Портлендский шторм — шторм, обрушившийся на побережье Новой Англии 26 и 27 ноября 1898 года. Шторм образовался, когда две области низкого давления соединились у побережья Вирджинии и двинулись вдоль побережья; на пике он вызвал штормовой нагон высотой около десяти футов в гавани Кохассет и ураганные ветры в Нантакете . Шторм унес жизни более 400 человек и потопил более 150 лодок и кораблей. Он также изменил русло реки Норт , отделив часть Хумарок в Скичуате, штат Массачусетс , от остальной части Скичуате.
26 ноября 1898 года пароход SS Portland вышел из Индиа-Уорф в Бостоне , штат Массачусетс , в Портленд, штат Мэн , по обычному расписанию. Он так и не добрался до порта. Никто из 192 пассажиров и членов экипажа не выжил в сильнейшем шторме, который нанес ущерб побережью Новой Англии — шторме, который позже был назван «Портлендским штормом» после трагической гибели корабля. [1]
В течение многих лет царили споры о местонахождении злополучного судна. Летом 2002 года Национальный морской заповедник Stellwagen Bank совместно с Национальным центром подводных исследований в Университете Коннектикута (UConn) разгадали тайну, окружающую местонахождение Portland . Используя данные Американского подводного поиска и обследования, они привезли изображения с морского дна, которые окончательно идентифицировали останки парохода Portland . [2]
Исследователи из Национального морского заповедника Stellwagen Bank NOAA вместе с командой NOAA-UConn и кинематографистами из [The Science Channel] вернулись к месту крушения знаменитого парохода 19-го века с 13 по 18 сентября 2003 года. Начав экспедицию с целью заглянуть в прошлое судна и спланировать его будущее, команда провела первые исследования Portland с тех пор, как его местоположение было подтверждено в августе 2002 года в Национальном морском заповеднике Stellwagen Bank NOAA у побережья Массачусетса. [2]
В дополнение к документированию Portland , экспедиционная группа исследовала обломки Louise B. Crary и Frank A. Palmer , двух угольных шхун, направлявшихся в Бостон, которые столкнулись и затонули в 1902 году в результате навигационной ошибки. Как и Portland , Crary и Palmer находятся в пределах Национального морского заповедника Stellwagen Bank. Изображения бокового обзора, полученные в 2002 году во время совместной миссии NOAA и NURC-UConn, показали, что два больших судна одновременно погрузились на морское дно, их носы сцепились в смертельном объятии. Шхуны Columbia и Delaware также затонули во время шторма. [2]
Десятки домов были разрушены в каждом из городов вдоль южного побережья Массачусетса . Прибрежные железные дороги были повреждены в Скичуате и Халле , телеграфные и электрические линии были разорваны, а колесо обозрения и американские горки в Халле были уничтожены. Пирс Даксбери был поврежден, пляжи были сильно размыты, и десятки кораблей и лодок были разбиты на пляжах. [2]
Южное побережье города Скичуэйт, штат Массачусетс , отмечено четырьмя отчетливыми изъянами, идущими от Первого утеса на северном конце побережья города до Четвертого утеса на южном конце. Территория вокруг и включая Четвертый утес называется Хумарок. До Портлендского шторма Северная река текла на юг между Четвертым утесом и Маршфилдом, штат Массачусетс , соединяясь с Южной рекой и впадая в океан в двух километрах к югу от нынешнего отверстия. Тонкая полоска пляжа, которая соединяла Третий утес с Четвертым утесом, была прорвана штормом, оставив Четвертый утес островом. В конце концов старый залив заилился, заставив Южную реку течь на север между Маршфилдом и Четвертым утесом, где она теперь соединяется с Северной рекой, чтобы впасть в океан между Третьим и Четвертым утесами. Хотя Четвертый утес теперь соединен по суше с Маршфилдом, к северу от пляжа Рексхейм, через старый залив нет дорог. В результате, Fourth Cliff и остальная часть Humarock части Scituate доступны только через мосты Marshfield Avenue и Julian Street из Marshfield. Изменение русла реки North River также увеличило соленость большой болотистой местности, окружающей текущий сток, что привело к потере ценного бизнеса по заготовке соляного сена. [2]