малой дальности хода и низких мостиков. Потенциальная угроза была полностью устранена с появлением в 1893 году эсминца-торпедного катера (TBD), более крупного судна, которое превратилось в современный эсминец . На нем могли быть установлены орудия, способные уничтожить торпедный катер еще до того, как он окажется в пределах досягаемости для применения собственного оружия.
Идея была возрождена незадолго до Первой мировой войны, когда на корабле использовались новые бензиновые двигатели. Италия и Великобритания были в авангарде этой разработки, создав прибрежную моторную лодку (CMB) и motobarca Armata Silurante (MAS) (итальянский: «моторная лодка с торпедным вооружением»). Выдающимся достижением этого класса стало потопление кораблем MAS австро-венгерского линкора SMS Szent István . 15 по 10 июня 1918 года. Аналогичное достижение для CMB было меньшим успехом; Во время Гражданской войны в России 18 июня 1919 года ЦМВ атаковали Красный Флот, стоявший на якоре в Кронштадте, потопив крейсер «Память Азова» и потеряв четыре корабля.
Конструкция созрела в середине 1930-х годов как моторные торпедные катера ( MTB) и моторные канонерские лодки (MGB) Королевского флота, катера PT ВМС США и E-катера ( Schnellboote ) Кригсмарине . Все типы широко использовались во время Второй мировой войны , но их эффективность была ограничена из-за растущей угрозы со стороны самолетов; однако некоторые успехи были достигнуты в благоприятных условиях, о чем свидетельствует повреждение крейсера HMS Manchester (позже затопленного) в ночь на 13 августа 1942 года итальянскими катерами MS .
После Второй мировой войны использование этого типа самолетов в США и Великобритании неуклонно сокращалось, несмотря на внедрение более безопасных дизельных двигателей взамен легковоспламеняющихся бензиновых, хотя Советский Союз все еще имел на вооружении большое количество МГБ и МТБ. .
С развитием противокорабельной ракеты КВС возродились в Советском Союзе как « ракетные катера » или «ракетные катера». Первые несколько ракетных катеров изначально были торпедными катерами, в которых торпедные аппараты были заменены ракетными пусковыми установками. Опять же, небольшой быстроходный корабль может атаковать и уничтожить крупный военный корабль. Идея была впервые опробована в Советском Союзе, который в августе 1957 года создал класс «Комар» , оснащенный двумя ракетами П-15 «Термит » на 25-метровом (82 футах) корпусе с максимальной скоростью около 40 узлов (74 км/ч). ; 46 миль в час). Автономность была ограничена 1000 морскими милями (1900 км; 1200 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час), а запасы у судов были только на пять дней в море. Было произведено 110 судов класса «Комар», а следующего класса «Оса» было построено более 400 экземпляров, значительная часть которых была продана просоветским странам.
Первым боевым применением ракетных катеров стала атака двух египетских катеров класса «Комар» советской постройки на израильский эсминец « Эйлат» 20 октября 1967 года, через несколько месяцев после Шестидневной войны . Два катера выпустили в общей сложности четыре ракеты П-15, три из которых поразили « Эйлат» и потопили его, в результате чего 47 членов экипажа погибли или пропали без вести и более 90 были ранены. [3]
Советские КВС вызвали реакцию НАТО , которая стала более интенсивной после затопления Эйлата . Немцы и французы вместе работали над созданием нового КВС, в результате чего появился тип La Combattante , впервые введенный в эксплуатацию в 1968 году. Построенный на корпусе длиной 47 или 49 метров (154 или 161 фут) с четырьмя ракетами MM-38 Exocet , 76-мм орудие впереди и 40-мм спаренные орудия на корме. Максимальная скорость этих судов составляет 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Всего до 1974 года было выпущено 68 La Combattante II . За этой конструкцией сразу же последовал La Combattante III , и многие другие верфи производили свои собственные версии типа La Combattante, включая израильские варианты Sa'ar/ Reshef .
Размер также увеличился: некоторые конструкции достигают размеров корвета водоизмещением 800 тонн, включая вертолет , что дает им расширенные режимы работы. В то время как израильские ракетные катера класса Sa'ar 4 , например, имели корпус длиной 58 метров и водоизмещением 415 тонн, Sa'ar 5 имеет длину 85 метров и водоизмещение 1065 тонн и официально классифицируется как корвет.
Сегодня в Иране и Северной Корее действует одно из самых больших количеств КВС. Только в Северной Корее их насчитывается более 300, [4] в то время как Иран, как замечено, разрабатывает «роевые катера», которые будут использоваться в качестве судов для беспокойства в сильно оспариваемых прибрежных водах Персидского залива . Чтобы противостоять этой угрозе, ВМС США разрабатывают доктрину прибрежной оборонительной противонадводной борьбы ASUW вместе с такими судами, как прибрежный боевой корабль .
Алжирский национальный флот имеет восемь кораблей класса «Оса» .
ВМС Анголы эксплуатируют шесть самолетов класса «Оса» .
ВМС Аргентины эксплуатируют два корабля класса Intrépida .
ВМС Азербайджана эксплуатируют три самолета класса «Оса ».
ВМС Бангладеш эксплуатируют четыре корабля класса Huangfeng .
ВМС Чили эксплуатируют три самолета Sa'ar 4 -класса .
Военно-морской флот Народно-освободительной армии имеет 60 самолетов класса Houbei , 18 самолетов класса Houxin и 5 самолетов класса Houjian .
Хорватский флот имеет 2 корабля типа «Хельсинки» , 2 корабля типа «Краль » и 1 корабль типа «Кончар » .
Кубинский революционный флот располагает шестью кораблями класса «Оса» .
ВМС Эквадора имеют три корабля класса Seawolf.
Египетский флот имеет 4 корабля класса «Эззат » , 6 — класса «Октябрь », 8 — класса «Оса », 6 — класса «Рамадан », 5 — класса «Тайгер » и 4 — класса «Шанхай ».
ВМС Эритреи имеют пять самолетов класса «Оса» , все захваченные в Эфиопии.
ВМС Экваториальной Гвинеи эксплуатируют два самолета Sa'ar 4 -класса .
ВМС Финляндии имеют четыре корабля класса Hamina и четыре класса Rauma .
Габонским военно-морским флотом управляет президент Эль-Хадж Омар Бонго .
ВМС Ганы имеют два класса «Альбатрос » и два класса «Гепард » , все они закуплены в Германии.
Греческий флот имеет 7 кораблей класса Roussen , 9 кораблей La Combattante III и 3 корабля La Combattante II .
ВМС Индонезии имеют 8 кораблей класса Clurit , 6 кораблей класса Sampari , 3 класса Mandau и 1 класса Klewang .
ВМС Исламской Республики Иран имеют 10 кораблей класса La Combattante II и 5 кораблей класса Sina .
ВМС Корпуса Стражей Исламской Революции имеют 10 самолетов класса Тондар , 5 самолетов класса C 14 , 25 самолетов класса Пейкаап II и 6 самолетов класса Пейкаап III.
ВМС Израиля эксплуатируют восемь самолетов класса Sa'ar 4.5 .
В состав ВМС Казахстана входят четыре корабля класса «Казахстан» и один корабль типа «Мангистау».
ВМС Кении имеют два класса Ньяйо и один класса Мадарака..png/1280px-Flag_of_the_Korean_People's_Army_Naval_Force_(2023-).png){kind=small}
Корейский народный флот имеет 7 кораблей класса «Нонго» , 10 — класса «Оса », 6 — класса «Комар » и 4 — класса «Хуанфэн» .
ВМС Кувейта имеют 8 самолетов класса «Ум Аль-Марадим», один самолет класса «Истикляль» и один самолет класса «Аль-Санбук».
ВМС Ливии эксплуатируют единственный самолет класса La Combattante II .
ВМС Мексики эксплуатируют два самолета класса Sa'ar 4.5 .
ВМС Черногории эксплуатируют два корабля класса «Кончар» .
Королевский флот Марокко эксплуатирует четыре корабля класса Lazaga .
ВМС Мьянмы имеют 2 корабля класса 49m , 20 самолетов класса 5 Series и 6 самолетов класса Houxin .
ВМС Нигерии эксплуатируют три самолета класса La Combattante III и три самолета класса Luerssen FPB57.
Королевский флот Омана управляет четырьмя кораблями класса «Провинция» .
ВМС Пакистана имеют два корабля класса «Джалалат» и два класса «Джуррат».
ВМС Польши эксплуатируют три корабля класса Orkan .
ВМС Южной Африки имеют единственный самолет класса Warrior .
ВМС Шри-Ланки эксплуатируют четыре корабля класса «Двора » и два корабля класса «Саар 4» .
Военно-морской флот Катара имеет 3 корабля класса La Combattante III и 4 корабля класса Barzan ..svg/1280px-Flag_of_the_Romanian_Naval_Forces_(Obverse).svg.png){kind=small}
Румынские военно-морские силы имеют три корабля класса «Оса» .
ВМС Сирии имеют 16 кораблей класса «Оса» .
ВМС Китайской Республики эксплуатируют 31 корабль Kuang Hua VI -класса .
Национальный военно-морской флот Туниса имеет шесть кораблей класса «Альбатрос » , три корабля класса «La Combattante III» , три корабля класса «Бизерта» и пять кораблей класса «Шанхай» .
ВМС Турции имеют 9 кораблей класса «Кылыч» , 2 корабля класса «Йилдиз », 3 корабля класса «Доган » и 4 корабля класса «Рюзгар » .
В ВМС Туркменистана имеется шесть КВС 33-го класса.
ВМС Украины имеют единственный самолет класса "Матка" .
ВМС Объединенных Арабских Эмиратов имеют шесть самолетов класса Ban-Yas и два класса Mubarraz ..svg/1280px-Flag_of_Venezuela_(state).svg.png){kind=small}
Боливарианский флот Венесуэлы имеет шесть кораблей класса «Конститусьон».
ВМС Вьетнама имеют восемь самолетов класса «Оса» и один БПС- 500 .