stringtranslate.com

Порт Бристоль

Вид с воздуха на порт Бристоля

Порт Бристоля включает в себя коммерческие и бывшие коммерческие доки , расположенные в городе Бристоль в Англии и около него. Port of Bristol Authority — коммерческое название доков Bristol City , Avonmouth , Portishead и Royal Portbury , когда они находились в ведении городского совета Бристоля , который прекратил торговлю, когда доки Avonmouth и Royal Portbury были сданы в аренду компании Bristol Port Company в 1991 году.

История

Порт Бристоля вырос на берегах рек Эйвон и Фром , в месте их слияния вверх по течению от ущелья Эйвон , которое соединяет город с эстуарием реки Северн и Бристольским каналом . Эта часть порта была известна как доки города Бристоль, а теперь чаще известна как гавань Бристоля . Эйвон и Фром — небольшие, мелкие реки, неспособные сами по себе вместить океанские суда, даже суда парусной эпохи, в чем все еще можно убедиться, осмотрев рукав Эйвона, известный как Нью-Кат во время отлива. Гавань зависела от экстремальных приливов (14 м, 46 футов), испытываемых в Бристольском канале. Корабли, которые хотели войти в гавань, ждали начала прилива и плыли вверх по реке, через ущелье Эйвон и в гавань во время прилива. Корабли, покидающие гавань, отплывали во время прилива и спускались в море во время отлива. В 1800-х годах гавань была ограждена шлюзами , а также была изменена река Эйвон, в результате чего ее альтернативное название — Плавучая гавань , Поплавок, взятое из того факта, что корабли могли плавать в любое время, а не покоиться в иле во время отлива, как это было раньше.

Среди капитанов судов, назначенных в соответствии с Законом о торговом судоходстве, был Генри Хеллиер Питерс. [1] [2]

Навигация по ущелью Эйвон всегда представляла собой проблему и становилась все более и более сложной по мере того, как суда становились больше. В 1877 году был открыт старый док Эйвонмута, первый из доков Эйвонмута , а в 1884 году корпорация Бристоль приобрела доки Эйвонмута и ПортисхедаЗакон о доках в Бристоле 1884 г. (47 и 48 Vict.c. cclv).[3]В 1908 г. в Эйвонмуте к северу от устья реки Эйвон был построен док Королевского Эдварда с прямым доступом кустью реки СеверниБристольскому заливу.

Королевский док Портбери

В 1972 году был построен большой глубоководный док Royal Portbury Dock напротив устья реки Royal Edward Dock, также имеющий прямой доступ к Бристольскому заливу.

Эти разработки сделали старые доки Бристоля в Плавающей гавани ненужными в качестве коммерческого дока, и с тех пор они были перестроены в центральную часть многих развлекательных, жилых и торговых комплексов в центре города Бристоль и вокруг него . Песчаная компания была последней, кто использовал доки в коммерческих целях в 1991 году. [4]

Закрытие электростанций в Портисхеде также сделало док Портисхеда ненужным, и он был окончательно закрыт в 1992 году.

В 1991 году городской совет Бристоля продал 150-летнюю аренду доков Эйвонмут и Ройал Портбери компании First Corporate Shipping Ltd [5] , частной компании, принадлежащей Теренсу Мордонту и Дэвиду Орду . Компания торгует как The Bristol Port Company (BPC). С тех пор  в доки было инвестировано более 600 миллионов фунтов стерлингов, а годовой тоннаж увеличился с 4  миллионов тонн до 14  миллионов тонн.

До 2014 года компания подала несколько заявок на покупку права собственности на участок, но они были отклонены. После референдума в 2012 году городские избиратели создали должность мэра, впоследствии избрав Джорджа Фергюсона . В марте 2015 года он и его кабинет решили продать право собственности за 10  миллионов фунтов стерлингов, но сохранить 12,5% неголосующих акций в компании. Члены городского совета проголосовали 2 июня, чтобы возразить против решения по причине низкого соотношения цены и качества, и вернули его мэру. [6] Две недели спустя кабинет мэра принял решение продать право собственности. [7] [8] После критики со стороны редактора журнала Money Week [9] Джордж Фергюсон сказал Financial Times, что сделка была исключительно выгодной для города. [10] [11]

First Corporate Shipping пожертвовала 25 000 фунтов стерлингов Борису Джонсону и Джереми Ханту во время выборов лидера Консервативной партии в 2019 году. [12]

Фрипорт

Порт Бристоля является одним из шести мест, которые Борис Джонсон предложил для создания свободного порта , заявив, что это «превосходный» способ увеличить инвестиции в оставшиеся позади части страны. [13] Компания Bristol Port Company приветствовала эту новость, увидев в ней потенциал для увеличения инвестиционных возможностей в портах Великобритании и вокруг них. [14] Однако некоторые эксперты по портам и торговле предсказали, что основным эффектом будет перенаправление активности в порт из близлежащего региона, а не создание новых рабочих мест. [15]

Новый контейнерный терминал

С 2010 года в Эйвонмуте планируется строительство нового глубоководного контейнерного терминала . [16]

Дальнейшее чтение по истории порта

Источники

  1. ^ «Уведомление о судебных решениях и первом собрании кредиторов». The London Gazette . 14 октября 1862 г. стр. 4912. Получено 18 декабря 2012 г.
  2. ^ УИЛЬЯМ МИТЧЕЛЛ (1859). ТОРГОВЫЙ КОДЕКС СИГНАЛОВ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВСЕМИ НАЦИЯМИ С БРИТАНСКИМ СЛОВАРЕМ. стр. 8. Получено 18 декабря 2012 г.
  3. ^ Элкин, П.В. Аспекты недавнего развития порта Бристоль
  4. ^ "New Housing – Pooles Wharf" (PDF) . Bucknall Austin . Архивировано из оригинала (PDF) 13 ноября 2006 года . Получено 19 декабря 2008 года .
  5. ^ "FIRST CORPORATE SHIPPING LIMITED". Dun & Bradstreet . Получено 9 февраля 2020 г.
  6. ^ «Документы заседания, Полный совет, вторник, 2 июня». 2 июня 2015 г. Получено 7 февраля 2020 г.
  7. ^ "Повестка дня заседания городского кабинета министров Бристоля". Городской совет Бристоля . Получено 9 февраля 2020 г.
  8. ^ "Avonmouth and Portbury Docks freehold sold for £10m". BBC . 4 августа 2015 г. Получено 9 февраля 2020 г.
  9. ^ «Баланс сил смещается в сторону от владельцев собственности». Money Week . 29 июня 2015 г. Получено 9 февраля 2020 г.
  10. ^ "Мэр защищает сделку по порту в Financial Times". Bristol 247. 4 августа 2015 г. Получено 7 февраля 2020 г.
  11. ^ «Сделка с портом Бристоль имеет исключительную ценность». Financial Times . Получено 7 февраля 2020 г.
  12. ^ «Депутаты и нефтяная промышленность: кто что кому дал?». The Guardian . 11 октября 2019 г. Получено 10 февраля 2020 г.
  13. ^ «Бристольский порт — «очень сильный претендент» на то, чтобы стать свободным портом, говорит Борис Джонсон». Business Live . 15 ноября 2019 г. Получено 10 февраля 2020 г.
  14. ^ «Free Ports – an opportunities to boost Bristol's global gateway». Bristol Port Company . 8 августа 2019 г. Получено 10 февраля 2020 г.
  15. ^ «Эксперты скептически относятся к планам Джонсона относительно региональных свободных портов». Financial Times . 5 июля 2019 г. Получено 10 февраля 2020 г.
  16. ^ "Проводится исследование места строительства контейнерного терминала Бристоль Эйвонмут, Бристоль, Бристольская портовая компания, контейнерные терминалы". 13 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 13 декабря 2010 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Порт Бристоля .

51°30′12″N 2°42′58″W / 51.50329°N 2.71621°W / 51.50329; -2.71621